تشيلسي يتعثر مجدداً بتعادل محبط مع بيرنلي بالدوري الإنجليزي

أستون فيلا يتقاسم النقاط بشق الأنفس مع ليدز... وبرايتون يستعيد توازنه بفوز على برنتفورد

جواو بيدرو وهدف تشيلسي في شباك بيرنلي (رويترز)
جواو بيدرو وهدف تشيلسي في شباك بيرنلي (رويترز)
TT

تشيلسي يتعثر مجدداً بتعادل محبط مع بيرنلي بالدوري الإنجليزي

جواو بيدرو وهدف تشيلسي في شباك بيرنلي (رويترز)
جواو بيدرو وهدف تشيلسي في شباك بيرنلي (رويترز)

أحبط فريق تشيلسي جماهيره مجدداً بالتعادل على أرضه مع بيرنلي بنتيجة 1 - 1 ضمن منافسات الجولة الـ27 من الدوري الإنجليزي الممتاز لكرة القدم. تقدَّم تشيلسي بهدف مبكر سجَّله المهاجم البرازيلي جواو بيدرو بعد مرور 4 دقائق من المباراة التي أُقيمت على ملعب «ستامفورد بريدج». وتأثر الفريق اللندني بالنقص العددي في صفوفه بعد طرد الفرنسي ويسلي فوفانا مدافع الفريق في الدقيقة 72، ليستغل بيرنلي الموقف ويسجِّل التعادل برأسية زيان فليمنغ في الدقيقة 93.

انتزع بيرنلي نقطةً ثمينةً في صراعه للهروب من شبح الهبوط، رافعاً رصيده إلى 19 نقطة في المركز الـ19 وقبل الأخير. أما تشيلسي فقد تعادل للمرة الثانية على التوالي وسط جماهيره بعد التعثر بالتعادل 2 - 2 أمام ليدز يونايتد في الجولة الماضية، ليواصل نزف النقاط، ويبقى في المركز الـ4 برصيد 45 نقطة. وينتظر تشيلسي اختباراً صعباً في الجولة المقبلة عندما يحل ضيفاً على آرسنال متصدر الترتيب في ديربي لندني سيقام في الأول من مارس (آذار). وفي مباراة أخرى بالتوقيت نفسه، تعادل أستون فيلا بشق الأنفس مع ضيفه ليدز يونايتد بنتيجة 1 - 1. تقدم الضيوف بهدف في الشوط الأول سجَّله أنتون ستاخ في الدقيقة 31 من المباراة التي أُقيمت على ملعب «فيلا بارك». وردَّ أستون فيلا بهدف التعادل، الذي سجَّله تامي أبراهام في الدقيقة 88. اكتفى أستون فيلا بنقطة ولكنه نجا من خسارة وشيكة، ليرفع رصيده إلى 51 نقطة في المركز الثالث، بينما واصل ليدز يونايتد إحراج الكبار بعد تعادله مع تشيلسي في الجولة الماضية، ليرفع رصيده إلى 31 نقطة في المركز الـ15.

وفي مواجهة ثالثة، انتزع برايتون 3 نقاط ثمينة بالفوز خارج ملعبه على برنتفورد بنتيجة 2 - صفر. سجَّل دييغو جوميز وداني ويلبيك هدفَي الضيوف بالدقيقتين 30 و467. خرج برايتون بهذا الفوز من دوامة النتائج السلبية بعد 3 هزائم وتعادل في آخر 4 جولات، ليرفع رصيده إلى 34 نقطة في المركز الـ12. أما برنتفورد فواصل نزف النقاط للجولة الثانية على التوالي بعد تعادله في الجولة الماضية، ليتجمَّد رصيده عند 40 نقطة في المركز الـ7.



انتكاسة جديدة لمدافع ريال مدريد ميندي

الفرنسي فيرلان ميندي مدافع ريال مدريد لحظة إصابته في مواجهة إسبانيول (إ.ب.أ)
الفرنسي فيرلان ميندي مدافع ريال مدريد لحظة إصابته في مواجهة إسبانيول (إ.ب.أ)
TT

انتكاسة جديدة لمدافع ريال مدريد ميندي

الفرنسي فيرلان ميندي مدافع ريال مدريد لحظة إصابته في مواجهة إسبانيول (إ.ب.أ)
الفرنسي فيرلان ميندي مدافع ريال مدريد لحظة إصابته في مواجهة إسبانيول (إ.ب.أ)

تعرّض الفرنسي فيرلان ميندي مدافع ريال مدريد الإسباني مجدداً لإصابة في الفخذ اليمنى وفقاً لما أكده «النادي الملكي»، وذلك بعدما عانى من سلسلة إصابات خلال المواسم الثلاثة الماضية، في حين رجحت تقارير صحافية إسبانية غيابه لعدة أشهر.

