فيرستابن يتحدى «أزمة ريد بول»... ويتوج بطلاً لـ«فورمولا جدة»

جدد هيمنته على السباق الكبير بـ«جائزة السعودية الكبرى»

فيرستابن تحدى ظروف فريقه الصعبة وتوج باللقب (أ.ب)
فيرستابن تحدى ظروف فريقه الصعبة وتوج باللقب (أ.ب)
TT

فيرستابن يتحدى «أزمة ريد بول»... ويتوج بطلاً لـ«فورمولا جدة»

فيرستابن تحدى ظروف فريقه الصعبة وتوج باللقب (أ.ب)
فيرستابن تحدى ظروف فريقه الصعبة وتوج باللقب (أ.ب)

توج الهولندي ماكس فيرستابن بطل العالم في المواسم الثلاثة الماضية، السبت، بلقب سباق جائزة السعودية الكبرى، ثاني سباقات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات سيارات «فورمولا 1».

وفاز فيرستابن بلقب أول سباقين في الموسم الحالي بعد تتويجه الأسبوع الماضي بلقب سباق جائزة البحرين الكبرى في افتتاح الموسم.

وتوج الأمير عبد العزيز الفيصل، وزير الرياضة السعودي، المتسابق الهولندي باللقب، وسط حفل تتويج عالمي.

وفي تكرار للسيناريو الذي حدث في البحرين، هيمن ريد بول على المركزين الأول والثاني، بعد فوز المكسيكي سيرجيو بيريز بالمركز الثاني، في الوقت الذي أحرز فيه تشارل لوكلير سائق فيراري المركز الثالث، بعد أن نال زميله الإسباني كارلوس ساينز المركز الثالث في البحرين.

الأمير عبد العزيز الفيصل والإماراتي محمد بن سليم رئيس الاتحاد الدولي للسيارات قبل بدء السباق (رويترز)

وجاء أوسكار بياستري، سائق مكلارين، في المركز الرابع يليه فيرناندو ألونسو سائق أستون مارتن في المركز الخامس ثم جورج راسيل سائق مرسيدس في المركز السادس ثم البريطاني الشاب أوليفر بيرمان سائق فيراري في المركز السابع ثم لاندو نوريس سائق مكلارين في المركز الثامن يليه لويس هاميلتون سائق مرسيدس في المركز التاسع ثم نيكو هلكنبرج سائق هاس في المركز العاشر.

وسجل فيرستابن انتصاره الـ56 في سباقات الجائزة الكبرى بعد انطلاقه من المركز الأول، وحل بيريز ثانياً رغم تلقيه عقوبة 5 ثوانٍ بسبب الانطلاق غير الآمن.

الألعاب النارية تضيء كورنيش جدة عقب نهاية السباق الكبير (الشرق الأوسط)

وتألق بيرمان السائق الشباب لفيراري خلال ظهوره الأول في سباقات الجائزة الكبرى، بحلوله في المركز السابع بعد أن شارك مكان كارلوس ساينز الذي يعاني من الإعياء.

ورغم الأزمة التي يعيشها فريق ريد بول في أعقاب التحقيق مع رئيس الفريق كريستيان هورنر بسبب ادعاءات حول تصرف غير لائق تجاه موظفة بالفريق قبل الإعلان عن براءته من ارتكاب أي مخالفة، واصل فيرستابن وبيريز تألقهما في الموسم الجديد.

وقرر ريد بول إيقاف الموظفة التي تقدمت بشكوى ضد هورنر، في الوقت الذي أكد فيه هيلموت ماركو مستشار الفريق أنه قد يواجه المصير ذاته، وهو الأمر الذي قد يؤثر على مستقبل فيرستابن، رغم أن عقد السائق الهولندي ممتد حتى 2028.

ياسر الرميان رئيس مجلس إدارة شركة أرامكو ومحافظ صندوق الاستثمارات العامة من بين حضور السباق (رويترز)

لكن أوليفر مينتزلاف، الرئيس التنفيذي لشركة «ريد بول جي إم بي إتش»، قال في تصريحات صحافية في جدة إن فيرستابن باقٍ مع الفريق، قبل أن يؤكد هيلموت أنه أجرى محادثات جيدة للغاية مع مينتزلاف وأنه يرى أن كل شيء قد تم توضيحه تماماً، «لن يتم إيقافي، هدفنا الفوز بلقب بطولة العالم».

