ما هي أسلحة الجيل الخامس؟ ولماذا تحتاج القوات الأميركية إليها؟

طائرة «إف 35» الشبحية (رويترز)
طائرة «إف 35» الشبحية (رويترز)
TT

ما هي أسلحة الجيل الخامس؟ ولماذا تحتاج القوات الأميركية إليها؟

طائرة «إف 35» الشبحية (رويترز)
طائرة «إف 35» الشبحية (رويترز)

عندما تقلع الطائرات الحربية هذه الأيام فإنها تحمل مجموعة من الأسلحة تعود إلى التسعينات وبداية سنوات الألفية، والكثير منها يعود إلى ما قبل عاصفة الصحراء في عام 1991.

أسلحة الدفاع الجوي لدى الخصوم تطورت كثيراً منذ حرب عاصفة الصحراء، وما كان مستحيلاً منذ 30 عاماً، أن العدو يمكنه إسقاط أو تضليل أو التشويش على مقذوفات سريعة للغاية أصبح الآن ممكناً. رادارات الدفاع الجوي بعيدة المدى وعالية الدقة أصبحت الآن في أيدي الأعداء المحتملين، وبأعداد متزايدة، إضافة إلى أسلحة اعتراضية جديدة، ما جعل من الصعب جداً قصف الأهداف المحمية بشكل جيد.

يقول الجنرال مارك كيلي، قائد قيادة القتال في القوات الجوية في أكتوبر (تشرين الأول) 2021: «نحتاج أسلحة جيل خامس لتتماشى مع طائرات الجيل الخامس التي نملكها»، وفق ما نقلته مجلة القوات الجوية والفضائية الأميركية.

كيلي يرى أن طائرات الجيل الخامس مثل «إف 22» و«إف 35» و«بي 2» التي تمتلك خصائص شبحية ولديها بيانات من المستشعرات المدمجة لتصبح متوافقة على مستوى المعرفة، ما زالت تحمل ذخائر طائرات الجيل الرابع، مضيفاً: «نريد ذخائر يمكنها الاستفادة لأقصى مدى ممكن من إمكانيات الطائرات الشبحية الحديثة».

الكولونيل في القوات الجوية الأميركية المتقاعد مارك جنزينجر قال: «القوات الجوية في مشكلة حقيقية».

وأوضح: «أسطول القوات الجوية صغير العدد، ولا يعمل على المدى الكافي، وأسلحته ليست قاتلة كفاية بالنسبة لطبيعة النزاعات التي يُطلب منه التحضير لها».

وتابع: «القوات الجوية الأميركية تناضل للعثور على التركيبة الأمثل من المقاتلات قصيرة المدى والقاذفات بعيدة المدى، والطائرات المعاونة المسيرة، وكيف يجب أن تكون حمولتها، ولأي مدى تحلق».

وأشار أيضاً إلى أن المشكلة تظهر كذلك في ترسانة الأسلحة، قائلاً: «لدينا مخزون من الذخائر دقيقة التوجيه، لكنه صغير بالنسبة لاستخدامه في نزاع، ويميل إلى أن يكون قصير المدى».

وقال جنزينجر: «القوات الجوية تبحث عن التوازن الأمثل بين: مدى المقذوف دقيق التوجيه، وحجم رأسه الحربي، وسرعته، وتكلفته». وفقاً لتعليقات مسؤولين عسكريين في الخدمة، ومراكز بحثية، وخبراء في الصناعات العسكرية فإن ما يطلق عليه «أسلحة الجيل الخامس» تحمل مجموعة من السمات، منها:

الشبحية

أي بإمكانها تخطي الدفاعات الجوية الحديثة، ولا يمكن رصدها بسهولة سواء بالنظر أو بالوسائل الإلكترونية، ويمكنها التخفي حتى تصل إلى هدفها، ولديها مرونة في التعامل مع الهجمات الإلكترونية.

السرعة

أسلحة الجيل الخامس ستكون سريعة للغاية، فحتى إذا تم اكتشافها فلن يمكن إسقاطها قبل بلوغها الهدف. وهذه هي فكرة الصواريخ فرط الصوتية.