وكان ميندي قد غادر مباراة فريقه أمام إسبانيول الأحد، بعد 14 دقيقة فقط من انطلاقها، إثر تعرضه لإصابة جديدة في «وتر العضلة المستقيمة الفخذية للساق اليمنى»، وهي الجزء الأمامي من عضلة الفخذ الرباعية، وفقاً لبيان النادي الذي لم يحدد مدة غيابه.

وأفادت الصحافة الإسبانية بأن الظهير الأيسر، البالغ 30 عاماً، قد يخضع لعملية جراحية جديدة خلال الساعات المقبلة، ما قد يبعده عن الملاعب لعدة أشهر.

وكان اللاعب قد استعاد أخيراً مكانه أساسياً في الجهة اليسرى، لا سيما خلال إياب ربع نهائي دوري أبطال أوروبا أمام بايرن ميونيخ الألماني، بعد فترة طويلة من المعاناة مع الإصابات.

وتُعد هذه الإصابة رقم 16 لميندي منذ انضمامه إلى الـ«ميرينغي» في عام 2019، بحسب وسائل إعلام إسبانية.

ويمتلك ميندي 10 مباريات دولية مع المنتخب الفرنسي، كانت آخرها في يونيو (حزيران) 2024 أمام كندا في بوردو والتي انتهت بالتعادل السلبي.


فريق «مرسيدس» لا يمانع عودة «فورمولا 1» إلى محركات ذات 8 أسطوانات

فريق «مرسيدس» يتصدر «بطولة العالم للسائقين» عبر سائقه كيمي أنتونيلّي (أ.ب)
فريق «مرسيدس» يتصدر «بطولة العالم للسائقين» عبر سائقه كيمي أنتونيلّي (أ.ب)
TT

فريق «مرسيدس» لا يمانع عودة «فورمولا 1» إلى محركات ذات 8 أسطوانات

فريق «مرسيدس» يتصدر «بطولة العالم للسائقين» عبر سائقه كيمي أنتونيلّي (أ.ب)
فريق «مرسيدس» يتصدر «بطولة العالم للسائقين» عبر سائقه كيمي أنتونيلّي (أ.ب)

قال توتو فولف، رئيس «مرسيدس»، إن الفريق لا يمانع عودة بطولة العالم لسباقات «فورمولا1» للسيارات إلى استخدام محركات ذات 8 أسطوانات بدءاً من عام 2030 أو 2031، لكنه شدد على ضرورة أن تظل هذه الرياضة مرتبطة بواقع صناعة السيارات.

وقال رئيس «الاتحاد الدولي للسيارات»، محمد بن سليم، على هامش سباق «جائزة ميامي الكبرى»، إن التخلي عن المحركات الهجين الحالية سعة 1.6 لتر ذات الأسطوانات الـ6 سيحدث بحلول عام 2031 على أقصى تقدير، حتى من دون موافقة الشركات المصنعة.

وتعتمد وحدات الطاقة المستخدمة حالياً على مزيج متقارب، حيث تتوزع القدرة بنحو 50 و50 في المائة بين الطاقة الكهربائية وطاقة الاحتراق الداخلي.

وبعد فوز كيمي أنتونيلّي بسباق الأحد لمصلحة «مرسيدس»، وهو الفوز الرابع للفريق في 4 سباقات هذا الموسم، بدا فولف متفائلاً إزاء هذه الخطة.

وقال فولف: «على المدى الطويل، ومن منظور (مرسيدس)، نحن منفتحون على لوائح جديدة للمحركات. نحب المحركات ذات الأسطوانات الـ8، فهي تحمل ذكريات رائعة، وهي في رأينا محركات (مرسيدس) حقيقية، عالية الدوران».

وأضاف: «يبقى السؤال: كيف نصنعها؟ وكيف نوفر قدراً كافياً من الطاقة الكهربائية حتى لا نفقد الصلة بالعالم الحقيقي؟ فإذا انتقلنا إلى الاحتراق بنسبة مائة في المائة، فقد نبدو متأخرين أو غير منطقيين بعض الشيء في عامي 2030 أو 2031. لذلك؛ يجب أخذ هذا الأمر في الحسبان. دعونا نجعل المحركات أبسط وأقوى».

