رئيس لجنة أولمبياد باريس 2024: لم أحدد راتبيhttps://aawsat.com/%D8%A7%D9%84%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9/%D8%B1%D9%8A%D8%A7%D8%B6%D8%A9-%D8%B9%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%8A%D8%A9/4842386-%D8%B1%D8%A6%D9%8A%D8%B3-%D9%84%D8%AC%D9%86%D8%A9-%D8%A3%D9%88%D9%84%D9%85%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D8%AF-%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%8A%D8%B3-2024-%D9%84%D9%85-%D8%A3%D8%AD%D8%AF%D8%AF-%D8%B1%D8%A7%D8%AA%D8%A8%D9%8A
توني إستانغيه رئيس اللجنة المنظمة لأولمبياد باريس 2024 (إ.ب.أ)
باريس:«الشرق الأوسط»
TT
باريس:«الشرق الأوسط»
TT
رئيس لجنة أولمبياد باريس 2024: لم أحدد راتبي
توني إستانغيه رئيس اللجنة المنظمة لأولمبياد باريس 2024 (إ.ب.أ)
قال توني إستانغيه، رئيس اللجنة المنظمة لأولمبياد باريس 2024، الخميس، إنه لم يحدد راتبه، وذلك في ظل مزاعم تقارير صحافية بأنه يواجه تحقيقاً قضائياً بهذا الخصوص.
ووفقاً لوكالة «رويترز»، قالت بلاندين سورب، مسؤولة الالتزام والشؤون العامة في اللجنة المنظمة، للصحافيين الثلاثاء الماضي، إن «أجر إستانغيه يخضع لإطار صارم».
من جانبه، قال إستانغيه، الفائز بذهبية قوارب الكانوي في أولمبياد 2000 و2004 و2012، للصحافيين، الخميس، خلال إزاحة الستار عن ميداليات باريس 2024: «لم أقرر كم سيكون راتبي وكيف يتم تحديده. منذ بداية هذه المغامرة، استعنا بعدد من الهيئات للإشراف على راتبي وتحديده، وهي كذلك تخضع للرقابة من قبل لجنة المكافآت ومجلس الإدارة والحكومة. سنواصل الإجابة عن الأسئلة التي توجه لنا».
وكانت تقارير إعلامية فرنسية قد ذكرت الثلاثاء الماضي أن «إستانغيه يواجه تحقيقاً قضائياً بشأن راتبه».
لكن سورب قالت إن «اللجنة المنظمة لم تتلق أي إخطار من ممثلي الادعاء المعنيين بالشؤون المالية، كما أنهم لم يؤكدوا وجود تحقيقات».
وفي أكتوبر (تشرين الأول) الماضي، داهمت السلطات مقار اللجنة المنظمة ضمن تحقيق في مزاعم محسوبية استهدفت أيضاً شركات إدارة.
وفي 2018، قال منظمو باريس 2024 إن «إستانغيه يحصل على راتب سنوي قدره 270000 يورو (290000 دولار)».
وقال نائب الرئيس التنفيذي لباريس 2024 مايكل ألويسيو، إنه «خلافاً لتقارير وسائل الإعلام، لم يفرض القانون أي سقف للراتب».
دانية عقيل حلت ثالثة في المرحلة العاشرة (الاتحاد السعودي للسيارات)
استعاد الجنوب أفريقي هنك لاتيغان (تويوتا) صدارة فئة السيارات في رالي داكار الصحراوي، من السعودي يزيد الراجحي الذي دفع ثمن تأخره، الأربعاء، في المرحلة العاشرة بين حرض وشبيطة في الربع الخالي.
وتمكن الإسباني ناني روما (فورد رابتور) من تسجيل أسرع زمن في المرحلة الخاصة البالغ طولها 120 كلم (2:06:34 ساعتان)، متقدماً على البرازيلي لوكاس مورايس (تويوتا) بفارق 18 ثانية والسعودية دانيا عقيل (بي بي آر) بفارق دقيقة وأربعين ثانية.
الجِمال حاضرة مع المتسابقين في رالي داكار السعودية (أ.ف.ب)
وهذا الفوز هو الأول لروما (52 عاماً)، بطل الدراجات النارية سابقاً، في مرحلة من الرالي منذ عام 2015.
في المقابل، حل لاتيغان في المركز الـ24 بفارق 9 دقائق عن روما، لكنه استفاد من فخوخ رملية سقط فيها الراجحي الذي حل في المركز الـ57 بفارق 19 دقيقة عن روما، ليتراجع إلى وصافة الترتيب العام بفارق 2:27 دقيقة عن الجنوب أفريقي، قبل يومين من نهاية المنافسات.
وقال لاتيغان: «لم نخطط للانطلاق بسرعة اليوم. كنا نسير بإيقاع جيد وثابت. لحسن الحظ، كان بعض الشبان المقبلين من الخلف أسرع منّا كي يفتتحوا المرحلة غداً».
السائق البلجيكي دي ميفيوس ومساعده السائق الفرنسي بوميل يتفقدان سيارتهما (أ.ف.ب)
أما الراجحي، فشرح مرحلته: «كان أداؤنا جيداً اليوم ولم نضغط. يبقى يومان وننهي الرالي».
وتابع الراجحي (43 عاماً) الذي يبحث عن لقبه الأول، علماً أن أفضل مركز له في داكار هو الثالث في 2022: «علقنا لأننا كنا نقود بهدوء. كل الأمور على ما يرام، وهذا الأهم. مركزي جيد، آمل ذلك».
وحل القطري ناصر العطية (داسيا)، حامل اللقب خمس مرات، في المركز الثلاثين بفارق 10 دقائق عن الصدارة، ليبتعد في المركز الرابع في الترتيب العام، بفارق نصف ساعة عن لاتيغان.
يزيد الراجحي عاد ثانياً في المرحلة العاشرة (أ.ف.ب)
وقال العطية الذي أخفق في تقليص الفارق مع الصدارة: «أنا خائب جداً. لكن ماذا بمقدوري أن أفعل؟ كان بمقدورنا القيام بمرحلة رائعة، لكن سنرى في أي موقع سنكون ومن أين سننطلق غداً. كل يوم مهم جداً، وكانت سرعتنا جيدة، بيد أننا خسرنا وقتاً كثيراً. هذا اليوم الأكثر إحباطاً في حياتي».
دي ميفيوس ومساعده السائق بوميل يصلحان إحدى العجلات فيما يمر ناصر العطية بسيارته (أ.ب)
بدوره، قال روما الذي يخوض الرالي بمختلف فئاته للمرة الـ28 محرزاً لقب الدراجات النارية في 2004 والسيارات في 2014: «هذا الرالي صعب بالنسبة إلينا منذ البداية، نحاول إنهاء المراحل دون أخطاء. كنا سريعين جداً هذا الصباح، ثم أدركنا أنه يجب تقليص السرعة. نحن سعداء للفريق. السيارة جيدة، صلبة والفريق يعمل بسلاسة».
لاتيغان بسيارته «تويوتا هايلكس» خلال السباق (إ.ب.أ)
وفي الدراجات النارية، وسَّع الأسترالي دانيال ساندرز (كي تي إم) صدارته مع الإسباني توشا شارينا (هوندا) إلى 16:31 دقيقة، بعد حلوله في المركز الحادي عشر، الأربعاء، فيما حلَّ مطارده في المركز السابع عشر، في المرحلة التي أحرزها الجنوب أفريقي مايكل دوكرتي.
