الأزمات الجيوسياسية تخفض أرباح «موانئ دبي العالمية» 59.3 % في النصف الأول

ميناء جبل علي (موقع مجموعة موانئ دبي العالمية)
ميناء جبل علي (موقع مجموعة موانئ دبي العالمية)
TT

الأزمات الجيوسياسية تخفض أرباح «موانئ دبي العالمية» 59.3 % في النصف الأول

ميناء جبل علي (موقع مجموعة موانئ دبي العالمية)
ميناء جبل علي (موقع مجموعة موانئ دبي العالمية)

انخفض صافي أرباح مجموعة موانئ دبي العالمية (دي بي ورلد) - وهي من أكبر مشغلي الموانئ في العالم، بواقع 59.3 في المائة - في النصف الأول من العام الحالي، نظراً للأزمات الجيوسياسية وتحديات الاقتصاد الكلي، بحسب وكالة «رويترز».

وأعلنت الشركة، الخميس، عن انخفاض الربح العائد لمالكي الشركة إلى 265 مليون دولار، من 651 مليون دولار، خلال الفترة نفسها، على أساس سنوي.

وأجبرت الهجمات التي يشنها الحوثيون من اليمن بالصواريخ والمسيرات على البحر الأحمر منذ أشهر العديد من شركات الشحن البحري على إعادة توجيه السفن بعيداً عن قناة السويس لتبحر حول رأس الرجاء الصالح عند الطرف الجنوبي لأفريقيا.

وقالت الشركة إن الاضطرابات الناجمة عن الأزمة أثرت على الأرباح الأساسية المعدلة (قبل استقطاع الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك)، التي انخفضت 4.3 في المائة خلال النصف الأول من 2024 إلى 2.5 مليار دولار، بعدما سجلت 2.6 مليار دولار خلال الفترة ذاتها من 2023، وعزت ذلك للاضطرابات في البحر الأحمر والاستثمار العضوي، أي تحقيق النمو من خلال الأصول الداخلية في توسعة منصة الخدمات اللوجيستية.

وأضافت الشركة أن الإيرادات ارتفعت بنسبة 3.3 في المائة من 9 مليارات دولار لتبلغ 9.3 مليار دولار، مدفوعاً بقطاع الموانئ ومحطات الحاويات.


مقالات ذات صلة

ارتفاع طنيات المناولة بالموانئ السعودية بنسبة 9.11% خلال يوليو

الاقتصاد سفينة تجارية ترسو في أحد الموانئ السعودية (واس)

ارتفاع طنيات المناولة بالموانئ السعودية بنسبة 9.11% خلال يوليو

زيادة سنوية 9.11 في المائة في حجم الطنيات المُناولة بالموانئ السعودية، وارتفاع الماشية والحاويات الواردة، قابله انخفاض في الصادرة والمسافنة.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد مقر مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة في إمارة دبي (وام)

«الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة» في دبي تحقق أرباحاً بقيمة 178 مليون دولار

قالت دبي إن مؤسسة الموانئ والجمارك والمنطقة الحرة في الإمارة حققت إيرادات بلغت قيمتها الإجمالية 1.75 مليار درهم (476 مليون دولار) للسنة المالية 2023، فيما بلغ…

«الشرق الأوسط» (دبي)
الاقتصاد ميناء جدة الإسلامي (الهيئة العامة للموانئ)

إدراج ميناء جدة ببورصة لندن يعزز قطاع التعدين في السعودية

حصل قطاع التعدين في السعودية على دفعة جديدة بعد إدراج «ميناء جدة الإسلامي» في «بورصة لندن للمعادن»، من خلال الشريك الاستراتيجي شركة «لوجي بوينت».

«الشرق الأوسط» (جدة)
الاقتصاد ميناء جدة يدخل حيز التنفيذ بعد 3 أشهر من الموافقة على أول شركة مستودعات في الموقع الجديد (واس)

بورصة لندن للمعادن تعتمد ميناء جدة نقطة تسليم وتخزين

قالت بورصة لندن للمعادن يوم الاثنين، إنها وافقت على اعتماد ميناء جدة السعودي نقطة تسليم مستودعات للنحاس والزنك.

«الشرق الأوسط» (لندن)
الاقتصاد ميناء الملك عبد العزيز بالدمام شرق السعودية (موقع «موانئ»)

الحاويات الصادرة بميناء الدمام السعودي ترتفع 39 % في منتصف 2024

ارتفعت أعداد الحاويات الصادرة بميناء الدمام (شرق السعودية) بنسبة 39 في المائة، خلال النصف الأول من العام الجاري، لتصل إلى نحو 625 ألف حاوية.

