«ميرسك» تعلّق إعادة شراء الأسهم وسط اضطراب البحر الأحمر

عبّرت عن «حالة من عدم اليقين» بشأن أرباحها في 2024 نتيجة التطورات

أشارت شركة «ميرسك» إلى حالة عدم يقين كبيرة في توقعات أرباحها لعام 2024 وتوقعت أن تكون أقل بكثير من مستوى العام الماضي (من موقع الشركة)
أشارت شركة «ميرسك» إلى حالة عدم يقين كبيرة في توقعات أرباحها لعام 2024 وتوقعت أن تكون أقل بكثير من مستوى العام الماضي (من موقع الشركة)
TT

«ميرسك» تعلّق إعادة شراء الأسهم وسط اضطراب البحر الأحمر

أشارت شركة «ميرسك» إلى حالة عدم يقين كبيرة في توقعات أرباحها لعام 2024 وتوقعت أن تكون أقل بكثير من مستوى العام الماضي (من موقع الشركة)
أشارت شركة «ميرسك» إلى حالة عدم يقين كبيرة في توقعات أرباحها لعام 2024 وتوقعت أن تكون أقل بكثير من مستوى العام الماضي (من موقع الشركة)

أشارت شركة الشحن الدنماركية العملاقة «ميرسك»، يوم الخميس، إلى حالة عدم يقين كبيرة في توقعات أرباحها لعام 2024، وتوقعت أن تكون أقل بكثير من مستوى العام الماضي، وذلك وسط تخمة المعروض من سفن الحاويات، على الرغم من عدم اليقين بشأن تأثير الاضطرابات في البحر الأحمر. وأعلنت أنها ستعلق عمليات إعادة شراء الأسهم على خلفية حالة عدم اليقين.

وأعلنت «ميرسك»، يوم الخميس، عن أرباح الربع الرابع التي جاءت أقل من التوقعات، وتتوقع أن تكون أرباح عام 2024 أقل بكثير من مستوى العام الماضي. وتوقعت أن تتراوح الأرباح قبل خصم الفوائد والضرائب والإهلاك والاستهلاك بين مليار دولار و6 مليارات دولار هذا العام، مقارنة بـ9.6 مليار دولار المسجلة في عام 2023، وفق «رويترز».

وانخفضت هذه الأرباح إلى 839 مليون دولار في الربع الرابع من 6.54 مليار دولار في الفترة نفسها من العام السابق، وهو ما يقل عن توقعات المحللين التي بلغت 1.13 مليار دولار، مع استمرار الاضطرابات في البحر الأحمر في التأثير على الصناعة.

وأضافت الشركة: «لا يزال هناك قدر كبير من عدم اليقين بشأن مدة ودرجة تعطيل البحر الأحمر؛ حيث تتراوح المدة من ربع سنة إلى سنة كاملة وفقاً لنطاق التوجيه».

وقال الرئيس التنفيذي لـ«صندوق سكواك أوروبا»، فنسنت كليرك، لقناة «سي إن بي سي»: «تأثير هذا الوضع يسبب حالة من عدم اليقين الجديد بشأن كيفية تنفيذ ذلك من منظور الأرباح على مدار العام».

وأضاف: «ليست لدينا رؤية تذكر بشأن ما إذا كان هذا الوضع سيحل في غضون أسابيع أو أشهر، أو ما إذا كان هذا الأمر سيستمر معنا طوال العام بأكمله».

وأعلنت الشركة، في بيان لها، أن مجلس إدارتها قرر «التعليق الفوري لبرنامج إعادة شراء الأسهم، مع إعادة النظر في إعادة البدء بمجرد استقرار ظروف السوق في قسم (أوشن)».

تجدر الإشارة إلى أن سلاسل التوريد العالمية واجهت اضطراباً خطيراً منذ أواخر عام 2023 بعد أن بدأت شركات الشحن الكبرى في تحويل رحلاتها بعيداً عن البحر الأحمر بعد سلسلة من الهجمات التي شنها المتمردون الحوثيون في اليمن.


مقالات ذات صلة

مقتل سائح وإصابة آخر في هجوم لسمكة قرش بمصر

شمال افريقيا علماء الأحياء البحرية وجدوا أن لدى أسماك القرش مستويات عالية من الكوكايين في عضلاتها وكبدها (أرشيفية - رويترز)

مقتل سائح وإصابة آخر في هجوم لسمكة قرش بمصر

قالت وزارة البيئة المصرية إن سائحاً لقي حتفه وأُصيب آخر في هجوم سمكة قرش بمنتجع مرسى علم المطل على البحر الأحمر.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
العالم العربي وزير الخارجية المصري بدر عبد العاطي يلتقي نظيره الصومالي أحمد معلم فقي بالقاهرة (الخارجية المصرية)

مصر ترفض وجود أي طرف «غير مشاطئ» بالبحر الأحمر

تزامناً مع تأكيد دعمها وحدة الصومال وسيادته، أعلنت القاهرة رفضها وجود أي طرف «غير مشاطئ» في البحر الأحمر.

