سجل معدل البطالة بين الشباب في الصين أدنى مستوياته منذ عام، في إشارة إلى تحسن نسبي بسوق العمل المحلي، رغم التحديات الاقتصادية المستمرة. وكشفت بيانات رسمية عن أن نسبة العاطلين من الفئة العمرية بين 16 و24 عاماً، باستثناء طلاب الجامعات، تراجعت إلى 14.5 في المائة خلال يونيو (حزيران) الماضي.
وجاء هذا التراجع بعد أشهر من القلق حيال تزايد معدلات البطالة في أوساط الشباب، التي بلغت مستويات قياسية خلال عام 2023، ما دفع الحكومة الصينية إلى تعليق نشر هذه البيانات مؤقتاً حينها. وتُعد هذه الأرقام بمثابة مؤشّر إيجابي على تعافي نسبي في سوق التوظيف، خصوصاً في القطاعات الخدمية والتقنية التي توظف نسباً كبيرة من الشباب.
وحسب البيانات الصادرة عن المكتب الوطني للإحصاء، فقد انخفض معدل البطالة بين الشباب في الفئة العمرية 25 إلى 29 عاماً إلى 6.7 في المائة، مقابل 7.0 في المائة في مايو (أيار)، فيما شهدت الفئة الأكبر سناً (30 إلى 59 عاماً) ارتفاعاً طفيفاً في معدل البطالة ليصل إلى 4.0 في المائة مقارنة بـ3.9 في المائة في الشهر السابق.
ويعكس هذا التباين بين الفئات العمرية تحولاً في ديناميكيات سوق العمل، حيث تواجه الأجيال الشابة تحديات أكبر في الحصول على وظائف مستقرة، وسط منافسة متزايدة وتباطؤ في بعض القطاعات الحيوية مثل العقارات والتعليم والتكنولوجيا. ويُرجّح أن يكون الدعم الحكومي عبر برامج التدريب والتوظيف، بالإضافة إلى تعزيز الاقتصاد الرقمي، قد ساهم في تحسين الأرقام الأخيرة.
ومن منظور اقتصادي، يشير هذا الانخفاض إلى نجاح نسبي في سياسات استقرار سوق العمل، لكنه لا يخفي الحاجة إلى مزيد من الإصلاحات لدمج الشباب في الاقتصاد بشكل مستدام. وبالنسبة للشركات والمستثمرين، فإن تحسن مؤشرات البطالة يمثل عامل استقرار إضافي، وقد يدعم الثقة في استهلاك الأسر واستمرارية الإنفاق المحلي.
وتبعث الأرقام الجديدة برسالة تفاؤل مشروطة، حيث يوجد تحسن ملحوظ، لكنه يتطلب المتابعة الدقيقة والدعم المستمر. وينتظر المستثمرون وصنّاع القرار مزيداً من الإشارات خلال الربع الثالث لتقييم مدى استدامة هذا الاتجاه الإيجابي.
وفي سياق منفصل، أعلنت الصين يوم الخميس عن تغييرات في آلية تحصيل ضريبة الاستهلاك من مبيعات السيارات الفاخرة، وفقاً لبيان صادر عن وزارة المالية.
وابتداءً من 20 يوليو (تموز) الحالي، سيتم تحصيل هذه الضرائب على مبيعات السيارات التي يبلغ سعر التجزئة لها 900 ألف يوان (125,348 دولار) أو أكثر. وكانت القواعد الحالية، منذ عام 2016، تحدد الحد الأقصى عند 1.3 مليون يوان. وأشار البيان إلى أن السيارات الفاخرة المستعملة ستُعفى من ضريبة الاستهلاك.
