تفاعل مختلط لأسواق المال اليابانية عقب استقالة إيشيبا

«توبكس» يسجل أعلى مستوى على الإطلاق والين والسندات يتراجعان

رجل يمر أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (رويترز)
رجل يمر أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (رويترز)
TT

تفاعل مختلط لأسواق المال اليابانية عقب استقالة إيشيبا

رجل يمر أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (رويترز)
رجل يمر أمام شاشة تعرض حركة الأسهم في وسط العاصمة اليابانية طوكيو (رويترز)

سجَّل مؤشر «توبكس» الياباني للأسهم أعلى مستوى له على الإطلاق، وتراجع الين، وتراجعت السندات طويلة الأجل يوم الاثنين بعد أن أثارت استقالة رئيس الوزراء شيغيرو إيشيبا تكهنات بأن خليفته سيرفع الإنفاق الحكومي.

وقفز مؤشر توبكس الأوسع نطاقاً بنسبة 1.3 في المائة ليصل إلى مستوى غير مسبوق بلغ 3,146.58 نقطة. وارتفع مؤشر نيكي للأسهم القيادية بنسبة 1.45 في المائة ليصل إلى 43,643.81 نقطة، مقترباً من أعلى مستوى له. وتراجع الين بنسبة 0.4 في المائة ليصل إلى 148 يناً مقابل الدولار.

وحافظت سندات الحكومة اليابانية على مرونتها في البداية قبل أن تتراجع في أواخر جلسة ما بعد الظهر، مما دفع العائدات إلى الارتفاع. وارتفع عائد سندات العشرين عاماً بمقدار 3.5 نقطة أساس ليصل إلى 2.67 في المائة، بينما قفز عائد سندات الثلاثين عاماً بمقدار 6 نقاط أساس ليصل إلى 3.285 في المائة، مساوياً لأعلى مستوى تاريخي له على الإطلاق الذي سجله الأسبوع الماضي.

وشهدت عائدات سندات الحكومة اليابانية طويلة الأجل ارتفاعاً ملحوظاً مؤخراً بسبب المخاوف العالمية بشأن العجز المالي، ومع تزايد الضغوط على إيشيبا من داخل حزبه الليبرالي الديمقراطي، بينما انخفض مؤشر نيكي مؤخراً عن أعلى مستوى تاريخي له على الإطلاق الذي سجله الشهر الماضي.

تاكايتشي في الصورة

ومن أبرز المتنافسين على قيادة الحزب الليبرالي الديمقراطي ساناي تاكايتشي، المؤيدة لسياسات «آبينوميكس» التي تبناها شينزو آبي، زعيم اليابان ورئيس وزرائها السابق، والذي أشرف على حزمة تحفيز اقتصادي ضخمة وتيسير نقدي غير مسبوقة.

وكتب محللون في «مورغان ستانلي» و«إم يو إف جي» للأوراق المالية، بمن فيهم تاكيشي ياماغوتشي: «يمكن اعتبار ساناي تاكايتشي، التي يُنظر إليها على أنها ذات توجه مالي توسعي قوي، أكثر إيجابية تجاه الأسهم اليابانية... ويبدو أن خطر تفضيلها لسياسة نقدية متساهلة بشكل مفرط أقل من العام الماضي».

في الوقت نفسه، يُنظر إلى تاكايتشي على أنها أخبار سيئة لسوق السندات اليابانية المتوترة أصلاً. وقالت سكاي ماسترز، رئيسة أبحاث الأسواق في «بنك أستراليا الوطني»، في «بودكاست»: «من المعروف أنها تُفضل إجراءات التحفيز، ويُنظر إليها على أنها تريد من بنك اليابان اتخاذ موقف حذر بشأن السياسة النقدية، لذا لن تكون هذه نتيجة إيجابية لأسواق السندات». ويوم الاثنين أيضاً، أصبح وزير الخارجية السابق توشيميتسو موتيجي أول نائب من الحزب الحاكم يترشح لخلافة إيشيبا.

وقال موتيجي، البالغ من العمر 69 عاماً، للصحافيين يوم الاثنين أثناء إعلانه عن خطته للترشح للقيادة: «يواجه الحزب الليبرالي الديمقراطي أسوأ أزمة له منذ تأسيسه». وأضاف: «يجب أن نتحد بسرعة لمواجهة تحدياتنا الجسيمة في الداخل والخارج ودفع البلاد إلى الأمام».

