جدل المهاجرين يتصاعد في مصر... والحكومة لإجراءات تنظيمية

بلغ عددهم 9 ملايين... وانتقادات على «السوشيال ميديا» لوجودهم

جانب من اجتماع الحكومة المصرية لمناقشة ملف الأجانب الاثنين (مجلس الوزراء المصري)
جانب من اجتماع الحكومة المصرية لمناقشة ملف الأجانب الاثنين (مجلس الوزراء المصري)
TT

جدل المهاجرين يتصاعد في مصر... والحكومة لإجراءات تنظيمية

جانب من اجتماع الحكومة المصرية لمناقشة ملف الأجانب الاثنين (مجلس الوزراء المصري)
جانب من اجتماع الحكومة المصرية لمناقشة ملف الأجانب الاثنين (مجلس الوزراء المصري)

فيما تصاعد الجدل على مواقع التواصل الاجتماعي بشأن المهاجرين في مصر، شرعت الحكومة المصرية في اتخاذ إجراءات تنظيمية لتقنين أوضاع المقيمين داخل البلاد، من بين هذه الإجراءات إضافة «أوراق ثبوتية» تكون بحوزة المقيمين داخل الأراضي المصرية.

ونقل موقع صحيفة «الوطن» الخاصة في مصر عن متحدث مجلس الوزراء المصري، محمد الحمصاني، الثلاثاء، قوله إن «الحكومة تعتزم إصدار بطاقة هوية من وزارة الداخلية لتقنين أوضاع الأجانب المقيمين في البلاد». وأضاف بحسب الموقع أن «ذلك سيُسهم في تدقيق أوضاع المقيمين».

يأتي الإعلان عن «بطاقة الهوية» للأجانب ليكون أحدث القرارات التي تتخذها الحكومة المصرية في هذا الملف، عقب اجتماع عدد من الوزراء، الاثنين، للبدء في تدقيق أعداد المهاجرين بالبلاد، في وقت اعتمدت فيه الحكومة المصرية على تقديرات دولية أشارت إلى «وجود 9 ملايين مُقيم في مصر»، وفق بيان رسمي لمجلس الوزراء المصري.

وطالبت وزارة الداخلية المصرية، الاثنين، الأجانب المقيمين في مصر بصورة «غير شرعية» بـ«سرعة تقنين الأوضاع وتوفيق الإقامة داخل البلاد وفق شروط محددة، من بينها وجود مستضيف مصري وسداد مصروفات إدارية تُعادل ألف دولار (الدولار يساوي 30.9 جنيه مصري) تُودع بالحساب المخصص لهذا الغرض».

وشهدت الأيام الماضية سجالاً عبر منصات التواصل الاجتماعي، حول وجود الأجانب في مصر، بين مؤيد يدافع عن «حق استضافتهم في البلاد»، ومعارض يحملهم جزءاً من «أزمة الغلاء في مصر».

وقال الفنان المصري نبيل الحلفاوي عبر منصة «إكس»، الثلاثاء: «لا أرى مبرراً للتفرقة بين الجنسيات، وإن كان ثمة خطر فمصدره سيتعلق بأشخاص وليس بجنسية معينة». وانتقد الحلفاوي «تطرف الطرفين»، بقوله: «أتفهم وجهة نظر الطرفين، المنخرطين في الحملة باعتبار أننا في أزمة اقتصادية أصلاً، والمستنكرين لها لاعتبارات إنسانية ومراعاة لمكانة مصر كحضن تاريخي لأشقائها». وأضاف أن «هذا التطرف الذي وصل إليه أصحاب هذا الرأي أو ذاك ليس هو الموقف الأمثل». كما قال الحلفاوي أيضاً إن «معظم الدول لديها من القوانين والإجراءات الصارمة ما يُمكنها من تلبية الاعتبارات الإنسانية بما يتفق مع ظروفها وقدراتها واعتباراتها الأمنية، وفي نفس الوقت بما يحقق الدعم للعناصر المنتجة والمستثمرة، وبما يتلافى سلبيات وتجاوزات العناصر المسيئة والمهددة لأمنها».

في حين تساءل حساب باسم مصرية تدعى هالة البدوي على «إكس»، عن «حجم ثروات وممتلكات المقيمين في مصر»، كما تحدث حساب آخر باسم مصرية تدعى يسرا على «إكس» عن «ارتفاع أسعار الإيجارات للشقق والمحال التجارية بسبب المقيمين».

