مقاتلات «إف 15» كادت تفتك بمظليين فوق سماء بريطانيا

طائرات «إف 15» تحلق على مسافة قريبة من مظليين في بريطانيا (بي بي سي)

نجا مظليان من الموت كانا على وشك التصادم في الجو مع طائرتين مقاتلتين أميركيتين تسيران بسرعة تقارب 350 ميلاً في الساعة (560 كم - ساعة).
وسجل المظليان الجويان مرور الطائرة تحتهما على كاميرا «غو برو» ملتصقة بخوذة بينما كانت سرعة سقوطهما 120 ميلاً في الساعة (190 كم - ساعة)، بحسب تقرير لهيئة الإذاعة البريطانية «بي بي سي».
وقال مجلس «إيربروكس» البريطاني، إنه كان ينبغي إعلام الطيارين التابعين لإحدى القواعد الأميركية في أوروبا من قِبل مراقبي الحركة الجوية بأن موقع المظلات بمقاطعة كامبردجشاير كان نشطاً.
وجاء في التقرير  «تم عرض لقطات صورها المظليان، ويمكن أن ترى بوضوح طائرات الـ(إف 15) تمر تحتهما».
وكانت الطائرات قد حولت مسارها قليلاً قبل فترة وجيزة لتجنب ناقلة التزود بالوقود، وتم تسليمها بعد ذلك من مراقبي الحركة الجوية التابعين للقوات الجوية الملكية البريطانية في لينكونشاير إلى ملاك لايكنهالث في مقاطعة سوفولك، موطن الجناح 48 للقوات الجوية الأميركية.
وبين التقرير: «أصبح التردد مشغولاً تماماً أثناء نقل الطائرات، وبحلول الوقت الذي تواصل فيه طيارو الـ(إف 15) مع وحدة التحكم، كانوا بالفعل على وشك التحليق فوق تشاتريس».
وأضاف التقرير، أن الطيارين «يجب أن يكونوا على دراية بموقفهم وأنشطتهم كجزء من روتين الإحاطة المعتاد».
ويقوم المشغلون من مطار تشاتريس، حيث توجد الكثير من نوادي المظلات، بالاتصال بمراقبي الحركة الجوية القريبة كل صباح لإعلامهم بما إذا كانوا نشطين أم لا.
وكشف التقرير، أن المظليين «لم يكن لديهما سيطرة على سرعتهما أو اتجاههما أثناء السقوط الحر»، لكن كان بإمكانهما فتح المظلات لإبطاء نزولهما.
من جهته، قال العقيد ويل مارشال، قائد الجناحين الثامن والأربعين للمجال الجوي، إن المجال الجوي البريطاني «معقد بشكل لا يصدق، وغالباً ما يكون مكتظاً». وتابع: «سلامة طاقمنا وكذلك أولئك الذين نشاركهم السماء هي الأولوية بالنسبة لنا». وأشار إلى أنه «يجب أن نستخدم هذا الحادث لتعزيز الأهمية الحيوية للوعي الظرفي، والاهتمام بالتفاصيل لدى جميع مراقبي الحركة الجوية وطاقمنا».