اليابان تسجل أكبر فجوة فصلية في الناتج المحلي منذ 2019

«نيكي» عند إغلاق قياسي لليوم الرابع على التوالي... وترقب في سوق السندات

شاشة تعرض حركة الأسهم اليابانية في مقر البورصة بالعاصمة طوكيو (أ.ب)
شاشة تعرض حركة الأسهم اليابانية في مقر البورصة بالعاصمة طوكيو (أ.ب)
TT

اليابان تسجل أكبر فجوة فصلية في الناتج المحلي منذ 2019

شاشة تعرض حركة الأسهم اليابانية في مقر البورصة بالعاصمة طوكيو (أ.ب)
شاشة تعرض حركة الأسهم اليابانية في مقر البورصة بالعاصمة طوكيو (أ.ب)

أعلن مكتب مجلس الوزراء، يوم الثلاثاء، أن فجوة الناتج المحلي الإجمالي في اليابان خلال الربع الثاني ما بين أبريل (نيسان) ويونيو (حزيران)، قد رُفعت إلى 0.3 في المائة، وهي الأكبر منذ الربع الممتد ما بين يوليو (تموز) وسبتمبر (أيلول) 2019، بعد أن عكست ذلك بيانات الناتج المحلي الإجمالي المُعدّلة. وكانت تقديرات الفجوة السابقة 0.1 في المائة بدءاً من الشهر الماضي، بناءً على البيانات الأولية للناتج المحلي الإجمالي للربع الثاني، مسجلةً بذلك أول قراءة إيجابية منذ الفترة ما بين أبريل ويونيو 2023.

إغلاق قياسي جديد

وفي الأسواق، أغلق مؤشر «نيكي» الياباني عند مستوى قياسي مرتفع للجلسة الرابعة على التوالي يوم الثلاثاء، حيث أقبل المستثمرون على شراء أسهم الرقائق قبيل قرار السياسة النقدية الحاسم لمجلس الاحتياطي الفيدرالي الأميركي يوم الأربعاء. وارتفع مؤشر «نيكي» بنسبة 0.3 في المائة ليغلق عند 44902.27 نقطة، بعد أن تجاوز مستوى 45 ألف نقطة لأول مرة، مسجلاً أعلى مستوى له عند 45.055.38 نقطة. وأُغلقت السوق، يوم الاثنين، بمناسبة عطلة رسمية. وارتفع مؤشر «توبكس» الأوسع نطاقاً بنسبة 0.25 في المائة ليغلق عند 3.168.36 نقطة يوم الثلاثاء.

وقال كبير استراتيجيي الأسهم في شركة «إس إم بي سي نيكو سيكيوريتيز»، هيكارو ياسودا، إن الارتفاع الأخير في أسعار الأسهم كان مدعوماً بتوقعات قوية للشركات، مما دفع المحللين إلى رفع الأسعار المستهدفة لبعض الشركات المحلية، بالإضافة إلى التوقعات برئيس وزراء جديد عقب قرار رئيس الوزراء الحالي، شيغيرو إيشيبا، الاستقالة. وأضاف أن التوقعات القوية للاقتصاد العالمي، مدعومة بآمال خفض أسعار الفائدة من قِبل «الاحتياطي الفيدرالي»، عززت أيضاً مؤشر «نيكي». وأوضح ياسودا أن مؤشر «نيكي» قد يُنهي العام عند مستوى 45 ألف نقطة تقريباً، لكن المؤشر قد يتراجع لفترة وجيزة إذا تراجعت توقعات خفض أسعار الفائدة الأميركية وارتفعت عوائد سندات الخزانة، مؤكداً أن «توقعات السوق بخفض أسعار الفائدة الأميركية قوية نسبياً».

وتعافت أسهم شركة «أدفانتست»، الشركة المصنعة لمعدات اختبار الرقائق، من خسائرها المبكرة لترتفع بنسبة 1.29 في المائة، مما قدّم أكبر دفعة إلى مؤشر «نيكي». وتقدم سهم شركة «طوكيو إلكترون»، العملاقة لمعدات تصنيع الرقائق، بنسبة 1.9 في المائة. كما ارتفعت أسهم شركة «سومكو»، المُصنّعة للرقائق، بنسبة 9 في المائة، محققةً أكبر ارتفاع في مؤشر «نيكي». وقفزت أسهم كل من «ديسكو» و«ريزوناك»، المُرتبطتين بالرقائق، بنسبة 8.23 و6.13 في المائة على التوالي.

وفي المقابل، انخفضت أسهم «فاست ريتيلنغ»، المالكة للعلامة التجارية «يونيكلو»، بنسبة 1.99 في المائة، مشكّلةً أكبر ضغوط على مؤشر «نيكي». ومن بين أكثر من 1600 سهم مُتداولة في السوق الرئيسية لبورصة طوكيو، ارتفعت 66 في المائة، وانخفضت 30 في المائة، واستقرت 3 في المائة.

