«بنك كندا» يُبقي سعر الفائدة ثابتاً عند 2.75 % وسط غموض اقتصادي

ناتج عن السياسة التجارية الأميركية

مبنى «بنك كندا» في أوتاوا (رويترز)
مبنى «بنك كندا» في أوتاوا (رويترز)
TT

«بنك كندا» يُبقي سعر الفائدة ثابتاً عند 2.75 % وسط غموض اقتصادي

مبنى «بنك كندا» في أوتاوا (رويترز)
مبنى «بنك كندا» في أوتاوا (رويترز)

أبقى «بنك كندا» على سعر الفائدة المستهدف لليلة واحدة عند 2.75 في المائة، مع تحديد سعر الفائدة الأساسي عند 3 في المائة، وسعر فائدة الودائع عند 2.70 في المائة.

وجاء في بيان «بنك كندا»: «لقد أدى التحول الكبير والمفاجئ في السياسة التجارية الأميركية، بالإضافة إلى حالة عدم اليقين المحيطة بالرسوم الجمركية، إلى تعميق الغموض في التوقعات الاقتصادية، وتراجع آفاق النمو، ورفع تقديرات التضخم. وقد أصبح من الصعب بشكل غير مسبوق التنبؤ بمسار الناتج المحلي الإجمالي ومعدلات التضخم في كندا والعالم. لذلك، وبدلاً من تقديم التوقعات الفصلية التقليدية، يعرض تقرير السياسة النقدية لشهر أبريل (نيسان) سيناريوهَيْن محتملَيْن يقدمان مسارات متباينة للسياسة التجارية الأميركية».

وفي السيناريو الأول، تظل حالة عدم اليقين مرتفعة، ولكن نطاق الرسوم الجمركية يظل محدوداً، مما يؤدي إلى تباطؤ مؤقت في النمو الكندي مع بقاء التضخم قريباً من هدف البنك البالغ 2 في المائة. أما في السيناريو الآخر فيتوقع حدوث حرب تجارية مطولة تدفع الاقتصاد الكندي إلى الركود هذا العام، مع ارتفاع التضخم مؤقتاً ليتجاوز 3 في المائة خلال العام المقبل. ويؤكد البنك أن هناك العديد من السيناريوهات الأخرى الممكنة، وأن حالة عدم اليقين بشأن النتائج الاقتصادية في كل منها تظل مرتفعة، بالنظر إلى حجم وسرعة التحول غير المسبوق في السياسة التجارية الأميركية.

وأضاف البنك: «شهد الاقتصاد العالمي انتعاشاً قوياً في أواخر عام 2024، وبدأ التضخم التراجع نحو أهداف البنوك المركزية. ومع ذلك، أدت التعريفات الجمركية وحالة عدم اليقين المرتبطة بها إلى تدهور التوقعات الاقتصادية. ففي الولايات المتحدة، تشير البيانات إلى تباطؤ اقتصادي وسط تزايد الغموض بشأن السياسات، وتدهور سريع في ثقة السوق، بالتوازي مع ارتفاع توقعات التضخم. وفي منطقة اليورو، كان النمو الاقتصادي محدوداً في بداية 2025، في ظل ضعف أداء قطاع التصنيع. أما في الصين، ورغم الأداء القوي في نهاية 2024، فإن المؤشرات الأحدث تُظهر تباطؤاً طفيفاً».

وأدت موجات الإعلان المتتالية عن التعريفات الجمركية، إلى جانب التأجيلات والتهديدات المتكررة بالتصعيد، إلى اضطراب كبير في الأسواق المالية. وقد زاد هذا التقلب الحاد من حالة الغموض بشأن التوجهات الاقتصادية المستقبلية. كما انخفضت أسعار النفط بشكل ملحوظ منذ يناير (كانون الثاني)، مدفوعة بشكل رئيسي بتراجع التوقعات بشأن نمو الاقتصاد العالمي. في المقابل، ارتفع سعر صرف الدولار الكندي مؤخراً نتيجة ضعف الدولار الأميركي بشكل عام.

على الصعيد المحلي، تباطأ الاقتصاد الكندي مع تراجع ثقة المستهلكين والشركات بسبب تصاعد التوترات التجارية. تشير البيانات إلى ضعف في استهلاك الأسر، والاستثمار في قطاع الإسكان، وإنفاق الشركات خلال الربع الأول. كما تعوق الحرب التجارية تعافي سوق العمل، حيث شهد مارس (آذار) تراجعاً في أعداد الوظائف، في حين تُظهر الشركات حذراً متزايداً وتخطّط لتقليص وتيرة التوظيف. أيضاً، يُظهر نمو الأجور علامات تباطؤ مستمرة.

