بعد «موديز»… «ستاندرد آند بورز» تخفّض تصنيف 5 مصارف أميركية

أحد المتعاملين في بورصة نيويورك يراقب تطور الأسهم غداة خفض إحدى الوكالات تصنيفها لبعض المصارف (أ.ف.ب)
أحد المتعاملين في بورصة نيويورك يراقب تطور الأسهم غداة خفض إحدى الوكالات تصنيفها لبعض المصارف (أ.ف.ب)
TT

بعد «موديز»… «ستاندرد آند بورز» تخفّض تصنيف 5 مصارف أميركية

أحد المتعاملين في بورصة نيويورك يراقب تطور الأسهم غداة خفض إحدى الوكالات تصنيفها لبعض المصارف (أ.ف.ب)
أحد المتعاملين في بورصة نيويورك يراقب تطور الأسهم غداة خفض إحدى الوكالات تصنيفها لبعض المصارف (أ.ف.ب)

خفضت وكالة «ستاندرد آند بورز» العالمية تصنيف خمسة مصارف أميركية إقليمية درجة واحدة وأشارت إلى توقعات سلبية للعديد من المصارف الأخرى.

وقالت وكالة التصنيف في مذكرة بحثية إن بيئة الإقراض «الصعبة» الحالية تسببت في خفض تصنيف المصارف الخمسة، والتي تشمل «كيكورب»، و«كوميريكا إنك»، و«فالي ناشونال بانكورب»، و«أسوشييتد بنك كورب»، «ويو إم بي فايننشال كورب».

وتأتي إجراءات «ستاندرد آند بورز» بعد أسبوعين فقط من تسبب وكالة «موديز» في اضطراب الأسواق المالية بعد إعلانها عن تخفيضات مماثلة، وقالت إنها تراجع تصنيفاتها الائتمانية للمصارف الكبرى - بما في ذلك مصرف «نيويورك ميلون» و«ستيت ستريت» و«نورثرن ترست»، وفق ما كشفت شبكة «سي إن إن».

وقالت «ستاندرد آند بورز» إن الارتفاع الحاد في أسعار الفائدة يؤثر على تمويل وسيولة العديد من المصارف الأميركية، مضيفة أن الودائع التي تحتفظ بها المصارف المؤمنة على الودائع الفيدرالية ستستمر في الانخفاض طالما أن الاحتياطي الفيدرالي «يشدد كمياً».

في أعقاب الاضطرابات المصرفية في وقت سابق من هذا العام والتي بدأت مع انهيار بنك «سيليكون فالي»، اضطرت العديد من المصارف الإقليمية إلى دفع أسعار فائدة أعلى على الودائع لمنع العملاء من سحب أموالهم، وهذا يؤثر مباشرة في ربحيتها. وحتى مع ذلك، كافحت العديد من المصارف الإقليمية لمنع تدفقات الودائع إلى الخارج.

فعلى سبيل المثال، أشارت «ستاندرد آند بورز» إلى انخفاض متوسط الودائع بمقدار 14 مليار دولار في «كوميريكا إنك» من الربع الثاني من العام الماضي إلى هذا العام كأحد أسباب خفض تصنيفه. كما أشارت إلى «نسبة عالية نسبياً من الودائع التجارية وغير المؤمن عليها»، في مذكرة شرحت فيها قرارها.

كما ظهرت قضايا مماثلة في المصارف الأربعة الأخرى التي خفضت «ستاندرد آند بورز» تصنيفها.


مقالات ذات صلة

«فنتك 24» يكشف فرصاً كبيرة أمام 500 مستثمر دولي

الاقتصاد نائب محافظ البنك المركزي السعودي للرقابة والتقنية الدكتور خالد الظاهر (فنتك 24)

«فنتك 24» يكشف فرصاً كبيرة أمام 500 مستثمر دولي

أكد نائب محافظ البنك المركزي السعودي للرقابة والتقنية الدكتور خالد الظاهر أن مؤتمر «فنتك 24» للتقنية المالية ناقش خلاله عدد من المتحدثين حالة القطاع محلياً.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد موظف يَعدّ الأوراق النقدية الأميركية في محل لصرف العملات بالرياض (رويترز)

«إس آند بي»: التخفيضات المتوقعة بأسعار الفائدة قد تدعم أصول البنوك الخليجية

في ظل ترقب قرار الفيدرالي الأميركي خلال سبتمبر الحالي ترجح وكالة «ستاندرد آند بورز» أن تقلص التخفيضات المتوقعة بأسعار الفائدة الهوامش لدى البنوك الخليجية.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد خلال توقيع المذكرة في مؤتمر «24 فنتك» بالرياض (ساما)

«المركزي» السعودي يوقع مذكرة تفاهم مع نظيره التركي لتعزيز التعاون

وقَّع البنك المركزي السعودي (ساما)، مذكرة تفاهم مع البنك المركزي التركي؛ وذلك بهدف وضع إطار عام لأنشطة التعاون بين الجانبين في مجال أعمال البنوك المركزية.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
الاقتصاد المقر الرئيسي لشركة بترول أبوظبي «أدنوك» (موقع الشركة)

«أدنوك» الإماراتية تعين بنوكاً لطرح سندات على 3 شرائح

شركة «أدنوك» تعين بنوكاً لطرح سندات على 3 شرائح بالدولار لمدة 5 و10 و30 عاماً.

