أوروبا تعزز فرص انتقال العراق إلى مصاف الدول المنتجة للغاز

محادثات فرنسية وتشيكية لدفع العلاقات الطاقوية مع بغداد

شبان يسبحون في مجرى شط العرب المائي في مدينة البصرة جنوب العراق (أ.ف.ب)
شبان يسبحون في مجرى شط العرب المائي في مدينة البصرة جنوب العراق (أ.ف.ب)
TT

أوروبا تعزز فرص انتقال العراق إلى مصاف الدول المنتجة للغاز

شبان يسبحون في مجرى شط العرب المائي في مدينة البصرة جنوب العراق (أ.ف.ب)
شبان يسبحون في مجرى شط العرب المائي في مدينة البصرة جنوب العراق (أ.ف.ب)

في وقت بحث وزير الخارجية العراقي فؤاد حسين مع نظيره التشيكي يان ليبافسكي الذي يجري زيارة للعراق منذ يومين، تلقى اتصالاً هاتفياً من نظيرته وزيرة الخارجية الفرنسية كاثرين كولونيا تركز حول العلاقات الثنائية بين البلدين بمن في ذلك أنشطة شركة «توتال» الفرنسية في مجال الغاز المصاحب في العراق.

وكان وزير الخارجية العراقي فؤاد حسين عقد الخميس مؤتمراً صحافياً مع وزير الخارجية التشيكي تمحور حول الجهود التي يمكن أن تقوم بها بلاده على صعيد تمتين العلاقات المشتركة في مختلف المجالات، وفي المقدمة منها الغاز والنفط.

وقال حسين خلال المؤتمر إن العراق سيكون في مصاف الدول المنتجة للغاز الطبيعي في السنوات المقبلة، مبيناً أن ممثلي 15 شركة تشيكية جاءوا إلى بغداد برفقة الوزير، بينما أشار إلى عقد اجتماع بين ممثلي هذه الشركات وممثلي القطاع الخاص العراقي، مؤكداً بالقول «بالإضافة إلى العلاقات التجارية والاقتصادية تباحثنا حول كيفية دعم الشركات والحكومة والشركات التشيكية في دعم الاقتصاد العراقي».

ولفت حسين إلى أن «المعرفة الصناعية لدى التشيك مهمة وتستطيع هذه الدولة أن تؤدي دوراً في العمل المشتركة في بناء الاقتصاد العراقي»، مستطرداً أن «العراق دولة نفطية، لكنها في السنين المقبلة ستكون دولة غازية والعلاقات العراقية - الأوروبية سوف تستند إلى هذه المساحة مع العراق».

وفي حين يتوقع أن تقوم براغ بدور في كيفية مساعدة العراق على إنتاج الغاز المصاحب للنفط بدل حرقه، فإنه وطبقاً لما أعلنه رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني مؤخراً من أن العراق على وشك إطلاق جولات تراخيص في مجال استخراج العراق.

وحدد وزير النفط العراقي حيان عبد الغني أن العراق سيكتفي بالغاز خلال مدة خمس سنوات مقبلة. وفي حين ترتبط قضية الغاز بتراجع إنتاج الطاقة الكهربائية في العراق الذي يحتاج إلى 27 ألف ميغاواط، بينما الإنتاج الفعلي لا يتعدى الـ22 ألف ميغاواط، طبقاً لبيانات وزارة الكهرباء تستمر جهود العراق من أجل تحسين الطاقة الكهربائية كانت تصطدم بعدم وجود إرادة كاملة لإنتاج الغاز العراقي والتخلص من تبعات الغاز الإيراني.

وبينما تمد إيران بكميات كبيرة من الغاز سنوياً مما ترتب على ذلك ديون لصالح طهران بنحو 11 مليار يورو، فإن العراق ورغم رصده هذا المبلغ الضخم والموجود في مصرف التجارة العراقي، لكن العقوبات الأميركية على إيران تحول دون تحويل هذا المبلغ.

