النرويج تعزّز إنفاق صندوق الثروة السيادية مع اقتراب الانتخابات

القطاع النفطي يشهد ارتفاعاً في تكاليف المشروعات الكبرى

أعلام النرويج ترفرف فوق مبنى في أوسلو (رويترز)
أعلام النرويج ترفرف فوق مبنى في أوسلو (رويترز)
TT

النرويج تعزّز إنفاق صندوق الثروة السيادية مع اقتراب الانتخابات

أعلام النرويج ترفرف فوق مبنى في أوسلو (رويترز)
أعلام النرويج ترفرف فوق مبنى في أوسلو (رويترز)

قالت حكومة الأقلية في النرويج، الاثنين، إنها تخطط لزيادة الإنفاق في عام 2025 من صندوق الثروة السيادية البالغ 1.8 تريليون دولار لدفع الإنفاق العام، مع اقتراب الانتخابات البرلمانية في سبتمبر (أيلول) من العام المقبل.

واقترحت حكومة حزب العمال وحزب الوسط سحب 460.1 مليار كرونة (43.1 مليار دولار) من الصندوق في عام 2025، ارتفاعاً من 416.5 مليار كرونة (40.13 مليار دولار) المخصصة في عام 2024. وتحتاج الحكومة الآن إلى التفاوض مع اليسار الاشتراكي لإقرار الموازنة، وفق «رويترز».

وتوقع وزير المالية أن ينمو الناتج المحلي الإجمالي للاقتصاد غير النفطي بنسبة 0.7 في المائة هذا العام، وهو انخفاض عن توقعات سابقة بلغت 0.9 في المائة في مايو (أيار)، على أن يرتفع النمو إلى 2.3 في المائة في عام 2025 و2.1 في المائة في عام 2026.

وفي بيان لها، أشارت الحكومة إلى أن «الخلفية للموازنة هي اقتصاد يتمتع بآفاق نمو قوية واستمرار انخفاض معدلات البطالة».

ومن المتوقع أن يبلغ التضخم الأساسي لعام 2025 نحو 3.2 في المائة، لينخفض إلى 2.7 في المائة في عام 2026.

وأوضحت وزارة المالية أن العجز الهيكلي غير النفطي لعام 2025، وهو مقياس رئيسي لتحديد مقدار الأموال التي ستنفقها الحكومة من صندوق الثروة، قد تم تحديده عند 2.5 في المائة من القيمة المتوقعة للصندوق في نهاية عام 2024.

على صعيد آخر، رفعت الشركات النفطية والغازية النرويجية، «إكوينور» و«أكر بي بي» و«فار إنرجي»، تقديراتها لتكاليف مشروعات التطوير الرئيسية على الصفيحة القارية النرويجية، وفقاً لما أعلنت الحكومة النرويجية.

ومن المتوقع أن تصل تكلفة مشروع «يوهان كاستبرغ» لشركة «إكوينور» إلى 86 مليار كرونة (8.08 مليار دولار)، بزيادة على التقدير الاسمي البالغ 80.3 مليار كرونة (7.74 مليار دولار) الذي تم تقديره قبل عام واحد، وفقاً لوثائق الموازنة المالية للحكومة.

ومن المتوقع أن تصل تكلفة مشروع «يغدراسيل» لشركة «أكر بي بي» إلى 134.4 مليار كرونة (12.95 مليار دولار)، بزيادة على 120.2 مليار كرونة (11.58 مليار دولار) قبل عام، بينما ستبلغ تكلفة مشروع «بالدر فيوتشر» لشركة «فار إنرجي» 52.2 مليار كرونة (5.03 مليار دولار)، بزيادة على 44.5 مليار كرونة (4.29 مليار دولار).

ومن المتوقع أن يبدأ حقل «يوهان كاستبرغ» النفطي في بحر بارنتس القطبي إنتاجه بحلول نهاية هذا العام، وفقاً لما أعلنت الشركة، بتأخير مدته عامان عن الجدول الزمني الأصلي، وستكون تكلفته أعلى بنسبة 76 في المائة مقارنة بالتقدير الأولي في عام 2018.

