دبلوماسي إيراني يطالب بتفعيل خط ملاحي ليكون بديلاً لقناة السويس

صورة التُقطت من طائرة تجارية تظهر عدداً من السفن العالقة في خليج السويس عند المدخل الجنوبي بسبب جنوح سفينة عند مدخل القناة (أ.ف.ب)

طالب السفير الإيراني في موسكو كاظم جلالي بتفعيل ممر «شمال - جنوب» ليكون بديلاً لقناة السويس.
وكتب على موقع «تويتر»، أنه «في ضوء توقف حركة الملاحة البحرية في قناة السويس خلال الأيام الأخيرة بسبب جنوح السفينة (إيفر جيفن) العملاقة فيها والخسائر الناجمة عن توقف حركة الملاحة للاقتصاد العالمي، فإن الإسراع في إكمال البنى التحتية وتفعيل ممر (شمال - جنوب) كبديل عن ممر قناة السويس يحظى بالأهمية أكثر مما مضى».
ومن المخطط له أن يربط هذا الخط بين المحيط الهندي والخليج مع بحر قزوين مروراً بإيران، ثم التوجه إلى سان بطرسبرغ.
ونقلت وكالة أنباء إيران (إيرنا) عنه القول إن «ممر شمال - جنوب الذي يختصر الزمن حتى 20 يوماً والتكاليف حتى 30 في المائة يعد خياراً أفضل كبديل عن قناة السويس في مجال الترانزيت». وتابع أن «الحادث الأخير مؤشر على ضرورة البحث عن بديل أقل خطورة من قناة السويس»، وفق قوله.
وجنحت السفينة إيفر جيفن التي يبلغ طولها 400 متر في قطاع جنوبي من القناة وسط رياح شديدة يوم الثلاثاء، معطلة عمليات الشحن العالمية بعد غلق أحد أكثر الممرات البحرية ازدحاماً في العالم.
وإذا استمر إغلاق القناة طويلاً، فإن شركات الشحن ربما تقرر تغيير مسار السفن لتدور حول رأس الرجاء الصالح، وهو ما يضيف أسبوعين إلى الرحلات، بالإضافة إلى مزيد من تكاليف الوقود، حسبما أفادت وكالة «رويترز» للأنباء.
وأعلن أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أمس السبت أن الجهود المبذولة لإخراج سفينة حاويات ضخمة تسد القناة سمحت بعودة حركة رفاص ودفة السفينة، لكن لا يزال من غير الواضح متى سيتم إعادة تعويمها.