وبلغ معدل التضخم 2.3 في المائة في مارس، منخفضاً عن فبراير (شباط)، لكنه لا يزال أعلى من مستواه البالغ 1.8 في المائة وقت صدور تقرير السياسة النقدية في يناير. ويُعزى هذا الارتفاع جزئياً إلى تعافي تضخم أسعار السلع، وانتهاء العمل مؤقتاً بإعفاءات ضريبة السلع والخدمات. ومن المتوقع أن يتراجع معدل التضخم لمؤشر أسعار المستهلك لمدة عام واحد ابتداءً من أبريل، نتيجة لإلغاء ضريبة الكربون على المستهلكين. كما يُفترض أن يُسهم انخفاض أسعار النفط العالمية في تخفيف الضغوط التضخمية على المدى القصير. ومع ذلك، من المرجح أن تؤدي التعريفات الجمركية واضطرابات سلاسل التوريد إلى رفع أسعار بعض السلع. ويعتمد حجم هذا الضغط التضخمي على كيفية تطور هذه التعريفات وسرعة تمرير الشركات للتكاليف الإضافية إلى المستهلكين.

وارتفعت توقعات التضخم على المدى القصير، حيث يتوقع الشركات والمستهلكون زيادة في التكاليف بفعل النزاعات التجارية وانقطاع الإمدادات. في المقابل، لم تشهد التوقعات طويلة الأجل للتضخم تغييرات تُذكر.

وأضاف البنك: «سيواصل مجلس إدارة البنك تقييم التوازن بين الضغوط النزولية على التضخم الناجمة عن تباطؤ النشاط الاقتصادي، والضغوط التصاعدية الناجمة عن ارتفاع التكاليف. وسيركز على الحفاظ على ثقة الكنديين باستقرار الأسعار خلال هذه الفترة المضطربة عالمياً. وهذا يتطلّب دعم النمو الاقتصادي، مع الحفاظ على السيطرة الفعالة على التضخم».

وتابع: «سيواصل مجلس الإدارة التحرك بحذر، مع إيلاء اهتمام خاص للمخاطر والجوانب غير اليقينية التي تواجه الاقتصاد الكندي، بما في ذلك: تأثير الرسوم الجمركية المرتفعة على الطلب على الصادرات الكندية، وانعكاساتها على استثمارات الأعمال، والتوظيف، وإنفاق الأسر، وسرعة انتقال التكاليف إلى أسعار المستهلكين، وكيفية تطور توقعات التضخم. لا يمكن للسياسة النقدية أن تزيل الغموض التجاري أو تعوّض تداعيات الحرب التجارية، لكنها تظل الأداة الأساسية لضمان استقرار الأسعار لصالح الكنديين».


مقالات ذات صلة

عودة «القلق» الاقتصادي... صدمة حرب إيران تضرب بريطانيا

الاقتصاد منظر جوي يظهر جسر البرج وبرج الشارد وبرج لندن (رويترز)

عودة «القلق» الاقتصادي... صدمة حرب إيران تضرب بريطانيا

تقول الحكومة البريطانية وبنك إنجلترا إنه من المبكر تقييم الأثر الاقتصادي لحرب إيران، إلا أن أولى علامات الضغوط بدأت تظهر.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد ارتفعت توقعات التضخم في تركيا مع ارتفاع حدة التوتر في الشرق الأوسط (رويترز)

«التعاون الاقتصادي والتنمية» ترفع توقعاتها لتضخم تركيا بنهاية العام

رفعت منظمة التعاون الاقتصادي والتنمية توقعاتها للتضخم في تركيا بنهاية العام الحالي بشكل حاد، فيما خفّضت توقعاتها للنمو على خلفية حرب إيران.

سعيد عبد الرازق (أنقرة)
الاقتصاد مبنى البنك المركزي النرويجي في أوسلو (رويترز)

«المركزي النرويجي» يثبّت الفائدة عند 4 %... ويبقي «خيار الرفع» مفتوحاً

أبقى البنك المركزي النرويجي سعر الفائدة الرئيسي عند 4 في المائة يوم الخميس، موضحاً أن رفع سعر الفائدة الرئيسي في أحد الاجتماعات المقبلة يظل احتمالاً مرجحاً.

«الشرق الأوسط» (أوسلو)
الاقتصاد عامل يملأ دراجة نارية بالوقود في محطة بكويزون سيتي الفلبين (رويترز)

الفلبين تُطلق صندوق طوارئ لتعزيز أمن الوقود وتُعلق مبيعات الكهرباء الفورية

أعلنت وزارة الطاقة الفلبينية، يوم الخميس، عن تفعيل صندوق طوارئ بقيمة 20 مليار بيزو (نحو 333 مليون دولار) لتعزيز أمن الوقود، في ظل استمرار تقلبات أسعار النفط.

«الشرق الأوسط» (مانيلا )
الاقتصاد بيسنت يدلي بتصريح صحافي عقب اجتماعات مع وفد صيني (أ.ف.ب)

ثورة بيسنت النقدية... الاستعانة بنموذج بنك إنجلترا لإخضاع «الفيدرالي»

يدرس وزير الخزانة الأميركي، سكوت بيسنت، مقترحات لإعادة هيكلة جذرية للعلاقة التاريخية التي تربط وزارة الخزانة بالاحتياطي الفيدرالي.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.