عودة الملاحة في قناة السويس توقف نزيف الخسائر

التجارة العالمية تتنفس الصعداء... وشركات التأمين تستعد لمعركة الغرامات

حاملة الحاويات «إيفر غيفن» تبحر مجدداً في قناة السويس بعد تعويمها أمس (إ.ب.أ)

توقف عداد الخسائر الذي بدأ العد منذ الثلاثاء الماضي، على معظم أطراف التجارة العالمية، من سفن وشركات مالكة ومصانع وشركات إعادة تأمين، وذلك بعد عودة الملاحة في قناة السويس أمس (الاثنين)، إثر تعويم السفينة حاملة الحاويات «إيفر غيفن».
وتنتظر نحو 400 سفينة للمرور عبر قناة السويس، الممر الأكثر ازدحاماً في العالم، الذي يمر من خلاله نحو 12 في المائة من حجم التجارة العالمية، تحمل سلعاً متنوعة تشمل النفط والغاز والأغذية والحبوب والماشية، متجهة لدول عدة في آسيا وأوروبا.
ويمر نحو 15 في المائة من حركة الشحن العالمية في قناة السويس، وهي مصدر أساسي للعملة الصعبة لمصر. وتوقف حركة الملاحة يكبد القناة خسائر تتراوح بين 14 و15 مليون دولار يومياً.
وفور تعويم السفينة أمس، بدأت هيئة قناة السويس تنظيم مرور السفن المتوقفة، التي توقع رئيس هيئة قناة السويس الفريق أسامة ربيع، مرورها جميعاً في غضون يومين أو 3 أيام. وقال ربيع للتلفزيون المصري: «لن نضيع ثانية».
وجنحت «إيفر غيفن»، التي يبلغ طولها 400 متر، في قطاع جنوبي من القناة صباح الثلاثاء الماضي، ما أدى إلى توقف حركة الشحن في أقصر طريق للشحن البحري بين أوروبا وآسيا.
وتوقعت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، أن يتكبد قطاع إعادة التأمين مئات الملايين من الدولارات.
وقالت الوكالة إن إغلاق قناة السويس سيقلص أرباح شركات إعادة التأمين العالمية، لكن لن يؤثر كثيراً على أوضاعها الائتمانية، في حين أن أسعار إعادة التأمين البحرية سترتفع أكثر.
وارتفعت أسعار الشحن على متن ناقلات منتجات النفط إلى ما يقرب من مثليها بعد أن توقفت حركة السفن وتعطلت سلاسل الإمداد العالمية، مهددة بتأخير باهظ التكلفة لشركات تعاني بالفعل من قيود «كوفيد - 19».
...المزيد