وحذَّرت شركة «فار إنرجي»، وهي فرع مستقل لشركة «إيني» الإيطالية، في أغسطس (آب) من أن تكاليف مشروع «بالدر »ستزيد بمقدار 4.3 مليار كرونة قبل الضريبة بسبب تأجيل بدء تشغيله حتى الربع الثاني من عام 2025 من نهاية هذا العام.

وقد تضاعفت تكاليف «بالدر» أكثر من مرة منذ التقدير الأولي البالغ 19.6 مليار كرونة في عام 2019.

ويواجه مشروع «يغدراسيل» لشركة «أكر بي بي»، وهو أكبر تطوير للنفط والغاز في النرويج منذ بدء تشغيل حقل «يوهان سفردروب» النفطي لشركة «إكوينور» في عام 2019، تحديات قانونية، حيث تتنازع المنظمات البيئية على موافقته من قبل وزارة الطاقة.

ومع ذلك، قالت الشركة إن المشروع، الذي تم اعتماده في نهاية عام 2022، يسير على الطريق الصحيحة لبدء الإنتاج في عام 2027.

وتمتلك «إكوينور» حصة قدرها 50 في المائة في «يوهان كاستبرغ»، و«فار إنرجي» 30 في المائة، وشركة «بترو» الحكومية النرويجية الـ20 في المائة المتبقية.

وتمتلك شركة «أكر بي بي» أغلبية أسهم «يغدراسيل»، الذي يضم الكثير من اكتشافات النفط والغاز، في حين تمتلك شركتا «إكوينور» و«بي جي إن جي»، وهي جزء من شركة «بي كيه إن أورلين» البولندية، حصصاً مختلفة في تراخيص منفصلة.

وتمتلك «فار إنرجي» حصة 90 في المائة في شركة «بالدر» وشريكتها «كيستوس إنرجي» الحصة المتبقية البالغة 10 في المائة.

وتوقعت الحكومة أن يرتفع إنتاج السوائل النفطية في النرويج بنسبة 5.2 في المائة في عام 2025 مقارنة بعام 2024، في حين من المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج الغاز الطبيعي بنسبة 1.6 في المائة.

وتعدّ الدولة الاسكندنافية أكبر مورّد للغاز في أوروبا ومنتجاً رئيسياً للنفط الخام، حيث تضخ ما يزيد على أربعة ملايين برميل من المكافئ النفطي يومياً.

وتتوقع الحكومة أن يرتفع إنتاج النفط، بما في ذلك المكثفات وسوائل الغاز الطبيعي، إلى 122 مليون متر مكعب من المكافئ النفطي في عام 2025، أو 2.1 مليون برميل من المكافئ النفطي يومياً، من 116 مليون متر مكعب من المكافئ النفطي في عام 2024.

ومن المتوقع أن ينخفض ​​إنتاج الغاز الطبيعي إلى 121 مليار متر مكعب في عام 2025 من 123 مليار متر مكعب هذا العام.

كذلك، اقترحت الحكومة النرويجية ما يصل إلى 35 مليار كرونة نرويجية (3.29 مليار دولار) في مدفوعات الدعم في أول عطاء تجاري لطاقة الرياح العائمة في البلاد، بما يتماشى مع التسوية التي تم التوصل إليها في وقت سابق من هذا العام.

وقال وزير الطاقة النرويجي تيرجي آسلاند: «تتمتع النرويج بإمكانات هائلة في مجال طاقة الرياح العائمة البحرية على جرفها القاري، لكن بما أن التكنولوجيا لا تزال غير ناضجة ومكلفة، فإن الدعم الحكومي ضروري لتسريع التطوير».

وارتفعت التكلفة المتوقعة لبناء مزارع الرياح العائمة عن التوقعات السابقة بسبب ارتفاع معدلات التضخم التي تؤثر على مصنعي التوربينات والموردين الآخرين؛ ما دفع المطورين إلى طلب دعم حكومي كبير.

وأكدت الحكومة أن عرض الدعم النرويجي لم يتغير عن الموازنة متوسطة الأجل المتفق عليها في وقت سابق من هذا العام، وأن الحسابات الحالية كانت تستند إلى حجم مشروع مرجعي يبلغ نحو 500 ميغاواط.

