النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراًhttps://aawsat.com/%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82/5339270-%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B1%D9%88%D9%8A%D8%AC-%D8%AA%D8%B4%D9%8A%D9%91%D8%AF-%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84-%D9%86%D9%81%D9%82-%D9%84%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82-%D8%AA%D8%AD%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%A1-%D8%A8%D8%B9%D9%85%D9%82-392-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%8B
النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراً
استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)
تعمل النرويج على تشييد أطول وأعمق نفق للطرق تحت الماء في العالم، في مشروع يهدف إلى تقليص زمن التنقل بين عدد من المدن الرئيسية، ليكون جزءاً من طريق سريع يمتد على طول الساحل الغربي للبلاد، من دون الحاجة إلى استخدام العبَّارات البحرية، حسب صحيفة «سي إن إن».
ويبلغ طول النفق، الذي يحمل اسم «روغفاست Rogfast»، نحو 27 كيلومتراً (17 ميلاً)، وهو اختصار لعبارة «روغالاند فاست فوربيندلسه (Rogaland fastforbindelse)»، في إشارة إلى اسم المنطقة التي يقع فيها، وكلمة «وصلة ثابتة» باللغة النرويجية. ومن المقرر أن يصل عمقه في أعمق نقطة إلى 392 متراً (1286 قدماً) تحت مستوى سطح البحر.
وبدأت أعمال الإنشاء في يناير (كانون الثاني) 2018، لكنها توقفت في أواخر عام 2019، بسبب توقعات بتجاوز التكاليف الميزانية المرصودة، الأمر الذي أدى إلى إلغاء العقود القائمة وإعادة هيكلة المشروع. واستؤنفت الأعمال في أواخر عام 2021، فيما يُنتظر الانتهاء من النفق في عام 2033، بتكلفة تُقدّر بنحو 25 مليار كرونة نرويجية (ما يعادل نحو 2.4 مليار دولار).
وقالت آن بريت موين، مديرة المشروع في شركة «سكانسكا Skanska» متعددة الجنسيات، التي تتولى إنشاء الجزء الشمالي من النفق، وهو القسم الأعمق ويبلغ طوله تسعة كيلومترات (5.5 ميل)، إن المشروع «سيُحسّن بشكل كبير حركة التنقل والربط على طول الساحل الغربي للنرويج، من خلال توفير وصلة أسرع وأكثر موثوقية بين منطقتي ستافنغر وهاوغسوند».
وأضافت موين أن النفق سيحل محل خطوط العبارات البحرية الحالية، مما سيؤدي إلى تقليص زمن الرحلة بين مدينتي بيرغن وستافنغر، وهما ثاني ورابع أكبر المدن النرويجية من حيث عدد السكان، بنحو 40 دقيقة، فضلاً عن تسهيل التنقل اليومي بينهما.
ويتألف النفق من مسارين منفصلين، يضم كل منهما حارتين لحركة المرور، وقد صُمم خصيصاً لمرور المركبات. ويتميز المشروع بتصميم هندسي غير مألوف في منتصف الطريق تقريباً، إذ يتضمن دواراً مزدوجاً يقع على عمق 260 متراً تحت سطح البحر، ليربط النفق بنفق فرعي يؤدي إلى جزيرة كفيتسوي (Kvitsøy)، أصغر بلدية في النرويج.
ومن شأن المشروع، عند اكتماله، أن يشكل نقلة نوعية في شبكة الطرق النرويجية، عبر توفير اتصال بري مباشر بين مناطق الساحل الغربي، وتقليص الاعتماد على النقل البحري، بما يسهم في تسهيل حركة السكان والمسافرين والبضائع.
باتت الفتيات ذوات الرؤوس الكبيرة والعيون الواسعة، اللواتي جعلْن الفنان الياباني يوشيتومو نارا من أكثر فناني القرن الحادي والعشرين شعبية، حاضرات في كل مكان.
أعلنت السلطات البيروفية ضبط أكثر من 3 آلاف عنكبوت من فصيلة الرتيلاء في أحد مطارات العاصمة ليما، أثناء محاولة تهريبها إلى ألمانيا.