وقال مصدر مقرب من المتحدث باسم الحكومة لـ«رويترز» إن كبير أمناء مجلس الوزراء يوشيماسا هاياشي ينوي أيضاً الترشح في الانتخابات. مع ذلك، فإن أبرز المرشحين إضافة إلى تاكايتشي، هو شينجيرو كويزومي، وهو سليل سياسي وابن رئيس الوزراء السابق جونيتشيرو كويزومي، الذي برز وزيراً للزراعة في حكومة إيشيبا، ومكلف بمحاولة كبح جماح ارتفاع أسعار الأرز.

وقال جيفري هول، المحاضر في الدراسات اليابانية بجامعة كاندا للدراسات الدولية: «تشير جميع المؤشرات إلى أن الأمر سينتهي بمواجهة بين تاكايتشي وكويزومي». لم يُعلن أيٌّ منهما رسمياً عن ترشحه، لكنهما احتلا المركزين الثاني والثالث على التوالي في آخر منافسة على القيادة في سبتمبر (أيلول) 2024.

وقال تشارو تشانانا، كبير استراتيجيي الاستثمار في «ساكسو»: «مع افتقار الحزب الليبرالي الديمقراطي لأغلبية واضحة، سيتوخى المستثمرون الحذر حتى يتم تأكيد خليفة له، مما يُبقي التقلبات مرتفعة في أسواق الين والسندات والأسهم».

احتمالات رفع الفائدة تتراجع

وتُظهر أسواق المال الآن احتمالية بنسبة 20 في المائة تقريباً لرفع بنك اليابان سعر الفائدة الرئيسي بحلول نهاية أكتوبر (تشرين الأول)، بانخفاض عن احتمالات 46 في المائة قبل أسبوع.

وشهد مؤشر نيكاي ارتفاع 197 سهماً مقابل انخفاض 26 سهماً. وكان أكبر الرابحين شركة تصميم الرقائق «سوشيونيكس»، التي ارتفعت بنسبة 8 في المائة، تليها شركة «مازدا موتور كورب»، التي قفزت بنسبة 7.2 في المائة.

وقفزت أسهم شركة «ميتسوبيشي» للصناعات الثقيلة، التي من المتوقع أن تستفيد من أي زيادة في الإنفاق الدفاعي، بنسبة 3.3 في المائة، وقفزت أسهم كل من «أدفانتست» و«سوفت بنك غروب»، وهما من أكبر المستفيدين من استثمارات الذكاء الاصطناعي في اليابان، بنسبة 4.4 و2.1 في المائة على التوالي.

ويُنظر إلى الموقف المالي المحافظ نسبياً لإدارة إيشيبا السابقة على أنه إيجابي لسوق سندات الحكومة اليابانية، حيث تكون العائدات منخفضة نسبياً على مستوى العالم، على الرغم من أن تراكم الديون الهائلة في اليابان واتساع العجز المالي لا يزال يثير المخاوف.

ويبلغ الدين المستحق على البلاد ما يقرب من 250 في المائة من ناتجها المحلي الإجمالي، وهو الأعلى بين الاقتصادات المتقدمة. وأعلنت وزارة المالية الأسبوع الماضي أن طلبات الموازنة للسنة المالية القادمة سجلت رقماً قياسياً للعام الثالث على التوالي.

وتلقت سوق سندات الحكومة اليابانية ضربة موجعة في منتصف يوليو (تموز) الماضي، عندما مُني ائتلاف إيشيبا بهزيمة نكراء في انتخابات مجلس الشيوخ. وحققت الأحزاب غير التقليدية، التي كانت تُروج لتخفيضات ضريبية وزيادة الإنفاق، مكاسب في الانتخابات، ودارت تكهنات لأسابيع حول ضغوط على إيشيبا للتنحي.

وبلغ كل ذلك ذروته يوم الأحد، عندما صرّح إيشيبا بأنه يجب عليه تحمّل مسؤولية خسائر الانتخابات، وأصدر تعليماته للحزب الليبرالي الديمقراطي بإجراء تصويت طارئ على قيادته. وبلغ مؤشر نيكي للأسهم مستوى قياسياً مرتفعاً بلغ 43,876.42 نقطة في 19 أغسطس (آب)، مدفوعاً بموجة من التفاؤل بإصلاحات حوكمة الشركات والاستثمار في الذكاء الاصطناعي.

