تردي حالة الطقس يوقف عمليات فرق الإنقاذ الاندونيسية

التحقيقات تتواصل لمعرفة أسباب تحطم طائرة الركاب إيه 320 - 200

حالت الاحوال الجوية السيئة دون تمكن فرق الانقاذ الاندونيسية من استئناف عملياتها لانتشال جثث ركاب طائرة "اير اسيا"، الماليزية التي تحطمت في بحر جاوا الاحد وعليها 162 راكبا.
وقال المنسق المكلف عمليات الانقاذ لدى سلاح الجو أس بي سيبريادي "نواجه احوالا جوية سيئة. الامطار والرياح تمنعنا من استئناف عمليات البحث هذا الصباح".
وعلقت عمليات البحث خلال الليل. وكان المئات من رجال الانقاذ والجنود ورجال الشرطة على اتم الاستعداد بانتظار تحسن الجو لاستئناف العمل والعثور على جثث الركاب وهم 155 اندونيسيا والطيار الفرنسي وثلاثة كوريين جنوبيين، وبريطاني وماليزي وسنغافوري.
وبعد ثلاثة ايام من اختفاء طائرة الايرباص ايه 320-200 التي اقلعت من سورابايا ثاني مدينة في اندونيسيا الى سنغافورة، تم انتشال ست جثث وفق مدير عمليات البحث والانقاذ بامبانغ سولستيو. وبين الجثث جثة امرأة ترتدي زي شركة الطيران الماليزية.
واضاف سولستيو ان الجثث ستنقل الى بنغلان بان، حيث يوجد اقرب مدرج من مكان الحادث.
في سورابايا، ثاني مدن اندونيسيا التي اقلعت منها الطائرة، تجمع اقارب الضحايا في مركز للأزمة وسلموا السلطات وثائق الهوية وعينات بيولوجية تساعد في التعرف على الضحايا.
وقال هادي وجاجا الذي كان يعد لدفن ابنه اندرياس وزوجته ايني "اريد ان اعرف ان كان المنقذون عثروا عليهما. ولكن ان لم ينجحوا سأقوم بنثر الورود هنا في البحر، في كلمة وداع".
وقالت شرطة سورابايا انها حصلت على عينات تتضمن معلومات وراثية لثلاثين من اقرباء الضحايا.
وبعد تحسن طفيف في الطقس، اقلعت المروحيات الى منطقة البحث، لكن بعضها عاد. وقال احد الطيارين تاتانغ اوني سيتياوان لوكالة الصحافة الفرنسية "عدنا لاسباب امنية".
وخلف الاعلان عن تحديد موقع حطام الطائرة وجثث الركاب الثلاثاء في بحر جاوا جنوب غربي القسم الاندونيسي من جزيرة بورنيو، شعورا بالصدمة وبدد آخر الآمال الضعيفة لاقرباء الضحايا بالعثور على ناجين، فأجهش بعضهم بالبكاء وغاب آخرون عن الوعي.
في الوقت نفسه، تتواصل التحقيقات لمعرفة اسباب الحادث؛ وهو الثالث الذي تمنى به شركة ماليزية بعد حادثي طائرتين لشركة "ماليزيا ايرلاينز".
وقال مدير الهيئة الوطنية الاندونيسية للبحث والانقاذ بامبنغ سولستيو خلال مؤتمر صحافي "لا بد من العثور على الصندوقين الاسودين. ينصب اهتمامنا على فحص الصندوقين اللذين ينبغي ان يكونا في الأجزاء التي عثرنا عليها من الطائرة".
وبينت الاتصالات الاخيرة التي اجراها طيار الرحلة "كيو زد 8501" انه طلب تغيير مساره بسب رداءة الطقس، وانه تمت الموافقة على طلبه. ولكن بعد ثوان من ذلك، طلب ان يرتفع من 32 الف قدم (9800 متر) الى 38 الف قدم (11600 متر)، لكنه لم يحصل على الاذن فورا لان طائرات اخرى كانت تطير فوقه في هذا الوقت.
بعدها بدقائق كان برج المراقبة يستعد لاعطاء الطيار الاذن للارتفاع، لكنه لم يجب على الاتصال.
وقال توني فرنانديز مدير شركة "اير اسيا" الثلاثاء بعد لقائه اقرباء الضحايا في سورابايا ان "الاحوال الجوية كانت سيئة، دعونا ننتظر انتهاء التحقيق".
من جهة أخرى، نفى نائب رئيس العمليات في وكالة البحث والإنقاذ باندونيسيا تاتانج زين الدين، أن تكون فرق الإنقاذ قد عثرت على أي راكب يرتدي سترة نجاة بين من عثر على جثثهم من ركاب طائرة "اير آسيا" الماليزية المنكوبة.
وعثر حتى الآن على سبع جثث انتشلت من البحر حتى الآن، قيل في البداية إن من بينها واحدة لمسافر يرتدي سترة نجاة. ونقلت جثتان منها جوا إلى سورابايا للتعرف عليهما.
وأثار خبر ارتداء أحد الضحايا لسترة النجاة جدلا في الإعلام المحلي وبعض وكالات  الأنباء.
وأضاف زين الدين "لا توجد أي ضحية عثر عليها وهي ترتدي سترة نجاة" وتابع "عثرنا على جثة الساعة الثامنة و20 دقيقة صباحا، وعلى سترة نجاة الساعة العاشرة و32 دقيقة صباحا. لذا هناك فارق توقيت. هذه أحدث المعلومات التي لدينا".
وكانت وكالة "رويترز" قد نقلت عن زين الدين في وقت سابق، تأكيده العثور على إحدى الجثث ترتدي سترة نجاة.
وكانت 2014 حافلة بالاحداث السيئة للطيران المدني في ماليزيا، حيث فقدت الخطوط الماليزية طائرتين غير طائرة شركة "اير ايجا".
ففي 8 مارس (آذار) اختفت الرحلة ام-اش370 عن الرادار بعد اقلاعها من كوالالمبور باتجاه بكين وعليها 239 شخصا. ولم يتم حتى الآن تفسير سبب اختفائها او معرفة مكانها. ويعتقد انها تحطمت وغرقت في المحيط الهندي بسبب نقص الوقود.
وفي 17 يوليو (تموز) انفجرت في الجو طائرة بوينغ للخطوط الماليزية كانت تقوم بالرحلة ام-اتش17 بين امستردام وكوالالمبور فوق اوكرانيا، حيث يعتقد انها أصيبت بصاروخ. وكانت الطائرة تنقل 298 راكبا بينهم 193 هولنديا.