«نيسان» تسجل أول تراجع لمبيعاتها منذ نحو عقد

شعار «نيسان» في مقر الشركة الرئيسي بالقرب من العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)
شعار «نيسان» في مقر الشركة الرئيسي بالقرب من العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)
TT

«نيسان» تسجل أول تراجع لمبيعاتها منذ نحو عقد

شعار «نيسان» في مقر الشركة الرئيسي بالقرب من العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)
شعار «نيسان» في مقر الشركة الرئيسي بالقرب من العاصمة اليابانية طوكيو (أ.ب)

أعلنت شركة «نيسان موتور» اليابانية لصناعة السيارات، عن تراجع مبيعاتها لأول مرة منذ عقد، لتضيف بذلك للتحديات التي تواجه الشركة عقب القبض على رئيسها السابق كارلوس غصن في اليابان؛ لاتهامه بارتكاب مخالفات مالية.
ونقلت وكالة «بلومبرغ» للأنباء عن «نيسان» القول في بيان اليوم (الأربعاء)، إن مبيعاتها تراجعت بنسبة 8.‏2 في المائة العام الماضي لتسجل 7.‏5 مليون سيارة.
ويشار إلى أن آخر مرة سجلت فيها «نيسان» تراجعاً في المبيعات كان عام 2009.
وكان ممثلو الادعاء في طوكيو قد ألقوا القبض على غصن في 19 نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي بتهمة إخفاء جزء من دخله عن السلطات الضريبية في اليابان، وكذلك تم إلقاء القبض على جريج كيلي، الذي كان بمثابة ساعده الأيمن، للاشتباه في التواطؤ معه.
ووجه ممثلو الادعاء اتهامات إلى غصن وكيلي في ديسمبر (كانون الأول) بإخفاء مبالغ كبيرة من دخل غصن عن السلطات الضريبية في اليابان خلال الفترة من 2011 إلى 2015.



عزوف عن شراء السيارات الكهربائية في ألمانيا

مصنع لإنتاج السيارات في ألمانيا (رويترز)
مصنع لإنتاج السيارات في ألمانيا (رويترز)
TT

عزوف عن شراء السيارات الكهربائية في ألمانيا

مصنع لإنتاج السيارات في ألمانيا (رويترز)
مصنع لإنتاج السيارات في ألمانيا (رويترز)

كشف استطلاع للرأي أن المستهلكين الألمان يعزفون عن شراء سيارات كهربائية بسبب ارتفاع أسعارها.

وأظهر الاستطلاع، الذي أجراه معهد «يوجوف» لقياس مؤشرات الرأي بتكليف من «وكالة الأنباء الألمانية»، أن 47 في المائة من الألمان ذكروا أن التكاليف المفرطة هي العائق الرئيسي أمام شراء سيارة كهربائية.

وشملت العوامل الرئيسية الأخرى النطاق المحدود للسيارات التي تعمل بالبطاريات، وهي مسألة تمثل مشكلة بالنسبة لـ42 في المائة من الألمان، وحل نقص محطات الشحن في المركز الثالث بنسبة 40 في المائة.

ويحجم 30 في المائة من الألمان عن شراء سيارات كهربائية بسبب ارتفاع أسعار الكهرباء، بينما أعرب 24 في المائة عن تحفظاتهم على أن تكنولوجيا السيارات الكهربائية لم يتم تطويرها بالكامل بعد.

وانخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 27 في المائة في ألمانيا عام 2024 بعد انتهاء حوافز الشراء الحكومية.

وأشار 12 في المائة فقط من الذين شملهم الاستطلاع إلى أنهم على استعداد لدفع أكثر من 30 ألف يورو مقابل سيارة كهربائية.

وعلى الرغم من المنافسة المتزايدة من الصين، تظل السيارات الكهربائية الرخيصة نادرة في ألمانيا، حيث سجل نادي السيارات الألماني 6 نماذج فقط لسيارات كهربائية بحتة معروضة للبيع بسعر أقل من 30 ألف يورو.

وتخطط أكبر شركة مصنعة للسيارات في أوروبا «فولكس فاغن» لإطلاق طراز كهربائي لمحدودي الدخل بسعر نحو 20 ألف يورو.

وأظهر الألمان في استطلاع «يوجوف» تفضيلاً واضحاً للمصنعين الألمان والأوروبيين، إلا أنهم غير مستعدين لدفع أموال طائلة مقابل شراء إنتاجهم.