تقرير أممي: 820 مليون إنسان يعانون الجوع في العالم

منتدى التنمية في نيويورك يبحث «التحدي الهائل» للقضاء على هذه الظاهرة

أطفال فنزويليون يعانون من سوء التغذية في ولاية زوليا في 5 يوليو الماضي (أ.ف.ب)
أطفال فنزويليون يعانون من سوء التغذية في ولاية زوليا في 5 يوليو الماضي (أ.ف.ب)
TT

تقرير أممي: 820 مليون إنسان يعانون الجوع في العالم

أطفال فنزويليون يعانون من سوء التغذية في ولاية زوليا في 5 يوليو الماضي (أ.ف.ب)
أطفال فنزويليون يعانون من سوء التغذية في ولاية زوليا في 5 يوليو الماضي (أ.ف.ب)

بعد قرابة عقد من التقدم، أفادت الأمم المتحدة، في تقرير جديد، بأن عدد الأشخاص الذين يعانون الجوع ازداد ببطء خلال السنوات الثلاث الماضية، إذ يعاني واحد من كل 9 أشخاص على مستوى العالم من الجوع اليوم، أي ما يقدر بنحو 820 مليون إنسان، مما يؤكد حقيقة «التحدي الهائل» أمام تحقيق هدف القضاء على الجوع، وهو من ضمن أهداف التنمية المستدامة بحلول عام 2030.
وأطلق هذا التقرير عن حالة الأمن الغذائي والتغذية في العالم لعام 2019 على هامش المنتدى السياسي الرفيع المستوى، وهو المنصة الرئيسية للأمم المتحدة لرصد ومتابعة أعمال الدول لأهداف التنمية المستدامة، المنعقد حالياً في نيويورك، وهو يتضمن إحصاءات بحسب المناطق، ويوضح أن معدل الجوع ارتفع بنسبة 20 في المائة تقريباً في المناطق دون الإقليمية في أفريقيا، وهي في الوقت ذاته المناطق التي تعاني أيضاً أكبر معدلات انتشار نقص التغذية.
وعلى الرغم من انتشار الجوع في أميركا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي، فإنه لا يزال دون نسبة 7 في المائة، غير أنه يتزايد ببطء. وفي آسيا، يؤثر سوء التغذية على 11 في المائة من السكان. وعلى الرغم من أن منطقة جنوب آسيا شهدت تقدماً كبيراً على مدار السنوات الخمس الماضية، حيث وصلت النسبة إلى 15 في المائة تقريباً، لا تزال المنطقة دون الإقليمية تعاني من أعلى معدلات انتشار نقص التغذية.
ووجد التقرير أن عدم المساواة في الدخل يتزايد في كثير من البلدان التي يرتفع فيها معدل الجوعى، مما يجعل من الصعب على الفقراء أو المستضعفين أو المهمشين التعامل مع التباطؤ الاقتصادي والكساد الاقتصادي. وعبر عن «قلق بالغ» من الحالة في أفريقيا، حيث يظهر أعلى معدل جوع في العالم، بينما يعيش أكبر عدد من المصابين بنقص التغذية (أكثر من 500 مليون) في آسيا، معظمهم في بلدان جنوب آسيا. وتتحمل أفريقيا وآسيا معاً الحصة الأكبر من جميع أشكال سوء التغذية، حيث يعيش في هاتين القارتين أكثر من 9 من كل 10 أطفال يعانون من التقزم، وأكثر من 9 من كل 10 أطفال يعانون من الهزال، في جميع أنحاء العالم. وفي جنوب آسيا وأفريقيا جنوب الصحراء الكبرى، يعاني طفل واحد من كل 3 من التقزم. وبالإضافة إلى تحديات التقزم والهزال، تعد آسيا وأفريقيا موطناً لنحو ثلاثة أرباع الأطفال الذين يعانون زيادة الوزن في العالم، ويعود السبب في ذلك إلى حد كبير إلى استهلاك الوجبات الغذائية غير الصحية.
وأفاد رؤساء منظمة الأمم المتحدة للأغذية والزراعة (الفاو)، والصندوق الدولي للتنمية الزراعية، وصندوق الأمم المتحدة للطفولة (اليونيسيف)، وبرنامج الأغذية العالمي، ومنظمة الصحة العالمية، في مقدمة التقرير المشترك، بأنه «يجب أن تكون إجراءاتنا لمعالجة هذه الاتجاهات المثيرة للقلق أكثر جرأة، ليس فقط من حيث الحجم، ولكن أيضاً من حيث التعاون المتعدد القطاعات»، ملاحظين أن الجوع يتزايد في كثير من البلدان التي يتخلف فيها النمو الاقتصادي، لا سيما في البلدان المتوسطة الدخل، وتلك التي تعتمد بشكل كبير على التجارة الدولية للسلع الأولية. وأضافوا أنه «يجب علينا تعزيز التحول الهيكلي المناصر للفقراء والشامل، الذي يركز على الناس ووضع المجتمعات في المركز، لتقليل نقاط الضعف الاقتصادية، ووضع أنفسنا على الطريق الصحيح للقضاء على الجوع وانعدام الأمن الغذائي، وجميع أشكال سوء التغذية».
ووجد التقرير السنوي أن عدم المساواة في الدخل يتزايد في كثير من البلدان التي يتزايد فيها الجوع، مما يجعل من الصعب على الفقراء أو المستضعفين أو المهمشين التعامل مع التباطؤ الاقتصادي والكساد الاقتصادي. ويلقي نظرة أوسع على «تأثير انعدام الأمن الغذائي، أي أبعد من الجوع»، مقدماً للمرة الأولى مؤشراً ثانياً لرصد أهداف التنمية المستدامة، ومنه ما يظهر أن الانعدام المعتدل أو الشديد يصل إلى 17.2 في المائة من سكان العالم، أو «1.3 مليار شخص ممن يفتقرون إلى الوصول المنتظم» إلى «الغذاء المغذي الكافي»، موضحاً أن هؤلاء و«حتى لو كانوا لا يعانون الجوع بالضرورة، فهم معرضون بشكل أكبر لخطر الإصابة بمختلف أشكال سوء التغذية وضعف الصحة». وأضاف أن الجمع بين مستويات معتدلة وحادة من انعدام الأمن الغذائي يرفع التقديرات إلى نحو ملياري شخص، علماً بأنه في كل قارة، تكون النساء أكثر انعداماً للأمن الغذائي من الرجال.
ووفقاً للتقرير، فإن وتيرة التقدم في خفض عدد الأطفال الذين يعانون التقزم إلى النصف، وتقليل عدد الأطفال الذين يولدون بوزن منخفض عند الولادة، بطيئة للغاية. وهذا ما يجعل غايات التغذية التي شدد عليها الهدف الثاني من الأهداف الإنمائية، بعيدة المنال. وفي الوقت نفسه، وبالإضافة إلى هذه التحديات، تستمر زيادة الوزن والسمنة في جميع المناطق، خصوصاً بين الأطفال في سن المدرسة والبالغين، بحسب البيان المشترك لمسؤولي المنظمات الدولية الذين لفتوا إلى أن «فرص معاناة النساء من انعدام الأمن الغذائي أعلى، مقارنة بالرجال في كل قارة، مع وجود فجوة أكبر في أميركا اللاتينية». وأكدوا أن «إجراءاتنا يجب أن تكون لمعالجة هذه الاتجاهات المثيرة للقلق أكثر جرأة، ليس فقط من حيث النطاق، ولكن أيضاً من حيث التعاون متعدد القطاعات».



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.