المفوضية الأوروبية تخفض توقعاتها للنمو في منطقة اليورو

يصعّب مهمة البنك المركزي للقارة

المفوضية الأوروبية تخفض توقعاتها للنمو في منطقة اليورو
TT

المفوضية الأوروبية تخفض توقعاتها للنمو في منطقة اليورو

المفوضية الأوروبية تخفض توقعاتها للنمو في منطقة اليورو

خفضت المفوضية الأوروبية أمس، توقعاتها للنمو الاقتصادي في منطقة اليورو خلال العامين الجاري والمقبل، بسبب التباطؤ المتوقع في البلدان الكبرى في التكتل الاقتصادي في ظل التوتر التجاري، علاوة على تأثيرات تزايد الدين العام.
وفي توقعاتها الفصيلة، خفضت المفوضية أيضاً تقديراتها للتضخم في بلدان منطقة اليورو الـ19 خلال العام المقبل، ليصبح التضخم المرجح من المفوضية أقل من المتوقع من البنك المركزي الأوروبي، وهو ما يزيد من التعقيد بشأن خطط البنك برفع الفائدة هذا العام.
وقالت المفوضية إن نمو منطقة اليورو سينخفض إلى 1.3% هذا العام مقابل 1.9% في 2018، ومن المرجح أن يرتفع النمو إلى 1.6% في 2020.
وتعد التقديرات الأخيرة أقل تفاؤلاً عن توقعات المفوضية السابقة الصادرة في نوفمبر (تشرين الثاني)، عندما قدّرت بروكسل نمو منطقة اليورو بـ1.9% هذا العام و1.7% في 2020.
وتتوقع المفوضية أن تنمو دول الاتحاد الأوروبي الـ27، من دون بريطانيا التي تخطط لمغادرة الاتحاد في مارس (آذار)، بـ1.5% هذا العام، مقابل نمو بـ2.1% في 2018. وسيزيد النمو في الاتحاد العام المقبل إلى 1.8%.
وستنمو ألمانيا، أكبر اقتصادات منطقة اليورو، بـ1.1% هذا العام، متراجعة عن النمو المحقق في 2018 والذي بلغ 1.5%، وفقاً لتوقعات المفوضية التي سبق وقدرت النمو في 2019 بنسبة 1.8%.
وأظهرت بيانات الإنتاج الصناعي في ألمانيا في ديسمبر (كانون الأول) تراجعاً، في مؤشرٍ على التحديات التي تواجه برلين. وتراجع الإنتاج الصناعي بـ0.4% على عكس التوقعات بتحقيق نمو بـ0.7%، وسجلت طلبات الصناعة انخفاضاً شهرياً بـ1.6%، وفقاً لما تم إعلانه، أمس.
وترجح بروكسل تباطؤ النمو في فرنسا وإيطاليا وإسبانيا وهولندا، ومن المتوقع أن تكون إيطاليا أكثر الاقتصادات بطئاً خلال العام في الاتحاد الأوروبي بمعدل نمو متوقع بـ0.2%.
وتقل هذه التوقعات عن الرؤية السابقة للمفوضية بشأن النمو الإيطالي في نوفمبر والتي رجحت نمواً إيطالياً خلال 2019 بنسبة 1.2%.
وتخضع روما للتدقيق من جانب بروكسل لمتابعة اتفاق الموازنة الذي تم التوصل إليه في ديسمبر الماضي لتجنب خرق إيطاليا للقواعد النقدية الأوروبية.
وأشارت المفوضية إلى أن عوامل خارجية، ومنها التوترات التجارية وتباطؤ النمو في الصين، تؤثر على الكتلة الأوروبية وبخاصة الدول صاحبة الاقتصادات الكبرى.
ووضعت روما موازنة العام الجاري على أساس مستهدفات للعجز بنسبة 2.04% من الناتج المحلي الإجمالي، لكن تقديرات العجز جاءت بناءً على توقعات للنمو الاقتصادي بنسبة 1%.
وسيكون تباطؤ النمو تحدياً أمام إيطاليا لتحقيق معدلات العجز المستهدفة، والتي تتفق مع القواعد المالية للاتحاد الأوروبي.
وتراجع الاقتصاد الإيطالي للربع الثاني على التوالي في نهاية العام الماضي، متجهاً بالاقتصاد إلى ثالث ركود خلال عقد.
وعلى أثر أنباء تخفيض توقعات النمو، ارتفعت أمس أسعار العائد على السندات الحكومية الإيطالية طويلة الأجل.
وتعد توقعات بروكسل أكثر تشاؤماً من البنك المركزي الأوروبي في آخر رؤية طرحها بشأن منطقة اليورو في ديسمبر، والتي اشتملت توقعات لنمو المنطقة بـ1.7% هذا العام.
ووضعت المفوضية توقعات لمعدل التضخم في منطقة اليورو خلال العام عند 1.4%، وهو ما يقل عن توقعات «المركزي الأوروبي» التي كانت عند مستوى 1.6%، وتبتعد هذه التوقعات بشكل أكبر عن مستهدفات التضخم لـ«المركزي الأوروبي» عند 2%.



المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
TT

المفوضية الأوروبية تطالب الدول الأعضاء بخفض عاجل للطلب على النفط

مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)
مفوض الطاقة الأوروبي دان يورغنسن في مؤتمر صحافي (إ.ب.أ)

حثت المفوضية الأوروبية الدول الأعضاء في الاتحاد، يوم الثلاثاء، على ضرورة العمل الفوري لخفض الطلب المحلي على الوقود، في ظل القفزات الجنونية بأسعار الطاقة الناتجة عن تداعيات الحرب في الشرق الأوسط.

وأكد مفوض الطاقة الأوروبي، دان يورغنسن، في مؤتمر صحافي عقب اجتماعه بوزراء طاقة التكتل المكون من 27 دولة، أن الوضع الراهن «قابل للتفاقم»، مشدداً على أن «خفض الطلب أصبح ضرورة ملحة».

وقال يورغنسن: «لا يوجد حل سحري واحد يناسب الجميع، ولكن من الواضح أنه كلما تمكنا من توفير المزيد من النفط، وخاصة الديزل ووقود الطائرات، كان وضعنا أفضل».

إجراءات أزمة

ودعا المفوض الأوروبي الحكومات الوطنية إلى وضع «توفير الطاقة» في قلب خططها لمواجهة الأزمة، محذراً من أن استمرار الصراع قد يضع القارة أمام تحديات غير مسبوقة في تأمين الإمدادات. وتأتي هذه التصريحات في وقت تشهد فيه الأسواق العالمية اضطرابات حادة في سلاسل توريد النفط، ما دفع بروكسل للبحث عن بدائل عاجلة وتقليص الاستهلاك لتفادي سيناريو «الارتباك الشامل» في قطاع النقل والصناعة.


الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
TT

الأردن يرفع أسعار البنزين... ويُبقي الجاز دون تحريك

جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)
جهاز تعبئة بنزين في محطة وقود بالعاصمة الأردنية عمان (وزارة الطاقة الأردنية)

قرَّرت لجنة تسعير المشتقات النفطية في الأردن، الثلاثاء، رفع أسعار الوقود بداية من شهر أبريل (نيسان) الذي يوافق غداً (الأربعاء)، بنسب تصل إلى 15 في المائة.

وأوضحت اللجنة، في بيان صحافي، أنَّ أسعار المشتقات النفطية بعد الزيادة ستكون على النحو التالي: بنزين «أوكتان 90» بسعر 910 فلسات للتر، بدلاً من 820 فلساً للتر، وبنزين «أوكتان 95» بسعر 1200 فلس للتر بدلاً من 1050 فلساً للتر، والسولار بسعر 720 فلساً للتر بدلاً من 655 فلساً للتر.