وكان بن سليم قد أوضح أن المحرك ذا الأسطوانات الـ8 المستقبلي سيعتمد على «طاقة كهربائية طفيفة جداً»، لكن فولف أشار إلى إمكانية توليد نحو 800 حصان من محرك الاحتراق، إضافة إلى «400 حصان أخرى» من الطاقة الكهربائية.

وتابع فولف: «نحن مستعدون تماماً لذلك، شرط أن تُجرى هذه المناقشات بطريقة منظمة، وأن تؤخذ آراء المعنيين في الحسبان، وأن يشرَكوا في عملية صنع القرار. نحن ندرك الواقع المالي الذي تواجهه الشركات المصنعة هذه الأيام، لكن إذا جرى التخطيط والتنفيذ بشكل جيد، فإن (مرسيدس) ستكون مستعدة للعودة بمحرك سباقات حقيقي».

وتزود «مرسيدس» حالياً 4 فرق بوحدات الطاقة، مقابل 3 فرق لـ«فيراري»، وفريقين لـ«رد بول» بالتعاون مع «فورد»، بينما تمتلك كل من «هوندا» و«أودي» فريقاً واحداً. كما تعتزم «جنرال موتورز» تطوير محركها الخاص لسيارات «كاديلاك»، التي تشارك في الوقت الراهن بمحركات «فيراري».

وشهدت حقبة المحركات الحالية كثيراً من عمليات التجاوز على الحلبة، وقال فولف إن سباق «جائزة ميامي الكبرى» شكل دعاية إيجابية لهذه الرياضة.

وفي المقابل، رأى منتقدون أن بعض السباقات تحولت «منافَسةً مصطنعة»؛ نتيجة اضطرار السائقين في الجولات الأولى من الموسم إلى رفع أقدامهم عن دواسة الوقود والانزلاق على الحلبة لإدارة عملية إعادة شحن الطاقة. وقبل سباق «الجائزة الكبرى»، الأحد، عُدّلت القواعد لمعالجة هذه المخاوف، كما أثار السائقون قضايا تتعلق بالسلامة.

كانت «فورمولا1» استخدمت محركات ذات 8 أسطوانات بين عامي 2006 و2013، قبل أن تستبدل بها محركات هجيناً (6 أسطوانات سعة 1.6 لتر مزودة بشاحن توربيني) أقل ضجيجاً وأعقد.


«إن بي إيه»: أورلاندو ماجيك يقيل مدربه جمال موسلي بعد توديع الـ«بلاي أوف»

جمال موسلي مدرب أورلاندو ماجيك المُقال (أ.ف.ب)
جمال موسلي مدرب أورلاندو ماجيك المُقال (أ.ف.ب)
TT

«إن بي إيه»: أورلاندو ماجيك يقيل مدربه جمال موسلي بعد توديع الـ«بلاي أوف»

جمال موسلي مدرب أورلاندو ماجيك المُقال (أ.ف.ب)
جمال موسلي مدرب أورلاندو ماجيك المُقال (أ.ف.ب)

أعلن نادي أورلاندو ماجيك، المنافسُ في بطولة «دوري كرة السلة الأميركي للمحترفين (إن بي إيه)، الاثنين، عن إقالة مدربه جمال موسلي، وذلك بعد خسارة الفريق وخروجه أمام ديترويت بيستونز في الدور الأول من تصفيات المنطقة الشرقية، رغم أنه كان متقدماً 3 - 1 في سلسلة المباريات ضد منافسه.

وخرج أورلاندو ماجيك لثالث مرة على التوالي من الدور الأول للتصفيات، ولم يتوقف الفريق، صاحب المركز الـ8، عند خسارة جميع فرصه الـ3 لإحداث مفاجأة أمام بيستونز صاحب المركز الأول، بل إن إحدى تلك المباريات شهدت تقدم أورلاندو بفارق 24 نقطة في الشوط الثاني على أرضه، ومع ذلك، فإنه خسر المباراة.

وربما تكون تلك الهزيمة هي التي حسمت أمر موسلي، رغم أن الخسارة أمام ديترويت في المباراة الـ7 هي التي أنهت الموسم.

وقال جيف ويلتمان، رئيس شؤون كرة السلة في النادي: «نحن ممتنون لجمال على كل ما قدمه لأورلاندو ماجيك. نقدر قيادته وإسهاماته القيمة مدرباً للفريق».

ويعدّ موسلي ثالث أكثر المدربين فوزاً بالمباريات في تاريخ أورلاندو ماجيك، برصيد 189 فوزاً، ويأتي خلف كل من بريان هيل الذي حقق 267 فوزاً، وستان فان جاندي صاحب الـ259 فوزاً.