جبال الألب باتت أكثر خطورة بسبب التغير المناخي

جبال الألب باتت أكثر خطورة بسبب التغير المناخي
TT

جبال الألب باتت أكثر خطورة بسبب التغير المناخي

جبال الألب باتت أكثر خطورة بسبب التغير المناخي

يُعدّ جبلا مون بلان وماترهورن من أشهر الجبال في منطقة الألب. ولكنّ الباحثين يقولون إن التغير المناخي يغيرهما بشدة، حيث تزداد مخاطر سقوط الصّخور والأنهار الجليدية المتحركة.
من جانبه، قال جان بوتل، وهو دليل في الجبل وباحث في جامعة إي تي إتش السويسرية: «في هذه الأيام، لم يعد بالإمكان الإقامة لفترة طويلة في البقاع التي اعتادنا إقامة محطات استراحتنا فيها، جرّاء خطر سقوط الصّخور»، مضيفاً أنّ «أي شيء بحجم نصف تفاحة يحتمل أن يكون مميتا».
ويتابع بوتل، أنّ الجبال دائمة التغير، ولكن «لا يوجد شك أنّ هناك تزايدا في سقوط صخور أكبر حجما».
وأحد أسباب التهدم هو ذوبان الطبقات المتجلدة من الصخور والترسبات التي عادة ما تتجمد طوال العام. وتقول جانيت نويتزلي وهي خبيرة في المعهد الاتحادي السويسري لأبحاث الجليد والانهيارات الجليدية في دافوس: «نرى اتجاهاً احترارياً واضحاً في الطّبقات المتجلّدة خصوصاً منذ عام 2010».
وفي الصّيف تذوب طبقات الأمتار العليا من الطبقات المتجلدة. وتقول نويتزلي: «هناك ميل واضح لهذه الطبقة الذائبة لأن تصبح أكبر بشكل متزايد».
ويضيف بوتل أنّه بالإضافة إلى ذوبان الطبقة المتجلدة، يؤدي ذوبان الجليد لتدفق المياه إلى الشّقوق، ما يشكّل ضغطاً هائلاً ويمكن أن يتسبب في انفصال كتل الصّخور بشكل عنيف.


مقالات ذات صلة

رئيس إسرائيل لن يحضر «كوب 29» في أذربيجان لـ«أسباب أمنية»

شؤون إقليمية الرئيس الإسرائيلي إسحق هرتسوغ (د.ب.أ)

رئيس إسرائيل لن يحضر «كوب 29» في أذربيجان لـ«أسباب أمنية»

قال مكتب الرئاسة في إسرائيل، في بيان اليوم (السبت)، إن الرئيس إسحق هرتسوغ لن يحضر مؤتمر الأمم المتحدة المعني بالمناخ (كوب 29) في أذربيجان «لأسباب أمنية».

«الشرق الأوسط» (تل أبيب)
الاقتصاد زوار يتجهون إلى مدخل قاعة المؤتمرات التي تحتضن اجتماعات «كوب 29» في باكو (د.ب.أ)

«كوب 29» يشهد دعوات للإصلاح والتحول من «التفاوض» إلى «التنفيذ»

قال مجموعة من الزعماء السابقين وخبراء المناخ إن محادثات المناخ السنوية للأمم المتحدة لم تعد تفي بالغرض الذي تجرى من أجله وتحتاج إلى إصلاح.

«الشرق الأوسط» (باكو (أذربيجان))
الاقتصاد وقّع مذكرة التفاهم روفشان نجف رئيس شركة «سوكار» وعبد العزيز العبيدلي الرئيس التنفيذي للعمليات بـ«مصدر» وماركو آرتشيلي الرئيس التنفيذي لـ«أكوا باور» (الشرق الأوسط)

«مصدر» و«سوكار» و«أكوا باور» تستكشف فرص مشاريع طاقة رياح بحرية

أعلنت شركة «مصدر» الإماراتية توقيع مذكرة تفاهم مع كل من «سوكار جرين» المملوكة من شركة النفط الوطنية في أذربيجان، و«أكوا باور»، لتطوير مشاريع طاقة رياح بحرية.

