«طيران الرياض» يطلب 60 طائرة من الجيل الجديد لـ«إيرباص»

طائرات تابعة لـ«طيران الرياض» (موقع الشركة الإلكتروني)
طائرات تابعة لـ«طيران الرياض» (موقع الشركة الإلكتروني)
TT

«طيران الرياض» يطلب 60 طائرة من الجيل الجديد لـ«إيرباص»

طائرات تابعة لـ«طيران الرياض» (موقع الشركة الإلكتروني)
طائرات تابعة لـ«طيران الرياض» (موقع الشركة الإلكتروني)

وقع «طيران الرياض» الناقل السعودي الجوي الجديد، الأربعاء، اتفاقية طلب شراء 60 طائرة من طراز إيرباص (A321neo)، وذلك تحضيراً لبدء عملياته التشغيلية في عام 2025.

جاء التوقيع على هامش مؤتمر «مبادرة مستقبل الاستثمار» في نسخته الثامنة بمدينة الرياض.

وبحسب الشركة، تعد طائرات إيرباص من طراز (A321neo) من بين أكثر الطائرات استدامة وكفاءة في قطاع الطيران. إذ سيضمن الناقل وجود مزيج لأسطول طائراته من خلال اتفاقية شراء الطائرات الأولى التي تم الإعلان عنها مسبقاً في عام 2023، بالإضافة إلى هذه الاتفاقية الجديدة لتواكب مستهدفات نمو شبكة الوجهات نحو عام 2030.

وعليه وفي نطاق غير مسبوق لشركة طيران ناشئة، فإن «طيران الرياض» يصل حالياً إلى مجموع 132 طائرة ضمن أسطوله الجوي لدعم خطط النمو الكبيرة للشركة.

وقال محافظ صندوق الاستثمارات العامة، ورئيس مجلس إدارة شركة «طيران الرياض»، ياسر الرميان، إن هذا الطلب يعد داعماً لجهود «طيران الرياض» لتعزيز النمو الاقتصادي، وتشغيل أحد أكثر أساطيل الطائرات كفاءة واستدامة في قطاع الطيران، الذي من شأنه أن يسهم في دعم جهود المملكة وتحقيق مستهدفات صافي الانبعاثات الصفرية.

وأضاف: «سوف تعزز الصفقة بشكل كبير الأثر الاقتصادي الإيجابي للناقل الجوي الجديد للمملكة على الصعيدين المحلي والعالمي، والمساهمة في عملية النمو المتسارع لمنظومة الطيران السعودي».

من جانبه، قال الرئيس التنفيذي للطائرات التجارية في «إيرباص»، كريستيان شيرار، إن الطائرات من طراز (A321neo) سوف توفر كفاءة عالية ونطاقاً واسعاً لعمليات «طيران الرياض» التشغيلية، بينما تستعد للنمو السريع.

وأوضح أن «هذه الشراكة تعكس رؤية مشتركة نحو الابتكار والاستدامة حيث نتطلع في (إيرباص) إلى العمل معاً مع (طيران الرياض) لدعم النمو المستمر لقطاع الطيران في المملكة».

ويأتي تأسيس «طيران الرياض» تماشياً مع استراتيجية «صندوق الاستثمارات العامة» لإطلاق إمكانات القطاعات الواعدة محلياً لدعم تنويع الاقتصاد، إذ سيسهم الناقل الجوي في تحقيق أهداف الاستراتيجية الوطنية للطيران ودعم الاستراتيجية الوطنية للسياحة، وتعزيز مكانة العاصمة الرياض بوصفها مركزاً بارزاً وحيوياً للأعمال على مستوى العالم، زيادة خيارات النقل الجوي، ورفع الطاقة الاستيعابية للشحن الذي من شأنه زيادة حركة الركاب الدولية.


مقالات ذات صلة

«سوق الأسهم السعودية» تُنهي أكتوبر عند 12022 نقطة

الاقتصاد مستثمر يمرُّ أمام شاشة تعرض معلومات «سوق الأسهم السعودية (تداول)» في الرياض (رويترز)

«سوق الأسهم السعودية» تُنهي أكتوبر عند 12022 نقطة

أنهى «مؤشر الأسهم السعودية الرئيسية (تاسي)»، الخميس، آخر جلسات شهر أكتوبر (تشرين الأول)، عند 12022.11 نقطة، بارتفاع طفيف قدره 0.03 في المائة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد موظفات سعوديات في إحدى الشركات بالمملكة (الشرق الأوسط)

