سيارة ذاتية القيادة تصدم حافلة عامة في كاليفورنيا

في أول حادث من نوعه

يبدو أن أجهزة الكومبيوتر التي تشغل سيارات «غوغل» ذاتية القيادة أصبحت تشبه قائدي السيارات من البشر بشكل متزايد، حتى في الأخطاء التي يرتكبونها.
وذكرت التقارير، التي نشرت أمس (الاثنين)، أن أحد أجهزة الكومبيوتر تلك تسبب في حدوث ما يعتقد أنه أول خطأ اصطدام بسيط يتعلق بسيارة ذاتية القيادة في أحد شوارع مدينة مونتاين في ولاية كاليفورنيا.
وفي الحادث الذي وقع في 14 فبراير (شباط) الماضي كانت السيارة من إنتاج «غوغل»، وهي من طراز «ليكزس 2012»، تقود نفسها ذاتيا عبر أحد شوارع المدينة، حيث يقع مقر شركة «غوغل» عملاق التكنولوجيا، وعندما اضطرت إلى الالتفاف حول شكائر رمل تسد مسار مياه مندفعة نتيجة عاصفة وموضوعة في الحارة اليمنى من الطريق، انحرفت السيارة بسرعة يسارا عن الطريق واصطدمت بحافلة عامة تابعة لجهاز المدينة.
ولم تفد الأنباء بوقوع إصابات، غير أن سيارة «غوغل» تعرضت لتلف في هيكلها وعجلة القيادة وجهاز الاستشعار.
ويعمل مطورو السيارة ذاتية القيادة انطلاقا من فرضية أن أجهزة الكومبيوتر التي يتم برمجتها جيدا يمكنها القيادة بشكل أفضل من البشر، ولديهم رؤية لإقامة «عالم شجاع جديد» تقوم فيه أجهزة الاستشعار بتسهيل حركة المرور المزدحمة، وتصبح فيه الحوادث ضربا من الماضي، ويمكن لكل شخص فيه أن يبرمج كومبيوتر السيارة لتدخل المرآب ذاتيا.
ومنذ يناير (كانون الثاني) الماضي قامت «غوغل» باختبار 22 سيارة ذاتية القيادة من طراز «لكيزس»، و33 نموذجا أوليا في مدينة ماوتن بكاليفورنيا، وفي أوستن بولاية تكساس.
وتقوم شركات «بوش» و«ديلفي» و«فولكس فاغن» و«مرسيدس بنز» و«نيسان» أيضا باختبارات للسيارات ذاتية القيادة، وذلك وفقا للبيانات التي أصدرتها إدارة ولاية كاليفورنيا للسيارات ونشرتها صحيفة «واشنطن بوست».
وكانت «غوغل» قد أعلنت في نوفمبر (تشرين الثاني) الماضي أن سياراتها ذاتية القيادة تعرضت لـ17 حادثا صغيرا في غضون ستة أعوام، وعلى مدى أكثر من ثلاثة ملايين كيلومتر من السير غير أن هذه السيارات لم تكن مسؤولة عن أي حادث منها.
ويعد التصادم الذي وقع مع حافلة المدينة هو الأول من نوعه الذي يتم الإعلان عنه، وترتكب سيارة ذاتية القيادة تابعة لـ«غوغل» خطأ فيه.
وأشار التقرير الذي تم تقديمه إلى إدارة السيارات بكاليفورنيا إلى أنه كان يمكن تفادي التصادم عن طريق التدخل البشري.
وقال قائد سيارات تجارب كان يركب في سيارة «غوغل» التي ارتكبت الحادث إنه شاهد الحافلة وهي تقترب، غير أنه اعتقد أنها ستتوقف أو تخفف من سرعتها حتى تسمح للسيارة ذاتية القيادة بالمرور، وبالتالي لم يقم الرجل بالسيطرة على السيارة يدويا.