ويتوقع محللون في استطلاع أجرته «رويترز» أن يتراجع المؤشر عن هذا المستوى إلى 42 ألف نقطة بنهاية العام.


مقالات ذات صلة

الجدعان: نظام رقابة مالي جديد يحمي المال العام ويرصد المخاطر مبكراً

الاقتصاد وزير المالية السعودي محمد الجدعان (الشرق الأوسط)

الجدعان: نظام رقابة مالي جديد يحمي المال العام ويرصد المخاطر مبكراً

أكد وزير المالية السعودي، محمد الجدعان، أن نظام الرقابة المالية الجديد يعد تحولاً جوهرياً في منهجية الرقابة، عبر نموذج أكثر مرونةً وشمولاً، يركز على التمكين.

«الشرق الأوسط» (الرياض)
آسيا صورة غير مؤرخة لمنظر طبيعي وبحيرة في ريف كابل بأفغانستان (شاتر ستوك)

المعادلة العابرة لأفغانستان... ساحة تنافس أم مجال لمصلحة مشتركة؟

لم تعد عودة إحياء «الممر العابر لأفغانستان» مجرد مشروع نقل بديل، بل باتت مؤشراً حاسماً على الكيفية التي ستتموضع بها دول آسيا الوسطى جيوسياسياً في المستقبل.

«الشرق الأوسط» (إسلام آباد - كابل )
الاقتصاد مقر شركة «بايت دانس» الصينية في مدينة سان خوسيه بولاية كاليفورنيا الأميركية (إ.ب.أ)

«بايت دانس» الصينية توافق على صفقة انتقال إدارة «تيك توك الأميركي»

وقّعت شركة «بايت دانس» الصينية، المالكة لتطبيق «تيك توك»، يوم الخميس، اتفاقيات ملزمة لنقل إدارة عمليات التطبيق في الولايات المتحدة إلى مجموعة من المستثمرين.

«الشرق الأوسط» (واشنطن - بكين)
الاقتصاد مبنى البنك المركزي الروسي في موسكو (رويترز)

«المركزي الروسي» يخفّض الفائدة إلى 16% مع تباطؤ التضخم

خفض البنك المركزي الروسي يوم الجمعة سعر الفائدة الرئيسي بمقدار 50 نقطة أساس ليصل إلى 16 في المائة، بما يتماشى مع توقعات المحللين، وسط تباطؤ التضخم.

«الشرق الأوسط» (موسكو)
الاقتصاد سفينة الحاويات «ميرسك هانغتشو» تبحر في قناة وييلينغن بويسترسشيلد (رويترز)

«ميرسك» تُكمل أول رحلة لها في البحر الأحمر منذ عامين تقريباً

أعلنت شركة الشحن الدنماركية «ميرسك» يوم الجمعة أن إحدى سفنها نجحت في عبور البحر الأحمر ومضيق باب المندب لأول مرة منذ نحو عامين.

«الشرق الأوسط» (كوبنهاغن )

«سومو» العراقية تؤكد الالتزام بالاتفاق مع إقليم كردستان بشأن تسليم النفط

مقر شركة «سومو» في بغداد (إكس)
مقر شركة «سومو» في بغداد (إكس)
TT

«سومو» العراقية تؤكد الالتزام بالاتفاق مع إقليم كردستان بشأن تسليم النفط

مقر شركة «سومو» في بغداد (إكس)
مقر شركة «سومو» في بغداد (إكس)

أكدت «شركة تسويق النفط العراقية (سومو)»، الأحد، التزامها اتفاقية تصدير النفط المبرمة مع حكومة إقليم كردستان، التي تلزم شركات النفط العالمية العاملة في الإقليم تسليم إنتاجها من النفط الخام إلى الشركة.

وجاءت تصريحات «سومو» رداً ‌على تقرير ‌نشر في ‌سبتمبر (أيلول) الماضي ​نَقل ‌عن «شركة النفط النرويجية (دي إن أو)» قولها إنها لا تملك خططاً فورية لشحن النفط عبر خط أنابيب النفط الذي يربط بين العراق وتركيا، ⁠والذي استؤنف تشغيله بعد توقف ‌أكثر من عامين، عقب اتفاق بين ‍بغداد وحكومة إقليم كردستان، وفقاً لـ«رويترز».

