تحالف عالمي يعلن الاستثمار في مشروع مشترك لصناعات الأغذية في السعودية

تأسيس «سي3» العربية لإنشاء مجتمعات للطهي بخدماتها المختلفة

«سي3 العربية» ستكون مركزاً لتصدير الأطباق السعودية للوجود في الأسواق العالمية - أرشيفية (الشرق الأوسط)
«سي3 العربية» ستكون مركزاً لتصدير الأطباق السعودية للوجود في الأسواق العالمية - أرشيفية (الشرق الأوسط)
TT

تحالف عالمي يعلن الاستثمار في مشروع مشترك لصناعات الأغذية في السعودية

«سي3 العربية» ستكون مركزاً لتصدير الأطباق السعودية للوجود في الأسواق العالمية - أرشيفية (الشرق الأوسط)
«سي3 العربية» ستكون مركزاً لتصدير الأطباق السعودية للوجود في الأسواق العالمية - أرشيفية (الشرق الأوسط)

أعلنت شركة «سي3» العالمية وشركة «دبليو كي» الاستثمارية القابضة السعودية، عن إطلاق مشروع سعودي مشترك في قطاع صناعات الأغذية والمشروبات وأنماط الحياة في المنطقة، من خلال تأسيس كيان مشترك يتخذ من المملكة مقراً له.
ويمثل الكيان الجديد «سي3 العربية» وهي الشراكة التي تم إنشاؤها في السعودية بين «سي3» و«دبليو كي» القابضة مشروعاً دولياً رئيسياً لـ«سي3 العالمية» التي تعمل على إنشاء مجتمعات الطهي، والتي تدير وتشغل مطاعم ومراكز الطهي والمطابخ التي يديرها الطهاة عن بُعد وخدمة التوصيل عبر الهاتف المحمول.
وأطلقت «سي3» 165 موقعاً في الولايات المتحدة في عامها الأول، محققة بيع 1.3 مليون طلب حتى الآن، كما تشغل «سي3» حالياً أكثر من 250 موقعاً للعلامة التجارية الرقمية في جميع أنحاء الولايات المتحدة مع خطة توسع توصل هذا الرقم إلى أكثر من ألف موقع.
وكانت «سي3» قد أطلقت في الربيع الماضي تطبيق «سيتيزن غو» الخاص بها، والذي يعد أول بديل في الصناعة لمنصات توصيل تابعة لجهات خارجية، ويتضمن سوقاً من المطابخ في مطاعم «سي 3» الرقمية مما يسمح للمستخدمين في لوس أنجليس وسان فرنسيسكو وعدد من المدن الأميركية، بتناول العشاء من مطاعم مختلفة وتجميع خيارات القائمة الخاصة بهم في طلب واحد.
وحسب المعلومات الصادرة، اليوم، فإن توسع «سي3» في السعودية يتم تمويله بالكامل من شركة «سمارت فود هولدينغ»، أحد أقسام شركة «دبليو كي» القابضة، وذلك في إطار رؤية الشريك المؤسس ليلى أبو زيد لجعل المملكة مركزاً عالمياً ومحوراً للابتكار. تشمل محفظة «دبليو كي» القابضة عدداً من المشاريع في قطاع الترفيه وأنماط الحياة وصناديق استثمار.
وقالت ليلى أبو زيد، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ«دبليو كي القابضة» حول المشروع الجديد: «(دبليو كي القابضة) تشعر بالتواضع للشراكة مع أسطورة الضيافة سام نازاريان، المؤسس والرئيس التنفيذي لـ(سي3) حيث إن توسع (سي3) في جميع أنحاء السعودية سيضفي طابع المطبخ الراقي من خلال امتلاك مساحة تكنولوجيا الطعام في المنطقة، وسنقوم ببناء أفضل مركز ضيافة في المملكة للمنطقة وللعالم».
وأضافت: «سنطلق العنان للمواهب المحلية، ونحتفل بثقافتنا في الطهي النابضة بالحياة، وسنصدر أطباقنا عالمياً»، مشيرةً إلى أن «سي3» في السعودية تعد هي الأولى من نوعها في العالم؛ ولا توجد منصة أخرى لديها مثل هذا النموذج في المنطقة، وقالت: «نحن طموحون وملتزمون بتحقيق (رؤية 2030) ولعب دور في ترسيخ دور السعودية كمركز للتميز».
وأكدت في حديث أن «سي3 العربية» ستكون مركزاً لتصدير الأطباق السعودية للوجود في الأسواق العالمية، ونشر ثقافة الطهي السعودية حول العالم، وذلك بالاستفادة من البنية التحتية التي تملكها «سي3 العالمية».
وأوضحت أن «سي3» و«دبليو كي القابضة» مهتمة ببناء فريق تشغيل مقره في الرياض لتصميم وتقديم أفضل عملية تنفيذ في فئته عبر منصة تشغيل «سي3» في السعودية بما في ذلك الحصول على أعلى جودة للمنتجات من الموردين المحليين.
من جهته قال سام نازاريان، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة «سي 3»، حول المشروع الجديد: «نحن سعداء بشراكتنا مع ليلى أبو زيد و(دبليو القابضة). التوسع الدولي هو مفتاح نمو (سي3) وليس هناك شريك أفضل يأخذنا إلى سوق السعودية من (دبليو كي القابضة)، والتي تتطابق رؤيتها رؤية (سي 3)»، وزاد: «من خلال الشراكة، نحن متحمسون لتقديم العلامات التجارية الشهيرة للمطاعم الرقمية لـ(سي3) مثل: يامي برغر، وسامز كرسبي، وكرسبي رايس، وغيرها للمجتمع السعودي».
ومن المقرر توسع «سي 3» في تقديم 40 علامة تجارية عالمية إلى المنطقة، ومن المنتظر أن يكون أول موقع لشركة «سي3» في العاصمة الرياض في الربع الأول من عام 2022، كما يتوقع أن يطلق المشروع المشترك ثلاثين موقعاً للعلامة التجارية في العام الأول، حيث يرتفع إلى 110 مواقع و550 موقعاً للعلامة التجارية بحلول العام الخامس.


