أودي «إيه 7 سبورتباك» 2018 في الأسواق في أبريل المقبل

أودي «إيه 7 سبورتباك» 2018 في الأسواق في أبريل المقبل
TT

أودي «إيه 7 سبورتباك» 2018 في الأسواق في أبريل المقبل

أودي «إيه 7 سبورتباك» 2018 في الأسواق في أبريل المقبل

كشفت شركة «أودي» عن الجيل الثاني الجديد للسيارة «إيه 7 سبورتباك» التي تدخل الأسواق في شهر أبريل (نيسان) المقبل، وهي من النوع الكوبيه بخمسة أبواب. وتنافس الشركة بهذا الطراز في القطاع الذي ابتكرته شركة مرسيدس بنز بالسيارة «سي إل إس».
وتشمل معالم التصميم الجديد فتحة تبريد أمامية أكبر حجماً وخطوطاً طولية على غطاء المحرك ونظام «هايبرد خفيف» يساهم في تخفيض استهلاك الوقود. وغيرت الشركة من التصميم الخلفي تماما بخط مستمر بعرض السيارة لأضواء المكابح الخلفية.
وتعتمد السيارة على محرك بترولي بست أسطوانات ينطلق بها إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في 5.3 ثانية وإلى سرعة قصوى قدرها 155 ميلا في الساعة. ويرتبط المحرك بناقل حركة مزدوج بثماني سرعات من نوع «تبترونيك». ويعتمد الطراز على الدفع الكواترو على كل العجلات. ويوفر نظام الهايبرد الخفيف 0.7 لتر من الوقود لكل مائة كيلومتر تقطعها السيارة. ويساهم في خفض استهلاك الوقود أيضا نظام وقف تشغيل المحرك أثناء توقف السيارة.
وتوفر الشركة نحو 39 تقنية جديدة للسيارة يختار من بينها المشتري تشمل صف السيارة أتوماتيكيا وإدخالها إلى الجراج من خارج السيارة بواسطة تطبيق على الهاتف الجوال. وتشمل تقنيات التجهيز الأساسي في السيارة لوحة قيادة رقمية ونظام ملاحة ثلاثي الأبعاد وشحن الهواتف لاسلكيا. وتحمل سيارات هذا الجيل نظام الحماية المسبق «بري سنس» وكاميرات للرؤية الخلفية.


مقالات ذات صلة

«طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

علوم «طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

«طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

عجينة رقيقة تؤمن السفر مجاناً آلاف الكيلومترات

ديدي كريستين تاتلووكت (واشنطن)
الاقتصاد صفقة استحواذ «ارامكو» على 10 % في «هورس باورترين» بلغت 7.4 مليار يورو (رويترز)

«أرامكو» تكمل الاستحواذ على 10 % في «هورس باورترين المحدودة» بـ7.4 مليار يورو

أعلنت «أرامكو السعودية» إكمال شراء 10 في المائة بشركة «هورس باورترين» المحدودة الرائدة في مجال حلول نقل الحركة الهجين.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
خاص «بي واي دي»: نخطط للاستثمار في مبادرات تسويقية وتعليمية لزيادة الوعي بفوائد النقل الكهربائي (BYD)

خاص «بي واي دي»... قصة سيارات كهربائية بدأت ببطارية هاتف

من ابتكارات البطاريات الرائدة إلى المنصات المتطورة، تتماشى رؤية «بي واي دي» مع الأهداف العالمية للاستدامة، بما في ذلك «رؤية المملكة 2030».

نسيم رمضان (الصين)
الاقتصاد ترمب يلقي خطاباً خلال تجمع انتخابي في أرينا سانتاندر في ريدينغ بنسلفانيا (رويترز)

تعريفات ترمب الجمركية تضع شركات عالمية في المكسيك تحت المجهر

مع تزايد المخاوف من اندلاع حرب تجارية، ستواجه العديد من الشركات التي لديها حضور تصنيعي في المكسيك تحديات جديدة، وخاصة تلك التي تصدر إلى الولايات المتحدة.

«الشرق الأوسط» (عواصم )
يوميات الشرق شعار العلامة التجارية للسيارات الفارهة «جاغوار» (أ.ب)

حتى ماسك انتقده... إعلان ترويجي لسيارات «جاغوار» يثير غضباً

أثار مقطع فيديو ترويجي لتغيير العلامة التجارية للسيارات الفارهة «جاغوار» انتقادات واسعة بظهور فتيات دعاية يرتدين ملابس زاهية الألوان دون وجود سيارة.

«الشرق الأوسط» (لندن)

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
TT

أسوأ 5 سيارات تفقد قيمتها بعد الشراء بـ3 سنوات

{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم
{بيجو 308} الأسوأ في فقدان القيمة بالتقادم

من العوامل التي يدخلها المشتري في حساباته عند شراء سيارة جديدة مدى ملاءمتها لحاجاته، ومدى كفاءة استهلاك الوقود، بالإضافة إلى الاعتمادية والتصميم والسعر. ولكن قلما يفكر المشتري في التقادم (Depreciation) الذي يمثل ما تفقده السيارة من قيمتها مع الاستعمال.
في بحث أجرته مؤسسة «وات كار»، كشفت أن أكبر الخسائر التي يتحملها المشتري مع مرور الزمن هي تراجع قيمة السيارة بالتقادم. ويفوق التقادم أحياناً تكلفة عدم كفاءة استهلاك الوقود أو حتى تكاليف إصلاح السيارة.
وأشار البحث إلى أسوء السيارات في فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات، وقطع مسافة 36 ألف ميل. ولكن هذه الخسائر هي في الوقت نفسه فوائد لبعضهم، حيث تمثل هذه السيارات أفضل قيمة للمشتري لها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
وهذه أسوء 5 سيارات من حيث فقدان القيمة بالتقادم:
> بيجو 308: وهي تفقد نسبة 78.1 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات. وعلى الرغم من فخامة مقصورة السيارة، ووجود مساحة شحن جيدة، فإن ضيق المقاعد الخلفية والإنجاز الضعيف من المحرك كانا وراء هذا التقادم السريع.
> فيات تيبو: ويبلغ فقدان القيمة بالتقادم بعد 3 سنوات في هذه السيارة 77.3 في المائة. ولم تنجح السيارة في منافسة سيارات مثل فورد فوكوس وكيا سيد بسبب ضعف إنجازها.
> مازيراتي كواتروبورتي: وتبلغ نسبة فقدان القيمة بالتقادم فيها نحو 76.4 في المائة بعد 3 سنوات. وأسوء فئات هذه السيارة هي الفئة الديزل التي لا توفر جلسة أو قيادة فاخرة.
> نسبة 74.9 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات من الاستعمال.
> فيات 500 سي: وتفقد السيارة 74 في المائة من قيمتها بعد 3 سنوات لأسباب متعددة، منها وجود كثير منها مطروح للبيع، وعدم تطور تصميم السيارة منذ وصولها إلى الأسواق في عام 2007.