مخاوف من تسبب «كوفيد ـ 19» بالتهابات خطيرة لدى الأطفال

بريطانيا دقت ناقوس الخطر... وحالات محدودة في فرنسا وإسبانيا وأميركا

طفل أميركي يستعد للخضوع لفحص {كورونا} في لوس أنجليس أول من أمس (إ.ب.أ)
طفل أميركي يستعد للخضوع لفحص {كورونا} في لوس أنجليس أول من أمس (إ.ب.أ)
TT

مخاوف من تسبب «كوفيد ـ 19» بالتهابات خطيرة لدى الأطفال

طفل أميركي يستعد للخضوع لفحص {كورونا} في لوس أنجليس أول من أمس (إ.ب.أ)
طفل أميركي يستعد للخضوع لفحص {كورونا} في لوس أنجليس أول من أمس (إ.ب.أ)

تبدي عدة دول قلقاً بعد ظهور حالات مرضية غير معهودة بين الأطفال مؤخراً في خضم تفشي وباء «كوفيد ‏‏- 19»، ما أثار تساؤلات عما إذا كان فيروس «كورونا المستجد» يسبب التهابات جديدة خطيرة.‏
وأعلن وزير الصحة الفرنسي أوليفييه فيران، أمس، أمام «الجمعية الوطنية»: «يتعاون أطباء الأطفال وطواقم ‏الإنعاش (في أوروبا)، لمعرفة ما إذا كان هناك رابط بين هذا المرض الجديد ووباء (كوفيد – 19). وهذا أمر ‏لا أحمل إجابة حوله بعد في الوقت الذي أتوجه فيه إليكم». فيما صرح وزير الصحة البريطاني مات هانكوك ‏الثلاثاء لإذاعة «إل بي سي»: «إنها مسألة تقلقنا».‏
ودق نظام الرعاية الصحية البريطاني ناقوس الخطر حول هذا الموضوع في نهاية الأسبوع الماضي. وفي هذه ‏الأثناء، سجلت حالات ضئيلة مشابهة في فرنسا والولايات المتحدة وإسبانيا وبلجيكا.‏
وصرح داميان بونيه رئيس قسم أمراض القلب لدى الأطفال في مستشفى نيكير للأطفال المرضى لـ«وكالة ‏الصحافة الفرنسية»: «على مجمل مستشفيات باريس، يشمل ذلك نحو 20 حالة». وأضاف: «بحسب ‏زملائي الفرنسيين، هناك حالات أخرى في أماكن أخرى»، مؤكداً أن عددها الإجمالي (يبقى محدودا)». ‏ونقلت الحالة الأولى إلى المستشفى الذي يعمل فيه «قبل ثلاثة أسابيع»، و«تسارعت وتيرة الإصابات منذ ‏نحو ثمانية أيام».‏
وسُجلت حالات مشابهة في الجانب الآخر من الأطلسي. وصرح سونيل سود الاختصاصي في الأمراض ‏المعدية في مستشفى كوهين للأطفال بنيويورك، للوكالة الفرنسية: «رأيت مثل هذه الحالات أمس واليوم، كما ‏يرى زملائي إصابات مشابهة منذ أسبوعين أو ثلاثة أسابيع».‏
ويقول البروفسور بونيه إن أعمار المصابين تتراوح بين سنتين و18 عاماً. أما سود، فيتحدث عن «مراهقين ‏أصغرهم في الـ13».‏
ويوضح بونيه أن «معظم هؤلاء الأطفال يشكون من آلام في الأمعاء ومشاكل في الجهازين الهضمي والتنفسي ‏والتهابات في القلب». ويؤكد أن «معظمهم بحاجة إلى أدوية لدعم وظيفة القلب». وتابع بونيه أن «معظم ‏الأطفال يتجاوبون مع العلاج، حتى وإن كانوا في مرحلة أولى في قسم الإنعاش». كما أن سود يؤكد أن جميع ‏المرضى الذين شاهدهم تحسنت حالتهم حتى لو لم يخرج جميعهم من المستشفى، ولم يُتوفّ أي منهم.‏
وبعض العوارض قريبة من متلازمة كاواساكي أو الإصابة بتسمم.‏
ويسبب هذا المرض الذي يصيب الأطفال التهاباً في الأوعية الدموية (طفح جلدي والعقد الليمفاوية والتهاب ‏الملتحمة ومشاكل خطيرة في القلب...). ويقول سود: «كل الأوعية الدموية في الجسم ملتهبة». ويشير بونيه ‏إلى أن ثمة تبايناً حتى لو كان هناك «أوجه شبه في عوارض» الحالات التي رأيناها. في جميع الدول التي ‏سجلت فيها هذه الحالات، تبين أن قسماً منهم مصاب بفيروس «كورونا المستجد». ويقول بونيه: «نحن في ‏حقبة تفشي وباء (كوفيد – 19) ونرى مرضاً نادراً يصبح أكثر شيوعاً. فهذا الأمر يطرح تساؤلات». ‏ويضيف: «حتى وإن كانت أسباب (متلازمة كاواساكي) مجهولة، نشتبه منذ زمن بأن تكون التهاباً حاداً ‏تسببه عدوى فيروسية بسيطة».‏
من جهته يقول سود: «من المحتمل أن يتسبب فيروس (كورونا المستجد) بالالتهاب نفسه الذي تسببه ‏فيروسات أخرى في (متلازمة كاواساكي)». ولدى الراشدين نرى أن الحالات الخطيرة لـ«كوفيد - 19» قد ‏تكون مرتبطة برد عنيف من نظام المناعة للحماية من المرض.‏
وفي جميع الدول المعنية يدعو الاختصاصيون إلى حذر أكبر للكشف بصورة أسرع عن حالات الأطفال ‏المصابين بالتهاب حاد غير اعتيادي، والتحقق مما إذا كان له علاقة مؤكدة بـ«كوفيد - 19». وإن كان ثمة ‏علاقة أم لا بفيروس «كورونا»، فإن ظهور هذه الحالات قد ينمي القلق في الوقت الذي تدرس فيه دول ‏إعادة فتح المدارس بعد انتهاء فترة العزل.‏
ويضيف بونيه: «أعتقد أن هناك منفعة من عودة الأطفال إلى المدارس، لكن يجب قياسها بالمخاطر ‏الصحية». ويتابع: «قد تكون مخاطر بقاء الأطفال في المنازل لأسابيع إضافية خصوصاً لدى بعض فئات ‏المجتمع أكبر».‏