وقال فيرستابن: «بشكل عام، نهاية أسبوع رائعة للفريق بأكمله ولي، كان شعوري رائعاً بالسيارة، والأمر نفسه حدث خلال السباق».

وأضاف: «الفترة الأخيرة كانت أطول قليلاً مما كنا نتمناه، لكن مع سيارة الأمان كان عليك المضي قدماً».

وتابع: «كانت لدينا وتيرة جيدة في كل مكان واستطعنا التعامل معها، لذلك بشكل عام نحن سعداء للغاية».

جانب من سباق «فورمولا 1» على حلبة جدة (أ.ف.ب)

وأظهر فيرستابن هيمنته مجدداً منذ البداية بعد انطلاقه من المركز الأول، في الوقت الذي عانى فيه لوكلير في سبيل المنافسة على المركز الثاني مع بيريز، الذي صعد للمركز الثاني في اللفة الرابعة.

واصطدمت سيارة لانس سترول سائق أستون مارتن بالحواجز في اللفة السابعة، ما تسبب في دخول سيارة الأمان.

وتزامناً مع دخول سيارة الأمان، هرع السائقون إلى مركز الصيانة، الأمر الذي صعد بلاندو نوريس سائق مكلارين إلى المركز الأول مؤقتاً، رغم أنه بدأ السباق من المركز السادس، وذلك نظراً لأنه ومجموعة من السائقين وفي مقدمتهم هاميلتون، لم يدخلوا إلى مركز الصيانة للحصول على إطارات جديدة.

وتلقى بيريز عقوبة 5 ثوانٍ بسبب انطلاق غير آمن، حيث أوشك على الاصطدام بفيرناندو ألونسو سائق أستون مارتن.

وأفلت لاندو نوريس من العقاب قبل أن يصعد إلى الصدارة في اللفة العاشرة، لكن فيرستابن احتاج إلى 3 لفات أخرى فقط للعودة إلى موقعه المفضل، في طريقه لتحقيق فوزه التاسع على التوالي في سباقات الجائزة الكبرى.

وتقدم بيريز إلى المركز الثاني ولوكلير للمركز الثالث في الوقت الذي انتظر فيه نوريس كثيراً قبل الذهاب لمركز الصيانة ثم حل في المركز الثامن خلف بيرمان.

وقال بيرمان: «السيارة كانت مذهلة اليوم، لذا شكراً لكم، لقد استمتعت بالأمر حقاً».

ووصف لوكلير أداء زميله بيرمان بأنه مذهل ومثير للإعجاب بشدة، مضيفاً: «واثق من أنه يشعر بفخر كبير، الجميع لاحظ موهبته، وواثق من أنها مسألة وقت قبل توهجه في فورمولا 1».


مقالات ذات صلة

مخاوف السائقين من نظام الطاقة الجديد وتأثيره على السلامة

رياضة عالمية السائق الهولندي ماكس فيرستابن، نجم فريق ريد بول ريسينغ (د.ب.أ)

مخاوف السائقين من نظام الطاقة الجديد وتأثيره على السلامة

أشاد الاتحاد الدولي للسيارات بسائقي بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، مثمنًا مساهماتهم «القيمة» قبيل الاجتماع المرتقب مع الفرق.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عالمية كيمي أنتونيلي (رويترز)

أنتونيلي المتصدر: أشعر بالمزيد من القوة والسيطرة

قال كيمي أنتونيلي، متصدر بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، إنه يشعر بمزيد من القوة والسيطرة في سعيه لرفع مستوى أدائه مع كل سباق خلال موسمه الثاني.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عالمية ماكس فرستابن (رويترز)

فرستابن يمنح لامبيازي موافقته على انتقاله «الرائع» إلى فريق «مكلارين»

حض ماكس فرستابن مهندس سباقاته في فريق «رد بول»، جانبييرو لامبيازي، على الانتقال إلى فريق «مكلارين»، بعد أن تلقى المسؤول البريطاني عرضاً يصعب رفضه.

«الشرق الأوسط» (لندن)
رياضة عالمية جورج راسل (أ.ف.ب)

راسل عن رحيل فيرستابن: نستمتع معه... ولكن فورمولا 1 أكبر من الجميع

أكد البريطاني جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، أنه «سيتفهم» لو اعتزل الهولندي ماكس فيرستابن رياضة سباقات سيارات فورمولا 1، وأكد أنه لا يوجد أي سائق أكبر من الرياضة.