توظيف 294 ألف سعودي بالقطاع الخاص خلال 9 أشهر

أسهم «صندوق تنمية الموارد البشرية» في دعم توظيف نحو 294 ألف سعودي للعمل في منشآت القطاع الخاص، خلال الأشهر الـ9 الأولى من العام الحالي.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
أوروبا إيمانويل ماكرون يزور جناحاً في معرض «يورونافال» للدفاع البحري في لو بورجيه بالقرب من باريس 23 أكتوبر 2018 (رويترز)

محكمة فرنسية تلغي حظراً على مشاركة شركات إسرائيلية في معرض للأسلحة

قال منظمو معرض «يورونافال للأسلحة البحرية»، إن محكمة فرنسية ألغت حظراً حكومياً على مشاركة شركات إسرائيلية في المعرض المقرر عقده الأسبوع المقبل قرب باريس.

«الشرق الأوسط» (باريس)
الاقتصاد داخل أحد مصانع «المطاحن الرابعة» (الموقع الإلكتروني للشركة)

نمو الإيرادات يرفع أرباح «المطاحن الرابعة» السعودية 21.7 % في الربع الثالث 

ارتفع صافي ربح شركة «المطاحن الرابعة» بنسبة 21.7 في المائة إلى 47.1 مليون ريال (12.5 مليون دولار) في الربع الثالث من العام الحالي.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد خلال حفل التوقيع بين «أرامكو السعودية» و«طيران الرياض» (البيان المشترك)

«أرامكو» و«طيران الرياض» لتعاون محتمل في إمدادات الوقود منخفض الكربون والاستدامة

وقّعت «أرامكو السعودية» وشركة «طيران الرياض» مذكرة تفاهم تمهّد الطريق لتعاون محتمل في مجالات متعددة، مثل إمدادات الوقود منخفض الكربون والاستدامة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
TT

«ميرسك» تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر

سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)
سفينة شحن تابعة لـ«ميرسك» تمر عبر قناة السويس المصرية العام قبل الماضي (رويترز)

قالت مجموعة الشحن الدنماركية «إيه بي مولر ميرسك»، يوم الخميس، إنها تتوقع استمرار الطلب القوي على شحن البضائع حول العالم في الأشهر المقبلة، رغم أنها لا تتوقع استئناف الإبحار عبر قناة السويس حتى عام 2025.

وأدّت الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قِبَل مسلحين حوثيين متحالفين مع إيران، إلى تعطيل طريق شحن حيوي للتجارة بين الشرق والغرب؛ حيث أدت إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن، والتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.

وقال الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، للصحافيين: «لا توجد علامات على خفض التصعيد، وليس من الآمن لسفننا أو أفرادنا الذهاب إلى هناك... نتوقع في هذه المرحلة أن يستمر ذلك حتى عام 2025».

وقالت شركة «ميرسك»، التي تُعدّ مقياساً للتجارة العالمية، في يناير (كانون الثاني) الماضي: «إنها ستحوّل جميع سفن الحاويات من طرق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور». وأضافت الشركة، يوم الخميس: «إنها شهدت طلباً قوياً في الربع الثالث، مدفوعاً بشكل خاص بالصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا».

وقال كليرك: «إنه لا يرى أي علامات على تباطؤ في أحجام الشحن من أوروبا أو أميركا الشمالية في الأشهر المقبلة».

وأكدت «ميرسك» أيضاً أرباحاً أولية قوية للربع الثالث، صدرت في 21 أكتوبر (تشرين الأول) مدفوعة بأسعار الشحن المرتفعة، كما رفعت أيضاً توقعاتها للعام بأكمله، مشيرة إلى الطلب القوي والاضطراب المستمر في الشحن في البحر الأحمر. وارتفعت أسهم «ميرسك» 2.4 في المائة بحلول الساعة 0957 بتوقيت غرينتش.

وقالت الشركة الدنماركية في بيان: «ظلت تجارة الحاويات قوية في الربع الثالث. وتُشير التقديرات إلى أن الطلب نما بنسبة 4 إلى 6 في المائة على أساس سنوي. وتُشكل الصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا جزءاً كبيراً جداً من هذا النمو».

وأضافت الشركة: «إن اقتصاد الصين لا يزال يعاني من فائض الطاقة الإنتاجية في قطاع التصنيع، والاعتماد على النمو القائم على التصدير، في حين يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك ضعيفين».