تدجين الكلاب أدى إلى تغيير لون عيونها

كلاب (أ.ف.ب)
كلاب (أ.ف.ب)
TT

تدجين الكلاب أدى إلى تغيير لون عيونها

كلاب (أ.ف.ب)
كلاب (أ.ف.ب)

أظهرت دراسة، أن تدجين الكلاب أدى إلى تغيير لون عيونها، حيث باتت أفتح من لون عيون الذئاب، لكن هذا التغير أعطاها لوناً بنياً أكثر ودية وأقل تهديداً للإنسان.

كشفت الدراسة التي أجراها علماء من دائرة علوم الحيوان في جامعة تيكيو اليابانية، عن أن «لون قزحية الكلاب أغمق من لون قزحية الذئاب، وهذا اللون الداكن يؤثر بشكل إيجابي على الإدراك الحسي لدى الإنسان حيال الكلاب».

من الطبيعي أن يختار البشر الكلاب ذات العيون الداكنة، وهذا الضغط الانتقائي قد يكون أدى إلى تفضيل الحيوانات التي «ينظر إلى عيونها على أنها ودية وصديقة للإنسان»، بحسب الدراسة التي نشرت الأربعاء في المجلة العلمية «رويال سوسايتي أوبن ساينس».

تم تدجين الكلب من الذئب الرمادي بشكل تدريجي، خلال الفترة من -50.000 إلى -15.000 سنة مضت.

اليوم، معظم الأنياب المرتبطة بالذئاب لها عين واحدة ذات قزحية فاتحة، تميل نحو اللون الأصفر وتبرز حدقة داكنة في الوسط.

على العكس من ذلك، فإن عيون الكلاب من نحو ثلاثين سلالة اختيرت للدراسة لها قزحية كبيرة وداكنة، تميل نحو اللون الأحمر؛ ما يجعل من الصعب تمييز حدقة العين.

وقد تكون لهذا الاختلاف أهمية كبرى في تبادل النظرات بين الإنسان ورفيقه الأمين. وهذا التبادل، الذي يعرف الكلب كيفية استخدامه لجذب انتباه سيده، يؤدي على سبيل المثال إلى إنتاج هرمون الأوكسيتوسين المماثل لذلك الناتج من تبادل النظرات بين الأم وطفلها.

أظهرت دراسة أخرى أجريت في الآونة الأخيرة، أن هذا التفاعل يتم تسهيله، في حالة الكلاب، عبر نمو عضلات الوجه؛ ما يسمح لها بتعديل التعبير عن نظرتها، على عكس الذئاب.

هشة ومسالمة

لكن لماذا تجعل القزحية الداكنة الكلب محبوباً أكثر للإنسان؟

يستند باحثو تيكيو إلى دراسات مطبقة على الثدييات، لا سيما البشر، والتي ترتبط فيها حدقة العين المتوسعة، على سبيل المثال، بمشاعر أكثر إيجابية من تقلص حدقة العين.

الأهم من ذلك، فإن حدقية أكبر قد تكون مرتبطة أيضاً بشكل تلقائي بحدقية كائن حدث وبالتالي هش أكثر ومسالم. كما هي الحال بالنسبة للطفل الذي يتراجع حجم حدقة عينه مع تقدم العمر.

ولكن حين تكون قزحية عين الكلب داكنة جداً، وبالتالي لا يمكن تمييزها عن حدقة العين، يكون لدى البشر انطباع بأنهم يرون حدقة كبيرة جداً. وقالت الدراسة: إن كلباً مع قزحية داكنة قد يُنظر إليه على أنه «ضعيف ويجب حمايته».

اختبر الباحثون نظريتهم من خلال عرض صور لاثني عشر كلباً على بشر بنسختين: واحدة بعيون داكنة وأخرى بعيون فاتحة.

كان يفترض على المشاركين وصف شخصية كل حيوان على أنه أكثر أو أقل ودية أو ما إذا كان صغيراً. طُلب من المشاركين أيضاً ما إذا كانوا يرغبون في التفاعل مع كل كلب أو حتى تبنيه. تكررت العملية مع مجموعة ثانية من الأشخاص المختبرين.

وخلصت الدراسة إلى القول: إن «صور الكلاب ذات العيون الداكنة كان ينظر إليها على أنها أكثر ودية وصغيرة في السن»، لكن إذا كان هذا الطابع سهّل التفاعل، فإنه لم يكن كافياً لإثارة رغبة في التبني.

يقرّ باحثو جامعة تيكيو بأن بوجود حدود لدراستهم مثل تلك المتعلقة بـ«الألفة»، حيث إنه يتم تفضيل الكلاب ذات العيون الداكنة؛ لأنها بكل بساطة أكثر عدداً. أو اختبارات تشمل عدداً محدوداً من أنواع الكلاب مقارنة مع كل تلك القائمة.