عضو مجلس النواب المصري (البرلمان)، النائبة سهام كمال، انتقدت تأخر الحكومة في اتخاذ أي خطوات فعلية للتعامل مع «تدفقات المهاجرين خلال السنوات الماضية، مما أدى لخلق حالة من (الفوضى) وتحميل ميزانية الدولة المصرية مزيداً من الأموال، نظراً لحصول عدد ليس بالقليل من المقيمين غير المصريين على جميع الخدمات المدعمة حكومياً من دون تسديد أي مستحقات للدولة على غرار الضرائب على الدخل وغيرها».

وأضافت لـ«الشرق الأوسط» أن هذا الملف يعد «أمناً قومياً» يجب التعامل معه بسرعة وحرص، مشيرة إلى «أهمية فرض رسوم إقامة متدرجة على المقيمين غير المصريين، ووجود قاعدة بيانات متكاملة عنهم أمام أجهزة الدولة، وخاصة أن عدداً ليس بالقليل منهم لم يعد يفكر في العودة لبلاده حتى مع تحسن وضعها وظروفها، الأمر الذي يتطلب إجراءات حكومية صارمة».

من جهته، أشار خبير السكان ودراسات الهجرة في مصر، أيمن زهري، إلى أن «قياس أعداد المهاجرين بمصر أمر في غاية التعقيد، وخاصة أن هناك من غادر مصر ويعود إليها على فترات». وأضاف لـ«الشرق الأوسط» أنه «لا يوجد حتى الآن إحصائية دقيقة بشأن وضع المهاجرين في مصر»، إلا أنه أوضح أن «عدد اللاجئين بمصر، المُسجلين رسمياً في (مفوضية الأمم المتحدة)، نحو 460 ألف شخص، من بينهم مهاجرون أفارقة». كما شكك زهري في «التوصل لحصر دقيق خلال فترة وجيزة للمقيمين في مصر كافة».

ووفق عضو المجلس القومي لحقوق الإنسان في مصر، محمود بسيوني، فقد «تعاملت الدولة المصرية بشكل إيجابي مع المقيمين داخل البلاد طوال السنوات الماضية»، مضيفاً لـ«الشرق الأوسط» أن «مصر سمحت للمقيمين بتلقي العلاج في المستشفيات والالتحاق بالمدارس».

وعودة إلى النائبة البرلمانية، فقد أشارت إلى أن تزايد الجدل على «السوشيال ميديا» ضد الأجانب في مصر يعود إلى أن «البعض في مصر يرى أن المهاجرين يشاركونهم في الحصول على الخدمات المعيشية المختلفة»، لكن زهري يرى أن «الخطاب ضد المهاجرين على مواقع التواصل لا يزال محدوداً».


مقالات ذات صلة

ما حقيقة تصنيف «رأس الحكمة» كـ«ولاية إماراتية» على خرائط «غوغل»؟

العالم العربي الرئيس السيسي والشيخ محمد بن زايد يشهدان إطلاق مشروع رأس الحكمة (الرئاسة المصرية)

ما حقيقة تصنيف «رأس الحكمة» كـ«ولاية إماراتية» على خرائط «غوغل»؟

أثارت مزاعم راجت بين بعض رواد مواقع التواصل الاجتماعي في مصر عن ظهور مدينة «رأس الحكمة»، في تطبيق غوغل للخرائط بإشارة تزعم أنها «ولاية إماراتية»، حالة من الجدل.

محمد عجم (القاهرة)
العالم العربي دومة خلال توقيع نسخ من ديوانه (حسابه على فيسبوك)

الناشط المصري أحمد دومة مهدّد بالحبس مجدّداً بسبب ديوان شعر

يواجه الناشط المصري أحمد دومة شبح الحبس مجدّداً على خلفية ديوانه الشعري «كيرلي» الذي أُعيد إصداره مؤخراً، بعد بلاغات ضده بتهمة «ازدراء الأديان».

أحمد عدلي (القاهرة)
شمال افريقيا وزارة الزراعة المصرية تطلق منافذ متحركة لبيع بيض المائدة بأسعار مخفضة (وزارة الزراعة المصرية)

«غلاء البيض» يؤرق أسراً مصرية مجدداً

أرّق «غلاء البيض» أسراً مصرية مجدداً، وسط «اتهامات للتجار برفع الأسعار»، وتحركات حكومية بالتدخل لحل الأزمة.

أحمد إمبابي (القاهرة)
شمال افريقيا جانب من انتظام العملية التعليمية في المدارس المصرية (وزارة التعليم المصرية)

«التقييم الأسبوعي للطلاب»... هل يحدّ من الغياب بالمدارس المصرية؟

تأكيدات من وزارة التربية والتعليم المصرية بـ«استمرار تطبيق نظام التقييم والواجبات الأسبوعية» على الطلاب في المدارس.