إيران من جهتها، بدأت في تخفيض كمية الغاز المرسل إلى العراق مؤخراً، وهي القصة التي تتكرر مع بداية كل صيف بحجة عدم تسديد الديون، ومرة لزيادة الاستهلاك المحلي في وقت يحتاج العراق في حال بدأت الشركات العالمية تعمل بأقصى طاقة إلى نحو 5 سنوات للاكتفاء من الغاز. ومع أن بغداد بدأت خطوات جادة أخرى في مجال التقليل من الحاجة إلى الغاز الإيراني، وذلك بتوقيع اتفاقيات ربط كهربائي مع كل من السعودية والمملكة الأردنية، وهو ما تم بحثه في جدة الخميس خلال اجتماعات المجلس التنسيقي العراقي - السعودي.

أوروبياً، بات العراق يراهن على ما يمكن أن تلعبه أوروبا، سواء على صعيد النفط والغاز أو الصناعات النفطية مثلما أعرب وزير الخارجية التشيكي عن استعداد بلاده، فإن كلاً من براغ وباريس أيّدتا جهود العراق في مجال التهدئة في منطقة الشرق الأوسط.

وقال الوزير التشيكي «نتطلع إلى الافتتاح المشترك مع العراق لمؤتمر الأعمال»، مثمناً «دور العراق في مساهمته بترتيب الأمور في الشرق الأوسط». وفي سياق العلاقة مع فرنسا، فقد جددت وزيرة خارجية فرنسا كاثرين كولونيا دعم بلادها للعراق في مختلف المجالات.

وقال بيان للخارجية العراقي، إن الاتصال بين المسؤول العراقي والوزيرة الفرنسية «تطرق إلى اتفاق الشراكة الاستراتيجيَّة الذي تم التوقيع عليه أثناء زيارة رئيس الوزراء محمد شياع السوداني إلى باريس، وسبل البدء بتطبيقه، كما ناقشا تطورات الوضع الإقليميّ وتخفيف التوترات بين بلدان المنطقة.

وأضاف البيان، أن «الخطوات الأولية جارية للتحضيرات لمؤتمر بغداد للتعاون والشراكة في نسخته الثالثة»، مشيراً إلى أنَّ «مؤتمر بغداد القادم سيركز على العلاقات الاقتصادية لدول الجوار العراقيّ، وكيفية تحويل التكامل الاقتصادي إلى التكامل في هذا المجال»، في حين أشادت كولونيا بالاتفاق مع شركة «توتال»، مثمنة «عمل وزارة الخارجيَّة في إزالة بعض العقبات أمام الاتفاق بين شركة (توتال) والحكومة العراقيَّة».

وأضاف «الاتفاق سيؤدي إلى تقوية العلاقات العراقيَّة - الفرنسيَّة، بالإضافة إلى أنَّ عمل الشركة المذكورة وخاصة في مجال الغاز المصاحب سيؤدي إلى زيادة الإيرادات العراقيَّة، ولكن أيضاً سيقلل تأثير مخاطر البيئة بسبب حرق الغاز».


مقالات ذات صلة

مصر تقرر إبطاء وتيرة مشاريع حكومية بسبب حرب إيران

شمال افريقيا مدبولي وبجانبه وزراء المجموعة الاقتصادية والإعلام يتحدث عن تداعيات «حرب إيران» الاقتصادية على مصر (رئاسة مجلس الوزراء)

مصر تقرر إبطاء وتيرة مشاريع حكومية بسبب حرب إيران

قال رئيس الوزراء المصري إن الحكومة ستُبطئ وتيرة تنفيذ مشاريع حكومية كبرى تتطلب استهلاكاً عالياً للوقود والسولار لمدة شهرين على الأقل بسبب حرب إيران.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
شمال افريقيا منشأة غازية بشمال الجزائر (وزارة الطاقة)

الغاز الجزائري... بين تهافت العواصم الأوروبية ومحدودية الإمدادات

تجد الجزائر نفسها، بوصفها رائدة إنتاج الغاز في أفريقيا والعاشرة عالمياً، في قلب استقطاب دولي غير مسبوق.

«الشرق الأوسط» (الجزائر)
الاقتصاد ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر» أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

«الشرق الأوسط» (نيودلهي)
تحليل إخباري ناقلة غاز ترفع علم جزر مارشال تبحر في المياه الهولندية (إ.ب.أ)

تحليل إخباري الحرب الإقليمية وأخطار الترابط والعولمة

في عالمٍ مترابط إلى هذا الحد، لم تعد الحروب تُخاض على الجبهات فقط، بل داخل كل اقتصاد، وكل ميناء، وكل سلسلة إمداد...