«الشرق الأوسط» (لندن)
النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراًhttps://aawsat.com/%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82/5339270-%D8%A7%D9%84%D9%86%D8%B1%D9%88%D9%8A%D8%AC-%D8%AA%D8%B4%D9%8A%D9%91%D8%AF-%D8%A3%D8%B7%D9%88%D9%84-%D9%86%D9%81%D9%82-%D9%84%D9%84%D8%B7%D8%B1%D9%82-%D8%AA%D8%AD%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%A7%D8%A1-%D8%A8%D8%B9%D9%85%D9%82-392-%D9%85%D8%AA%D8%B1%D8%A7%D9%8B
النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراً
استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)
تعمل النرويج على تشييد أطول وأعمق نفق للطرق تحت الماء في العالم، في مشروع يهدف إلى تقليص زمن التنقل بين عدد من المدن الرئيسية، ليكون جزءاً من طريق سريع يمتد على طول الساحل الغربي للبلاد، من دون الحاجة إلى استخدام العبَّارات البحرية، حسب صحيفة «سي إن إن».
ويبلغ طول النفق، الذي يحمل اسم «روغفاست Rogfast»، نحو 27 كيلومتراً (17 ميلاً)، وهو اختصار لعبارة «روغالاند فاست فوربيندلسه (Rogaland fastforbindelse)»، في إشارة إلى اسم المنطقة التي يقع فيها، وكلمة «وصلة ثابتة» باللغة النرويجية. ومن المقرر أن يصل عمقه في أعمق نقطة إلى 392 متراً (1286 قدماً) تحت مستوى سطح البحر.
وبدأت أعمال الإنشاء في يناير (كانون الثاني) 2018، لكنها توقفت في أواخر عام 2019، بسبب توقعات بتجاوز التكاليف الميزانية المرصودة، الأمر الذي أدى إلى إلغاء العقود القائمة وإعادة هيكلة المشروع. واستؤنفت الأعمال في أواخر عام 2021، فيما يُنتظر الانتهاء من النفق في عام 2033، بتكلفة تُقدّر بنحو 25 مليار كرونة نرويجية (ما يعادل نحو 2.4 مليار دولار).
وقالت آن بريت موين، مديرة المشروع في شركة «سكانسكا Skanska» متعددة الجنسيات، التي تتولى إنشاء الجزء الشمالي من النفق، وهو القسم الأعمق ويبلغ طوله تسعة كيلومترات (5.5 ميل)، إن المشروع «سيُحسّن بشكل كبير حركة التنقل والربط على طول الساحل الغربي للنرويج، من خلال توفير وصلة أسرع وأكثر موثوقية بين منطقتي ستافنغر وهاوغسوند».
وأضافت موين أن النفق سيحل محل خطوط العبارات البحرية الحالية، مما سيؤدي إلى تقليص زمن الرحلة بين مدينتي بيرغن وستافنغر، وهما ثاني ورابع أكبر المدن النرويجية من حيث عدد السكان، بنحو 40 دقيقة، فضلاً عن تسهيل التنقل اليومي بينهما.
ويتألف النفق من مسارين منفصلين، يضم كل منهما حارتين لحركة المرور، وقد صُمم خصيصاً لمرور المركبات. ويتميز المشروع بتصميم هندسي غير مألوف في منتصف الطريق تقريباً، إذ يتضمن دواراً مزدوجاً يقع على عمق 260 متراً تحت سطح البحر، ليربط النفق بنفق فرعي يؤدي إلى جزيرة كفيتسوي (Kvitsøy)، أصغر بلدية في النرويج.
ومن شأن المشروع، عند اكتماله، أن يشكل نقلة نوعية في شبكة الطرق النرويجية، عبر توفير اتصال بري مباشر بين مناطق الساحل الغربي، وتقليص الاعتماد على النقل البحري، بما يسهم في تسهيل حركة السكان والمسافرين والبضائع.
إنقاذ عازف بيانو بعد 9 ساعات قضاها في مياه المحيط الهادئhttps://aawsat.com/%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82/5339253-%D8%A5%D9%86%D9%82%D8%A7%D8%B0-%D8%B9%D8%A7%D8%B2%D9%81-%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86%D9%88-%D8%A8%D8%B9%D8%AF-9-%D8%B3%D8%A7%D8%B9%D8%A7%D8%AA-%D9%82%D8%B6%D8%A7%D9%87%D8%A7-%D9%81%D9%8A-%D9%85%D9%8A%D8%A7%D9%87-%D8%A7%D9%84%D9%85%D8%AD%D9%8A%D8%B7-%D8%A7%D9%84%D9%87%D8%A7%D8%AF%D8%A6
إنقاذ عازف بيانو بعد 9 ساعات قضاها في مياه المحيط الهادئ
فرقة «داوز» تؤدي عرضاً خلال رحلة «ذا ريفايفاليستس» البحرية (أ.ب)
عُثر على عازف بيانو يعمل على متن سفينة سياحية، وهو يصارع أمواج المحيط الهادئ، قبالة سواحل ولاية كاليفورنيا الأميركية، بعدما قضى نحو 9 ساعات في المياه، إثر سقوطه من السفينة، وفقاً لما أوردته وسائل إعلام أميركية.