وقالت ‍سومو: «تؤكد (شركة تسويق النفط) أن وزارة الثروات الطبيعية في الإقليم قد جددت في أكثر من ​مناسبة التزامها ببنود الاتفاق الذي بموجبه تلتزم جميع الشركات ⁠العالمية العاملة في مجال الاستخراج والإنتاج في حقول الإقليم تسليم كميات النفط الخام المنتجة من قبلها في الإقليم إلى (شركة تسويق النفط) باستثناء الكميات المخصصة للاستهلاك المحلي في الإقليم، وفقاً لأحكام الاتفاق الذي تم بهذا الخصوص».

كان نائب رئيس «شركة النفط العراقية الحكومية (سومو)»، حمدي شنكالي، قد صرح ‌السبت بأن ⁠اتفاقية ​تصدير ‌النفط بين بغداد وأربيل ستُجدد دون أي مشكلات.

واستأنف العراق ‌في سبتمبر الماضي تصدير النفط من إقليم كردستان إلى تركيا بعد ​توقف أكثر من عامين، ⁠وذلك عقب اتفاق بين بغداد وحكومة إقليم كردستان.

وأوضح نائب رئيس شركة «سومو»: «سيُجدَّد الاتفاق، ولا توجد فيه أي مشكلة. نفط إقليم كردستان سيستمر في التدفق كما هو حالياً، تجاوزت الصادرات 200 ألف برميل يومياً، وبإذن الله ستزيد كمية الصادرات أكثر».

ومن المقرر أن ينتهي الاتفاق الحالي بنهاية الشهر الحالي، «لكن، وفقاً لقانون الموازنة ولضمان الاستمرارية، سيُجدَّد لاحقاً حتى تُحلَّ المشكلات كاملةً»، وفقاً لتصريحات شنكالي في وقت سابق. وأشار إلى أن نفط إقليم كردستان يُسلّم حالياً إلى وزارة النفط العراقية في فيشخابور، التي تقوم بدورها بنقل النفط عبر خط الأنابيب إلى ميناء جيهان. وتسلم شركة «سومو» النفط للشركات المتعاقد معها، ويُصدَّر معظمه إلى الدول الأوروبية.

وقال شنكالي إنه بعد محادثات مطولة وجهود كبيرة من قبل حكومة إقليم كردستان ورئيس الوزراء العراقي، وافقت شركات النفط على الاتفاق ولُبِّيَ جميع مطالبها.

وأوضح أن عقود إقليم كردستان تختلف عن عقود وسط وجنوب العراق، «ففي عقود إقليم كردستان، تنفق الشركة أموالها الخاصة على التنقيب والإنتاج، ثم تحصل على أرباحها، لكن في جنوب العراق، الحكومة هي التي تنفق الأموال».

وأضاف: «تكلفة إنتاج النفط في إقليم كردستان أعلى؛ لأن المنطقة جبلية والحقول أكبر صعوبة؛ لذا فإن مبلغ الـ16 دولاراً المخصص لكل برميل هو لتغطية تكاليف الإنتاج والنقل».

وأعلن شنكالي أنه استُقدمت شركة استشارية أجنبية لتقييم عقود إقليم كردستان، ولديها مهلة 60 يوماً لتقديم تقريرها، عادّاً أن المهمة قد تكون أصعب، وقد تستغرق أطول من هذه المدة.

وأوضح: «هذه الشركة لن تُجري أي تعديل على العقود، فمهمتها تقتصر على التأكد من قانونيتها وطريقة عملها، خصوصاً أن المحكمة العراقية سبق أن أكدت قانونية هذه العقود».


بلغت 3.7 مليار دولار.. 26 % زيادة في تحويلات المصريين بالخارج خلال أكتوبر

مقر البنك المركزي المصري بوسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)
مقر البنك المركزي المصري بوسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)
TT

بلغت 3.7 مليار دولار.. 26 % زيادة في تحويلات المصريين بالخارج خلال أكتوبر

مقر البنك المركزي المصري بوسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)
مقر البنك المركزي المصري بوسط القاهرة (تصوير: عبد الفتاح فرج)

أعلن البنك المركزي المصري، الأحد، أن تحويلات المصريين العاملين في الخارج ارتفعت بمعدل 26.2 في المائة خلال أكتوبر (تشرين الأول) 2025، لتسجل 3.7 مليار دولار، مقارنة مع نحو 2.9 مليار دولار في أكتوبر 2024.

