سلّمت «بوينغ» تسع طائرات 737 ماكس إلى شركات طيران صينية في أغسطس (آب) الماضي، وهو العدد الأكبر شهرياً الذي تتسلّمه الصين من هذا الطراز منذ ديسمبر (كانون الأول) 2018، ومنعه من التحليق على خلفية حادثتي تحطّم، وفقاً لأرقام نشرت، الثلاثاء.
وتعدّ الصين آخر الدول الكبرى التي تسمح بعودة طراز ماكس للخدمة، إثر توقف دام أكثر من عام ونصف عام على خلفية حادثتي تحطم في عامي 2018 و2019 أودتا بحياة 346 شخصاً. واستأنفت بوينغ عمليات التسليم إلى الصين في يناير (كانون الثاني) 2024.
وأجرت بوينغ 40 عملية تسليم طائرات ماكس إجمالاً في أغسطس، مقارنة بـ35 في الفترة نفسها من العام الماضي.
وتلقت شركة «راين إير» الآيرلندية المنخفضة التكلفة ست طائرات من طراز ماكس، وهو العدد الأكبر الذي تتسلّمه شركة واحدة خارج الصين. وقال الرئيس التنفيذي للشركة مايكل أوريلي في أواخر أغسطس، إن شركته ستخسر هذا العام ملايين من المسافرين بسبب تأخر مجموعة بوينغ في تسليم الطائرات.
ومن بين الشركات التي ستتسلم طائرات من طراز ماكس، شركة «ساوث ويست إيرلاينز»، و«يونايتد إيرلاينز»، و«شيامن إيرلاينز».
وخلال الأشهر الثمانية الأولى من عام 2024، سلّمت بوينغ 258 طائرة، بما في ذلك 198 طائرة من طراز ماكس. وفي الفترة نفسها من عام 2023، سلّمت بوينغ 344 طائرة، منها 265 من طراز ماكس.
وتباطأ إنتاج الطائرات عام 2024 بعدما انفصل باب طوارئ عن جسم طائرة بوينغ 737 ماكس 9 خلال رحلة لشركة «آلاسكا إيرلاينز» في يناير الماضي، ما استدعى هبوطها اضطرارياً.