وتمكَّن صيادان من العثور على الرجل الذي يعمل لدى شركة «رويال كاريبيان» للسفن السياحية، على بُعد نحو 20 ميلاً (32 كيلومتراً) من الساحل، بالقرب من جزيرة كاتالينا، يوم الجمعة. ورجَّحت السلطات أنه ظل في المياه نحو 9 ساعات، حسب شبكة «سي بي إس نيوز»، الشريك الإعلامي الأميركي لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
وقال غرانت غاريت، مستعيداً لحظة العثور على العازف، إنه وصديقه شون نورتون شاهدا شخصاً في المياه، مضيفاً: «قلت لنفسي: نعم، إنه إنسان. أوقفوا القارب، ولنُحضر جميع حبال الصيد».
ونُقل الرجل الذي لم تُكشف هويته حتى الآن إلى المستشفى؛ حيث وُصفت حالته بالمستقرة، وفق ما أفاد به خفر السواحل الأميركي لـ«بي بي سي»، مؤكداً فتح تحقيق للوقوف على ملابسات الحادثة.
وأوضح الصيادان أن الرجل عرَّف نفسه بأنه عازف بيانو يعمل على متن السفينة السياحية «أوفيشن أوف ذا سيز»، المؤلفة من 14 طابقاً.
وقال نورتون: «الشيء الوحيد الذي قاله لي كان: شكراً لك... ظننت أنني سأموت».
وذكر خفر السواحل، في بيان، أنه تلقى بلاغاً من أحد المواطنين الذين بادروا إلى المساعدة، أفاد بإنقاذ شخص كان واعياً بعد انتشاله من المياه.
وأضاف البيان أن الرجل سُلِّم إلى فرق الإنقاذ البحري في مدينة نيوبورت بيتش التي أكدت أنه أحد العاملين على متن السفينة السياحية «أوفيشن أوف ذا سيز».
ورجَّح مسؤولون في فرق الإنقاذ أن يكون الرجل قد سقط من السفينة نحو الساعة الثانية والنصف فجراً، أي قبل نحو 9 ساعات من العثور عليه.
وقال آدم ياسيندا، رئيس كتيبة الإنقاذ البحري في نيوبورت بيتش، لشبكة «سي بي إس نيوز»، إن عملية الإنقاذ جرت على بُعد يتراوح بين 15 و20 ميلاً من الساحل: «في قلب المحيط تقريباً».
من جهته، عزا نورتون نجاة الرجل إلى الارتفاع غير المعتاد في درجات حرارة مياه المحيط؛ مشيراً إلى أن المياه كانت دافئة على نحو لافت.
وقال: «نحن نعيش عاماً استثنائياً بسبب ظاهرة (النينيو) الفائقة. لقد أمضى هذا الرجل في المياه على الأرجح نحو 10 ساعات، ولكن درجة حرارة المياه بلغت 76 درجة فهرنهايت (نحو 24 درجة مئوية)».
هل «الحب ممكن» إذا تحوَّل الزواج معاناةً مادّية ونفسية والصداقة استغلالاً وطمعاً؟ فيلم كوريّ يجيبhttps://aawsat.com/%D9%8A%D9%88%D9%85%D9%8A%D8%A7%D8%AA-%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82/5339188-%D9%87%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%A8-%D9%85%D9%85%D9%83%D9%86-%D8%A5%D8%B0%D8%A7-%D8%AA%D8%AD%D9%88%D9%91%D9%8E%D9%84-%D8%A7%D9%84%D8%B2%D9%88%D8%A7%D8%AC-%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%86%D8%A7%D8%A9%D9%8B-%D9%85%D8%A7%D8%AF%D9%91%D9%8A%D8%A9-%D9%88%D9%86%D9%81%D8%B3%D9%8A%D8%A9-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B5%D8%AF%D8%A7%D9%82%D8%A9-%D8%A7%D8%B3%D8%AA%D8%BA%D9%84%D8%A7%D9%84%D8%A7%D9%8B-%D9%88%D8%B7%D9%85%D8%B9%D8%A7%D9%8B
هل «الحب ممكن» إذا تحوَّل الزواج معاناةً مادّية ونفسية والصداقة استغلالاً وطمعاً؟ فيلم كوريّ يجيب
يقدّم أبطال فيلم «Possible Love» أداءً مبهراً يصل بالشخصيات إلى ذروة المشاعر والمعاني (نتفليكس)
عام 2009، وبينما كان المخرج الكوري لي تشانغ دونغ منشغلاً بتصوير فيلمه الخامس «شِعر» Poetry، كانت إحدى أهمّ شركات تصنيع السيارات في كوريا الجنوبية، تقوم بتسريح ثلث موظّفيها. على إثر ذلك، نظّم اتّحاد العمّال في الشركة إضراباً، سرعان ما وضعت له الشرطة الكوريّة حداً باستخدام العنف. في الأسابيع والشهور التي تلت، عمدَ عدد من العمّال إلى إنهاء حياتهم عن طريق الانتحار.
