«أودي» تعيد تصميم «إيه 6» وتزودها بنظام {هايبرد}

{أودي إيه 6} الجديدة
{أودي إيه 6} الجديدة
TT

«أودي» تعيد تصميم «إيه 6» وتزودها بنظام {هايبرد}

{أودي إيه 6} الجديدة
{أودي إيه 6} الجديدة

كشفت شركة أودي عن الجيل الجديد لسيارتها الصالون المتوسطة «إيه 6» التي تأتي بتصميم جديد وتقنيات مبتكرة ونظام دفع هايبرد. وتنافس «أودي» بهذا الطراز سيارات مثل «بي إم دبليو» الفئة الخامسة ومرسيدس بنز «إي كلاس».
وتطرح الشركة هذا الطراز في الأسواق خلال شهر يونيو (حزيران) المقبل وتستعير فيه الكثير من تقنيات الفئة الأعلى «إيه 8». وهي تعتمد على تصميم انسيابي أكثر انخفاضا عن الطراز السابق كما تحتفظ بفتحة التبريد الأمامية خماسية الأضلاع. وهي تتيح مساحة داخلية أرحب من سابقتها. ونجحت الشركة في خفض معامل مقاومة الهواء في السيارة من 0.25 درجة إلى 0.24 درجة ولجأت إلى استخدام الألمنيوم في كثير من مكونات السيارة من أجل خفض وزنها. ومع ذلك فقد زاد وزن الطراز الجديد عن سابقه بسبب نظام الهايبرد المتضمن في السيارة. وتصل سعة صندوق الأمتعة الخلفي إلى 530 لترا مكعبا، وهو مماثل للطراز السابق.
وهو تحمل نظام قيادة ذكي يحلل الرحلات السابقة للسيارة ويختار أفضل الطرق وأسرعها ويتجنب الزحام المروري ويعثر على أماكن لصف السيارة.
وتحمل «إيه 6» 34 نظاما مختلفا للأمان موزعة على ثلاث مجموعات تشمل للمرة الأولى نظاماً للأمان المسبق الجانبي. وتوفر السيارة نظام القيادة الذاتية من المستوى الثالث مثل شقيقتها الكبرى «إيه 8». كما تحمل نظام هايبرد مع كثير من خيارات المحركات البترولية والديزل.


مقالات ذات صلة

تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

خاص توفر السيارة أحدث التقنيات بما في ذلك نظام صوتي قوي وميزات مساعدة السائق المتقدمة والتكامل السلس مع الهواتف الذكية (كاديلاك)

تعرف على التقنيات التي تطرحها «كاديلاك» في «إسكاليد 2025»

«الشرق الأوسط» تـتحدث إلى سارة سميث مديرة هندسة البرامج في «كاديلاك».

نسيم رمضان (لندن)
الاقتصاد إحدى سيارات «لوسيد» عليها شعار «صناعة سعودية» (واس)

«لوسيد» أول شركة في قطاع السيارات تنضم إلى برنامج «صنع في السعودية»

انضمّت شركة «لوسيد» العاملة في مجال تصنيع السيارات الكهربائية رسمياً إلى برنامج «صنع في السعودية»، ما يمنحها الحق في استخدام شعار «صناعة سعودية» على منتجاتها.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد منشأة «لوسيد موتورز» في كوستا ميسا بكاليفورنيا (رويترز)

«لوسيد» تتفوق على تقديرات تسليم السيارات الكهربائية... وسهمها يرتفع

أعلنت مجموعة «لوسيد» المتخصصة في السيارات الكهربائية عن تسليمات قياسية في الربع الرابع يوم الاثنين، متجاوزة توقعات «وول ستريت».

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد عامل على خط تجميع بمصنع سيارات في إنتشون بكوريا الجنوبية (رويترز)

الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية مستمر في التراجع للشهر الثالث على التوالي

واصل الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية تراجعه للشهر الثالث توالياً خلال نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي؛ بسبب تراجع إنتاج السيارات رغم النمو القوي في قطاع الرقائق.

«الشرق الأوسط» (سيول)
الاقتصاد ماكوتو أوشيدا رئيس «نيسان» وتوشيهيرو ميبي رئيس «هوندا» في مؤتمر صحافي بطوكيو (رويترز)

ستَكون ثالث أكبر شركة سيارات في العالم... هوندا ونيسان لبدء محادثات الاندماج

قالت شركتا هوندا ونيسان، اليوم الاثنين، إنهما اتفقتا على درس إمكانية الاندماج وتأسيس «قابضة» مشتركة، وهو ما من شأنه تكوين ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
TT

{رينو} و{سيات} و{فولكسفاغن} تغلق في إسبانيا و{فيراري} و{لامبورغيني} تتوقفان في إيطاليا

فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين
فيراري تغلق أبوابها لمدة أسبوعين

تمر صناعة السيارات بأصعب مراحلها تاريخياً مع اختناق خطوط الإمداد من الصين، وأوامر الإغلاق الحكومية داخل أوروبا.
وتأتي إيطاليا وإسبانيا على قمة الدول المتأثرة بانتشار فيروس كورونا، حيث قررت شركات رينو - نيسان وسيات وفولكسفاغن إغلاق مصانعها الإسبانية لفترة غير محددة، في الوقت الذي أعلن فيه رئيس الوزراء الإسباني الطوارئ في أنحاء البلاد لفترة أسبوعين.
ومن ناحية أخرى، أعلنت شركة فيراري إغلاق مصنعين لها في مارانيللو ومودينا لمدة أسبوعين حتى يوم 27 مارس (آذار) الحالي. وكان من أسباب الإغلاق توقف خطوط الإمدادات التي من بينها مكابح بريمبو، وهي أيضاً أعلنت إغلاق مصانعها الأربعة.
وقالت شركة لامبورغيني إنها بصدد إغلاق مصنعها في بولونيا لمدة أسبوعين «بناء على مسؤوليتها الاجتماعية نحو عمالها». وتنتج الشركة كل سياراتها من هذا المصنع. وكان من أهم أسباب الإغلاق أن الطلب في الصين، أكبر أسواق لامبورغيني، قد انهار بعد انتشار فيروس كورونا.
وتعاني مصانع إسبانيا من اضطراب خطوط الإمداد لقطع الغيار، خصوصاً مصنع سيات في مارتوريل، بالقرب من برشلونة، حيث توقف عن العمل 7 آلاف عامل لفترة غير محددة. وقال أحد رؤساء نقابة العمال المحلية إن التوقف عن العمل قد يستمر لمدة 6 أسابيع.