أحمد عدلي (القاهرة )
شمال افريقيا وزير الطيران المدني المصري سامح الحفني خلال لقاء عضو مجلس الوزراء السعودي عصام بن سعد بن سعيد (مجلس الوزراء المصري)

السعودية ومصر تعززان التعاون في مجال الطيران المدني

رحّب وزير الطيران المدني المصري بوزير الدولة السعودي والوفد المرافق له، وأشاد بقوة وعمق العلاقات الثنائية الممتدة بين مصر والمملكة العربية السعودية.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)

مصر: عودة حركة قطارات سيناء... تعزيز التنمية بعد «سنوات الإرهاب»

تشغيل تجريبي لـ«قطار التنمية» خط سكة حديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كلم تمهيداً لافتتاحه (مجلس الوزراء المصري)
تشغيل تجريبي لـ«قطار التنمية» خط سكة حديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كلم تمهيداً لافتتاحه (مجلس الوزراء المصري)
TT

مصر: عودة حركة قطارات سيناء... تعزيز التنمية بعد «سنوات الإرهاب»

تشغيل تجريبي لـ«قطار التنمية» خط سكة حديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كلم تمهيداً لافتتاحه (مجلس الوزراء المصري)
تشغيل تجريبي لـ«قطار التنمية» خط سكة حديد «الفردان - بئر العبد» بطول 100 كلم تمهيداً لافتتاحه (مجلس الوزراء المصري)

خطوة مصرية جديدة لتعزيز التنمية في سيناء، بعد سنوات طويلة من المواجهة مع الجماعات الإرهابية، وذلك بتشغيل أول قطار في محافظة شمال سيناء (شرق مصر)، بعد نصف قرن من توقف حركة السكك الحديدية، وسط تفاعل على منصات التواصل الاجتماعي، خصوصاً مع تزامنها مع احتفالات مصر بذكرى انتصارات أكتوبر (تشرين الأول) 1973.

وحسب خبراء تحدثوا لـ«الشرق الأوسط»، فإن تدشين حركة القطارات بسيناء يعني مزيداً من التنمية وحماية تلك المنطقة الحدودية، لافتين إلى أن حركة القطارات استكملت مثلث التنمية بعد تدشين أنفاق وطرق وجسور، ما سيُسهم في زيادة حركة التنقل والتجارة والتعمير.

وقبل أن تعود حركة القطارات إلى تلك المحافظة، خاضت قوات الجيش والشرطة على مدار سنوات مواجهة شاملة في شمال سيناء، ضد جماعات إرهابية موالية لتنظيم «داعش». وعدّ الرئيس المصري عبد الفتاح السيسي، تعمير شبه جزيرة سيناء بمثابة «خط الدفاع الأول»، وفق خطاب رئاسي في أبريل (نيسان) 2022، قبل أن يعلن في فبراير (شباط) 2023 إحباط تحول سيناء إلى بؤرة دائمة للإرهاب، واستمرار الدولة في تنميتها.

فتاة من أهالي بئر العيد في سيناء ترفع علم مصر فرحة بعودة خط قطار إلى العمل بعد نصف قرن من توقفه (مجلس الوزراء المصري)

ووفق رئيس «الجهاز التنفيذي لمشروعات تعمير سيناء»، اللواء وائل مصطفى، في حديث متلفز مايو (أيار) الماضي، فإنه تم تنفيذ استثمارات في السنوات العشر الماضية بنحو 9 مليارات جنيه (الدولار يساوي 48.40 جنيه مصري) في سيناء، تشمل بناء طرق، وتوصيل كهرباء في جنوب سيناء وشمالها، وتنفيذ ألف و15 منزلاً بدوياً، وإقامة 160 عمارة إسكان اجتماعي، و105 مشروعات إسكان تعاوني.

بينما أعلنت وزارة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، الأحد، أن الاستثمارات العامة الموجهة لتنفيذ المشروعات في سيناء ومدن القناة (شمال سيناء - جنوب سيناء - السويس - الإسماعيلية - بورسعيد) منذ العام المالي 2014 - 2015 حتى 2024 - 2025، بلغت نحو 530.5 مليار جنيه.

المحلل السياسي المصري بلال الدوي، يعتقد أن «ما يعزّز التنمية في سيناء في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي، يتمثّل في وجود إرادة سياسية وخطة واضحة وتمويل»، لافتاً إلى أن «الدولة المصرية ترى أن تعمير سيناء جزء أساسي من حمايتها؛ لذا وُضعت على خريطة المشروعات بعد مواجهة آلاف الإرهابيين والقضاء عليهم».