وقال المركزي في بيان صحافي: «حققت تحويلات المصريين العاملين بالخارج تدفقات قياسية خلال الشهور ⁠العشر الأولى من العام ‌الحالي... لتسجل نحو ‍33.9 ‍مليار دولار مقابل ‍نحو 23.7 مليار دولار خلال الفترة نفسها من العام السابق. ​وعلى المستوى الشهري، ارتفعت التحويلات خلال ⁠شهر أكتوبر 2025 بمعدل 26.2 في المائة لتسجل نحو 3.7 مليار دولار مقابل نحو 2.9 مليار دولار خلال شهر أكتوبر 2024».


دعم شراء السيارات الكهربائية في ألمانيا قد يعزز الواردات من الصين

سيارات «بي واي دي» الكهربائية تنتظر التحميل في ميناء ليانيونقانغ بمقاطعة جيانغسو الصينية (رويترز)
سيارات «بي واي دي» الكهربائية تنتظر التحميل في ميناء ليانيونقانغ بمقاطعة جيانغسو الصينية (رويترز)
TT

دعم شراء السيارات الكهربائية في ألمانيا قد يعزز الواردات من الصين

سيارات «بي واي دي» الكهربائية تنتظر التحميل في ميناء ليانيونقانغ بمقاطعة جيانغسو الصينية (رويترز)
سيارات «بي واي دي» الكهربائية تنتظر التحميل في ميناء ليانيونقانغ بمقاطعة جيانغسو الصينية (رويترز)

توقعت شركة الاستشارات الإدارية «ديلويت» أن تؤدي الحوافز التي أعلنتها الحكومة الألمانية لشراء السيارات الكهربائية إلى زيادة كبيرة في المبيعات، لكنها حذرت بأن غياب إجراءات وقائية قد يجعل البرنامج يصب في مصلحة المنافسين الصينيين.

وقدر خبراء «ديلويت» أن يصل عدد السيارات الكهربائية الإضافية المبيعة في ألمانيا إلى 180 ألف سيارة سنوياً، معظمها سيارات تعمل بالبطارية فقط، فيما يمكن أن يغطي صندوق الدعم، البالغ 3 مليارات يورو، حتى عام 2030 نحو 750 ألف سيارة إضافية على الطرق الألمانية.

وأشار هارالد بروف، خبير قطاع السيارات في «ديلويت»، إلى أن الإنتاج الأوروبي لن يكفي لتلبية الطلب بالكامل، داعياً إلى ربط الدعم بمنطقة التصنيع، وقال: «لتحقيق دعم فعلي لصناعة السيارات الأوروبية، يجب وضع معايير لـ(المحتوى المحلي) حتى لا نخاطر بتمويل واردات من الصين بأموال الضرائب الألمانية».

ويقصد بـ«المحتوى المحلي» نسبة القيمة المضافة التي تُنتَج داخل المنطقة وليس استيرادها.

وكانت الحكومة الألمانية أعلنت في أكتوبر (تشرين الأول) الماضي عن إعادة العمل بحوافز شراء السيارات الكهربائية، على أن يبدأ البرنامج العام المقبل.

وتشمل الحوافزُ شراءَ أو استئجارَ سياراتٍ كهربائية بحتةٍ أو هجين قابلة للشحن، وتستهدف الأسر ذات الدخل المحدود، حيث حُدد سقف الدخل السنوي عند 80 ألف يورو للأسرة، مع إضافة 5 آلاف يورو لكل طفل؛ مع طفلين بحد أقصى.

ووفق الوضع الحالي، فسيطلق البرنامج دون تطبيق معايير «المحتوى المحلي» التي تطالب بها «ديلويت». وأكدت وزارة البيئة الألمانية أنها تعمل على وضع قواعد متوافقة مع «الاتحاد الأوروبي» لتطبيقها لاحقاً ضمن البرنامج.

يأتي ذلك في وقت تواجه فيه شركات السيارات الصينية فائض إنتاج كبيراً وتبحث عن أسواق خارجية لتعزيز أرباحها.