من بعد تطبيقات طلب التاكسي.. «ليفت» و«أوبر» تتيحان خدمة الـ«سرفيس»

أطلقت شركة «ليفت» خاصية جديدة أضيفت إلى تطبيقها، تسمح للمستخدمين بالاستفادة من خدمات توصيل أقل ثمنا إلى وجهاتهم - طالما يوافقون على ركوب أشخاص آخرين معهم في الطريق.
سوف تستمر خدمة (ليفت لاين)، كما تطلق عليها الشركة، في استدعاء السيارات لتوصيل المستخدمين، ولكنها أيضا سوف توجه السائق لاصطحاب أشخاص آخرين في الطريق الذي يسير فيه تقريبا إلى الوجهة ذاتها، ليكون تقسيم التكلفة على ثلاثة ركاب في السيارة.
قبل أن تكشف «ليفت» عن خطتها، كشفت شركة «أوبر» عن نسخة مشابهة أضافتها إلى تطبيقها تسمى «أوبر بول»، وذلك حسبما نشر موقع «باز فيد» الإخباري.
من المتوقع أن تقل تكلفة التوصيل بنسبة تتراوح ما بين 30 إلى 40 في المائة عن طريقة التوصيل العادية مع زيادة أدنى قدر من الوقت الإضافي إلى زمن الرحلة، وقد يصل التخفيض إلى 60 في المائة.
عند اصطحاب الركاب، «تتكهن» عمليات حسابية يجريها تطبيق «ليفت» بأنه يمكن اصطحاب راكب آخر أو راكبين في الطريق، وتحدد قدر التخفيض بناء على التأكد من هذا التكهن. إذا لم يستطع العثور على راكب آخر، ستظل الخدمة أقل سعرا بنسبة 10 في المائة من خدمة التوصيل العادية التي تقدمها «ليفت». ولكن إذا تمكن التطبيق من العثور على ركاب آخرين، سوف يتمكن السائقون من تحقيق ربح أكبر مما يحققونه بتوصيل راكب واحد، لتتحول سيارة الأجرة «التاكسي» إلى وسيلة مواصلات عمومية، أو «سرفيس».
ومن جانبه، قال جون زيمر، الرئيس التنفيذي لشركة «ليفت» في مؤتمر صحافي عقد خصيصا للكشف عن الخاصية الجديدة التي يقدمها التطبيق: «سوف يجني السائقون المزيد في الرحلات الطويلة كما سيقل وقت التوقف». وأضاف أن الخاصية الجديدة سوف تنطلق في سان فرانسيسكو في البداية قبل نشرها في مدن أخرى. كما ذكر أن نحو 60 ألف سائق يعملون مع «ليفت».
يحدد ركاب «ليفت» المكان الذي يريدون التوجه إليه والموقع الذي سيركبون منه، ثم يكون عليهم الخروج لركوب السيارة في خلال فترة محددة بمجرد وصول السيارة. في الواقع تأتي الفكرة تطويرا لفكرة أصلية قدمتها شركة «زيمرايد»، التي كانت تركز على التوفيق بفاعلية بين السائقين والركاب في الرحلات الطويلة والتي تطورت في النهاية إلى تطبيق «ليفت». تنتشر خدمة ليفت في الوقت الحالي في 65 مدينة، وحصلت مؤخرا على موافقة بالبدء في تقديمها في مدينة نيويورك.
من جانب آخر، شجع الجانب المجتمعي في «ليفت»، الذي يهدف إلى تشجيع الركاب على الجلوس في المقعد الأمامي إلى جانب السائق وتبادل الحديث معه على سبيل المثال، على تطوير هذه الفكرة. وعن ذلك يقول زيمر: «كنا نفكر بشأن هذه التجربة التي يمر بها المستخدم منذ اليوم الأول بعد انطلاق تطبيق (ليفت). وشجعنا الناس على الجلوس في الأمام لأننا كنا نرغب دائما في تقديم هذه الخاصية».