أُنس جابر بعد خروجها من ويمبلدون: أنا حزينة!

أنس جابر بكت بعد الخروج من ويمبلدون (أ.ف.ب)
أنس جابر بكت بعد الخروج من ويمبلدون (أ.ف.ب)
TT

أُنس جابر بعد خروجها من ويمبلدون: أنا حزينة!

أنس جابر بكت بعد الخروج من ويمبلدون (أ.ف.ب)
أنس جابر بكت بعد الخروج من ويمبلدون (أ.ف.ب)

خرجت التونسية أنس جابر المصنفة 59 عالمياً والوصيفة مرتين من الدور الأول لبطولة ويمبلدون، ثالثة البطولات الأربع الكبرى في كرة المضرب، بانسحابها أمام البلغارية فيكتوريا توموفا الـ111 عالمياً بعد شوطين من المجموعة الثانية.

وظهرت أنس جابر، وصيفة نسختي 2022 و2023، غير مرتاحة طوال المباراة في ظل درجات حرارة خانقة في لندن، وقدمت مستوى مخيباً، وارتكبت العديد من الأخطاء المباشرة، والسهلة، والتي دفعت ثمنها غالياً بخسارتها المجموعة الأولى 6 - 7 (5 - 7) بعدما حصلت على فرصتين لحسمها لصالحها في الشوط الفاصل.

خرجت أنس جابر مرتين من الدور الأول لبطولة ويمبلدون (رويترز)

ومسحت أنس جابر دموعها بعد خسارة الشوط الرابع، وطلبت وقتاً مستقطعاً طبياً طويلاً، حيث عالجها الطاقم الطبي قبل إخراجها من الملعب.

وعادت التونسية، التي استخدمت مناشف ثلجية مراراً وتكراراً لمواجهة الحرارة، إلى الملعب رقم 14 بعد تأخير دام 14 دقيقة، لكنها لم تتمكن من إنهاء المباراة.

واستهلت أنس جابر المباراة بأفضل طريقة ممكنة بعدما كسرت إرسال توموفا في الشوط الأول وتقدمت 1 - 0، لكن الأخيرة ردت التحية بكسرها إرسال التونسية مرتين في الشوطين الثاني والرابع في طريقها إلى كسب ثلاثة أشواط متتالية والتقدم 3 - 1.

وقلصت أنس جابر الفارق إلى 2 - 3 بكسرها إرسال توموفا في الشوط الخامس، وردت التشيكية في السادس معيدة الفارق إلى شوطين (4 - 2)، لكن أنس جابر كسبت شوطين متتاليين بينهما كسر إرسال منافستها في الشوط السابع، وأدركت التعادل 4 – 4، ثم 5 – 5، و6 – 6، فارضة شوطاً فاصلاً.

قلصت أنس جابر الفارق إلى 2-3 بكسرها إرسال توموفا في الشوط الخامس (أ.ف.ب)

وحصلت أنس جابر على فرصتين لكسب الشوط الفاصل عندما تقدمت 5 - 3، لكن التشيكية كسبت أربع نقاط متتالية، وكسبته 7 – 5، وبالتالي المجموعة 7 - 6 في 74 دقيقة.

وتابعت أنس جابر فشلها في كسب إرسالها بعدما خسرته في الشوط الأول للمجموعة الثانية، ثم تخلفت 0 - 2 في 12 دقيقة قبل أن تعلن انسحابها.

وقالت أنس جابر التي لم تحدد سبب انسحابها: «لم أكن أتوقع ألا أشعر بالراحة. لقد كنت أتدرب بشكل جيد جداً في الأيام القليلة الماضية».

النجمة التونسية لم تشعر بالراحة خلال المباراة (رويترز)

وأضافت: «هذه الأمور تحدث. أنا حزينة جداً. هذا لا يساعدني حقاً على استعادة ثقتي بنفسي».

وكان خروج المصنفة الثانية عالمياً سابقاً من ويمبلدون استمراراً لسلسلة مخيبة للآمال في العامين الأخيرين.

قالت أنس جابر إنها ستواصل بذل قصارى جهدها للعودة إلى مستواها (رويترز)

تراجعت أنس جابر، وصيفة فلاشينغ ميدوز عام 2022، في التصنيف العالمي خلال العام الماضي بعد مشكلات في الإصابات. في وقت سابق من هذا العام، عانت من صعوبات في التنفس في الدور الثاني من بطولة أستراليا المفتوحة، أولى بطولات الغراند سلام، بعد معاناتها من مشكلة ربو.

