الرباط توجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى «الأوروبي»

دعته إلى تطبيق اتفاقهما الزراعي دون إعاقة دخول منتجاتها الزراعية

الرباط توجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى «الأوروبي»
TT

الرباط توجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى «الأوروبي»

الرباط توجه تحذيرًا شديد اللهجة إلى «الأوروبي»

وجهت وزارة الزراعة والصيد البحري المغربية رسالة شديدة اللهجة إلى مؤسسات الاتحاد الأوروبي، عبرت فيها عن غضب المغرب من المضايقات التي تتعرض لها صادراته مع بلدان الاتحاد في مجالات الزراعة والصيد البحري، ومن محاولات التشويش المتكررة على الاتفاقيات التي أبرمها المغرب مع الاتحاد الأوروبي في هذا المجال.
وهدد المغرب، في بيان صادر أمس عن وزارة الزراعة والصيد البحري، بإمكانية قطع جميع علاقاته مع الاتحاد الأوروبي في حال استمرت هذه المضايقات، ولم تتخذ المؤسسات الأوروبية مواقف واضحة ومسؤولة وتعتمد خطابًا منسجمًا مع قراراتها في هذا المجال، مشيرًا إلى أن معاهدتي التجارة الحرة في مجال منتجات الزراعة والصيد البحري لا تشكل اتفاقيات منفصلة، وإنما تندرج في إطار شراكة شمولية تتطلب صيانتها وحمايتها من كل التهديدات.
وتأتي هذه الرسالة عقب محاولة بعض النواب الأوروبيين، خصوصًا الإسبانيين، إعادة طرح مسألة ما إذا كانت اتفاقيات الفلاحة والصيد البحري في المغرب تشمل المحافظات الصحراوية للنقاش داخل البرلمان الأوروبي. وللإشارة، فإن اتفاقية المبادلات الحرة للمنتجات الزراعية والأسماك، التي وقعها المغرب مع الاتحاد الأوروبي في 2012، عرفت توقفًا لمدة تناهز سنة عقب حكم صادر عن المحكمة الأوروبية في ديسمبر (كانون الأول) 2015 ببطلانها جزئيًا نظرًا لشمول نطاق سريانها للمحافظات الجنوبية، وذلك بطلب من جبهة البوليساريو الداعية لانفصال المحافظات الصحراوية عن المغرب، والتي تدعمها الجزائر، غير أن المحكمة العليا الأوروبية أصدرت حكمًا نهائيًا في ديسمبر 2016 بإلغاء القرار القضائي السابق.
واعتبرت رسالة وزارة الزراعة المغربية أن الحكم النهائي للمحكمة العليا الأوروبية قد أنهى هذا الجدل، وانتهى إلى نتيجة منطقية، وهي تأكيد الاتفاقية التي تربط المغرب مع الاتحاد الأوروبي والتي يسري مفعولها على كامل التراب المغربي. وأضاف البيان أنه «على الاتحاد الأوروبي أن يوفر الإطار الضروري لتنفيذ بنود الاتفاقية الفلاحية التي تربطه مع المغرب في أفضل الظروف»، وذلك وفقًا للروح التي سادت خلال التفاوض بشأنها وإبرامها. وأضاف البيان: «من مسؤولية اللجنة الأوروبية والمجلس الأوروبي السيطرة على محاولات التشويش التي تتعرض لها الاتفاقية من خلال اتخاذ مواقف واعتماد خطاب واضحين ومنسجمين مع قراراتهما».
وأشار البيان إلى أن المغرب والاتحاد الأوروبي يتقاسمان تجربة غنية في مجال التعاون، والتي تعتبر اتفاقيتي الصيد البحري والزراعة من بين أنجح نماذجها، مضيفًا أنه «من الأساسي صيانة هذه التجربة» من كل التهديدات التي يمكن أن تؤدي في حال فسخها إلى آثار اجتماعية واقتصادية فادحة سيتحمل الاتحاد الأوروبي كامل المسؤولية عنها. ودعا سلطات الاتحاد الأوروبي إلى زجر كل الأعمال التي تهدف إلى مضايقة ولوج المنتجات الزراعية المغربية وأسماكه إلى أسواق الاتحاد الأوروبي والتعامل معها بكثير من الحزم.
وشدد البيان على أن «كل عرقلة لتطبيق الاتفاقية تشكل تهديدًا مباشرًا لآلاف مناصب الشغل لدى كلا الطرفين، وفي قطاعات جد حساسة، إضافة إلى إمكانية عودة مخاطر تدفقات المهاجرين التي نجح المغرب في تدبيرها واحتوائها عبر بدل مجهودات جبارة»، مشيرًا إلى أن هذه الأعمال المزعجة تهدد صرح التعاون الذي جرى بناؤه على امتداد عدة سنوات، ولا تترك للمغرب من خيار سوى الإشاحة بوجهه عن الاتحاد الأوروبي والتوجه نحو تسريع الشراكات التي أطلقها مع بلدان وجهات أخرى، وعلى الخصوص روسيا والصين والهند واليابان ودول الخليج والجيران الأفارقة.
وأشار البيان إلى أن المغرب يتبع سياسة إرادية وعالية الالتزام في المجال الزراعي، وذلك من أجل العمل على تحقيق الاستقرار للسكان وضمان أمنهم الغذائي، والتي أصبحت تجربة ريادية معترفًا بها على الصعيد القاري. وأضاف أن المغرب عازم على مواصلة هذه السياسة الهادفة إلى دعم النهضة الزراعية في أفريقيا عبر توفير الدعم الفني وضمان التموين بالأسمدة والمخصبات وتوطيد التوجه نحو الاكتفاء الذاتي في المجال الغذائي للقارة السمراء.
وأضاف أن غياب الالتزام الصريح من طرف الاتحاد الأوروبي يضع المغرب أمام اختيار حاسم، إما العمل سويًا مع مؤسسات الاتحاد الأوروبي على صيانة الشراكة الاقتصادية بينهما وتعزيزها، أو التخلي عنها من دون رجعة للتفرغ إلى بناء علاقات ومسارات تجارية بديلة.