«الشرق الأوسط» (القاهرة)
يوميات الشرق وجوه من فيلم «السادسة صباحاً» (غيتي)

من طهران إلى كابل... حكايات نساء يتحدّيْن الظلم في «البحر الأحمر»

«السادسة صباحاً» و«أغنية سيما» أكثر من مجرّد فيلمين تنافسيَّيْن؛ هما دعوة إلى التأمُّل في الكفاح المستمرّ للنساء من أجل الحرّية والمساواة.

أسماء الغابري (جدة)
يوميات الشرق رئيسة «مؤسّسة البحر الأحمر السينمائي» جمانا الراشد فخورة بما يتحقّق (غيتي)

ختام استثنائي لـ«البحر الأحمر»... وفيولا ديفيس وبريانكا شوبرا مُكرَّمتان

يتطلّع مهرجان «البحر الأحمر السينمائي» لمواصلة رحلته في دعم الأصوات الإبداعية وإبراز المملكة وجهةً سينمائيةً عالميةً. بهذا الإصرار، ختم فعالياته.

أسماء الغابري (جدة)
يوميات الشرق الفيلم يتناول مخاطرة صحافيين بحياتهم لتغطية «سياسات المخدّرات» في المكسيك (الشرق الأوسط)

«حالة من الصمت» يحصد «جائزة الشرق الوثائقية»

فاز الفيلم الوثائقي «حالة من الصمت» للمخرج سانتياغو مازا بالنسخة الثانية من جائزة «الشرق الوثائقية».

«الشرق الأوسط» (جدة)

تشغيل آخر مسارات «قطار الرياض»

«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
TT

تشغيل آخر مسارات «قطار الرياض»

«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)
«قطار الرياض» ينطلق نحو وجهات جديدة عبر المسار البرتقالي (واس)

مع دخول يوم الأحد، يبدأ تشغيل «المسار البرتقالي - محور طريق المدينة المنورة» من «قطار الرياض»، ليكتمل بذلك التشغيل التتابعي لمسارات شبكته، وفق الخطة المعلنة عند افتتاح المشروع الذي انطلق مطلع ديسمبر (كانون الأول) الماضي.

ويربط المسار البرتقالي شرق مدينة الرياض بغربها، ويمتد من طريق جدة غرباً حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني، بمحاذاة منطقة خشم العان شرقاً، بطول إجمالي 41 كم.

ويستقبل المستخدمين عند الساعة السادسة صباحاً في محطاته الخمس «طريق جدة»، «طويق»، «الدوح»، «طريق هارون الرشيد»، بالإضافة إلى «النسيم» التي تُعد إحدى محطات التحويل التي تربط بينه والمسار البنفسجي.

المسار البرتقالي يربط شرق مدينة الرياض بغربها عبر محطاته الخمس (واس)

من جهة أخرى، بدأ تشغيل ثلاث محطات جديدة على «المسار الأزرق - محور طريق العليا البطحاء»، هي: «المروج»، «بنك البلاد»، «مكتبة الملك فهد».

ويمثّل «قطار الرياض» أحد المشروعات الكبرى التي تشهدها السعودية خلال هذا العهد الزاهر، ويُعد من الأضخم للنقل العام في العالم، حيث يغطي كامل مساحة العاصمة ضمن مرحلة واحدة.

ويتميّز بطبيعته الدقيقة ومواصفاته التصميمية والتقنية العالية، وانسجامه مع الخصائص الاجتماعية والبيئية والعمرانية لمدينة الرياض وسكانها، إلى جانب ما يسهم به من عوائد عليها تتجاوز توفير خدمة النقل العام، ورفع مستوى جودة الحياة فيها، بما ينسجم مع مستهدفات «رؤية 2030».

وتشمل شبكة القطار، الأطول بلا سائق في العالم، 6 مسارات بطول 176 كيلومتراً، وله 85 محطة، من بينها 4 محطات رئيسية، بطاقة استيعابية 3.6 مليون راكب يومياً، مما يعزز الربط بين أجزاء مدينة الرياض، ويُسهِّل سبل التنقل لساكنيها وزائريها.

وتعد تكلفة التنقل في «قطار الرياض» الأقل بين دول «مجموعة العشرين»، مقارنة بمتوسط دخل الأسرة اليومي، والبالغ 733 ريالاً؛ أي نحو 195 دولاراً. وهذه النسبة تشكل 0.5 في المائة من دخل الفرد اليومي، وفق ما ذكره، لـ«الشرق الأوسط»، ماهر شيرة، المدير العام الأول للمدن الذكية في «الهيئة الملكية لمدينة الرياض».

ويستقبل القطار المستخدمين من الساعة 6 صباحاً حتى الساعة 12 منتصف الليل. وأتيح لهم تحديد الوجهات وشراء التذاكر من خلال تطبيق «درب»، ومكاتب بيع التذاكر، وأجهزة الخدمة الذاتية في المحطات، ووسائل الدفع الرقمية عبر البطاقات المصرفية والائتمانية والهواتف والأجهزة الذكية.