ماكرون يسعى لتمويل اتفاقية المناخ بعد انسحاب ترمب

الرئيس الفرنسي يختار 13 عالماً من الولايات المتحدة للبحث البيئي

الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال لقاء عدد من السياسيين ورجال الأعمال (أ.ف.ب)
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال لقاء عدد من السياسيين ورجال الأعمال (أ.ف.ب)
TT

ماكرون يسعى لتمويل اتفاقية المناخ بعد انسحاب ترمب

الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال لقاء عدد من السياسيين ورجال الأعمال (أ.ف.ب)
الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون خلال لقاء عدد من السياسيين ورجال الأعمال (أ.ف.ب)

يحث الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، الدول الغنية والشركات العالمية، اليوم (الثلاثاء)، على زيادة «تمويل المناخ» لتسريع جهود مكافحة ارتفاع درجة حرارة الأرض ودعم الدول الأكثر فقراً في مواجهة آثار التغير المناخي.
ويستضيف ماكرون قمة «كوكب واحد» بمناسبة الذكرى السنوية الثانية لتوقيع اتفاقية «باريس للمناخ» التي اتفقت فيها نحو 200 حكومة على إنهاء الاعتماد الكثيف على الوقود الأحفوري، والحد من ارتفاع درجة حرارة الأرض.
وكان الرئيس الفرنسي قد انتقد انسحاب الولايات المتحدة وحدها من اتفاق باريس بشأن المناخ في وقت سابق من العام الحالي، ووصفه بأنه «شديد العدائية» عقب انسحاب الرئيس الأميركي دونالد ترمب في يونيو (حزيران) من الاتفاقية.
جاءت تصريحات ماكرون، التي أدلى بها لشبكة «سي بي إس» الأميركية، عشية قمة عقدها للاحتفال بالذكرى الثانية لاتفاق باريس بشأن المناخ، واقتراح سبل لتعزيز الاستثمار في العمل المناخي.
وفي المقابلة، قال ماكرون إن قرار الولايات المتحدة بالانسحاب من الاتفاق خلق «قوة دفع مضادة»، حيث أجبر الدول الأخرى والقطاع الخاص على الرد.
وقال ماكرون: «إذا قررنا عدم التحرك، ولم نغير طريقتنا ذات الصلة بالإنتاج أو الاستثمار أو التصرف، فإننا سنكون مسؤولين عن مليارات الضحايا».
وأوضح ماكرون أنه يعتقد أن ترمب سوف يغير رأيه، وأنه سيرحب به مجدداً إذا عاد إلى الاتفاق. لكنه قال إن فرنسا «غير مستعدة لإعادة التفاوض» حول شروط الاتفاق متعدد الأطراف.
وحددت فرنسا أمس (الاثنين) أول 18 عالماً دولياً في مجال البيئة للاستفادة من فرص البحث التي أعلنها ماكرون، رداً على انسحاب الولايات المتحدة من اتفاقية باريس حول تغير المناخ.
وسيحصل الفائزون الـ18، ومن بينهم 13 عالماً من الولايات المتحدة، على إقامة طويلة الأجل في المؤسسات البحثية الفرنسية.
وتتراوح المشاريع بين الرصد عالي الدقة لـ«النظام الأرضي»، من خلال دراسات عن تأثير تغير المناخ على الكائنات الحية، إلى إدارة الكربون من أجل الحد من استخدام الكربون الأحفوري.
وقال ماكرون للفائزين خلال فعالية في باريس: «ما تظهرونه هنا هذا المساء، في ظل التزامكم بالمشاريع التي تم اختيارها هو أننا لا نريد تغير المناخ. ونحن بإمكاننا أن ننتج، ونخلق فرص العمل، ونفعل الأشياء بشكل مختلف إذا قررنا ذلك».
وكان الفائزون الذين تم تحديدهم أمس (الاثنين) هم أول من يتم اختيارهم من بين 450 عالماً أعربوا عن اهتمامهم بالموقع makeourplanetgreatagain.fr، الذي يهدف إلى تلقي ردود على دعوة ماكرون.
ويشارك نحو 50 من زعماء العالم في قمة باريس، من بينهم الرئيس المكسيكي إنريكي بينيا نييتو، وزعماء دول تواجه ضرراً كبيراً بسبب التغير المناخي مثل تشاد ومدغشقر وبيرو.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.