«أودي» الألمانية تتبنى أسلوباً جديداً لاختيار أسماء سياراتها

تبدأ بـ «إيه1» إلى «كيو7»

أودي الألمانية
أودي الألمانية
TT

«أودي» الألمانية تتبنى أسلوباً جديداً لاختيار أسماء سياراتها

أودي الألمانية
أودي الألمانية

عندما تقرر شركة سيارات تبني منهج جديد لتسمية سياراتها، فإنها تواجه فترة من الرفض العام لهذا التغيير على أساس أن منهج التسمية الجديد مربك أو بلا معنى. وبمرور الوقت يعتاد الناس على التسمية الجديدة، كما اعتادت على أسماء سيارات «إنفينتي» الفارهة التي أصبحت «كيو» أو «كيو إكس». ولكن منهج التسمية الجديد في شركة صناعة السيارات الرياضية الفارهة الألمانية «أودي» يعتمد على تغيير المحرك وهو ما يعني حاجته إلى مزيد من الوقت حتى يعتاد الناس عليه.
وذكر موقع «موتور تريند» المتخصص في موضوعات السيارات أنه مع انتشار السيارات التي تعمل بمحركات كهربائية، تعتقد شركة «أودي» أن الإعلان عن تغيير محركاتها على خلفية سياراتها لن يسفر عن تأثير كبير، لذلك فإنها قررت تبني نظام جديد للتسمية يعتمد على استخدام رقمين في الاسم سواء مع السيارات التقليدية أو الكهربائية.
ووفقا للنظام الجديد لتسمية سيارات «أودي» فإن الطرز التي كانت تحمل أسماء من «إيه1» إلى «كيو7» سوف تحمل رقمين اعتمادا على قوة الطاقة المنبعثة من المحرك مقدرة بالكيلووات. ولن تشير الأرقام مباشرة إلى طاقة السيارة، ولكنها ستشير إلى نطاق واسع من قدرات السيارات. على سبيل المثال فإن الرقم 30 سيستخدم مع السيارات التي تنتج ما بين 81 و96 كيلووات بقدرة من 110 إلى 131 حصانا. والرقم 45 سيستخدم مع السيارات التي تتراوح طاقتها بين 169 و185 كيلووات بقدرة من 230 إلى 252 حصانا.
ويتم زيادة الرقم من طراز إلى آخر بمقدار 5 حتى يصل إلى الفئة الأعلى على الإطلاق فتحمل الرقم 70 وتزيد طاقتها على 400 كيلووات بقدرة 544 حصانا فأكثر. وسيتم استثناء الطرز «أودي إس» و«آر إس» و«آر 8» من نظام التسمية الجديد. وسيتم وضع العدد المكون من رقمين أمام شعار السيارة ليشير إلى نوع المحرك المستخدم فيها. وستكون السيارة «إيه 8» طراز 2019 أول سيارة تستخدم نظام التسمية الجديد عند طرحها في السوق الألمانية في الخريف المقبل.


مقالات ذات صلة

«لوسيد» تتفوق على تقديرات تسليم السيارات الكهربائية... وسهمها يرتفع

الاقتصاد منشأة «لوسيد موتورز» في كوستا ميسا بكاليفورنيا (رويترز)

«لوسيد» تتفوق على تقديرات تسليم السيارات الكهربائية... وسهمها يرتفع

أعلنت مجموعة «لوسيد» المتخصصة في السيارات الكهربائية عن تسليمات قياسية في الربع الرابع يوم الاثنين، متجاوزة توقعات «وول ستريت».

«الشرق الأوسط» (نيويورك)
الاقتصاد عامل على خط تجميع بمصنع سيارات في إنتشون بكوريا الجنوبية (رويترز)

الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية مستمر في التراجع للشهر الثالث على التوالي

واصل الناتج الصناعي لكوريا الجنوبية تراجعه للشهر الثالث توالياً خلال نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي؛ بسبب تراجع إنتاج السيارات رغم النمو القوي في قطاع الرقائق.

