رفض عرض أوليفر كان للاستحواذ على نادي بوردو

أوليفر كان حارس مرمى بايرن ميونيخ والمنتخب الألماني السابق (د.ب.أ)
أوليفر كان حارس مرمى بايرن ميونيخ والمنتخب الألماني السابق (د.ب.أ)
TT
20

رفض عرض أوليفر كان للاستحواذ على نادي بوردو

أوليفر كان حارس مرمى بايرن ميونيخ والمنتخب الألماني السابق (د.ب.أ)
أوليفر كان حارس مرمى بايرن ميونيخ والمنتخب الألماني السابق (د.ب.أ)

ذكر تقرير إعلامي أنه تم رفض العرض الذي تقدَّم به أوليفر كان، حارس مرمى بايرن ميونيخ الألماني لكرة القدم والمنتخب الألماني السابق، للاستحواذ على نادي بوردو الفرنسي.

وذكر تقرير نشرته شبكة «آر إم سي»، الجمعة، أن جيرارد لوبيز، مالك بوردو، رفض العرض لأنه جاء «دون كشف حساب بنكي أو أي وثيقة تدل على القدرة على إتمام الصفقة».

وأعلن بوردو، يوم الثلاثاء الماضي، مشكلات في العثور على مستثمرين.

كان النادي السابق الكبير، الذي ضم لاعبين أمثال زين الدين زيدان، وآلان غيريس، ولاحقاً لاعب بايرن ميونيخ بيكسينتي ليزارازو، قد أعلن إفلاسه في الصيف الماضي، ونتيجة لذلك، يلعب الآن في الدرجة الرابعة. ويعاني النادي من ديون تزيد على 100 مليون يورو.

ولم يشارك كان، الذي كان يلعب لبايرن عندما فاز على بوردو في نهائي كأس الاتحاد الأوروبي 1996، في أي نشاط يتعلق بكرة القدم منذ رحيله عن منصب الرئيس التنفيذي لبايرن ميونخ في 2023.

وكان الحارس السابق قد أشار، في الصيف، إلى أنه يمكن أن يكون مهتماً بالاستثمار في نادٍ.

وقال: «الاستثمار في كرة القدم يختلف عن الاستثمار في شركة لصناعة المسامير. كرة القدم تتعلق بالثقافة والهوية والمجتمع. إذا كانت كل الأمور متوافقة، يمكنني تخيل ذلك بشكل جيد».


مقالات ذات صلة

خيسوس يتقدم المرشحين لتدريب البرازيل... ومستقبله مع الهلال «غامض»

رياضة سعودية جورجي خيسوس (نادي الهلال)

خيسوس يتقدم المرشحين لتدريب البرازيل... ومستقبله مع الهلال «غامض»

تشهد الأوساط الكروية في البرازيل حالة من الترقب والتفاعل الكبيرين في ظل اقتراب الاتحاد البرازيلي لكرة القدم من حسم هوية المدير الفني الجديد للمنتخب الوطني.

فاتن أبي فرج (بيروت)
رياضة عالمية أندريا كيمي أنتونيلي (رويترز)

«جائزة اليابان الكبرى»: أنتونيلي أصغر سائق يتصدر سباقاً في «فورمولا 1»

أظهر أندريا كيمي أنتونيلي أنه سريع التعلم بعدما أصبح أصغر سائق يتصدّر أحد سباقات بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، كما حقَّق أسرع زمن للفة على الإطلاق.

«الشرق الأوسط» (سوزوكا)
رياضة عالمية كارلوس ساينز (أ.ب)

جائزة اليابان الكبرى: مشكلة في المعدة تغرم ساينز 29 ألف يورو

تلقى كارلوس ساينز سائق فريق وليامز غرامة قدرها 20 ألف يورو (21.910 دولار أميركي) مع إيقاف تنفيذ نصف المبلغ بعد تأخره عن عزف النشيد الوطني في سباق جائزة اليابان.

«الشرق الأوسط» (سوزوكا)
رياضة سعودية الأندية قدمت المقترح لينطلق الدوري في أغسطس بدلاً من سبتمبر (رابطة الدوري السعودي)

«أندية روشن» تطلب تقديم الدوري السعودي إلى 11 أو 13 أغسطس

قالت مصادر لـ«الشرق الأوسط» إن عدة أندية بالدوري السعودي للمحترفين أبدت رغبتها في تقديم مقترح لبداية انطلاق الدوري الموسم المقبل ما بين 11 و13 أغسطس.

