وزيرة بريطانية تعتذر لإخفائها محادثات أجرتها مع مسؤولين إسرائيليين

بريتي باتيل أرادت إرسال مساعدات مالية للجيش الإسرائيلي... وسفير فلسطين ينتقد لقاءاتها

TT

وزيرة بريطانية تعتذر لإخفائها محادثات أجرتها مع مسؤولين إسرائيليين

أجبرت وزيرة التنمية الدولية في بريطانيا، بريتي باتيل، أمس، على تقديم اعتذارها عن عدم إبلاغها عن محادثات أجرتها مع مسؤولين إسرائيليين بارزين التقتهم خلال عطلة خاصة أمضتها في إسرائيل بين 13 و25 في أغسطس (آب) الماضي؛ إذ إن مثل هذه اللقاءات يمكن أن تشكل انتهاكاً للبروتوكول الوزاري في بريطانيا.
وقالت تقارير أيضا، إن باتيل أرادت إرسال أموال إلى الجيش الإسرائيلي، بعد إجرائها سلسلة لقاءات مع مسؤولين إسرائيليين كبار بينهم رئيس الحكومة بنيامين نتنياهو.
وكانت وزيرة التنمية الدولية قد استفسرت من مسؤولين في وزارتها حول إمكانية إرسال مساعدات لعمليات إنسانية في مناطق في الجولان المحتلة.
وقال ناطق باسم رئيسة الحكومة البريطانية، تيريزا ماي، إن «وزير الخارجية (بوريس جونسون) ناقش سبلا محتملة لإرسال مساعدات طبية للجرحى السوريين الذين لجأوا إلى الجولان طلبا للمساعدة». ويقيم الجيش الإسرائيلي عيادات ميدانية لعلاج جرحى الحرب الداخلية في سوريا» حسب «الغارديان» البريطانية. لكنه نفى أي تغيير في سياسة بريطانيا في المنطقة، وقال إنها «لا تقدم أي مساعدات مالية للجيش الإسرائيلي».
وفي أول رد فعل فلسطيني على ذلك، انتقد السفير الفلسطيني في بريطانيا، مانويل حساسيان، محادثات باتيل السرية مع رئيس الحكومة الإسرائيلية، بنيامين نتنياهو. وقال لصحيفة «إيفننغ ستاندرد» البريطانية، إن محادثات باتيل تثير «قلقا كبيرا لدى الفلسطينيين»، وأنه يعتقد أن ذلك يشكل انتهاكا لقواعد سلوك الوزراء. وتساءل السفير الفلسطيني: «إذا كانت حكومة المحافظين الحالية ملتزمة بحل الدولتين، ووزيرة التنمية الدولية، كعضو في الحكومة، ملتزمة به حقا، فلماذا لم تقم بزيارة المسؤولين الفلسطينيين أيضا؟».
وكانت باتيل قد اعترفت بأنها التقت نتنياهو، ومدير عام وزارة الخارجية الإسرائيلية يوفال روتيم، والقيادي المعارض يائير لابيد. وذكرت «رويترز» أنها اعتذرت عن عدم التزامها بالإجراءات المعتادة التي تلزم الوزراء بإبلاغ الخارجية البريطانية قبل القيام بأعمال رسمية في الخارج. وقالت إنها نادمة على تصريح سابق لها، قالت فيه إن وزير الخارجية بوريس جونسون كان على علم مسبق بالزيارة.
وفي توضيح أصدرته أول من أمس (الاثنين)، قالت باتيل: «لم يكن الأمر كذلك... أصبح (جونسون) على علم بالزيارة لكن ليس قبل القيام بها». وأضافت أنها نادمة على افتقار كلماتها لدقة الصياغة في تلك التصريحات، وأنها تنتهز الفرصة لتوضيح الموقف.
وتتعرض حكومة رئيسة الوزراء تيريزا ماي، بالفعل للتدقيق، بسبب فضيحة تحرش جنسي في البرلمان أجبرت وزير الدفاع مايكل فالون على الاستقالة الأسبوع الماضي.
وطالبت كيت أوزامور، المتحدثة باسم التنمية الدولية في حزب العمال المعارض، بأن على باتيل الاستقالة أو الخضوع للتحقيق لانتهاكها البروتوكول الوزاري.
وقال متحدث باسم الحكومة إن ماي قبلت اعتذار باتيل، والتقت بها أول من أمس، لتذكرها بالتزاماتها وفقاً لقواعد العمل الوزارية.



لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
TT

لندن وطوكيو وروما تطلق مشروعها لبناء طائرة قتالية جديدة

تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)
تصميم طائرة مقاتِلة من الجيل السادس لبرنامج القتال الجوي العالمي «GCAP» مغطاة بألوان العَلم الوطني للمملكة المتحدة (أ.ف.ب)

اتفقت المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان، اليوم الجمعة، على إنشاء شركة مشتركة لبناء طائرتها المقاتِلة الأسرع من الصوت، والمتوقع أن تجهز في عام 2035، في إطار برنامج يحمل اسم القتال الجوي العالمي «GCAP».

وأعلنت الشركات المصنّعة الثلاث المسؤولة عن تطوير الطائرة المقاتِلة، الجمعة، في بيان، أنها وقّعت على اتفاقية إنشاء الشركة التي تملك كلٌّ منها ثُلثها. والشركات هي: «بي إيه إي سيستمز (BAE Systems)» البريطانية، و«ليوناردو (Leonardo)» الإيطالية، و«جايك (JAIEC)» اليابانية، التي أنشأتها، على وجه الخصوص، شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة.

وأنشئت الشركة المشتركة، التي ستبدأ أنشطتها منتصف عام 2025، في إطار برنامج القتال الجوي العالمي الذي أُعلن في عام 2022 بالشراكة بين لندن وروما وطوكيو. وستحلّ الطائرة الضخمة ذات الذيل المزدوج على شكل حرف V محل طائرات «إف-2» (F-2) اليابانية ومقاتِلات يوروفايتر الإيطالية والبريطانية. ومن المتوقع أن يمتد عمرها الافتراضي إلى ما بعد عام 2070، وفقاً للبيان.

وفي حال احترام الجدول الزمني، الذي وضعه القائمون على المشروع، فإنها ستدخل الخدمة قبل خمس سنوات على الأقل من الطائرة التي يبنيها مشروع نظام القتال الجوي المستقبلي «SCAF» الذي تُنفذه فرنسا وألمانيا وإسبانيا.