مقالات ذات صلة

السعودية تطلق «شراكة الرياض العالمية» بـ150 مليون دولار للتصدي للجفاف

الاقتصاد المهندس عبد الرحمن الفضلي خلال كلمته الافتتاحية في «كوب 16» بالرياض (الشرق الأوسط) play-circle 00:41

السعودية تطلق «شراكة الرياض العالمية» بـ150 مليون دولار للتصدي للجفاف

أعلنت السعودية إطلاق «شراكة الرياض العالمية للتصدي للجفاف» بتخصيص 150 مليون دولار على مدى السنوات العشر المقبلة لدعم هذه الجهود.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد أمين منطقة الرياض متحدثاً للحضور خلال افتتاح «كوب 16» في الرياض (الشرق الأوسط)

أمين منطقة الرياض: التحديات البيئية تؤثر على الأداء الاقتصادي والاجتماعي

قال أمين منطقة الرياض الأمير فيصل بن عياف إن المملكة ملتزمة بمواجهة أحد أكبر التحديات العالمية إلحاحاً والتي تشكل تهديداً متعدد الأبعاد.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد رئيس وزراء منغوليا يتحدث إلى الحضور خلال «كوب 16» في الرياض (الشرق الأوسط)

رئيس وزراء منغوليا من الرياض: مشاريع سعودية تستهدف الانتقال للطاقة النظيفة

أوضح رئيس وزراء منغوليا أويون إردين لوفسانامسراي أن مؤتمر اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة التصحر «كوب 16» المنعقد حالياً في الرياض يتمحور حول مستقبل الأرض.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد المهندس عبد الرحمن الفضلي يتحدث إلى الحضور مع انطلاق «كوب 16» بالرياض (الشرق الأوسط) play-circle 00:40

انتخاب وزير البيئة والمياه والزراعة السعودي رئيساً لـ«كوب 16»

انتخب أعضاء اتفاقية الأمم المتحدة لمكافحة التصحر، وزير البيئة والمياه والزراعة السعودي المهندس عبد الرحمن الفضلي ليكون رئيساً للدورة الحالية من مؤتمر «كوب 16»

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مركز الملك عبد الله المالي في الرياض (الشرق الأوسط)

البنك الدولي: السعودية الأعلى نمواً في الخليج العام المقبل

أعرب البنك الدولي عن توقعه تسارع نمو اقتصادات دول الخليج إلى 4.2 في المائة في 2025 و2026، وأن تتصدر السعودية النمو في المنطقة العام المقبل لتسجل 4.8 في المائة.