وقالت: «سأواصل بذل قصارى جهدي رغم أن الموسم كان صعباً جداً بالنسبة لي، لذا آمل أن أشعر بتحسن وأرى ما سيحدث».

تراجعت أنس جابر في التصنيف العالمي خلال العام الماضي بعد سلسلة من الإصابات (رويترز)

وأضافت: «أحاول الابتعاد قليلاً عن كرة المضرب، والاستمتاع بالحياة من دونها. أحاول التعافي، وقضاء وقت مع العائلة. آمل أن يساعدني ذلك على إعادة شحن طاقتي. الراحة هي الوصف الأمثل لذلك».


مقالات ذات صلة

رئيس البارالمبية الأوكرانية: السماح بالعَلَم الروسي في ألعاب ميلانو «خيانة»

رياضة عالمية فاليري سوشكيفيتش قال إن البارالمبية منحت الفرصة لرفع العلم نفسه الملطّخ بالدم الأوكراني (أ.ف.ب)

رئيس البارالمبية الأوكرانية: السماح بالعَلَم الروسي في ألعاب ميلانو «خيانة»

صنف رئيس اللجنة البارالمبية الأوكرانية السماح للرياضيين الروس بالمشاركة تحت علم بلادهم في ألعاب ميلانو - كورتينا بـ«الخيانة».

«الشرق الأوسط» (ميلانو)
رياضة عالمية ألكاراس واصل طريقه بقوة نحو اللقب (إ.ب.أ)

دورة الدوحة: ألكاراس يعود من بعيد ويضرب موعداً مع حامل اللقب

حجز الإسباني كارلوس ألكاراس مقعده في نصف نهائي دورة قطر للتنس.

«الشرق الأوسط» (الدوحة)
رياضة عالمية ماريان فاتون أول بطلة أولمبية في تاريخ رياضة تسلق الجبال على زلاجات (د.ب.أ)

الأولمبياد الشتوي: السويسرية فاتون تحرز الذهبية الأولى في تسلق الجبال على زلاجات

أصبحت السويسرية ماريان فاتون أول بطلة أولمبية في تاريخ رياضة تسلق الجبال على زلاجات، متفوقة في سباق السرعة على الفرنسية إميلي آروب.

«الشرق الأوسط» (ميلانو)
رياضة عالمية محاولات لتهدئة فينيسوس جونيور من مورينيو وأعضاء في بنفيكا (إ.ب.أ)

ريال مدريد: قدمنا كل الأدلة لـ«يويفا» الداعمة لقضية فينيسيوس

أعلن نادي ريال مدريد في بيان رسمي، اليوم الخميس، أنه قدّم إلى الاتحاد الأوروبي لكرة القدم جميع الأدلة (يويفا)  المتاحة لديه والمتعلقة بما حدث خلال المباراة.

شوق الغامدي (الرياض)
رياضة عالمية أرنه سلوت (أ.ب)

سلوت: إيزاك بدأ يجري هذا الأسبوع

كشف المدرب الهولندي لليفربول، أرنه سلوت، الخميس، أن المهاجم السويدي لحامل لقب الدوري الإنجليزي لكرة القدم، ألكسندر أيزاك، بات في "المراحل النهائية من تأهيله".

«الشرق الأوسط» (لندن)

برشلونة يحتاج بيدري بشدة… لكن عودته تحمل مخاطرة كبيرة

بيدري لاعب برشلونة يستعد للعودة للملاعب (أ.ف.ب)
بيدري لاعب برشلونة يستعد للعودة للملاعب (أ.ف.ب)
TT

برشلونة يحتاج بيدري بشدة… لكن عودته تحمل مخاطرة كبيرة

بيدري لاعب برشلونة يستعد للعودة للملاعب (أ.ف.ب)
بيدري لاعب برشلونة يستعد للعودة للملاعب (أ.ف.ب)

يمر برشلونة بفترته الأسوأ تقريباً منذ وصول المدرب هانزي فليك في مايو (أيار) 2024. والخبر الجيد أن أفضل لاعبيه، بيدري، بات قريباً من العودة. لكن مع هذه العودة، تلوح مخاطرة حقيقية.وبحسب شبكة «The Athletic»، فإن بيدري يُنتظر أن يظهر أمام ليفانتي في «الليغا»، في أول مشاركة له منذ إصابته في العضلة الخلفية خلال مواجهة سلافيا براغ في دوري الأبطال يوم 21 يناير (كانون الثاني).

