أظهرت بيانات تتبع السفن الصادرة عن مجموعة بورصات لندن وشركة «كبلر» للمعلومات أن ناقلتَي غاز بترول مسال ترفعان عَلم الهند، وهما «غرين آشا» و«غرين سانفي»، غادرتا الخليج محملتَين بشحنات وقود متجهة إلى الدولة الواقعة في جنوب آسيا.
وكشفت البيانات عن أن ناقلة ثالثة تدعى «جاج فيكرام» لا تزال في الجزء الغربي من مضيق هرمز.
وتسببت الحرب الأميركية والإسرائيلية على إيران في توقف شبه تام لحركة الملاحة عبر المضيق، لكن إيران تقول إن «السفن غير المعادية» يمكنها العبور إذا نسقت مع السلطات الإيرانية.
وأظهرت البيانات أن الناقلتين «غرين آشا» و«غرين سانفي» عبرتا منطقة الخليج وتوجد كلتاهما حالياً في الجزء الشرقي من المضيق، وبذلك يصل العدد الإجمالي لناقلات غاز البترول المسال التي ترفع عَلم الهند وعبرت المضيق إلى ثماني سفن.
وتعمل نيودلهي تدريجياً على إخراج شحناتها العالقة من غاز البترول المسال من المضيق بعدما وصلت بالفعل الناقلات «سيفاليك» و«ناندا ديفي» و«باين جاز» و«جاج فاسانت» و«بي.دبليو إلم» و«بي.دبليو تاير» إلى الهند.
وتواجه الهند، ثاني أكبر مستورد لغاز البترول المسال في العالم، أسوأ أزمة غاز منذ عقود؛ إذ خفضت الحكومة الإمدادات المخصصة للقطاعات الصناعية في محاولة لحماية الأسر من أي نقص محتمل في غاز الطهي.
واستهلكت البلاد خلال العام الماضي 33.15 مليون طن من غاز البترول المسال، أو غاز الطهي. وشكلت الواردات نحو 60 في المائة من الطلب. وجاء نحو 90 في المائة من تلك الواردات من الشرق الأوسط.
وتواصل الهند تحميل شحنات غاز البترول المسال على سفنها الفارغة العالقة في منطقة الخليج.