«الشرق الأوسط» (لندن )
رياضة عالمية ستيفانو دومينيكالي (رويترز)

رئيس الفورمولا 1 يطالب بـ«تعديلات» على القواعد الخاصة بالمحركات الهجينة

دعا الرئيس التنفيذي للفورمولا واحد، ستيفانو دومينيكالي، الأربعاء، إلى إدخال «تعديلات» على القواعد الجديدة المعتمدة هذا الموسم في بطولة العالم.

«الشرق الأوسط» (باريس )

كلاسيكو الأرجنتين: ريفر بليت يسقط على أرضه أمام بوكا جونيورز

لاعبو بوكا يحتفلون بعد نهاية المباراة (رويترز)
لاعبو بوكا يحتفلون بعد نهاية المباراة (رويترز)
TT

كلاسيكو الأرجنتين: ريفر بليت يسقط على أرضه أمام بوكا جونيورز

لاعبو بوكا يحتفلون بعد نهاية المباراة (رويترز)
لاعبو بوكا يحتفلون بعد نهاية المباراة (رويترز)

سقط ريفر بليت على أرضه ووسط جماهيره بالخسارة أمام غريمه الأزلي بوكا جونيورز بنتيجة صفر / 1 في كلاسيكو الدوري الأرجنتيني ضمن منافسات الجولة 15 من الدور الأول، مساء الأحد.

أحرز لاعب الوسط المخضرم، لياندرو باريديس، هدف المباراة الوحيد من ركلة جزاء في الدقيقة 6+45 من المباراة التي أقيمت على ملعب «مونمينتال» معقل ريفر بليت.

من القمة الأرجنتينية التي جرت الأحد (رويترز)

بهذه النتيجة رفع بوكا جونيورز رصيده إلى 24 نقطة ليقفز للمركز الثالث بالمجموعة الأولى أمام فيليز سارسفيلد 25 نقطة ثم إستوديانتس في الصدارة بـ 27 نقطة.

أما ريفر بليت فقد تجمد رصيده عند 26 نقطة في المركز الثاني بالمجموعة الثانية، تاركا الصدارة لإندبندينتي ريفاديفا برصيد 29 نقطة.

وتقام منافسات الدور الأول في الدوري الأرجنتيني بمشاركة 30 فريقا مقسمة إلى مجموعتين بواقع 15 فريقا في كل مجموعة، ويتأهل أول 8 أندية في كل مجموعة لدور الـ16 للمنافسة على اللقب بنظام الأدوار الإقصائية حتى المباراة النهائية.


بوكا جونيورز يحسم الكلاسيكو أمام ريفر بليت بهدف باريديس

يحتفل لياندرو باريديس لاعب بوكا جونيورز، بتسجيله هدفًا  أمام ريفر بليت (إ.ب.أ)
يحتفل لياندرو باريديس لاعب بوكا جونيورز، بتسجيله هدفًا أمام ريفر بليت (إ.ب.أ)
TT

بوكا جونيورز يحسم الكلاسيكو أمام ريفر بليت بهدف باريديس

يحتفل لياندرو باريديس لاعب بوكا جونيورز، بتسجيله هدفًا  أمام ريفر بليت (إ.ب.أ)
يحتفل لياندرو باريديس لاعب بوكا جونيورز، بتسجيله هدفًا أمام ريفر بليت (إ.ب.أ)

سقط ريفر بليت على أرضه وبين جماهيره بالخسارة أمام غريمه التقليدي بوكا جونيورز بهدف دون رد، في كلاسيكو الدوري الأرجنتيني، ضمن منافسات الجولة الخامسة عشرة من الدور الأول، مساء الأحد.

وسجل لاعب الوسط المخضرم لياندرو باريديس هدف اللقاء الوحيد من ركلة جزاء في الدقيقة السادسة من الوقت بدل الضائع للشوط الأول، في المباراة التي احتضنها ملعب «مونومينتال»، معقل ريفر بليت.

وبهذه النتيجة، رفع بوكا جونيورز رصيده إلى 24 نقطة، ليتقدم إلى المركز الثالث في المجموعة الأولى، خلف فيليز سارسفيلد (25 نقطة) والمتصدر إستوديانتس (27 نقطة).

