قال كريستيان هورنر رئيس فريق «رد بول» المنافس في بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1» للسيارات إن تراجع مستوى فريقه بعد هيمنته في الموسم الماضي ينبع من مشاكل توازن السيارة التي خلقت حلقة مفرغة لحامل اللقب.
وفاز «رد بول» في 21 من أصل 22 سباقاً في عام 2023، في أكثر موسم يشهد سيطرة فريق واحد بعدما حقق بطل العالم ثلاث مرات ماكس فرستابن 19 من تلك الانتصارات.
ومدد سباق جائزة إيطاليا الكبرى أمس (الأحد) سلسلة خسائر «رد بول» وفرستابن إلى ستة سباقات، وجعل السائق الهولندي متقدماً بفارق 62 نقطة فقط على لاندو نوريس سائق «مكلارين» مع تبقي ثمانية سباقات على نهاية الموسم.
وأبلغ فرستابن الصحافيين في مونزا بعد احتلاله المركز السادس أن سيارته تحولت لوحش، وشعر أن كلا اللقبين (السائقين والصانعين) أصبحا الآن في خطر.
وقال هورنر في حديثه لوسائل الإعلام: «أعتقد أن هذه الحلبة كشفت عن أوجه القصور التي لدينا في السيارة مقارنة بالعام الماضي. يمكنك أن ترى أن هناك خللاً في التوازن. بمجرد أن تحل ذلك الموقف فإنك تضغط على الإطارات بشكل أكبر في محاولة للتعويض، ويختل التوازن مجدداً، تحاول حل مشكلة واحدة لكنك تخلق مشكلة أخرى؛ لذا يتحول الأمر إلى حلقة مفرغة. أعتقد أن الأمر كان موجوداً منذ بعض الوقت. أعتقد أنه عند مراجعة البيانات، كانت هناك مشكلات منذ بداية العام في خصائص السيارة. أعتقد أن الآخرين اتخذوا خطوة واضحة للأمام، ومع محاولتنا لدفع حزمة التحديثات بقوة أكبر انكشفت المشكلة».
وأضاف أن بعض ذلك كان واضحاً منذ سباق أوستن العام الماضي عندما حقق «رد بول» الفوز الثالث من أصل مسيرة استمرت لسبعة انتصارات.
وقال البريطاني إن فرستابن وزميله في الفريق سيرغيو بيريز حاولا التعويض عن ذلك من خلال تهدئة الجزء الخلفي من السيارة، ولكن ذلك كان له عواقب على المقدمة، مما أدى إلى ضعف التوجيه وتأكّل الإطارات بشكل مفرط.
وقال إن فوز «فيراري» بدلاً من «مكلارين» في مونزا كان مفيداً، ولكن «رد بول» بحاجة إلى إيجاد حل سريع أو تحمل العواقب.
وأضاف: «بناء على الأداء، يمكنك القول إن كلا (اللقبين) تحت ضغط مطلق. كنا رابع أسرع سيارة اليوم، وهذا هو الواقع. علينا تغيير الأمر».
