اعترفت شركة «دويتشه بان»، المشغل الوطني للسكك الحديدية في ألمانيا، بأنها واجهت صعوبات في الحفاظ على خدمة موثوقة خلال بطولة أوروبا، وذلك وفقاً لشبكة «The Athletic».
وفي حديثها إلى هيئة الإذاعة والتلفزيون الألمانية «إي آر دي»، صباح الخميس، اعترفت المتحدثة باسم الشركة، دي بي بروكر، قائلة: «لم نكن على المستوى المطلوب، ولم تَسِر خدمتنا في بطولة أوروبا بسلاسة».
وتابعت بروكر: «لقد وظفنا 150.000 عامل إضافي قبل بطولة أمم أوروبا لمحاولة الحصول على أفضل النتائج... لم تكن الشبكة سلسة، ولكننا قمنا بتشغيل أكبر عدد ممكن من القطارات. كان هناك ازدحام كبير في السفر، لكن البنية التحتية في ألمانيا قديمة وعتيقة، ولا يمكن الاعتماد عليها، وهو ما كان تحدياً بالنسبة لنا».
بدأت البطولة في 13 يونيو (حزيران)، وتشير التقديرات إلى أن أكثر من 6 ملايين شخص استخدموا قطارات المسافات الطويلة.
ولكن على الرغم من التأكيدات التي صدرت في أوائل يونيو بأن شركة «دي بي بي» «مستعدة بشكل جيد»، فإن الجولات الأولى من يورو 2024 شهدت تأخيرات وإلغاءات في الجولات الأولى، مما تسبب في إزعاج العديد من المشجعين.
أصبحت التقارير عن الاضطرابات والازدحام ووظائف نظام القطارات الألماني، الذي كان رائداً عالمياً في السابق، أحد أكبر المواضيع خارج الملعب في مراحل المجموعات.
خلال تلك الفترة، واجهت ألمانيا مشاكل كبيرة مع الفيضانات، خاصة بعد هطول الأمطار الغزيرة في مناطقها الجنوبية.
وقالت بروكر: «كانت هناك حالة أو حالتان من الطقس القاسي في ألمانيا... الأمر الذي أدى إلى اضطرار 400 من قطاراتنا السريعة بين المدن إلى المرور عبر السدود المكسورة والطرق التي غمرتها الفيضانات، وهو ما أدى للأسف إلى حدوث مشاكل».
كانت الانتقادات الموجهة لأداء شركة «دي بي بي» عنيفة من وسائل الإعلام الدولية، وكذلك من داخل ألمانيا.
وصل اللاعب الدولي الألماني السابق فيليب لام، مدير بطولة يورو 2024، متأخراً لحضور مباراة سلوفاكيا وأوكرانيا خلال الأسبوع الثاني من البطولة، وقال: «أعتقد أننا فشلنا بوصفنا دولة في العمل قليلاً على البنية التحتية في العقود الأخيرة».
أما روبن غوسينز، اللاعب الدولي الألماني الحالي الذي لم يتم اختياره للمشاركة في البطولة ولكنه يعمل مذيعاً في قناة «ماجينتا» التلفزيونية، فقد غاب عن انطلاق مباراة ألمانيا والمجر في شتوتغارت بسبب تأخر القطار وازدحام حركة المرور.
واشتكى رونالد كومان، المدير الفني لمنتخب هولندا، بعد مباراة فريقه أمام النمسا، من عدم قدرة لاعبيه على السفر من برلين إلى مقر إقامتهم في فولفسبورغ. وقال إنه كان يفضل السفر بالقطار، ولكن لم تكن هناك خدمات على الطريق، مضيفاً: «تدعي ألمانيا أنها تستضيف بطولة أوروبية مستدامة. لكنها لا تدير ذلك».
في 26 يونيو، أصدر مايكل بيترسون، عضو مجلس إدارة شركة «دي بي بي» المسؤولة عن السفر، اعتذاراً خلال مقابلة مع صحيفة «بيلد» الألمانية الإخبارية، قائلاً: «نحن نتفهم استياء وانتقادات المشجعين».
وأضاف: «لا تقدم (دويتشه بان) حالياً الجودة التي يستحقها الجميع. ولكننا نبذل كل ما في وسعنا لإيصال الركاب إلى وجهاتهم بشكل موثوق». كما شكر بيترسون الركاب على «صبرهم وتفهمهم».
وفي حديثها، الخميس، قبل مراحل الدور ربع النهائي، حرصت بروكر على تسليط الضوء على عمل زملائها الذين قالت إنهم «يقومون بعمل شاق هناك يستحق الاحترام».
ومع اعترافها بشرعية الانتقادات، فإنها سلطت الضوء أيضاً على بعض الجوانب الإيجابية في أداء فريق «دي بي بي»، وبعض الردود الأكثر إيجابية، قائلة: «لقد سافر السويسريون معنا خمس مرات، وكان مديرهم مراد ياكين سعيداً جداً بعد ذلك. لقد ترك لنا رسالة يقول فيها: (سفر رائع معكم، سنفعل ذلك مرة أخرى)».
وأضافت: «لذا، كانت هناك انتقادات من الخارج - وأنا أتفهم ذلك؛ لأن البنية التحتية قد تقادمت والصورة المرسومة واقعية - ولكن من ناحية أخرى، سافر الكثيرون معنا خلال بطولة أمم أوروبا بشكل جيد للغاية».
