الشركات الأفريقية تخوض معركة طموحة للسيطرة على أسواقها

أفريقيا تحتاج إلى السيارات الرباعية
أفريقيا تحتاج إلى السيارات الرباعية
TT

الشركات الأفريقية تخوض معركة طموحة للسيطرة على أسواقها

أفريقيا تحتاج إلى السيارات الرباعية
أفريقيا تحتاج إلى السيارات الرباعية

في الوقت الذي تمر فيه صناعة السيارات العالمية بمرحلة تحول جذرية نحو السيارات الكهربائية والقيادة الذاتية، تخوض صناعة السيارات الأفريقية معركة طموحة من أجل السيطرة على أسواقها المحلية أمام غزو الشركات العالمية الكبرى. وتعاني الشركات الأفريقية المحلية من ندرة الموارد ومن سيطرة شركات السيارات الأجنبية وواردات السيارات المستعملة.
وتعد الأسواق الأفريقية هي أحدث مناطق النمو في العالم بعد الصين، ولكنها تعاني من الفقر وانخفاض القدرة الشرائية وتراجع البنية التحتية وافتقارها إلى التقنيات الحديثة. ومن أهم الشركات الأفريقية العاملة في السوق الآن شركة «موبيوس» في كينيا التي تأسست عام 2014 ولم تنتج منذ ذلك الحين سوى 50 سيارة اختبار.
من الشركات الأفريقية الأخرى شركة «كيرا» في أوغندا و«كانتانكا» في غانا و«أنوسون» في نيجيريا. وتأمل الشركات الأفريقية إنتاج سيارات رباعية رخيصة تنافس بها الواردات المستعملة من أوروبا واليابان.
وتحتاج الشركات الأفريقية إلى دعم حكومي وتحجيم استيراد السيارات المستعملة وتنظيم اقتحام شركات مثل «تويوتا» و«فولكسفاغن» للأسواق الأفريقية.


مقالات ذات صلة

«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

الاقتصاد إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)

«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

انضمّت شركة «لوسيد» العاملة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية رسمياً إلى برنامج «صنع في السعودية»، ما يمنحها الحق في استخدام شعار «صناعة سعودية» على منتجاتها.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد منشأة «لوسيد موتورز» في كوستا ميسا بكاليفورنيا (رويترز)

«لوسيد» تتفوق على تقديرات تسليم السيارات الكهربائية... وسهمها يرتفع

أعلنت مجموعة «لوسيد» المتخصصة في السيارات الكهربائية عن تسليمات قياسية في الربع الرابع يوم الاثنين، متجاوزة توقعات «وول ستريت».

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد عامل على خط تجميع بمصنع سيارات في إنتشون بكوريا الجنوبية (رويترز)

الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية مستمر في التراجع للشهر الثالث على التوالي

واصل الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية تراجعه للشهر الثالث توالياً خلال نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي؛ بسبب تراجع إنتاج السيارات رغم النمو القوي في قطاع الرقائق.

«الشرق الأوسط» (سيول)
الاقتصاد ماكوتو أوشيدا رئيس «نيسان» وتوشيهيرو ميبي رئيس «هوندا» في مؤتمر صحافي بطوكيو (رويترز)

ستَكون ثالث أكبر شركة سيارات في العالم... هوندا ونيسان لبدء محادثات الاندماج

قالت شركتا هوندا ونيسان، اليوم الاثنين، إنهما اتفقتا على درس إمكانية الاندماج وتأسيس «قابضة» مشتركة، وهو ما من شأنه تكوين ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
علوم «طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

«طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

عجينة رقيقة تؤمن السفر مجاناً آلاف الكيلومترات

ديدي كريستين تاتلووكت (واشنطن)

«كلاسيك كار أوكشنز» تعقد أول مزاداتها افتراضياً

فيراري 308 «جي تي إس»  لعام 1981
فيراري 308 «جي تي إس» لعام 1981
TT

«كلاسيك كار أوكشنز» تعقد أول مزاداتها افتراضياً

فيراري 308 «جي تي إس»  لعام 1981
فيراري 308 «جي تي إس» لعام 1981

عقدت شركة «كلاسيك كار اوكشنز» في الأسبوع الماضي أول مزاد لها للسيارات على الإنترنت ضم 118 سيارة كلاسيكية من بينها سيارة فيراري 308 «جي تي إس» يعود تاريخها إلى عام 1981 واشتهرت تلفزيونيا في حلقات مخبر خاص اسمه «ماغنوم» (قام به الممثل توم سيليك).
وقالت إدارة المزاد إن الأسابيع الأخيرة كانت صعبة ومثلت الكثير من التحديات للشركة حيث منع التجمعات كان يعني إلغاء موسم المزادات.
وفي وصف سيارة فيراري، أشهر السيارات المعروضة للبيع، قالت إدارة المزاد إنها باللون الأحمر «روسو كورسا» وتم استيرادها إلى بريطانيا في عام 1997. وهي بمواصفات أوروبية وبمقود على اليسار. وقدرت إدارة المزاد قيمتها بما بين 32 و37 ألف إسترليني (38 و44 ألف دولار) وبيعت بمبلغ 35 ألف إسترليني. واستخدمت إدارة المزاد وسائل الفيديو والصور لعرض السيارات كما فتحت الاتصالات الهاتفية للمزيد من المعلومات عن السيارات المعروضة.