ومنذ غيابه، تراجع الإيقاع، وخسر الفريق نقاطاً ثمينة، وتعرض لانتقادات بسبب هشاشة التحولات الدفاعية. فليك يعتمد على منظومة ضغط عالٍ وخط دفاع متقدم. هذا الأسلوب يحتاج لاعباً يستطيع: مقاومة الضغط عند بناء اللعب، وتنظيم التمركز في التحولات، واستعادة الكرة بسرعة بعد فقدانها، وهنا تكمن قيمة بيدري. قدرته على الاحتفاظ بالكرة تحت الضغط تحمي الدفاع، ووعيه التكتيكي يُبقي الوسط متوازناً. داخل النادي يُنظر إليه - إلى جانب رافينيا - كأحد مفاتيح نجاح النظام الهجومي/الضاغط، لكن... التاريخ يقلق، موسم 2020 - 2021 كان مرهقًا: 73 مباراة بين النادي والمنتخب، تبعتها سلسلة إصابات عضلية أبعدته عن عشرات المباريات خلال 3 مواسم. تحسّن الوضع الموسم الماضي مع إعادة هيكلة الطاقم الطبي، وشارك في 59 مباراة، لكن هذا الموسم تعرّض لإصابتين في العضلة الخلفية بالفعل؛ لذلك، الخطة واضحة: لن يبدأ أمام ليفانتي، دقائق محدودة في الشوط الثاني، زيادة تدريجية في الحمل البدني.استهداف الجاهزية القصوى لذهاب/إياب ثمن نهائي دوري الأبطال في مارس (آذار). قد يبدأ مارك بيرنال في الوسط لمنح الفريق صلابة بدنية في التحولات، بينما يُدار ملف غافي بحذر أكبر بعد عودته من إصابة في الركبة.

يدرك فليك أن استعجال العائدين قد يعيد الفريق إلى نقطة الصفر - وقد تلقى تذكيرًا جديدًا بإجهاد اللاعبين بعد ضغط 13 مباراة في 45 يوماً.برشلونة يحتاج بيدري الآن أكثر من أي وقت، لكن إن كان وجوده يصنع الفارق، فإن الحفاظ عليه يصنع الموسم، المعادلة صعبة: الفوز الفوري أم الاستثمار طويل المدى؟ الإجابة ستحدد ليس فقط سباق «الليغا»... بل طموح أوروبا أيضاً.


الرئيس التنفيذي لفورمولا 1 يرفض تلميحات فيرستابن بشأن اعتزاله

الهولندي ماكس فيرستابن (رويترز)
الهولندي ماكس فيرستابن (رويترز)
TT

الرئيس التنفيذي لفورمولا 1 يرفض تلميحات فيرستابن بشأن اعتزاله

الهولندي ماكس فيرستابن (رويترز)
الهولندي ماكس فيرستابن (رويترز)

رفض ستيفانو دومينيكالي، الرئيس التنفيذي لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1، تلميحات الهولندي ماكس فيرستابن بأن اللوائح الجديدة للعبة قد تؤثر على مستقبل السائق الهولندي في هذه الرياضة.

وكان فيرستابن، بطل العالم أربع مرات، من أشد المنتقدين للتغييرات الجذرية التي طرأت على لوائح فورمولا 1 لعام 2026، واصفاً السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر على الطاقة الكهربائية من ذي قبل، بأنها «غير ممتعة» في القيادة، وشبهها بسلسلة فورمولا إي الكهربائية بالكامل، واصفاً إياها بأنها «محسنة بشكل مفرط».

وفي تصريحاته، التي أدلى بها خلال حلقة من بودكاست «أب تو سبيد» صدرت الخميس، قال فيرستابن أيضاً إن هذه اللوائح لن تسهم في «إطالة» مسيرته الرياضية.

وصرح دومينيكالي للصحافيين خلال التجارب التحضيرية للموسم في البحرين مساء الخميس: «لقد التقيت بماكس، وكما تعلمون، فإنه شخص رائع، ولديه أسلوب مميز في التعبير قد يتم فهمه أحياناً بطريقة معينة».

وأضاف: «أؤكد لكم أن ماكس يرغب في استكمال مشواره في فورمولا 1 ويهتم بها أكثر من أي شخص آخر. لديه أسلوبه الخاص في التعبير عن وجهة نظره، لكن اجتماعنا كان مثمراً للغاية».

وأوضح دومينيكالي: «أسلوبي دائماً هو التريث ومحاولة حل الأمور داخلياً، كما ينبغي، لأننا لسنا مضطرين لتسليط الضوء على ما لا يصب في مصلحة الجماهير».