وقالت الحكومة في مشروع الموازنة إن حجم طاقة الرياح البحرية التي سيتم تحقيقها ضمن الإطار المالي سيعتمد، من بين أمور أخرى، على التطورات الإضافية في التكاليف ونضج المشروع ومتطلبات العائد للشركات المشاركة في المناقصة.


مقالات ذات صلة

قيس سعيّد رئيساً لتونس لولاية ثانية بأكثر من 90 % من الأصوات

شمال افريقيا الرئيس التونسي قيس سعيّد (أ.ب)

قيس سعيّد رئيساً لتونس لولاية ثانية بأكثر من 90 % من الأصوات

أعلنت هيئة الانتخابات في تونس، اليوم الاثنين، فوز قيس سعيّد الذي يحتكر السلطات في البلاد منذ عام 2021 بولاية ثانية بعد نيله 90.7 % من الأصوات في الانتخابات.

«الشرق الأوسط» (تونس)
الولايات المتحدة​ مركز الاقتراع في حرم جامعة ويسكونسن ماديسون يوم الانتخابات الرئاسية الأميركية 2020 بمقاطعة داين ويسكونسن بالولايات المتحدة... 3 نوفمبر 2020 (رويترز)

ماذا نعرف عن المجمع الانتخابي وعلاقته بالسباق الرئاسي الأميركي؟

في انتخابات الرئاسة الأميركية لا يفوز المرشح بالمنصب بحصوله على الأغلبية في التصويت الشعبي، بل من خلال نظام يسمى المجمع الانتخابي.

«الشرق الأوسط» (واشنطن)
شمال افريقيا من احتفالات أنصار سعيد (أ.ب)

سعيّد لولاية رئاسية ثانية بغالبية 89 %

صوّت أكثر من 2.7 مليون ناخب، حسب ما أعلن رئيس هيئة الانتخابات فاروق بوعسكر، ومثلت الفئة العمرية من 36 إلى 60 عاماً 65 في المائة من نسبة المشاركين.

«الشرق الأوسط» (تونس)
شمال افريقيا الرئيس التونسي قيس سعيّد يدلي بصوته في مركز اقتراع (د.ب.أ)

رئاسيات تونس: سعيد نحو فوز كاسح وسط أدنى معدل مشاركة شعبية

أعلنت الهيئة العليا المستقلة للانتخابات في تونس أن نسبة المشاركة في الانتخابات الرئاسية التي جرت، الأحد، بلغت 27.7 في المائة، في أدنى نسبة منذ عام 2011.

«الشرق الأوسط» (تونس)
شمال افريقيا شبان تونسيون يتظاهرون في تونس العاصمة يوم 4 أكتوبر 2024 (أ.ف.ب)

شباب محبط من السياسة في تونس يرى الحلّ في الهجرة

بحسب دراسة أجراها «الباروميتر العربي» صدرت قبل أكثر من شهر، فإن 7 من كل 10 شباب تونسيين تتراوح أعمارهم بين 18 و29 عاما يريدون الهجرة.

«الشرق الأوسط» (تونس)

«الربط الجوي» يتفاوض مع شركات عالمية لتوسيع الرحلات البينية مع السعودية

جناح «برنامج الربط الجوي» في «مؤتمر مسارات العالم» المقام بالبحرين (الشرق الأوسط)
جناح «برنامج الربط الجوي» في «مؤتمر مسارات العالم» المقام بالبحرين (الشرق الأوسط)
TT

«الربط الجوي» يتفاوض مع شركات عالمية لتوسيع الرحلات البينية مع السعودية

جناح «برنامج الربط الجوي» في «مؤتمر مسارات العالم» المقام بالبحرين (الشرق الأوسط)
جناح «برنامج الربط الجوي» في «مؤتمر مسارات العالم» المقام بالبحرين (الشرق الأوسط)

عقد «برنامج الربط الجوي السعودي» اجتماعات ثنائية مكثفة مع كبرى شركات النقل الدولية المشاركة في «مؤتمر مسارات العالم»، المقام حالياً في العاصمة البحرينية المنامة؛ بهدف استقطاب تلك الشركات لدخول السوق المحلية، في خطوة تعزز المسارات الجوية البينية مع السعودية للوصول إلى 250 وجهة، واستقبال 150 مليون زائر، بحلول 2030.