ترمب يسمح لإنفيديا بشحن رقائق «إتش 200» للصين ودول أخرى

رقائق «إتش 200» (أرشيفية)
رقائق «إتش 200» (أرشيفية)
TT

ترمب يسمح لإنفيديا بشحن رقائق «إتش 200» للصين ودول أخرى

رقائق «إتش 200» (أرشيفية)
رقائق «إتش 200» (أرشيفية)

قال الرئيس الأميركي دونالد ترمب اليوم الاثنين إنه سيسمح لشركة إنفيديا بشحن رقائق «إتش 200» إلى عملاء معتمدين في الصين ودول أخرى، وذلك بموجب شروط تراعي اعتبارات الأمن القومي.

وأضاف ترمب في منشور على موقع إكس أن وزارة التجارة الأميركية تضع اللمسات الأخيرة على التفاصيل، وسوف ينطبق نفس النهج على «إيه.إم.دي» وإنتل وشركات أميركية أخرى. وقال ترمب في منشور على منصة تروث سوشيال الخاصة به «سيتم دفع 25 بالمئة للولايات المتحدة الأميركية».


السعودية تطلق أكبر واحة ابتكار مائي بالعالم

جانب من افتتاح مؤتمر استدامة المياه في جدة الاثنين (واس)
جانب من افتتاح مؤتمر استدامة المياه في جدة الاثنين (واس)
TT

السعودية تطلق أكبر واحة ابتكار مائي بالعالم

جانب من افتتاح مؤتمر استدامة المياه في جدة الاثنين (واس)
جانب من افتتاح مؤتمر استدامة المياه في جدة الاثنين (واس)

أطلقت السعودية، الاثنين، «واحة المياه» بمحافظة رابغ (غرب البلاد)، التي تعد إحدى أبرز المنظومات البحثية والابتكارية المتكاملة في العالم، والمخصصة لتطوير حلول وابتكارات نوعية بمجال المياه وسلاسل الإمداد، وذلك تزامناً مع افتتاح أعمال النسخة الرابعة من «مؤتمر الابتكار في استدامة المياه».

وحقَّقت الهيئة السعودية للمياه، من خلال «الواحة»، إنجازاً جديداً بموسوعة «غينيس» للأرقام القياسية، عن أكبر واحة ابتكار مائي في العالم بمساحة تتجاوز 33 ألف متر مربع، في إنجاز سعودي عالمي جديد يُضاف إلى سجل الإنجازات القياسية التي حققتها المملكة في قطاع المياه.

وبرعاية الأمير خالد بن فيصل بن عبد العزيز، مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة، ونيابة عن الأمير سعود بن مشعل، نائب أمير المنطقة، افتتح الأمير سعود بن عبد الله، محافظ جدة، أعمال المؤتمر الذي تنظمه الهيئة بحضور رئيسها المهندس عبد الله العبد الكريم، ونخبة من كبار القادة والمسؤولين الدوليين والمحليين بقطاعات المياه والاقتصاد في العالم، وخبراء ومختصين من الأمم المتحدة والبنك الدولي والهيئات والشركات الكبرى.