«لم تعرف سيناء التنمية بهذا الحجم غير المسبوق من المشروعات إلا مع القضاء على الإرهاب»، حسب الشيخ عيسى الخرافين، شيخ مشايخ سيناء، لافتاً إلى أن «سيناء شهدت إنشاء أنفاق تربطها بمصر قلّلت ساعات حركة التنقل من 4 ساعات إلى عدة دقائق، وعزّزت نقل منتجات المحافظة بصورة أسرع، بالإضافة إلى افتتاح خط قطارات بئر العبد».

وكانت حركة القطارات إلى سيناء مع موعد للانطلاق بعد توقف نصف قرن، وفق ما أفادت به وزارة النقل المصرية، الأحد، في بيان صحافي نقلته وكالة الأنباء الرسمية للبلاد، بحضور «مسؤولين يتقدّمهم نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، الفريق كامل الوزير».

نائب رئيس مجلس الوزراء المصري وزير الصناعة والنقل كامل الوزير مع محافظي شمال سيناء والإسماعيلية ومشايخ القبائل (مجلس الوزراء)

وشهد الوزير «انطلاق تشغيل أول قطار في سيناء بعد توقف 50 عاماً، وشارك أهالي سيناء الاحتفال بانطلاق التشغيل التجريبي لقطار التنمية من جديد في ربوع سيناء، وهو خط (الفردان - بئر العبد) للسكك الحديدية بطول 100 كلم».

واستقل الوزير «قطار التنمية من محطة الشيخ زايد، حتى محطة بئر العبد، وتابع عبور أحد قطارات البضائع عبر الخط باتجاه ميناء شرق بورسعيد»، على أن يكون ركوب القطار مجاناً لمدة 7 أيام بدءاً من الأسبوع المقبل، وفق البيان.

بدوره، أكد الوزير أن «انطلاق قطار التنمية من جديد في سيناء هو هدية الرئيس السيسي إلى أهالي سيناء الحبيبة»، لافتاً إلى أن «إعادة تشغيل هذا الخط تُعدّ إضافة قوية لوسائل النقل والمواصلات في ربوع سيناء، خصوصاً أن قطار التنمية سيقدم إلى الركاب مستويات خدمة مميزة ونظيفة وسريعة».

وسيُسهم «تشغيل هذا الخط في تسهيل حركة نقل الأفراد والبضائع من سيناء إلى المحافظات كافّة، وخلق مجتمعات عمرانية جديدة ومناطق صناعية متعددة، ودعم مشروعات التنمية الاقتصادية بمحافظة شمال سيناء، فضلاً عن خفض تكلفة نقل البضائع والأفراد عن وسائل النقل الأخرى، وكذلك دعم حركة السياحة داخل المدن السياحية بشمال سيناء»، وفق الوزير.

وبرأي الشيخ عيسى الخرافين لـ«الشرق الأوسط»، فإن عودة حركة القطارات إلى سيناء ستعزّز من حركة النقل والتنمية، لتُضاف إلى جهود أخرى تبذلها الدولة لمزيد من تعمير سيناء، بعد مد خط القطارات الذي انطلق، الأحد، إلى مدينة العبد؛ وفي العام المقبل إلى مدينة العريش، بخلاف مشروعات عديدة أخرى.

تدشين القطار، وفق المحلل السياسي بلال الدوي، لـ«الشرق الأوسط»، يعمل على تعزيز الربط بين أهالي سيناء والقاهرة وباقي محافظات مصر، لافتاً إلى أن هذا نجاح لاستراتيجية الدولة في تنمية سيناء بعد تطهيرها من الإرهاب.

ولاقى انطلاق هذا القطار بعد توقف 50 عاماً ترحيباً في منصات التواصل، وقال الإعلامي المصري، محمد علي خير، عبر صفحته بـ«فيسبوك»، إن «حركة القطارات إلى سيناء تعود بعد انقطاع نصف قرن... خطوة ممتازة وقرار عظيم لربط سيناء بباقي محافظات مصر». وعدّ المحامي والإعلامي المصري خالد أبو بكر تلك الخطوة، عبر تغريدة في منصة «إكس»، بأنها «تدل على نجاح حقيقي في منظومة الأمن في سيناء».

ويعد الشيخ عيسى الخرافين هذه الفرحة بعودة حركة القطارات تعبيراً عن تلك اللحظة التاريخية التي يرى فيها كل مصر تنمية وتعميراً في قطعة غالية من بلده بعد سنوات طويلة من مكافحة الإرهاب والقضاء عليه، متوقعاً أن «هذه الفرحة ستدوم مع استمرار التنمية والتعمير ومزيد من المشروعات بسيناء».