أحمد الجدي (الرياض)
رياضة عالمية مامارداشفيلي لحظة التصدي لركلة الجزاء (إ.ب.أ)

حارس فالنسيا: راهنت فينيسيوس على 50 يورو قبل التصدي لركلة الجزاء

قال كارلوس كوربيران مدرب فالنسيا إن فريقه أظهر قوة ذهنية هائلة ليضمن فوزه الأول على ملعب ريال مدريد في دوري الدرجة الأولى الإسباني لكرة القدم منذ عام 2008.

«الشرق الأوسط» (مدريد)

«جائزة اليابان الكبرى»: أنتونيلي أصغر سائق يتصدر سباقاً في «فورمولا 1»

أندريا كيمي أنتونيلي (رويترز)
أندريا كيمي أنتونيلي (رويترز)
TT
20

«جائزة اليابان الكبرى»: أنتونيلي أصغر سائق يتصدر سباقاً في «فورمولا 1»

أندريا كيمي أنتونيلي (رويترز)
أندريا كيمي أنتونيلي (رويترز)

أظهر أندريا كيمي أنتونيلي أنه سريع التعلم بعدما أصبح أصغر سائق يتصدَّر أحد سباقات بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات، كما حقَّق أسرع زمن للفة على الإطلاق في طريقه إلى المركز السادس مع مرسيدس في سباق «جائزة اليابان الكبرى»، اليوم (الأحد).

وتصدَّر الإيطالي، البالغ من العمر 18 عاماً و224 يوماً، السباق لمدة 10 لفات في أول 31 لفة من السباق على الإطارات المتوسطة بعد أن دخل آخرون حارة الصيانة، ثم حقَّق أفضل زمن، وهو دقيقة واحدة و30.965 ثانية على الإطارات الصلبة حول «حلبة سوزوكا».

وأنهى أنتونيلي السباق متقدماً بمركز واحد على بطل العالم 7 مرات لويس هاميلتون، الذي حلَّ محله في مرسيدس عندما انضم البريطاني (40 عاماً) إلى فيراري، ليحقِّق النقاط في أول 3 سباقات هذا الموسم.

وقال أنتونيلي، الذي عانى في التجارب التأهيلية، لشبكة «سكاي سبورتس»: «لم يكن الأمر سيئاً. ما أسعدني أكثر اليوم هو الثقة التي كنت أتمتع بها في السيارة والثقة في الضغط بقوة، وهو ما لم يكن لدي يوم الجمعة وبداية أمس السبت».

وأضاف: «كان من المفاجئ للغاية أن أحصل على أسرع لفة، ولكن بالتأكيد كان الشعور الذي شعرت به داخل السيارة هو الأهم... تمكَّنت من استكشاف الحد الأقصى والضغط واللعب بالسيارة أيضاً... إنها تجربة تعلم جيدة جعلتني أحصل على خبرة جيدة من أجل المرة المقبلة».

تمكَّن أنتونيلي من تحقيق أوقات لفة ثابتة، مع تحسُّن وتيرته بالتدريج، واستمرَّ في الضغط لفترة أطول في المرحلة الافتتاحية، وكان يلحق بالسيارات التي أمامه قبل نفاد الوقت.

وقال: «كان تصدر السباق لبضع لفات وأن أصبح أصغر سائق في تاريخ (فورمولا 1) يحقق ذلك، شعوراً رائعاً. هدفي التالي هو تحقيق ذلك في اللفة الوحيدة المهمة: اللفة الأخيرة».

وكان صاحب أسرع لفة سابقاً هو الهولندي ماكس فرستابن مع فريق رد بول في البرازيل عام 2016، وكات سنه حينها 19 عاماً و44 يوماً.

ولا يزال فرستابن، الفائز بسباق اليوم بعد انطلاقه من المركز الأول، يحمل الرقم القياسي لأصغر فائز على الإطلاق بعمر 18 عاماً و228 يوماً، وكان سباق اليابان فرصة أنتونيلي الأخيرة لتحطيم هذا الرقم.