أنطوان الحاج
الاقتصاد لا يشعر المستهلكون في أوروبا حتى الآن بتداعيات مباشرة لأن كثيراً من المزارعين اشتروا أسمدتهم لهذا الربيع قبل بدء الحرب (رويترز)

حرب إيران تهدد الأمن الغذائي العالمي مع ارتفاع أسعار الأسمدة

تسببت حرب إيران في تهديد للمزارعين وأسعار الغذاء في أنحاء العالم؛ حيث ارتفعت أسعار الأسمدة المعدنية في الأسواق العالمية منذ بداية العام بنحو 40 في المائة.

«الشرق الأوسط» (لندن)

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط أنابيب شرق ــ غرب السعودي يعمل بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

ذكرت وكالة «بلومبرغ»، أمس، نقلاً عن مصدر مطلع، أن خط أنابيب النفط السعودي شرق - غرب الذي يوفر للمملكة مخرَجاً في ظل إغلاق مضيق هرمز يضخ النفط بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وأضافت أن صادرات النفط الخام من ميناء ينبع السعودي المطل على البحر الأحمر بلغت 5 ملايين برميل يومياً، مشيرة إلى أن المملكة تصدّر أيضاً ما بين 700 ألف و900 ألف برميل يومياً من منتجات النفط.

وقال أمين الناصر، الرئيس التنفيذي لـ«أرامكو» لصحافيين في وقت سابق من الشهر الحالي خلال اتصال هاتفي بشأن نتائج الأعمال، إنه من المتوقع أن يصل خط أنابيب النفط شرق - غرب إلى طاقته الاستيعابية الكاملة البالغة 7 ملايين برميل يومياً خلال أيام بالتزامن مع تحويل العملاء مساراتهم.

وأغلقت إيران فعلياً مضيق هرمز، مما حال دون عبور نحو خُمس إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال في العالم وتسبب في ارتفاع سعر النفط الخام إلى ما يزيد على 100 دولار للبرميل.


خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
TT

خط الأنابيب السعودي «شرق - غرب» يضخ النفط بكامل طاقته

ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)
ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع (واس)

أفادت وكالة «بلومبرغ نيوز»، نقلاً عن مصدر مطلع، السبت، بأن خط أنابيب النفط السعودي «شرق - غرب»، الذي يلتف حول مضيق هرمز، يضخ بكامل طاقته البالغة 7 ملايين برميل يومياً.

وقد فعّلت السعودية خطة الطوارئ لتعزيز الصادرات عبر خط الأنابيب «شرق - غرب» إلى البحر الأحمر، حيث أدى تعطّل حركة الملاحة البحرية في مضيق هرمز بسبب حرب إيران، إلى قطع الطريق الرئيسي لتصدير النفط من دول الخليج.

وقد تم تحويل مسار أساطيل ناقلات النفط إلى ميناء ينبع لتحميل النفط، مما يوفر شرياناً مهماً لإمدادات النفط العالمية.

ونقلت «بلومبرغ» عن المصدر قوله إن صادرات الخام عبر ينبع بلغت الآن 5 ملايين برميل يومياً. كما تصدر المملكة نحو 700 ألف إلى 900 ألف برميل يومياً من المنتجات النفطية. ومن بين الـ7 ملايين برميل التي تمر عبر خط الأنابيب يتم توجيه مليونَي برميل إلى مصافي التكرير السعودية.

ويُسهم مسار ينبع جزئياً في تعويض النقص في الإمدادات، الناتج عن تعطُّل مضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20 في المائة من شحنات النفط والغاز العالمية يومياً قبل الحرب. إلا أن هذا المسار البديل يُعدّ أحد أسباب عدم وصول أسعار النفط إلى مستويات الأزمات التي شهدتها صدمات الإمدادات السابقة.

ووسط مخاوف من وصول أسعار النفط لمستويات تضغط على وتيرة نمو الاقتصاد العالمي، ارتفعت أسعار النفط، خلال تعاملات يوم الجمعة، آخر جلسات الأسبوع، وسجلت مكاسب أسبوعية، في انعكاس للشكوك المحيطة باحتمالات التوصل إلى وقف لإطلاق النار في حرب إيران التي بدأت في 28 فبراير (شباط).

