شركة طيران تزن ركابها قبل صعودهم الطائرة..والسبب؟

طائرة تابعة لشركة "فينير" (رويترز)

أعلنت الخطوط الجوية الفنلندية «فينير» عن استراتيجية جديدة لتحديد نفقاتها، ذلك عبر وزن ركاب طائراتها مع أمتعتهم، للوصول إلى الحمولة النهائية للطائرة بشكل دقيق.
تطلب «فينير» من عملائها التحرك على مقياس الوزن قبل الطيران في محاولة لجمع البيانات التي تهدف إلى تقدير متطلبات الشركة من الوقود بشكل أفضل.
تحصل الخطوط الجوية عادة على متوسط إحصائيات الوزن من الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران (إيسا). ولكن التقرير الأخير تم نشره قبل ثماني سنوات، فقررت «فينير» تحديثه بنفسها.
وأفادت الشركة: «سيتم وزن الركاب بشكل تطوعي، عن طريق وقوف المسافرين الراغبين بالمشاركة في البرنامج على مقياس للوزن مثبت أمام سلم الطائرة».
وأكدت بأن «المعلومات والأرقام على لوحة الميزان ستبقى سرية، ولن يطلع عليها أحد غير موظفي المطار».
وهدف الشركة هو تجميع بيانات لألفي شخص، حيث تعتقد أنها بذلك ستكون قادرة على فهم معدل حاجة طائراتها للوقود بشكل فعال أكثر، وبالتالي تخفيض التأثير السلبي لحرق الوقود على البيئة.
وقال بيفيت تالكفيست مدير الاتصالات في فينير لـ«بي بي سي»: «إن الخطوط الجوية تعرف ما تزنه الطائرة، وما تزنه أمتعة تسجيل الدخول، ولكنها لا تعرف وزن الركاب».
كما أن «فينير» ليست شركة الطيران الأولى التي تقوم بوزن ركابها، ففي أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، أجرت شركة طيران هاواي دراسة استقصائية استغرقت ستة أشهر حول العلاقة بين وزن الطائرة ككل، ونفقات الوقود.
وقالت متحدثة باسم شركة طيران هاواي لصحيفة «تلغراف ترافيل»: «مع مرور الوقت كان حرق الوقود على رحلات (باغو باغو) أعلى بكثير مما كان متوقعا، مما يشير إلى أن إحصاءات الوزن السابقة غير دقيقة».
وفي أغسطس (آب) عام 2015، وزنت الخطوط الجوية الأوزبكية أيضا عملاءها. وفي عام 2013 أصبحت «ساموا إير» أول شركة طيران تجبر الركاب على دفع مبلغ مالي إذا تخطى وزنهم المعدل المسموح به.