«الشرق الأوسط» (أبو ظبي )
الاقتصاد جناح شركة «تمارا» التي توفر خدمة «اشترِ الآن وادفع لاحقاً» في السعودية والخليج بمعرض «ليب24» بالرياض (إكس)

«الفنتك» تغزو الهواتف... من السداد السريع إلى استثمار الأموال

تطبيقات التكنولوجيا المالية أصبحت جزءاً لا يمكن الاستغناء عنه في حياة الجيل الجديد، وحددت «فنتك السعودية» 9 مجالات لهذه التطبيقات.

عبير حمدي (الرياض)

الانبعاثات تهدد شركات السيارات الأوروبية بـ 15 مليار يورو غرامات

تريد «رينو» تجنّب الأزمة بعد أن حققت وفورات (رويترز)
تريد «رينو» تجنّب الأزمة بعد أن حققت وفورات (رويترز)
TT

الانبعاثات تهدد شركات السيارات الأوروبية بـ 15 مليار يورو غرامات

تريد «رينو» تجنّب الأزمة بعد أن حققت وفورات (رويترز)
تريد «رينو» تجنّب الأزمة بعد أن حققت وفورات (رويترز)

حذّر رئيس مجموعة «رينو»، لوكا دي ميو، السبت، من أن شركات السيارات الأوروبية مهددة بغرامات بقيمة 15 مليار يورو (نحو 16.6 مليار دولار) إذا لم تحترم قواعد الاتحاد الأوروبي بشأن الانبعاثات، مطالباً بإدخال «بعض المرونة» عليها، في حين تتباطأ مبيعات السيارات الكهربائية في القارة.

وقال لإذاعة «فرانس إنتر»، إن الامتثال لمعايير متوسط انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لجميع السيارات المباعة، سيتعين على الشركات خفض إنتاجها «بأكثر من 2.5 مليون سيارة» لتجنب التعرض للعقوبات.

وأضاف دي ميو، الذي يشغل أيضاً منصب رئيس جمعية المصنعين الأوروبيين، أن سيارة كهربائية واحدة يُمكن أن تعوض في هذا الصدد أربع سيارات تعمل بالوقود.

وأوضح: «نحن نستعد لعام 2025 الآن لأننا نتلقى طلبات السيارات التي سنقوم بتسليمها، ووفقاً لحساباتنا، فإنه إذا ظل إنتاج السيارات الكهربائية عند المستوى الحالي، فقد تضطر الصناعة الأوروبية إلى دفع 15 مليار يورو (نحو 16.6 مليار دولار) غرامات أو التخلي عن إنتاج أكثر من 2.5 مليون وحدة».

وتابع دي ميو: «نحن بحاجة إلى إظهار بعض المرونة حيالنا»، محذّراً من أن «مجرد تحديد المواعيد النهائية والغرامات من دون إمكانية جعلها مرنة أمر خطير للغاية»، وفق ما نقلته «وكالة الصحافة الفرنسية».

وفي أغسطس (آب)، مثّلت السيارات الكهربائية 12.5 في المائة فقط من سوق السيارات الأوروبية، مع انخفاض مبيعاتها بنسبة 10.8 في المائة على أساس سنوي.

وشدد رئيس «رينو» الفرنسية أيضاً على أهمية سوق السيارات الكهربائية لمشاريع تصنيع البطاريات الأوروبية، لافتاً إلى أنه «إذا لم يتم بيع السيارات الكهربائية، فإن هذه المشاريع ستواجه صعوبات».

ولتفسير ضعف سوق المركبات الكهربائية، أشار دي ميو إلى أن الأسعار التي لا تزال مرتفعة، وكذلك إلى بطء تثبيت محطات الشحن و«عدم اليقين» بشأن إعانات الشراء التي تم إلغاؤها مثلاً في ديسمبر (كانون الأول) الماضي في ألمانيا، ما أدى إلى انخفاض حاد في المبيعات.

فيما يتعلق بهذه المساعدات، قال: «نحن بحاجة إلى الاستقرار والرؤية وبعض الانسجام في السياسة».

وتنعكس الأزمة التي تعيشها صناعة السيارات الأوروبية في ظل المنافسة الصينية في إعلان شركة «فولكسفاغن» الرائدة أنها تعد خطة تقشف غير مسبوقة قد تؤدي إلى إغلاق مصانع حتى في ألمانيا.

وهو أمر تريد «رينو» تجنّبه بعد أن حققت وفورات، وفق دي ميو الذي قال: «قبل بضع سنوات، كان علينا أن نتبع خطة صارمة للغاية من خلال خفض الطاقة الإنتاجية بأكثر من مليون مركبة».