مقالات ذات صلة

بعد ظهوره بـ5 سنوات.. معلومات لا تعرفها عن «كوفيد 19»

صحتك تعلمت البشرية من جائحة «كورونا» أن لا شيء يفوق أهميةً الصحتَين الجسدية والنفسية (رويترز)

بعد ظهوره بـ5 سنوات.. معلومات لا تعرفها عن «كوفيد 19»

قبل خمس سنوات، أصيبت مجموعة من الناس في مدينة ووهان الصينية، بفيروس لم يعرفه العالم من قبل.

آسيا رجل يرتدي كمامة ويركب دراجة في مقاطعة هوبي بوسط الصين (أ.ف.ب)

الصين ترفض ادعاءات «الصحة العالمية» بعدم التعاون لتوضيح أصل «كورونا»

رفضت الصين ادعاءات منظمة الصحة العالمية التي اتهمتها بعدم التعاون الكامل لتوضيح أصل فيروس «كورونا» بعد 5 سنوات من تفشي الوباء.

«الشرق الأوسط» (بكين)
آسيا رجل أمن بلباس واقٍ أمام مستشفى يستقبل الإصابات بـ«كورونا» في مدينة ووهان الصينية (أرشيفية - رويترز)

الصين: شاركنا القدر الأكبر من بيانات كوفيد-19 مع مختلف الدول

قالت الصين إنها شاركت القدر الأكبر من البيانات ونتائج الأبحاث الخاصة بكوفيد-19 مع مختلف الدول وأضافت أن العمل على تتبع أصول فيروس كورونا يجب أن يتم في دول أخرى

«الشرق الأوسط» (بكين)
الاقتصاد أعلام تحمل اسم شركة «بيونتيك» خارج مقرها بمدينة ماينتس الألمانية (د.ب.أ)

«بيونتيك» تتوصل إلى تسويتين بشأن حقوق ملكية لقاح «كوفيد»

قالت شركة «بيونتيك»، الجمعة، إنها عقدت اتفاقيتيْ تسوية منفصلتين مع معاهد الصحة الوطنية الأميركية وجامعة بنسلفانيا بشأن دفع رسوم حقوق ملكية للقاح «كوفيد».

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
العالم تراجعت أعداد الوفيات من جراء الإصابة بفيروس كورونا على نحو مطرد (أ.ف.ب)

الصحة العالمية تعلن عن حدوث تراجع مطرد في وفيات كورونا

بعد مرور نحو خمس سنوات على ظهور فيروس كورونا، تراجعت أعداد الوفيات من جراء الإصابة بهذا الفيروس على نحو مطرد، وذلك حسبما أعلنته منظمة الصحة العالمية في جنيف.