لم يمرّ الخبر مرور الكرام على مخرجٍ لطالما وضع المهمّشين والمنبوذين في صدارة أفلامه، وشرّح انعكاسات الأحداث الاجتماعية على النفس البشريّة. انتظر دونغ 15 عاماً ليقدّم «حب ممكن» Possible Love، الفيلم الذي حصد جائزة لجنة التحكيم الكبرى «الأسد الفضّي» في مهرجان البندقيّة السينمائي 2026. وبعد محطةٍ سريعة في الصالات، استحوذت منصة «نتفليكس» على العمل السينمائي الذي يمتدّ 164 دقيقة من دون أن يُحوِجَ المُشاهد إلى النظر إلى الساعة.
يبدأ الفيلم بمشهدٍ من الحياة اليوميّة. تستعدّ عائلة مؤلّفة من الأب والأم والابن للذهاب إلى جنازة. تحاول المرأة التماسُك لكنّ الدموع تُداهمُها في السيارة فيما الرجل متجهّم، وهو التعبير الذي سيرافقه طيلة مدّة الفيلم. أما وجه الولد حيث تتكرّر حركة لا إراديّة، فيشي بالكثير عن بيتٍ ظروفُه غير اعتياديّة.
يتّضح أنّ المأتم هو لرجلٍ انتحر بعد أن طُرِدَ من عمله، وأنّه كان زميلاً لـ«هو سيوك» الذي طُردَ هو الآخر، ما يفسّر التجهّم الذي يرافقه. فهو، ورغم مرور سنتَين على الطرد وعثوره على وظيفةٍ أخرى، يبدو غارقاً في الصدمة ومُغرِقاً إياها في جرعاتٍ كثيرة من الكحول. كيف لا وقد تحوّل الطرد إلى اعتصام سلميّ كلّفه آلاماً جسديّة ونفسيّة بعد أن اقتحمته القوات الحكومية.
يرافق التجهّم والصمت شخصية الزوج الغارق في صدمته (نتفليكس)
خلال غداء ما بعد الدفن وبينما «هو سيوك» يشرب كأساً تلو الآخر وزوجته «مي أوك» تحاول ردعه، يحتدم السجال بينهما. يدور ذلك أمام عدسة امرأة موجودة في المكان لتصوير الجنازة. يتّضح أنّها مخرجة تُعدّ وثائقياً عن واقع الموظّفين المطرودين من عملهم، وتُحاول إقناع الثنائي بالتحدّث إليها.
تتطوّع «مي أوك» للشهادة أمام الكاميرا، مستفيضةً بالسرد والوصف على عكس زوجها الصامت دائماً والرافض الكلام. وكأنه «كومبارس»، يكتفي «هو سيوك» بالمشاركة في المَشاهد من دون أن يتكلّم ولا أن يخضع حتى لجلسات العلاج النفسي المُتاحة للعمّال المصروفين.
تدريجياً، وبحِنكة مخرجةٍ عطشى لتوثيق حكاية حصريّة، تقتحم «لي ييجي» حياة الثنائي المُنهَك معنوياً ومادياً. تُصبح وفريقها ضيفة دائمة على بيتهم المتواضع وسائر أماكن وجُودهم. من مصنع الكمّامات حيث تعمل «مي أوك»، إلى تمارين الفنون القتاليّة حيث يبدو الابن متأخراً عن سائر رفاقه، وليس انتهاءً بجلسات العلاج التي يحاول «هو سيوك» المشاركة فيها من دون جدوى.
