نقلت وكالة الإعلام الروسية، اليوم الأربعاء، عن الشركة المالكة لسفينة الشحن الروسية «أورسا ميجر» التي غرقت في البحر المتوسط قولها إن السفينة غرقت بسبب «عمل إرهابي»، وفقاً لـ«رويترز».
وقالت وزارة الخارجية الروسية، أمس الثلاثاء، إن السفينة التي شيدت في عام 2009 غرقت بعد وقوع انفجار في غرفة محركها، وإن اثنين من أفراد طاقمها البالغ عددهم 16 فرداً مفقودان.
ونقلت «وكالة الإعلام الروسية» عن المالك النهائي للسفينة، شركة أوبورونلوجيستيكا التي تشارك في عمليات البناء العسكرية لوزارة الدفاع الروسية، قولها إن السفينة استهدفها «عمل إرهابي».
وقالت أوبورونلوجيستيكا في وقت سابق إن السفينة كانت في طريقها إلى ميناء فلاديفوستوك في أقصى شرق روسيا وعلى متنها رافعتان عملاقتان.
وقالت الشركة، في بيان، نقلته وكالات الأنباء الرسمية الروسية، إنها «تعتقد أن هجوماً إرهابياً موجهاً تم تنفيذه في 23 ديسمبر (كانون الأول) 2024 ضد السفينة أورسا ميجور»، من دون الإشارة إلى الجهة التي قد تكون نفذته ولا دوافعه.
وأضافت أن «ثلاثة انفجارات متتالية» وقعت في السفينة قبل تسرب المياه إليها. ولم تكشف الشركة عن العناصر التي اعتمدت عليها لعدّ غرق السفينة «هجوماً إرهابياً».
وفُقد بحاران في حادث غرق السفينة التي كان طاقمها يضم 16 بحاراً.
وكانت وزارة الخارجية الروسية أعلنت، الثلاثاء، أن غرق السفينة حدث بعد «انفجار في غرفة المحركات».
أعلن قسم من لجنة التحقيق الروسية، الهيئة المسؤولة عن التحقيقات الرئيسية في البلاد، الثلاثاء، فتح تحقيق في انتهاك قواعد السلامة في الشحن البحري، من دون تقديم مزيد من التفاصيل.
وحصل الحادث في المياه الدولية بالمتوسط بين إسبانيا والجزائر.
وبحسب فرق الإنقاذ البحري الإسبانية، فإن السفينة أصدرت نداء استغاثة ليل الاثنين - الثلاثاء، على بعد نحو 105 كيلومترات من سواحل مدينة ألميريا الإسبانية، بسبب سوء الأحوال الجوية.
وأرسلت إسبانيا مروحية وقوارب إنقاذ ونقلت الناجين إلى البر، إلى أن وصلت سفينة حربية روسية وتولت عملية الإنقاذ، قبل أن تغرق أورسا ميجور.
عقوبات أميركية
وسفينة الشحن هي الكبرى، التي تملكها شركة «أوبورونلوغيستيكا» التابعة لوزارة الدفاع الروسية، التي توفر أيضاً خدمات النقل المدني والخدمات اللوجيستية.
وخضعت السفينة والشركة المالكة لها لعقوبات أميركية في مايو (أيار) 2022 بعد بدء الهجوم الروسي في أوكرانيا وذلك على خلفية تقديمها «خدمات النقل... لتسليم البضائع إلى شبه جزيرة القرم المحتلة من روسيا»، وفق ما أفادت حينها وزارة الخارجية الأميركية.
وبحسب الشركة، كانت السفينة تنقل رافعات ميناء وأغطية فتحات كاسحات الجليد إلى فلاديفوستوك في الشرق الأقصى الروسي.
وأورد موقع «أجنستفو» الاستقصائي الإخباري أن أغطية الفتحات كانت مخصصة لكاسحة الجليد النووية الجديدة المعروفة باسم «ليدر»، المصممة لكسر الجليد السميك على طريق البحر الشمالي.
وأكدت الشركة، الأربعاء، أن السفينة لم تكن «محملة بأكثر من طاقتها»، معربة عن أسفها على طرح هذه الفرضية في «عدد من وسائل الإعلام».
أبحرت السفينة من سان بطرسبرغ في شمال غربي روسيا في ديسمبر (كانون الأول) على أن تصل إلى فلاديفوستوك في 22 يناير (كانون الثاني)، بحسب موقع مارين ترافيك المتخصص.
وأكدت الشركة في 20 ديسمبر أن السفينة كانت تشارك في تطوير «الطريق البحري الشمالي».
تطور روسيا هذا الطريق البحري في القطب الشمالي منذ سنوات أملاً في استخدامه دائرة تجارية جديدة تربط أوروبا بآسيا، وذلك لتسهيل نقل المحروقات.
طرطوس
من جهتها، أكدت المخابرات العسكرية الأوكرانية أن السفينة «أورسا ميجور» استخدمت أيضاً لتزويد القوات الروسية في سوريا، حيث تمتلك موسكو قاعدة بحرية في طرطوس.
وتظهر خريطة على موقع شركة «أوبورونلوغيستيكا» أن الشركة تغطي، من بين أمور أخرى، طريقاً من نوفوروسيسك في جنوب روسيا إلى طرطوس.
تمتلك روسيا قاعدتين عسكريتين في سوريا، قاعدة طرطوس البحرية ومطار حميميم العسكري، تتيحان لها تنفيذ عمليات في الشرق الأوسط وحوض البحر الأبيض المتوسط وحتى في أفريقيا.
ووجه فرار الرئيس السوري بشار الأسد الذي أطيح في ديسمبر (كانون الأول) ولجأ إلى موسكو، ضربة قاسية لطموحات روسيا، خاصة أن ذلك يؤكد أيضاً إضعاف حليفها الإقليمي إيران.
ولم يحسم بعد مصير القاعدتين الروسيتين.