وأوضح العبد الكريم، في كلمة له خلال حفل افتتاح المؤتمر الذي يستمر حتى الأربعاء، أن العالم يواجه فجوة واضحة بين أهمية المياه في الاقتصاد العالمي، مشدداً على أن التحديات العابرة للقارات تحتم تكاتف جميع الاختصاصات؛ ليس في التقنيات فحسب، بل في تطوير نماذج العمل والتمويل والسياسات.

ولفت رئيس الهيئة إلى أن براءات الاختراع في قطاع المياه لا تُشكّل سوى 5 في المائة من إجمالي الاختراعات البيئية، والاستثمار الجريء فيه ما زال أقل من 0.5 في المائة.

وأكد أن تبادل الابتكار بين دول العالم هو المحرك الحقيقي للمستقبل، مبيناً أنه لا يقتصر على التقنية؛ بل يشمل آليات التمويل، وأطر السياسات، وفاعلية التشغيل. وأضاف أن 90 في المائة من الابتكارات عالمياً لم تُكتب لها الاستمرارية بسبب غياب تطوير نماذج العمل.

الأمير سعود بن عبد الله لدى تكريمه الفائزين بجائزة الابتكار العالمية في المياه (واس)

وأبان العبد الكريم أن القيادة السعودية وضعت الإنسان في قلب التنمية، ما مكّنها من قيادة صناعة التحلية عالمياً، وتعزيز كفاءة الطاقة، وتوسيع مشاركة القطاع الخاص، منوهاً بأن المملكة، انطلاقاً من جدة حيث بدأت تلك الصناعة عبر «الكنداسة»، تعقد العزم على أن تكون شريكاً قائداً في تشكيل مستقبل الأمن المائي العالمي في القرن الحادي والعشرين.

إلى ذلك، شهد محافظ جدة الإعلان عن إطلاق «واحة المياه»، وكرّم المشاريع الفائزة في النسخة الثالثة من جائزة الابتكار العالمية في المياه (GPIW 2025).

وحصد قويهوا يو الجائزة الكبرى للاكتشاف عن مسار إنتاج المياه المستدام والحفاظ على البيئة، بينما فاز هانتشينغ يو بالجائزة الكبرى للأثر، ضمن مسار تقنيات معالجة المياه العادمة بتكلفة منخفضة، كما جرى تكريم 12 فائزاً بجوائز الأثر بعد منافسة دولية استقطبت نحو 2500 مبتكر من أكثر من 119 دولة حول العالم.

وتجوّل الأمير سعود بن عبد الله في المعرض المصاحب للمؤتمر، الذي ضم أكثر من 100 عارض، ويسلّط الضوء على أحدث التطورات في التقنيات المائية، بما يشمل حلول التحلية، وإعادة الاستخدام، والتحول الرقمي، والحوكمة التنظيمية، والابتكارات الناشئة في صناعة المياه، في مؤشر على التطور العلمي والتقني الذي تبلغه النسخة الرابعة هذا العام.


تدشين أول محطة لتصنيع شواحن السيارات الكهربائية بمدينة الملك سلمان للطاقة

بدأت شركة «سمارت موبيلتي» أعمال الإنشاء لأول منشأة تصنيع لها في «سبارك» (الشرق الأوسط)
بدأت شركة «سمارت موبيلتي» أعمال الإنشاء لأول منشأة تصنيع لها في «سبارك» (الشرق الأوسط)
TT

تدشين أول محطة لتصنيع شواحن السيارات الكهربائية بمدينة الملك سلمان للطاقة

بدأت شركة «سمارت موبيلتي» أعمال الإنشاء لأول منشأة تصنيع لها في «سبارك» (الشرق الأوسط)
بدأت شركة «سمارت موبيلتي» أعمال الإنشاء لأول منشأة تصنيع لها في «سبارك» (الشرق الأوسط)

دُشّنت في مدينة الملك سلمان للطاقة، شرق السعودية، الاثنين، أول محطة لتصنيع شواحن السيارات الكهربائية، وأخرى للمركبات الكهربائية في «سبارك».

وبدأت شركة «سمارت موبيلتي»؛ وهي مشروع مشترك بين شركة «فوكسكون إنتركونكت تكنولوجي» (FIT)، وشركة «صالح سليمان الراجحي وأولاده»، أعمال الإنشاء لأول منشأة تصنيع لها في مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك).