وقالت اللجنة الأردنية، إنها أبقت سعر أسطوانة الغاز المنزلي (12.5 كيلوغرام) عند 7 دنانير، وهو سعرها السابق دون أي تغيير، كما أبقت سعر مادة الجاز عند سعر 550 فلساً للتر دون أي زيادة.

وأشار البيان إلى أنَّ هذه الزيادة لشهر أبريل «لا تعكس الكلف الحقيقية للأسعار العالمية... وستقوم الحكومة بتعويض فروقات الكلف الناتجة عن هذا القرار تدريجياً لحين استقرار الأسعار العالمية، مع الإشارة إلى أنَّ الحكومة تحمَّلت خلال الشهر الأول من الأزمة الإقليمية كلفاً مباشرة للطاقة والكهرباء؛ بسبب الأحداث الإقليمية بلغت حتى الآن قرابة 150 مليون دينار».

وبيَّنت اللجنة أنَّ الحكومة لم تعكس كامل الارتفاعات على الأسعار المحلية، حيث عكست ما نسبته نحو 37 في المائة من الزيادة الفعلية على مادة «بنزين 90»، ونحو 55 في المائة على مادة «بنزين 95»، ونحو 14 في المائة على مادة السولار، أما الجاز فقدَّ تم احتواء الارتفاع بالكامل ولم يتم عكس أي زيادة على المواطنين.


«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
TT

«بتروبراس» البرازيلية ترفع أسعار وقود الطائرات 55 %

شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)
شعار شركة «بتروبراس» البرازيلية على مقرها في ريو دي جانيرو (رويترز)

أعلنت مجموعة «أبرا» (Abra Group)، الشركة القابضة المسيطرة على شركة الطيران البرازيلية «غول» (Gol)، أن شركة النفط البرازيلية العملاقة والمملوكة للدولة «بتروبراس» ستعتمد زيادة حادة في أسعار وقود الطائرات بنسبة تصل إلى 55 في المائة، ابتداءً من الأول من أبريل (نيسان) المقبل.

تأتي هذه الخطوة مدفوعة بالقفزة الكبيرة في أسعار النفط العالمية الناتجة عن تداعيات الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران، مما يضع ضغوطاً هائلة على صناعة الطيران في البرازيل، في وقت تحاول فيه كبرى الشركات مثل «غول» و«أزول» التعافي من عمليات إعادة هيكلة الديون. ويمثل الوقود أكثر من 30 في المائة من التكاليف التشغيلية لشركات الطيران في البرازيل، حيث تسيطر «بتروبراس» على معظم أنشطة التكرير والإنتاج.

توقعات بزيادة أسعار التذاكر

وأوضح المدير المالي لمجموعة «أبرا»، مانويل إيرارازافال، أن هذه القفزة في الأسعار ستدفع الشركات بالضرورة إلى رفع أسعار التذاكر بنحو 10 في المائة مقابل كل زيادة قدرها دولار واحد في سعر غالون الوقود.

من جهتها، كشفت شركة «أزول» المنافِسة، أنها رفعت بالفعل متوسط أسعار رحلاتها المحجوزة بنسبة تتجاوز 20 في المائة، خلال ثلاثة أسابيع فقط، مؤكدة أنها ستضطر لتقليص قدرتها الاستيعابية المحلية بنسبة 1 في المائة، خلال الربع الثاني؛ لمواجهة تكاليف الوقود المتصاعدة.

وفي محاولة لاحتواء الأزمة، ذكرت تقارير صحافية برازيلية أن الحكومة تعتزم الإعلان عن حزمة إجراءات لدعم الناقلات المحلية، تشمل تقديم تسهيلات ائتمانية لشراء الوقود، وإقرار تخفيضات ضريبية لتخفيف وطأة الارتفاع الجنوني في الأسعار العالمية على قطاع النقل الجوي الوطني.