ويشارك «البرنامج» في هذا الحدث المنعقد على مدى 3 أيام؛ لاستعراض الخدمات والفرص المقدمة لتعزيز الربط الجوي بالسعودية، وصولاً إلى الأسواق الدولية المستهدفة.

وزيرة السياحة البحرينية فاطمة الصيرفي والرئيس التنفيذي لـ«برنامج الربط الجوي» خلال زيارتها جناح «البرنامج»... (الشرق الأوسط)

ونسق «برنامج الربط الجوي» أكثر من 100 اجتماع مجدول خلال هذا المؤتمر مع صناع قطاع الطيران في العالم؛ لإجراء المفاوضات، والتعريف بدور ووجهة السعودية وموقعها الجغرافي، ضمن توجهات البلاد الحالية لتوسيع مساراتها الجوية الدولية.

وأوضح راشد الشمري، نائب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في «برنامج الربط الجوي»، أن اليوم الثاني من «مؤتمر مسارات العالم» شهد اجتماعات عدة مع شركات النقل الجوي، سواءً من دول أوروبية؛ بما فيها سويسرا وألمانيا وبريطانيا، ومن الصين؛ لمناقشة الفرص المحتملة لتشغيل المسارات الجوية الجديدة المباشرة إلى السعودية.

إضافة مقاعد جديدة

وقال الشمري إن «البرنامج» اجتمع مع متخذي القرار في شركات النقل الجوي؛ «لاستعراض الفرص، مع دراسة خاصة للمسار الجديد إلى السعودية»، مبيناً أن المسارات قُسمت إلى أنواع عدة: المخدومة من أجل توسيع رحلاتها في المرحلة المقبلة، وغير المخدومة التي تتطلب إضافة رحلات ومقاعد لتنميتها.

وأضاف أن «البرنامج» تناقش حول هذه الأسواق مع شركات النقل الجوي وفي مدى قابلية السوق السعودية الرحلات الجديدة، وتفاوض كذلك لتشغيل مسارات مباشرة.

وأكد الشمري أن الشركات التي اجتمعت مع «برنامج الربط الجوي» أبدت اهتمامها بدخول السوق السعودية، موضحاً في الوقت ذاته أن استقطاب تلك الشركات يتطلب مفاوضات تستغرق من 6 أشهر إلى 5 أعوام وفق المسافة، وتوفر الطائرات، وقياس مستوى الربحية، خصوصاً بعد أزمة «كوفيد19» وما تسببت فيه من خسائر بقطاع الطيران.

وكشف نائب الرئيس التنفيذي للشؤون التجارية في «برنامج الربط الجوي» عن الخطوات المقبلة بعد التفاوض مع تلك الشركات؛ حيث ستُعقد اجتماعات إلحاقية مجدولة للدخول بشكل أكبر إلى كل مسار، وكيفية إقناع الناقل الجوي بافتتاح مسارات جديدة لأسواق غير مخدومة، أو تعزيز الرحلات الحالية المخدومة.

تعزيز الشراكات

ودعا البرنامج المهتمين إلى زيارة الجناح المخصص لـ«برنامج الربط الجوي» في «مؤتمر مسارات العالم - 2024»، الذي يجتمع فيه قادة صناعة الطيران، للتعرف على الإمكانات والفرص المتاحة للمملكة العربية السعودية عبر 29 مطاراً في مجال الربط الجوي.

يذكر أن «برنامج الربط الجوي» أُطلق عام 2021 للإسهام في تنمية السياحة بالمملكة، من خلال تعزيز الربط الجوي بين المملكة ودول العالم، عبر تطوير المسارات الجوية الحالية والمحتملة، وربط السعودية بوجهات عالمية جديدة.

ويعمل «البرنامج»، بصفته المُمكّن التنفيذي لـ«الاستراتيجية الوطنية للسياحة»، و«الاستراتيجية الوطنية للطيران»، على تعزيز التعاون وبناء الشراكات بين الجهات الفاعلة الرئيسية في القطاعين العام والخاص في منظومتي السياحة والطيران؛ لتعزيز مكانة المملكة بصفتها وجهة رائدة عالمياً.