«الشرق الأوسط» (الدمام)

بدء تنفيذ مشاريع تطوير محاور الطرق الرئيسية في الرياض بـ3.46 مليار دولار

مقر الهيئة الملكية لمدينة الرياض (موقع الهيئة الإلكتروني)
مقر الهيئة الملكية لمدينة الرياض (موقع الهيئة الإلكتروني)
TT

بدء تنفيذ مشاريع تطوير محاور الطرق الرئيسية في الرياض بـ3.46 مليار دولار

مقر الهيئة الملكية لمدينة الرياض (موقع الهيئة الإلكتروني)
مقر الهيئة الملكية لمدينة الرياض (موقع الهيئة الإلكتروني)

أعلن مجلس إدارة الهيئة الملكية لمدينة الرياض، الخميس، البدء في تنفيذ برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية في العاصمة السعودية، وترسية أربعة مشاريع تشمل «المجموعة الأولى» من البرنامج بتكلفة تتجاوز 13 مليار ريال (3.46 مليار دولار)، على أن يتم الإعلان عن ترسية عقود مشاريع مراحل البرنامج اللاّحقة خلال الفترة المقبلة.

وحسب بيان نشرته الهيئة، يأتي هذا البرنامج بهدف تطوير محاور الطرق الدائرية والرئيسية وتعزيز منظومة النقل، وتفعيل الربط بين أجزائها، وتهيئتها لتكون مركزاً رئيسياً في تقديم خدمات النقل المستدام والخدمات اللوجيستية في منطقة الشرق الأوسط، والارتقاء بالعاصمة إلى المكانة الرائدة كإحدى حواضر العالم الكبرى، بما ينسجم مع مستهدفات برامج «رؤية المملكة 2030».

وتشتمل مشاريع «المجموعة الأولى» من هذا البرنامج على الطرق التالية:

- مشروع تنفيذ الطريق الدائري الجنوبي الثاني، بطول 56 كيلومتراً، ويمتد من طريق الخرج الجديد شرقاً حتى طريق جدة غرباً، ويشتمل على 4 مسارات للطريق الرئيسي في كل اتجاه، و3 مسارات لطريق الخدمة في كل اتجاه، كما يتضمن الطريق تنفيذ 10 تقاطعات رئيسة، وإنشاء 32 جسراً.

- مشروع تنفيذ جسرين موازيين للجسر المعلّق (جسر وادي لبن) وتطوير تقاطع الطريق الدائري الغربي مع طريق جدة، بطول 4 كيلومترات، ويتضمن تنفيذ جسرين موازيين للجسر الحالي (المعلّق)، وإنشاء 4 جسور عند التقاء الطريق الدائري الغربي مع طريق جدة.

- مشروع تطوير الجزء الغربي من (محور طريق الثمامة)، بطول 6 كيلومترات، ويمتد من طريق الملك خالد غرباً حتى طريق الملك فهد شرقاً.

- مشروع امتداد طريق الطائف بحي لبن حتى مشروع القدية، بطول 16 كيلومتراً، ويمتد من النهاية الغربية لطريق الطائف بحي لبن شرقاً حتى مشروع القدية.

ومن المتوقع أن تتراوح مدة تنفيذ مشاريع المرحلة الأولى من البرنامج ما بين 3 و4 سنوات من بداية التنفيذ.

وحرصاً من الهيئة على المحافظة على تحقيق أكبر قدر من الانسيابية في حركة المرور على الطرق التي ستشهد تنفيذ أعمال هذه المشاريع، وضعت خطة لإدارة التحويلات المرورية في هذه الطرق، بالشراكة مع الأجهزة المعنية في المدينة.

يشار إلى أن «برنامج تطوير محاور الطرق الدائرية الرئيسة بمدينة الرياض»، الذي أعلن صاحب السمو الملكي ولي العهد رئيس مجلس الوزراء رئيس مجلس إدارة الهيئة الملكية لمدينة الرياض عن إطلاقه، وجرى البدء في تنفيذ مجموعة مشاريعه الأولى، يشتمل على تنفيذ وتطوير أكثر من 500 كيلومتر من شبكة الطرق في المدينة، عبر إضافة طرق جديدة ورفع مستوى المحاور الرئيسية القائمة وتفعيل ربطها بعضها ببعض.