يتنافس ماكسيميليانو سالاس لاعب ريفر بليت على الكرة مع أيرتون كوستا لاعب بوكا جونيورز (إ.ب.أ)

في المقابل، تجمد رصيد ريفر بليت عند 26 نقطة في المركز الثاني بالمجموعة الثانية، خلف المتصدر إندبندينتي ريفاديفا الذي يملك 29 نقطة.

ويُقام الدور الأول من الدوري الأرجنتيني بمشاركة 30 فريقًا موزعين على مجموعتين، تضم كل مجموعة 15 فريقًا، على أن تتأهل الأندية الثمانية الأولى من كل مجموعة إلى دور الـ16، حيث تُستكمل المنافسات بنظام خروج المغلوب حتى النهائي.


مخاوف السائقين من نظام الطاقة الجديد وتأثيره على السلامة

السائق الهولندي ماكس فيرستابن، نجم فريق ريد بول ريسينغ (د.ب.أ)
السائق الهولندي ماكس فيرستابن، نجم فريق ريد بول ريسينغ (د.ب.أ)
TT

مخاوف السائقين من نظام الطاقة الجديد وتأثيره على السلامة

السائق الهولندي ماكس فيرستابن، نجم فريق ريد بول ريسينغ (د.ب.أ)
السائق الهولندي ماكس فيرستابن، نجم فريق ريد بول ريسينغ (د.ب.أ)

أشاد الاتحاد الدولي للسيارات بسائقي بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، مثمنًا مساهماتهم «القيمة» قبيل الاجتماع المرتقب مع الفرق، المقرر عقده غدًا الاثنين، لمناقشة مقترحات تعديل القواعد بهدف تحسين جودة المنافسة.

وشهدت البطولة في الفترة الأخيرة أحد أكبر التحولات في تاريخها، مع إدخال تغييرات جذرية على هيكل السيارات ووحدات الطاقة، حيث باتت تعتمد بنسبة تقارب 50 في المئة على الطاقة الكهربائية مقابل 50 في المئة لطاقة الاحتراق.

ورغم ذلك، عبّر السائقون عن قلقهم من انعكاسات هذه التعديلات على طبيعة السباقات، خصوصًا في ما يتعلق بالسلامة، إذ يضطرون إلى رفع القدم مبكرًا عن دواسة الوقود واعتماد أسلوب «التسيير الحر» دون تسارع في المنعطفات السريعة، للسماح لمحرك الاحتراق بإعادة شحن البطارية.

وقال محمد بن سليم، رئيس الاتحاد الدولي، عبر حساباته على مواقع التواصل الاجتماعي، إن النقاشات التي جرت مع السائقين اتسمت بـ«الطابع البنّاء والتعاوني»، تمهيدًا للاجتماع مع مديري الفرق وأصحاب المصلحة في فورمولا 1.

وأضاف: «قدم السائقون مساهمات مهمة بشأن التعديلات التي يرون ضرورة إدخالها، خصوصًا في ما يتعلق بإدارة طاقة السيارة، بما يضمن سباقات آمنة وعادلة وتنافسية».

وأوضح بن سليم أنه تم عقد سلسلة اجتماعات مع ممثلي الفرق الفنية ومصنّعي المحركات لبحث التغييرات المقترحة، مشددًا على أن «السلامة ومصالح جميع أطراف الرياضة تبقى في صدارة الأولويات».

وأشار إلى أنه بعد اجتماع الغد، سيتم عرض المقترحات النهائية للتصويت الإلكتروني أمام المجلس العالمي لرياضة السيارات التابع للاتحاد.

من جانبه، قال جورج راسل، سائق فريق مرسيدس ورئيس رابطة سائقي الجائزة الكبرى، إن العلاقة بين السائقين والاتحاد الدولي «ربما تكون الأقرب منذ سنوات»، مؤكدًا وجود توافق عام حول الأهداف المشتركة.

وأضاف: «شهدنا نقاشات إيجابية للغاية مع الاتحاد الدولي، والجميع متفقون على ما نسعى لتحقيقه»، مشيرًا إلى أن أبرز النقاط المطروحة تشمل إجراء التجارب التأهيلية بأقصى سرعة ممكنة دون رفع القدم عن دواسة الوقود، إلى جانب تقليل السرعات في المراحل النهائية من السباقات.