هلا صغبيني (الرياض)

مؤشر مديري المشتريات يؤكد تدهور الصناعة في منطقة اليورو

موظفون يعملون في خط تجميع سيارات «رينو ترافِك» بمصنع سانت أوفيل بفرنسا (رويترز)
موظفون يعملون في خط تجميع سيارات «رينو ترافِك» بمصنع سانت أوفيل بفرنسا (رويترز)
TT

مؤشر مديري المشتريات يؤكد تدهور الصناعة في منطقة اليورو

موظفون يعملون في خط تجميع سيارات «رينو ترافِك» بمصنع سانت أوفيل بفرنسا (رويترز)
موظفون يعملون في خط تجميع سيارات «رينو ترافِك» بمصنع سانت أوفيل بفرنسا (رويترز)

تراجع النشاط الصناعي بمنطقة اليورو بشكل حاد خلال نوفمبر (تشرين الثاني) مما أضعف الآمال في انتعاش قريب، بعد أن أظهر القطاع بعض علامات الاستقرار في أكتوبر (تشرين الأول).

وانخفض مؤشر مديري المشتريات النهائي للقطاع الصناعي في منطقة اليورو، الذي أعدته «ستاندرد آند بورز غلوبال»، و«إتش سي أو بي»، إلى 45.2 في نوفمبر، وهو التقدير الأولي نفسه، وأقل بكثير من مستوى 50 الذي يفصل بين النمو والانكماش، وفق «رويترز».

وقال كبير الاقتصاديين في بنك «هامبورغ التجاري»، سيروس دي لا روبيا: «هذه الأرقام مروعة. يبدو أن ركود التصنيع في منطقة اليورو لن ينتهي قريباً. مع تراجع الطلبات الجديدة بسرعة وبوتيرة متسارعة، لا توجد أي إشارات على انتعاش في الأفق».

وأضاف: «الركود شامل، ويؤثر على أكبر ثلاثة اقتصادات في منطقة اليورو. ألمانيا وفرنسا تعانيان بشدة، بينما لا تبدو إيطاليا أفضل حالاً».

ومع تراجع الطلب العام، رغم تخفيض المصانع لأسعارها، قامت المصانع بتقليص أعداد العمالة بأسرع وتيرة منذ بداية جائحة «كوفيد - 19» وانخفض مؤشر التوظيف إلى 45.2 من 46.2، وهو أدنى مستوى له منذ أغسطس (آب) 2020.

كما تراجع الطلب الخارجي، بما في ذلك التجارة بين دول منطقة اليورو، ومن المرجح أن يزداد الوضع سوءاً مع اقتراح الرئيس المنتخب للولايات المتحدة، دونالد ترمب، الذي سيعود إلى البيت الأبيض في يناير (كانون الثاني)، فرض رسوم بنسبة 10 في المائة على جميع الواردات، مما سيجعل السلع الأوروبية أكثر تكلفة في السوق الأميركية، وبالتالي أقل رغبة في شرائها.

ومن المتوقع أن يكون لهذا التعريف تأثير كبير على اقتصاد المنطقة خلال العامين إلى الثلاثة أعوام المقبلة، وفقاً لأغلبية قوية من الاقتصاديين الذين تم استطلاع آرائهم الشهر الماضي.

وفي ألمانيا، ظل القطاع الصناعي عالقاً في منطقة الانكماش في نوفمبر، حيث تكافح الشركات مع ضعف الطلب والضغوط التنافسية، مما يبرز التحديات المستمرة لأكبر اقتصاد في أوروبا.

وظل مؤشر مديري المشتريات النهائي للقطاع الصناعي ثابتاً عند 43 دون تغيير عن أكتوبر.

وجاءت هذه القراءة النهائية أقل قليلاً من القراءة الأولية البالغة 43.2، وتبقى دون مستوى 50 نقطة الذي يفصل بين النمو والانكماش.