ترقب لمزاد السندات

وفي سوق السندات، انحدر منحنى عائد سندات الحكومة اليابانية يوم الثلاثاء، مع ترقب المستثمرين مزاد سندات 20 عاماً في الجلسة المقبلة. وارتفع عائد سندات 20 عاماً بمقدار 3 نقاط أساس ليصل إلى 2.67 في المائة، في حين قفز عائد سندات 30 عاماً بمقدار 4 نقاط أساس ليصل إلى 3.25 في المائة. وتحوم عوائد السندات طويلة الأجل عند مستويات قياسية مرتفعة، وسط تزايد المخاوف بشأن مستويات الدين الحكومي وعجز الإنفاق.

وقال كبير استراتيجيي السندات في «أوكاسان» للأوراق المالية، ناويا هاسيغاوا: «هناك العديد من المؤشرات التي تُحرّك السوق بعد المزاد، لذا لا نتوقع عمليات شراء نشطة». وأضاف أن المستثمرين يُقيّمون حالة عدم اليقين السياسي، مع بدء السباق على زعامة الحزب الليبرالي الديمقراطي الحاكم في اليابان، خلفاً للزعيم المنتهية ولايته شيغيرو إيشيبا، الذي لا يزال رئيساً للوزراء.

وأصبحت عملية اختيار الزعيم القادم لليابان أكثر تعقيداً من ذي قبل، حيث فقد الحزب الليبرالي الديمقراطي، الذي حكم اليابان لمعظم فترة ما بعد الحرب، وشريكه الأصغر في الائتلاف الحاكم، أغلبيتهما في مجلسي البرلمان خلال فترة ولايته. وسينتخب الحزب زعيماً جديداً في 4 أكتوبر (تشرين الأول).

كما تترقب السوق اجتماع مجلس الاحتياطي الفيدرالي الأميركي هذا الأسبوع، وسيختتم «بنك اليابان» اجتماعه الذي يستمر يومين يوم الجمعة، ويترقب المستثمرون أي تلميحات حول رفع أسعار الفائدة المقبل. وقال هاسيغاوا: «إذا شدد (بنك اليابان) على تأثير الرسوم الجمركية الأميركية على الاقتصاد، فهذا يعني أن رفع أسعار الفائدة سيستغرق وقتاً». وارتفع عائد سندات الحكومة اليابانية لأجل عشر سنوات بمقدار نقطة أساس واحدة ليصل إلى 1.605 في المائة. كما ارتفع عائد السندات لأجل عامين بنصف نقطة أساس، ليصل إلى 0.87 في المائة، وارتفع عائد سندات السنوات الخمس بمقدار 1.5 نقطة أساس ليصل إلى 1.155 في المائة.


مقالات ذات صلة

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

خاص العاصمة السعودية الرياض (واس)

بعد عام على قرارات ولي العهد... عقارات الرياض «تودِّع» المُضَاربة بتراجع 64 % في قيمة الصفقات

بعد عام من قرارات ولي العهد لتنظيم السوق العقارية بالرياض، انخفضت قيمة الصفقات 64 في المائة مقارنة بالفترة نفسها قبل صدور القرارات.

محمد المطيري (الرياض)
الاقتصاد متداولون في بورصة وول ستريت بمدينة نيويورك الأميركية (رويترز)

غيوم حرب إيران... بين أسواق مضطربة ومستثمرين بلا ملاذ آمن

تبدو غيوم حرب إيران في غاية السوء بالنسبة للمتعاملين في الأسواق العالمية شرقاً وغرباً.

«الشرق الأوسط» (عواصم)
الاقتصاد تصاعد الدخان عقب هجوم صاروخي من إيران على تل أبيب (رويترز)

«فيتش» تؤكد تصنيف إسرائيل عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية

أكدت وكالة «فيتش» للتصنيفات الائتمانية، الجمعة، التصنيف الائتماني طويل الأجل لإسرائيل بالعملة الأجنبية عند «إيه» مع نظرة مستقبلية سلبية.

«الشرق الأوسط» (القدس)
الاقتصاد محطة طاقة تعمل بالفحم في مدينة يوكوهاما اليابانية (أ.ف.ب)

اليابان تحذّر من تداعيات اقتصادية طويلة الأمد لـ«حرب إيران»

ذكرت الحكومة اليابانية أن الارتفاع الحاد في أسعار النفط قد يؤدي إلى ضغوط تضخمية طويلة الأمد على الاقتصاد خلال الفصول القليلة المقبلة.

«الشرق الأوسط» (طوكيو)
الاقتصاد جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، الجمعة، إن خلافات كبير لا تزال قائمة بين معظم الدول والولايات المتحدة والهند، فيما يخص مناقشة الإصلاحات بمنظمة التجارة العالمية.

«الشرق الأوسط» (ياوندي (الكاميرون))

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.