وبالتزامن مع ذلك، دشنت «سمارت موبيلتي» أول محطة شحن للمركبات الكهربائية في «سبارك»، مما يرسخ دور الشركة في بناء اللبنات الأولى لشبكة وطنية لشحن المركبات الكهربائية.

ويعكس المشروع تركيز المملكة المتزايد على المحتوى المحلي في المشتريات الحكومية، تحت إشراف هيئة المحتوى المحلي والمشتريات الحكومية (LCGPA).

ومن المقرر استكمال بناء منشأة «سمارت موبيلتي» في الربع الثالث من عام 2026. وبعد انتهاء فحوصات «سبارك» التنظيمية واعتماد التشغيل، من المتوقع بدء الإنتاج التجاري في الربع الرابع من 2026، مما سيدعم نشر تقنيات الشحن المحلية في جميع أنحاء المملكة ودول مجلس التعاون الخليجي.

وخلال افتتاح المشروع، أكدّ مشعل بن إبراهيم الزغيبي، الرئيس التنفيذي لمدينة الملك سلمان للطاقة، أن «(سبارك) مهيّأة لتصبح المنصة المركزية الإقليمية للتقنيات الصناعية والطاقة المتقدمة».

وأشار إلى قرب المدينة من البنية التحتية الأساسية للطاقة في المملكة، وإمكانية الوصول إلى المواني على الخليج العربي، وخطط دمجها مع شبكة سكة الحديد الخليجية المستقبلية، التي تهدف إلى بناء ممر موحد للتصنيع والتصدير على مستوى المنطقة.

وقال الزغيبي: «تتمثل مهمة (سبارك) في تمكين المستثمرين من بناء قدرات صناعية طويلة الأمد داخل المملكة».

من جانبه، قال الأمير فهد بن نواف آل سعود، الرئيس التنفيذي لـ«سمارت موبيلتي»، إن قرار إنشاء المصنع في «سبارك» كان مدروساً واستراتيجياً، مؤكداً أن شحن المركبات الكهربائية يجب أن يُعامَل بوصفه بنية تحتية وطنية، وأن يتم تطويره بالتوازي مع منظومة الطاقة الكبرى في المملكة.

وقال: «(سبارك) هي المركز الرئيسي للمملكة في مجال الطاقة واللوجيستيات والابتكار الصناعي. ولكي تتوسع بنية الشحن للمركبات الكهربائية بشكل موثوق، يجب دمجها مع أهم أصول الطاقة الوطنية».

ويهدف تدشين شركة «سمارت موبيلتي» لأول محطة شحن في «سبارك»، إلى تأكيد دور دعم التقنيات المحلية في نمو أنظمة التنقل الجديدة بجميع أنحاء المملكة.

جانب من تدشين أول محطة لتصنيع شواحن السيارات الكهربائية في مدينة الملك سلمان للطاقة (سبارك) شرق السعودية (الشرق الأوسط)

وفي كلمته، تحدث الأمير فهد بن نواف عن طبيعة التحول العالمي في قطاع النقل، مشيراً إلى أن النقاشات التي دارت خلال معرض المركبات الكهربائية الأخير في الرياض، أبرزت تساؤلات عامة حول الانتقال نحو السيارات الكهربائية في بلد لا يزال الوقود التقليدي فيه متوفراً بأسعار مناسبة، حيث يُعاد تشكيل التنقل بواسطة الذكاء الاصطناعي.

وأضاف أنه «إذا كانت المملكة تطمح لقيادة مجالات الذكاء الاصطناعي والأتمتة والمدن الذكية، فإنها بحاجة إلى تطوير بنية تحتية للمركبات الكهربائية بوصفها ركيزة وطنية أساسية».

وقال: «المركبات الكهربائية ليست مجرد بديل للوقود، إنها نظام التشغيل لعصر الذكاء الاصطناعي».

وأعلنت «سمارت موبيلتي» أن 3 من منتجات شحن المركبات الكهربائية ضمن محفظتها، قد حصلت على شهادة «SASO»، مما يتيح توافقها الفوري مع معايير السلامة والأداء الوطنية.

وأكدت الشركة أيضاً أنه من المقرر إطلاق نظام إدارة نقاط الشحن (CPMS)، الذي خضع لأكثر من 6 أشهر من الاختبارات المباشرة في مواقع محلية، في النصف الأول من عام 2026. وتم تصميم المنصة لدعم الانتشار واسع النطاق، والمراقبة اللحظية، والمتطلبات المتطورة لبنية الشحن سعودية الصنع.