«الشرق الأوسط» (جنيف)

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
TT

وسط انتشار حوادث الطيران... هل هناك مقاعد أكثر أماناً على متن الطائرة؟

يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)
يعتقد كثيرون أن الجلوس بمؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة (رويترز)

شهد العالم، خلال الأسبوعين الماضيين، تحطم طائرتين؛ إحداهما تابعة للخطوط الجوية الأذربيجانية في كازاخستان، والأخرى تابعة لشركة «جيجو إير»، وهي أكبر شركة طيران منخفض التكلفة في كوريا الجنوبية.

وقُتل في الحادث الأول 38 شخصاً، ونجا 29 راكباً، في حين قُتل جميع ركاب طائرة «جيجو إير»، باستثناء اثنين.

وبعد هذين الحادثين، انتشرت التقارير المتعلقة بوجود أماكن معينة على متن الطائرة أكثر أماناً من غيرها.

فقد أكد كثيرون صحة المعتقد القديم بأن الجلوس في مؤخرة الطائرة أكثر أماناً من الجلوس في المقدمة، مشيرين إلى أن حطام طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية وطائرة «جيجو إير» يؤكد هذا.

فقد كان الناجون التسعة والعشرون من حادث تحطم الطائرة الأذربيجانية يجلسون جميعاً في مؤخرة الطائرة، التي انقسمت إلى نصفين، تاركة النصف الخلفي سليماً إلى حد كبير. وفي الوقت نفسه، كانت المضيفتان اللتان جلستا في مقعديهما القابلين للطي في ذيل الطائرة، هما الناجيتين الوحيدتين من حادث تحطم الطائرة الكورية الجنوبية.

فهل هذا المعتقد صحيح بالفعل؟

في عام 2015، كتب مراسلو مجلة «تايم» أنهم قاموا بفحص سجلات جميع حوادث تحطم الطائرات في الولايات المتحدة، سواء من حيث الوفيات أم الناجين من عام 1985 إلى عام 2000، ووجدوا، في تحليل تلوي، أن المقاعد في الثلث الخلفي من الطائرة كان معدل الوفيات فيها 32 في المائة بشكل عام، مقارنة بـ38 في المائة في الثلث الأمامي، و39 في المائة في الثلث الأوسط.

كما أشاروا إلى أن المقاعد الوسطى في الثلث الخلفي من المقصورة كانت هي الأفضل، بمعدل وفيات 28 في المائة. وكانت المقاعد «الأسوأ» هي تلك الواقعة على الممرات في الثلث الأوسط من الطائرة، بمعدل وفيات 44 ف المائة.

إلا أنه، وفقاً لخبراء سلامة الطيران فهذا الأمر ليس مضموناً في العموم.

ويقول حسن شهيدي، رئيس مؤسسة سلامة الطيران، لشبكة «سي إن إن» الأميركية: «لا توجد أي بيانات تُظهر ارتباطاً بين مكان الجلوس على متن الطائرة والقدرة على البقاء على قيد الحياة. كل حادث يختلف عن الآخر».

من جهته، يقول تشنغ لونغ وو، الأستاذ المساعد في كلية الطيران بجامعة نيو ساوث ويلز في سيدني: «إذا كنا نتحدث عن حادث تحطم مميت، فلن يكون هناك أي فرق تقريباً في مكان الجلوس».

أما إد غاليا، أستاذ هندسة السلامة من الحرائق في جامعة غرينتش بلندن، والذي أجرى دراسات بارزة حول عمليات إخلاء حوادث تحطم الطائرات، فقد حذر من أنه «لا يوجد مقعد سحري أكثر أماناً من غيره».

ويضيف: «يعتمد الأمر على طبيعة الحادث الذي تتعرض له. في بعض الأحيان يكون المقعد الأمامي أفضل، وأحياناً أخرى يكون الخلفي آمن كثيراً».

ويرى مختصون أن للمسافر دوراً في تعزيز فرص نجاته من الحوادث عبر عدة طرق، من بينها الإنصات جيداً إلى تعليمات السلامة، وقراءة كتيب تعليمات الأمان المتوفر بجيب المقعد أمامك، ودراسة مخارج الطوارئ جيداً، وتحديد الأقرب إليك، وتجنب شركات طيران ذات سجل السلامة غير الجيد.