وفي حين أن وتيرة الانخفاض في الإنتاج والطلبات الجديدة قد تباطأت قليلاً، حيث كانت الأخيرة عند أبطأ وتيرة لها منذ ستة أشهر، فقد تسارعت وتيرة تراجع التوظيف، وأسعار الإنتاج، ومبيعات الصادرات.

وقال دي لا روبيا: «الوضع في الصناعة الألمانية يبدو قاتماً جداً. يشعر الناس بالضغط، حيث تأتي التقارير بشكل شبه يومي عن خطط الشركات في القطاع الصناعي لإجراء تخفيضات ضخمة في الوظائف».

وتم تقليص التوظيف في القطاع للشهر السابع عشر على التوالي، مع تسارع معدل تخفيض الوظائف ليقترب من الرقم القياسي البالغ 49 شهراً المسجل في سبتمبر (أيلول). وأفاد نحو 29 في المائة من الشركات بتقليل أعداد موظفيها، مما يعكس الجهود المستمرة لمواءمة مستويات الموظفين مع تراجع حجم الأعمال.

وعلى الرغم من هذه التحديات، كان هناك ارتفاع طفيف في ثقة الشركات، التي أصبحت إيجابية للمرة الأولى منذ ثلاثة أشهر، رغم أنها لا تزال منخفضة مقارنة بالمعايير التاريخية.

وقال دي لا روبيا: «قد يكون هذا بسبب انهيار الائتلاف الحكومي، والأمل في أن الحكومة الجديدة ستتمكن أخيراً من تحقيق تحول اقتصادي حقيقي. هذا سيشمل أشياء، مثل خفض أسعار الطاقة، وإصلاح قاعدة الدين».

ومن المتوقع أن تُجرى انتخابات مفاجئة في ألمانيا في فبراير (شباط) بعد انهيار الائتلاف الحاكم الشهر الماضي بسبب خلافات حول الإنفاق.

وأضاف: «بشكل عام، يبدو أن الركود في الصناعة التحويلية سيستمر حتى العام الجديد».

أما في فرنسا، فقد واجه القطاع الصناعي في نوفمبر أسوأ تراجع في الطلبات الجديدة منذ الموجة الأولى لجائحة «كوفيد - 19» في عام 2020، حيث تراجع الطلب على الصعيدين المحلي والدولي.

انخفض مؤشر مديري المشتريات النهائي للقطاع الصناعي الفرنسي إلى 43.1 في نوفمبر مقارنة بـ44.5 في أكتوبر، مسجلاً الشهر الثاني والعشرين على التوالي الذي يكون فيه المؤشر دون مستوى 50 الذي يشير إلى الانكماش. كما سجل المؤشر الفرعي الخاص بالطلبات الجديدة 35.9، مما يلمح إلى أن الأسوأ لم يأت بعد بالنسبة لإنتاج المصانع.

وقال كبير الاقتصاديين في بنك «هامبورغ التجاري»، طارق كمال شودري: «القطاع الصناعي في فرنسا لا يزال في حالة أزمة. يستمر الإنتاج في الانكماش، ويواصل مديرو المشتريات الفرنسيون تقليص مشترياتهم من المخزون».

وأدت الضغوط التنافسية إلى دفع الشركات إلى تخفيض أسعارها رغم ارتفاع تكاليف المدخلات، مما أدى إلى تآكل هوامش الربح. وأظهرت بيانات مؤشر مديري المشتريات أكبر تراجع في المبيعات للعملاء الأجانب منذ أربع سنوات ونصف السنة، مع الإشارة إلى أن الولايات المتحدة وألمانيا كانتا من العوامل الرئيسة التي أثرت على الصادرات.

واستمر التوظيف في الانخفاض داخل القطاع، متأثراً بتقليص الأنشطة في قطاعات السلع الرأسمالية والسلع الوسيطة.

وبالنظر إلى المستقبل، يظل المصنعون الفرنسيون متشائمين، مع توقعات منخفضة للإنتاج خلال الاثني عشر شهراً المقبلة، بسبب حالة من عدم اليقين والظروف الضعيفة في صناعات البناء والسيارات.