مدى أطول

إطلاق تلك الأسلحة من مسافات بعيدة للغاية عن الهدف هو أمر ضروري لتفادي الإطلاق من مسافات قريبة من دفاعات العدو.

حجم أصغر

الطائرات الشبحية حتى تبقى مختفية عن الرصد، يجب أن تحمل المقذوفات بداخلها، وبالتالي كلما كان المقذوف أصغر استطاعت حمل عدد كبير منه بداخلها. وأيضاً تطوير ذخائر أصغر في الحجم سيساعد القوات الجوية الأميركية على تطوير طائرات من دون طيار مقاتلة.

التعاون

بعض أسلحة الجيل الخامس سيمكنها التنسيق فيما بينها لضرب الأهداف بأفضل تتتابع ممكن، بحيث يتم إرهاق العدو، أو التعمية على الهدف الحقيقي المراد قصفه. القوات الجوية تختبر عدة أنواع من هذا «الهجوم الحاشد».

يقول الكولونيل مارك جنزينجر: «إذا اندلعت حرب في المحيط الهادئ، فسيكون هناك آلاف الأهداف المطلوب قصفها، وبالتالي يجب أن يكون لدينا عدد كبير من الأسلحة يمكننا تحمل تكلفته».

ويتابع: «عندما يكون لدينا مقذوف واحد ثمنه 2 مليون دولار، وصاروخ فرط صوتي يطلق من الجو ثمنه 14 مليون دولار، وصاروخ فرط صوتي يطلق من البر ثمنه يتراوح بين 40 إلى 50 مليون دولار، فهذه الأسلحة ليست مناسبة اقتصادياً. فالصواريخ عالية التكلفة يمكن أن تكون مناسبة لقصف هدف ذي قيمة عالية جداً، وفي زمن عملياتي ضيق، لكن لا يمكنها أن تكون ذخائر مناسبة لحملة عسكرية».

ويرجح جنزينجر أن القوات الجوية الأميركية لديها ذخائر تكفي من 10 إلى 14 يوماً من القصف متوسط الشدة.


مقالات ذات صلة

كييف: سقوط شظايا طائرة مسيرة على مبنى حكومي

أوروبا جندي أوكراني يقف بالقرب من أجزاء من طائرة مسيرة في موقع تعرّض لهجوم روسي بكييف (رويترز)

كييف: سقوط شظايا طائرة مسيرة على مبنى حكومي

أعلن فيتالي كليتشكو رئيس بلدية كييف أن شظايا طائرة مسيرة سقطت على مبنى بلدية في منطقة أوبولون شمال وسط المدينة في ساعة مبكرة من صباح اليوم (السبت).

«الشرق الأوسط» (كييف)
أوروبا جندي أوكراني يحمل جزءاً من طائرة بدون طيار روسية أُسقطت بالقرب من كييف (رويترز)

إصابة شخص في هجوم بمسيّرات روسية على أوكرانيا

كشفت القوات الجوية الأوكرانية، في بيان عبر تطبيق «تلغرام»، اليوم، إنها أسقطت 24 من أصل 26 طائرة مسيرة أطلقتها روسيا في هجوم على أربع مناطق الليلة الماضية.

«الشرق الأوسط» (كييف)
العالم صورة لموقع مبنى متضرر في أعقاب هجوم مزعوم بطائرة مسيّرة أوكرانية في رامينسكوي خارج موسكو 10 سبتمبر 2024 (أ.ب)

روسيا تعلن تدمير 20 طائرة مسيّرة أوكرانية خلال الليل

أعلنت وزارة الدفاع الروسية، اليوم (الجمعة)، اعتراض وتدمير 20 طائرة مسيّرة أوكرانية خلال الليل فوق 6 مناطق روسية.

«الشرق الأوسط» (موسكو)
أوروبا صورة لموقع مبنى سكني متضرر متعدد الطوابق في أعقاب هجوم مزعوم بطائرة أوكرانية دون طيار في رامينسكوي خارج موسكو 10 سبتمبر 2024 (أ.ب)

روسيا تسقط 3 مسيّرات فوق منطقة مورمانسك في القطب الشمالي

أسقطت روسيا 3 طائرات مسيّرة، الأربعاء، في منطقة مورمانسك في القطب الشمالي الروسي، على بُعد أكثر من ألفَي كيلومتر من الحدود الأوكرانية.