تقتحم المخرجة «لي ييجي» حياة الثنائي لتصوير «وثائقي» عن العمّال المصروفين (نتفليكس)
تنشأ ديناميّة غريبة بين الشخصيات، لا سيّما بين الامرأتَين. في الظاهر هي صداقة لطيفة بين المخرجة الثريّة المتعاطفة مع سيّدة تحاول إنقاذ ما تبقّى من بيتها، متسلّحةً بفرحٍ من الصعب تفسيره. إلّا أنّ باطن العلاقة معقّدٌ أكثر من ذلك. مع العلم بأنّ ثراء المخرجة مصدرُه زوجها «سانغو وو» المخترق المشهدَ دائماً بسيارته الرياضية الفارهة، ومكالماته بالإنجليزية مع شركائه في الولايات المتحدة. هذا الزوج الوسيم الذي لا تُخفي «مي أوك» إعجابها به، والذي يحوّل منزله الفخم المحاذي للشاطئ إلى موقع تصوير، ينكشف فيه الكثير عن طبيعة العلاقة التي تجمع بين الثنائيين الآتيين من عالمين متناقضَين.
يمنح المخرج الحكاية ما يلزم من وقت لتتكشّف طبقاتها المتعدّدة، كما لا يُهمل تطوّر أقواس الشخصيات التي يؤدّيها الممثلون ببراعةٍ تأسِر العيون والأنفاس، وتجعل الجمهور يصدّق كل لفتة وكل ردّة فعل.
يُرافق المشاهدين انطباع بأنهم يتابعون فيلماً داخل فيلم، إذ تتداخل عدسة المخرج الحقيقي مع كاميرا «لي ييجي»، في عملٍ يُبدع في المزج ما بين الدراما والتوثيق.
يبدع الفيلم في الدمج ما بين الدراما والتوثيق (نتفليكس)
تنطلق المخرجة «لي ييجي» من رغبةٍ شريفة. تريد توثيق مأساة عائلة زعزعها الصرف التعسّفي، ومن خلالها طرح قضيّة مُحقّة تورّطت فيها المؤسسات الرأسمالية والجهات الحكوميّة. إلّا أنّ انغماسها في حياة أبطالها، يُظهر ما لديها من عقَدٍ دفينة. فإلى جانب عدم تردُّدها في التطفّل على يوميات الآخرين إلى درجة الاستغلال وتسييرهم وفق ما يناسب عملها، كأنّ المخرجة تريد أن تتلبّسَ حياتهم ومأساتهم.
من جهةٍ ترتدي ملابسها الباهظة إلى مواقع التصوير، معرّضةً نفسها لانتقادات «مي أوك» اللمّاحة رغم طيبتها الفائقة، ومن جهة ثانية تبدو طامعة بالمعاناة. كأنها تريدُها لنفسها كي تمنح بها معنىً لحياتها.
من دون أن يأخذ طرفاً وبقَدرٍ عالٍ من الحياديّة، يطرح الفيلم الصراع الطبقي والمالي الخفيّ لكنه لا يفعل ذلك بأسلوبٍ فاضح على غرار الفيلم الكوري «باراسايت» Parasite مثلاً. فالعنف لا يتصدّر هنا، بل يُختصر بشذراتٍ عابرة، والثنائي الفقير يكتفي بالتفرّج على ثراء الفريق الثاني، من دون الاستيلاء على شيء منه. أما الغضب، وهو نبض الشخصيات، فلا يُعطى إلا على جرعات ولا يتفجّر إلا في النهاية.
بين الشخصيتَين النسائيتين العلاقة نديَّة رغم الفارق الطبقي (نتفليكس)
في مستهلّ الفيلم تظهر عبارة «لا تشتهِ مقتنى قريبِك» أو «لا تطمع». ليس عبثاً أن اختار المُخرج لي تشانغ دونغ تلك الوصيّة تحديداً من وصايا الله العشر. فالحكاية التي بدأت من قضيةٍ اجتماعية طارئة ضحاياها عمّال مهمّشون صُرفوا من وظائفهم، تتحوّل إلى دوّامة نفسيّة تختلط فيها المشاعر البشريّة السلبيّة كالطمع، والاستغلال، والرغبات الجامحة، والغضب... كل ذلك ضمن إطارٍ يعيد طرح موضوع أخلاقيّات العمل التوثيقي ومدى انغماسه في خصوصيات الآخرين وتحويل مآسيهم إلى مادة مصوّرة.