«الشرق الأوسط» (باكو)
الاقتصاد مواطن يشارك في «مبادرة السعودية الخضراء» (واس)

النسخة الرابعة من منتدى «السعودية الخضراء» في «كوب 16» لبناء مستقبل أكثر استدامة

تستضيف الرياض النسخة الرابعة من منتدى «مبادرة السعودية الخضراء»، خلال يومي 3 و4 ديسمبر المقبل، بهدف تعزيز التعاون لبناء مستقبل أكثر استدامة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد شخصان يمران أمام شعار «كوب 29» خلال مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ في باكو (رويترز)

محادثات «كوب 29» تدعو إلى تأمين تريليون دولار سنوياً للدول الأكثر فقراً

حذَّر المفاوضون، يوم الخميس، من ضرورة دفع الأموال الآن لمساعدة البلدان الفقيرة على التعامل مع تغير المناخ، أو دفع المزيد لاحقاً.

«الشرق الأوسط» (باكو)

طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
TT

طرد الطيور في مطار «أورلي الفرنسي» بالألعاب النارية

مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)
مطار أورلي الفرنسي (شيترستوك)

يستخدم فريق أساليب جديدة بينها الألعاب النارية ومجموعة أصوات لطرد الطيور من مطار أورلي الفرنسي لمنعها من التسبب بمشاكل وأعطال في الطائرات، حسب وكالة الصحافة الفرنسية.
وتطلق كولين بليسي وهي تضع خوذة مانعة للضجيج ونظارات واقية وتحمل مسدساً، النار في الهواء، فيصدر صوت صفير ثم فرقعة، مما يؤدي إلى فرار الطيور الجارحة بعيداً عن المدرج. وتوضح "إنها ألعاب نارية. لم تُصنّع بهدف قتل الطيور بل لإحداث ضجيج" وإخافتها.
وتعمل بليسي كطاردة للطيور، وهي مهنة غير معروفة كثيراً لكنّها ضرورية في المطارات. ويقول المسؤول عن التنوع البيولوجي في أورلي سيلفان ليجال، في حديث إلى وكالة فرانس برس، إنّ "الاصطدام بالحيوانات هو ثاني أخطر احتمال لتعرّض الطائرة لحادثة كبيرة".
وللمطارات التي تطغى عليها الخرسانة، مناطق برية محمية ترمي إلى حماية الطيران، تبلغ في أورلي مثلاً 600 هكتار. وتضم هذه المناطق مجموعة من الحيوانات كالثعالب والأرانب وأنواع كثيرة من الطيور من البشلون الرمادي إلى زاغ الجيف.
ويوضح ليجال أنّ الاصطدام بالحيوانات قد "يُحدث أضراراً كبيرة للطائرة"، كتوقف المحرك في حال سحبت المحركات النفاثة الطائر، أو إصابة الطيارين إذا اصطدم الطائر بالزجاج الأمامي. إلا أنّ الحوادث الخطرة على غرار ما سُجل في نيويورك عام 2009 حين استدعى تصادم إحدى الطائرات بإوز هبوطها اضطرارياً، نادرة. وفي أورلي، شهد عدد الحوادث التي تتطلب وقف الإقلاع أو عودة الطائرة إلى المطار انخفاضاً إلى النصف منذ العام 2014.
ويعود سبب انخفاض هذه الحوادث إلى تطوّر مهارات طاردي الطيور الـ11 في أورلي. ويقول ليجال "كنّا نوظّف في الماضي صيادين، لأننا كنّا بحاجة إلى شخص يدرك كيفية حمل سلاح"، مضيفاً "كنا نعمل ضد الطبيعة".
إلا أنّ القوانين تغيّرت وكذلك العقليات، "فنعمل منذ العام 2014 لصالح الطبيعة"، إذ "بات السلاح حالياً آخر الحلول المُعتمدة".
ويضيف "نوظّف راهناً علماء بيئيين، لأننا نحتاج إلى أشخاص" يتمتعون بـ"مهارات علمية"، بهدف توسيع المساحات الخضراء للحد من وجود الطيور قرب المدارج. ويوضح أنّ "معلومات الخبراء عن الحياة البرية" تساهم في "تحديد الأنواع وسلوكها بصورة سريعة، وإيجاد الخطة الأنسب" في حال كان تخويف الحيوانات ضرورياً.