«الشرق الأوسط» (موسكو)
أوروبا مسافرون ينتظرون في طوابير بينما يبدأ طيارو شركة «الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS)» إضراباً بمطار «أرلاندا» بالقرب من استوكهولم بالسويد يوم 4 يوليو 2022 (رويترز)

طائرات مسيّرة تعطّل حركة مطار استوكهولم

توقفت حركة الطيران بمطار «أرلاندا» الدولي في استوكهولم لمدة ساعتين خلال ليل الأحد - الاثنين، بعدما دخلت 4 مسيّرات مجاله الجوي، وفق ما أعلنت الشرطة الاثنين.

«الشرق الأوسط» (استوكهولم)

بعد إطلاق «أونستار»... كيف تعزز «جنرال موتورز» التحول الرقمي لقطاع السيارات السعودي؟

توفر «أونستار» خدمات الاستجابة التلقائية لحوادث الاصطدام والطوارئ والمساعدة في إيجاد المركبة المسروقة (جنرال موتورز)
توفر «أونستار» خدمات الاستجابة التلقائية لحوادث الاصطدام والطوارئ والمساعدة في إيجاد المركبة المسروقة (جنرال موتورز)
TT

بعد إطلاق «أونستار»... كيف تعزز «جنرال موتورز» التحول الرقمي لقطاع السيارات السعودي؟

توفر «أونستار» خدمات الاستجابة التلقائية لحوادث الاصطدام والطوارئ والمساعدة في إيجاد المركبة المسروقة (جنرال موتورز)
توفر «أونستار» خدمات الاستجابة التلقائية لحوادث الاصطدام والطوارئ والمساعدة في إيجاد المركبة المسروقة (جنرال موتورز)

تماشياً مع «رؤية المملكة العربية السعودية 2030» لتحديث البنية التحتية ورقمنة الاقتصاد، تقول «جنرال موتورز» في حديث خاص لـ«الشرق الأوسط» إن إطلاق خدمات «أون ستار كونكتد» (OnStar Connected) في جميع أنحاء المملكة، يعكس التزام الشركة برؤيتها المتمثلة في صفر حوادث وانبعاثات وصفر ازدحام، وتعزيزاً لدورها في التحول الرقمي لقطاع السيارات في الشرق الأوسط.

لويس دي لا كروز المدير التنفيذي لـ«OnStar» والأعمال الرقمية في «جنرال موتورز» أفريقيا والشرق الأوسط (جنرال موتورز)

تحسين تجربة القيادة

تم دمج خدمات «OnStar Connected» بسلاسة في سيارات «شيفروليه» و«جي إم سي» و«كاديلاك» في السوق السعودية؛ ما يوفر مجموعة شاملة من الميزات التي تعزز السلامة والأمان وراحة القيادة. وذكر لويس دي لا كروز، المدير التنفيذي لـ«OnStar» والأعمال الرقمية في «جنرال موتورز» أفريقيا والشرق الأوسط، خلال حديثه لـ«الشرق الأوسط» أن جوهر خدمات «OnStar» يتمحور حول حزمتي «اتصل» (Connect) و«احمي» (Protect). تتضمن حزمة «Connect» مجموعة من الميزات مثل الأوامر عن بُعد، وفحوص حالة السيارة، والتشخيصات عند الطلب، والملاحة المتصلة، وتنزيلات الوجهة ويمكن الوصول إليها عبر واجهة سهلة الاستخدام. يوفر تضمين مركز اتصال إقليمي ثنائي اللغة المساعدة بسهولة؛ مما يعزز تجربة المستخدم لقاعدة عملاء متنوعة.

أما حزمة «Protect» فترفع السلامة إلى المستوى التالي من خلال استخدام التقنيات المتقدمة للاستجابة لحالات الطوارئ تلقائياً. يعدّ دي لا كروز أن ميزة الاستجابة التلقائية للحوادث تعتبر محورية، حيث تستخدم أجهزة استشعار على متن السيارة للكشف عن الحوادث وتنبيه خدمات الطوارئ، حتى عندما لا يتمكن الركاب من ذلك.