«الشرق الأوسط» (سيول)
الاقتصاد ماكوتو أوشيدا رئيس «نيسان» وتوشيهيرو ميبي رئيس «هوندا» في مؤتمر صحافي بطوكيو (رويترز)

ستَكون ثالث أكبر شركة سيارات في العالم... هوندا ونيسان لبدء محادثات الاندماج

قالت شركتا هوندا ونيسان، اليوم الاثنين، إنهما اتفقتا على درس إمكانية الاندماج وتأسيس «قابضة» مشتركة، وهو ما من شأنه تكوين ثالث أكبر شركة سيارات في العالم.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
علوم «طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

«طلاء شمسي» لشحن السيارات الكهربائية

عجينة رقيقة تؤمن السفر مجاناً آلاف الكيلومترات

ديدي كريستين تاتلووكت (واشنطن)
الاقتصاد صفقة استحواذ «ارامكو» على 10 % في «هورس باورترين» بلغت 7.4 مليار يورو (رويترز)

«أرامكو» تكمل الاستحواذ على 10 % في «هورس باورترين المحدودة» بـ7.4 مليار يورو

أعلنت «أرامكو السعودية» إكمال شراء 10 في المائة بشركة «هورس باورترين» المحدودة الرائدة في مجال حلول نقل الحركة الهجين.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

ما هو سر إبطاء عملية الشيخوخة؟

قليل من الأدلة التي تثبت فاعلية المكملات المضادة للشيخوخة (غيتي)
قليل من الأدلة التي تثبت فاعلية المكملات المضادة للشيخوخة (غيتي)
TT

ما هو سر إبطاء عملية الشيخوخة؟

قليل من الأدلة التي تثبت فاعلية المكملات المضادة للشيخوخة (غيتي)
قليل من الأدلة التي تثبت فاعلية المكملات المضادة للشيخوخة (غيتي)

قال أحد الخبراء إن التجارب الإكلينيكية على المكملات المضادّة للشيخوخة قد تكشف عن الإجابة على البقاء بصحة جيدة في وقت لاحق من الحياة، وفقاً لصحيفة «سكاي نيوز».
ويذكر أنه، في حين أن عدداً من المكملات متاحة بسهولة وغير مكلِّفة، لكن هناك نقصاً في الأدلة التي تثبت فعاليتها، كما قالت خبيرة الشيخوخة البروفيسورة سينتيا كينيون.
وقد تكشف التجارب الإكلينيكية أن أحد المكملات الغذائية، قيد التداول تجارياً بالفعل، يحمل سر إبطاء عملية الشيخوخة البيولوجية، ومن ثم، الأمراض ذات الصلة بالعمر؛ مثل السرطان والخرف. وقالت الدكتورة كينيون، التي تعمل في شركة «كاليكو لايف ساينسيس»، التابعة لشركة غوغل، والتي أحدثت أبحاثها ثورة في الفهم العلمي للشيخوخة، إن هناك حاجة ضرورية لإجراء تجارب على «رابامايسين» و«ميتفورمين» - وهما مُكمّلان رُبطا بمكافحة الشيخوخة. وتطور «رابامايسين»، في الأصل، بصفته مثبطاً للمناعة لمرضى زراعة الأعضاء، بينما يستخدم «ميتفورمين» للتحكم في إنتاج الغلوكوز لدى مرضى السكري النوع الثاني. كما دعت إلى اختبار مواد أخرى موجودة في النبيذ الأحمر والحيوانات المنوية.
وتقول كينيون إن التجربة الإكلينيكية الكبيرة بما يكفي لتكون ذات مغزى، تكلِّف ملايين الدولارات، «ومن ثم لا يوجد نموذج عمل لهذا؛ لأنه إذا كنت تريد تجربة إكلينيكية مع شيء متوفر مجاناً وغير مكلِّف، فلا يمكنك تعويض تكلفة التجربة. لذا فإنك ستجعل الناس - إذا نجحت التجارب - أكثر مرونة ومقاومة للأمراض، ويمكن بيعها للجميع، ويمكن إعطاؤها للفقراء». وأضافت أن معرفة المكملات الغذائية، التي تؤثر على الإنسان، «ستكون أمراً رائعاً للعالم».
ودعت «منظمة الصحة العالمية» والحكومات والجماعات غير الربحية والمحسنين، إلى الاجتماع، والبدء بالتجارب على البشر. وقالت: «لا نعرف ما إذا كان أي منها سينجح، ولكن علينا اكتشاف ذلك».