وصعدت العقود الآجلة لخام برنت 4.56 دولار، بما يعادل 4.2 في المائة، إلى 112.57 دولار للبرميل. وزادت العقود الآجلة لخام غرب تكساس الوسيط الأميركي 5.16 دولار، أو 5.5 في المائة، إلى 99.64 دولار.

وقفز سعر خام برنت 53 في المائة منذ 27 فبراير، (قبل بدء الحرب)، في حين ارتفع مؤشر غرب تكساس الوسيط 45 في المائة منذ ذلك الحين. وعلى أساس أسبوعي، ‌صعد برنت ‌بنحو 0.3 في المائة، في حين ارتفع ​مؤشر ‌غرب تكساس ⁠الوسيط بأكثر ​من ⁠واحد في المائة.

وحذّر خبراء من ارتفاع أسعار النفط إلى مستويات 150 دولاراً للبرميل مع إطالة زمن الحرب، مع عدم استبعاد بلوغه 200 دولار للبرميل في وقت لاحق من العام.

وأدت الحرب إلى خروج 11 مليون برميل نفط يومياً من الإمدادات العالمية. ⁠ووصفت وكالة الطاقة ⁠الدولية الأزمة بأنها أسوأ من صدمتَي النفط في سبعينات القرن الماضي مجتمعتَين.

ويُعدّ خط أنابيب «شرق - غرب» مشروعاً استراتيجياً ينقل النفط الخام من حقول المنطقة الشرقية في السعودية إلى ساحل البحر الأحمر غرباً؛ حيث يصدر عبر ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع. ويمتد الخط لمسافة تقارب 1200 كيلومتر، عابراً أراضي المملكة من الشرق إلى الغرب، عبر محطات ضخ متعددة تمكّنه من نقل ملايين البراميل يومياً بكفاءة عالية.

وقد بدأ تشغيل الخط مطلع الثمانينات، في سياق إقليمي اتسم بحساسية أمنية عالية حينها، بعدما برزت مخاوف من تهديد الملاحة في مضيق هرمز. ومن هنا، جاء المشروع ليحقق 3 أهداف رئيسية، وهي توفير منفذ تصدير بديل عن الخليج العربي، وتعزيز أمن الطاقة السعودي، وطمأنة الأسواق العالمية بشأن استمرارية الإمدادات.

ويشغّل الخط عملاق الطاقة الوطني «أرامكو السعودية»؛ حيث تخضع عملياته لأنظمة مراقبة متقدمة، تتيح إدارة تدفقات النفط بكفاءة عالية، إلى جانب إجراءات حماية أمنية وتقنية مشددة.


ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
TT

ناقلتا غاز مسال متجهتان إلى الهند تعبران مضيق هرمز

ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)
ناقلة نفط تعبر مضيق هرمز (رويترز)

أظهرت بيانات شحن من مجموعة بورصات لندن و«كبلر»، أن ناقلتي غاز البترول المسال «بي دبليو إلم» و«بي دبليو تير» تعبران مضيق هرمز متجهتين إلى الهند.

وأدت الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران إلى توقف شبه تام لحركة الشحن في المضيق، لكن إيران قالت قبل أيام إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.

وأظهرت البيانات أن السفينتين اللتين ترفعان علم الهند عبرتا منطقة الخليج وهما الآن في شرق مضيق هرمز.

وتعمل الهند حالياً على نقل شحناتها العالقة من غاز البترول المسال خارج المضيق تدريجياً، ونقلت أربع شحنات حتى الآن عبر الناقلات شيفاليك وناندا ديفي وباين جاز وجاج فاسانت.

وقال راجيش كومار سينها، المسؤول بوزارة الشحن الهندية، إنه حتى يوم الجمعة الماضي، كانت 20 سفينة ترفع علم الهند، منها خمس ناقلات غاز بترول مسال، عالقة في الخليج.

وتشير بيانات مجموعة بورصات لندن إلى أن ناقلات غاز البترول المسال «غاغ فيكرام» و«غرين آشا» و«غرين سانفي» لا تزال في القطاع الغربي من مضيق هرمز.

وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود. وخفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للصناعات بهدف حماية الأسر من أي نقص لغاز الطهي.

واستهلكت البلاد 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي، العام الماضي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.

وتُحمل الهند أيضاً غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في الخليج.