«جنرال موتورز»: «أونستار» تعالج الظروف المحلية كدرجات الحرارة وتخطيطات الطرق الفريدة وأنماط المرور (جنرال موتورز)

التكامل السلس مع «رؤية 2030»

يتماشى إطلاق «OnStar» في السعودية مع الأجندة الوطنية لتعزيز القدرات الرقمية عبر القطاعات. ويشير دي لا كروز في حديثه لـ«الشرق الأوسط» إلى تعاون «جنرال موتورز» مع هيئة الاتصالات وتقنية الفضاء وشركة الاتصالات السعودية؛ ما يضمن تكامل «OnStar» بشكل لا تشوبه شائبة مع البنية التحتية الرقمية القوية في المملكة؛ مما يدعم تقديم الخدمات بسلاسة. يدعم هذا التكامل الاستراتيجي أهداف المملكة العربية السعودية لتحسين السلامة على الطرق وإدارة كفاءة المرور، بما يتماشى مع «رؤيتها الطموحة 2030». تسهل البنية التحتية الرقمية تبادل البيانات في الوقت الفعلي؛ مما يعزز استجابة خدمات «OnStar» لظروف القيادة الفريدة والتحديات في المملكة.

اعتبارات أمن البيانات والخصوصية

في عصر الخدمات التي تعتمد على البيانات، يعد ضمان الخصوصية والأمان أمراً بالغ الأهمية. ويؤكد دي لا كروز التزام شركته ببروتوكولات حماية البيانات الصارمة وجمع المعلومات الضرورية فقط وضمان نقلها بشكل آمن لتقديم المساعدة دون المساس بالخصوصية. ويقول إن النهج الاستباقي لشركة «جنرال موتورز» للأمن السيبراني يتضمن دمج تدابير الأمان في وقت مبكر من عملية تصميم السيارة، وحماية بيانات العملاء ووظائف السيارة.

التكيف مع الاحتياجات المحلية

يعد فهم السياق المحلي أمراً بالغ الأهمية لنجاح أي خدمة تقنية. وقد قامت «جنرال موتورز» بتصميم «OnStar» لتلبية الاحتياجات البيئية والبنية التحتية المحددة للمملكة العربية السعودية. ينوّه دي لا كروز إلى القيام بمعايرة الخدمات لمعالجة الظروف المحلية مثل درجات الحرارة القصوى وتخطيطات الطرق الفريدة وأنماط المرور المتنوعة؛ مما يضمن الموثوقية والأهمية.

تسعى «جنرال موتورز» إلى تعزيز دورها في التحول الرقمي لقطاع السيارات في الشرق الأوسط (جنرال موتورز)

الابتكار المستمر ودعم العملاء

يتضح التزام «جنرال موتورز» بالابتكار في التحديثات والتحسينات المستمرة لخدمات «OnStar». يشير دي لا كروز إلى عمل «جنرال موتورز» باستمرار على تحسين تقنياتها «لضمان أنها لا تلبي الاحتياجات الحالية فحسب، بل تتوقع أيضاً الاتجاهات المستقبلية في الاتصال والتنقل». ويضيف لـ«الشرق الأوسط» يضمن هذا النهج الاستشرافي أن تظل «OnStar» في طليعة تكنولوجيا المركبات، وتوفر قيمة مستمرة لمستخدميها.

الرؤية المستقبلية

يعد تقديم خدمات «OnStar Connected» في المملكة ليس مجرد ترقية تكنولوجية، بل يمثل خطوة مهمة إلى الأمام في رحلة المملكة نحو مستقبل مترابط وآمن وأكثر كفاءة في صناعة السيارات. ومع تقدم السعودية نحو تحقيق «رؤيتها 2030»، تمثل «OnStar» من «جنرال موتورز» تمثل منارة للابتكار والسلامة في صناعة السيارات، وتبشر بعصر جديد من الاتصال بين المركبات وتجارب القيادة المحسنة. لا تُظهر هذه المبادرة ريادة «جنرال موتورز» في تكنولوجيا السيارات فحسب، بل تُظهِر أيضاً التزامها بالمساهمة بشكل إيجابي في المجتمعات التي تعمل فيها.