وتابع: «نعلم أن ماكس سيكون جزءاً من مستقبل فورمولا 1، ومن المهم جداً أن نستمع إليه، كما نستمع إلى جميع السائقين البارزين الذين لهم دور مهم في هذه الرياضة».

وشارك فيرستابن لأول مرة في منافسات فورمولا 1 عام 2015 وهو في السابعة عشرة من عمره، ليصبح أصغر سائق في تاريخ هذه الرياضة، وقد أعرب علناً عن تفكيره في الاعتزال في وقت سابق.

وعندما خاض سباقه رقم 200 في مسيرته عام 2024، قال فيرستابن إنه يعتقد أنه أقرب إلى نهاية مسيرته من بدايتها، حيث يعرف دائماً بحماسه لسباقات السيارات الأخرى، وقد خاض أولى تجاربه في سباقات التحمل للسيارات الرياضية في ألمانيا العام الماضي.

وفي حلقة بودكاست التي تم بثها الخميس، سئل السائق الهولندي (28 عاماً) عن مدى قربه من الاعتزال من فورمولا 1، ليجيب قائلاً: «بالتأكيد، أنا أقرب إلى النهاية. بصراحة، إنه سؤال صعب. لا شك أن القوانين الحالية لا تساعد على استمرار مسيرتي في فورمولا 1، دعونا نقول ذلك».

واختتم فيرستابن تصريحاته، حيث قال: «أنا سعيد جداً بمسيرتي في فورمولا 1 يمكنني بسهولة تركها. لدي العديد من المشاريع الأخرى».


نيوكاسل يكسر القاعدة… تعديل جريء على القميص التاريخي

قميص نيوكاسل يونايتد المقبل يبتعد عن التصميم التاريخي (ذا أثلتيك)
قميص نيوكاسل يونايتد المقبل يبتعد عن التصميم التاريخي (ذا أثلتيك)
TT

نيوكاسل يكسر القاعدة… تعديل جريء على القميص التاريخي

قميص نيوكاسل يونايتد المقبل يبتعد عن التصميم التاريخي (ذا أثلتيك)
قميص نيوكاسل يونايتد المقبل يبتعد عن التصميم التاريخي (ذا أثلتيك)

يستعد نيوكاسل يونايتد لإحداث تغيير لافت في قميصه الأساسي لموسم 2026-2027، بابتعاد واضح عن التصميم التقليدي ذي الخطوط السوداء والبيضاء المتساوية. بحسب ما تسرّب لشبكة «The Athletic»، سيعتمد الفريق مزيجاً من خطوط سوداء بأحجام مختلفة، بعضها يمتد داخل المساحات البيضاء، مع خط أسود أكثر سماكة في منتصف القميص، إضافة إلى لمسات زرقاء في الحواف.

أما الأكمام البيضاء فستتضمن خطوطاً سوداء رفيعة، في تصميم يمثل إعادة تصور جريئة للهوية الكلاسيكية. ليست هذه المرة الأولى التي يخرج فيها النادي عن النمط التقليدي: قميص «الباركود» الشهير بين 1990 و1993، الذي مزج بين خطوط سميكة وأخرى رفيعة، قميص موسم 2021-2022، الذي حمل خطاً أسود وحيداً في المنتصف. لكن التصميم الجديد يُعد الأكثر اختلافاً عن الخطوط الكلاسيكية المتساوية التي ارتداها النادي منذ عام 1894، بعد عامين فقط من تأسيسه بشكله الحالي.

الشركة المصنعة هي «أديداس»، التي عادت للتعاون مع النادي مؤخراً بعقد سنوي يُقدّر بين 25 و40 مليون جنيه إسترليني، مقارنة بـ6 ملايين فقط في العقد السابق.

كيف سيكون ردّ فعل الجماهير؟ التوقعات تشير إلى انقسام بين: التيار التقليدي الذي يرى أن الخطوط السوداء والبيضاء المتساوية جزء لا يُمس من هوية النادي، والتيار المتجدد الذي يعتبر أن الابتكار ضروري لمواكبة الطفرة التجارية وتقليص الفجوة مع كبار أوروبا. التجارب السابقة تثبت أن كثيراً من القمصان التي لاقت انتقادات أولية أصبحت لاحقاً مطلوبة ومحبوبة.

ومع انطلاق الموسم في أغسطس (آب)، حتى لو اختلفت الآراء حول التصميم، سيظل سانت جيمس بارك ممتلئاً بالدعم... والخطوط، مهما اختلفت سماكتها، ستبقى سوداء وبيضاء.