وأوضح طالب الدكتوراه أكيتسوغو كونو، المُعدّ الأول للدراسة لوكالة الصحافة الفرنسية، أنها «الدراسة الأولى التي تتعلق بالفارق بين لون العيون بين الكلب والذئب». وأضاف: «لكن هناك عوامل أخرى غير التفضيل البشري يمكن أن تساهم في ظهور عيون داكنة لدى الكلاب»، معرباً عن أمله في دراسات أخرى حول هذا الموضوع بهدف «تأكيد عالمية هذه الظاهرة».



«تقويم القطيف» يواصل فعالياته... وتراث «الرامس» يحتضن «معرض الفن»

«تقويم القطيف» يواصل فعالياته... وتراث «الرامس» يحتضن «معرض الفن»
TT

«تقويم القطيف» يواصل فعالياته... وتراث «الرامس» يحتضن «معرض الفن»

«تقويم القطيف» يواصل فعالياته... وتراث «الرامس» يحتضن «معرض الفن»

ضمن فعاليات «تقويم القطيف 2026»، الذي أطلقته الهيئة العامة للترفيه، يُفتتح الخميس المقبل، «معرض الفن»، في مشروع «الرامس» بوسط العوامية. ويٌعّد المعرض تجربة فنية تجمع بين الإبداع المعاصر والهوية التراثية.

ويقام المعرض خلال الفترة من 12 إلى 14 نوفمبر (تشرين الثاني)، بمشاركة فنانين ومواهب محلية، في تجربة تتجاوز عرض اللوحات والأعمال الفنية إلى استثمار خصوصية الموقع المعمارية، وإتاحة التواصل بين الفنانين والجمهور، والتعريف بالمشهد الإبداعي في محافظة القطيف التي تمتلك تاريخاً في الفنون والحرف والتراث البحري والزراعي.

ويمثل المعرض ثانية فعاليات «تقويم القطيف»، بعد تجربة «سينما القطيف» التي استضافها كورنيش المحافظة في يونيو (حزيران) الماضي، واستمرت 18 يوماً، وشهدت إقبالاً جماهيرياً، في إطار برنامج يتضمن فعاليات ثقافية وتراثية ورياضية وترفيهية موزعة على ثلاثة مواقع رئيسية.

الفن والتراث

ويكتسب «معرض الفن» خصوصية تراثية، كونه يقع في مشروع «الرامس» وسط العوامية، الذي يتميز بتصميم معماري يستلهم عناصر من التراث المحلي، مما يمنح الأعمال الفنية المعاصرة فضاءً يرتبط بالذاكرة العمرانية والاجتماعية للمحافظة.

ويتيح المعرض للزوار اكتشاف تجارب الفنانين وأساليبهم، والتفاعل المباشر معهم، من خلال أجنحة مخصصة للأعمال الفنية، وورش تفاعلية تستهدف مختلف الفئات العمرية، إلى جانب مساحات للتصوير والاستراحة.

كما يتضمن ركناً لاقتناء الأعمال الأصلية والمطبوعات والتذكارات المستوحاة من الأعمال المعروضة، في خطوة تتيح للفنانين تسويق إنتاجهم، وتفتح مجالاً لربط النشاط الثقافي بفرص اقتصادية للمبدعين المحليين.

ويشمل المعرض ستة مسارات فنية تتوزع بين الرسم والفنون التشكيلية، والخط العربي، والنحت والمجسمات، والفن الرقمي، والتصوير الفوتوغرافي، والخزف والفخار، بما يعكس تنوع التجارب الإبداعية التي يسعى المنظمون إلى تقديمها للجمهور، ويتيح مساحة للفنانين لعرض أعمالهم، وتوفير فرص للتواصل بين المبدعين والمهتمين بالفنون.

كان المستشار تركي آل الشيخ، رئيس مجلس إدارة الهيئة العامة للترفيه، قد أعلن في مايو (أيار) الماضي إطلاق «تقويم القطيف»، تحت شعار «بحر، تراث، حياة»، في مشروع يستثمر المقومات الطبيعية والثقافية للمحافظة، ويجمع بين الترفيه والفنون والرياضة والتجارب المجتمعية.

ويمتد البرنامج المعلن على مدى 256 يوماً، ويتضمن ثماني فعاليات رئيسية وثلاث مسابقات كبرى، موزعة على مواقع مختلفة، بهدف تنويع الخيارات الترفيهية، واستقطاب الزوار، وإبراز المقومات السياحية للقطيف.

وكانت «سينما القطيف» أولى محطات التقويم، حيث أُقيمت عروض سينمائية مفتوحة على كورنيش المحافظة، في تجربة جمعت الترفيه بالواجهة البحرية، قبل أن ينتقل البرنامج إلى الفنون البصرية في وسط العوامية.

ومن المقرر أن يستضيف موقع «الرامس» أيضاً معرضاً للسيارات الكلاسيكية خلال الفترة من 19 إلى 21 نوفمبر (تشرين الثاني)، بمشاركة ملَّاك السيارات القديمة، في فعالية تستحضر جانباً من تاريخ المركبات والتحولات الاجتماعية المرتبطة بها.

وتشمل الأنشطة المعلنة كذلك «سوق القطيف» التراثية، التي تتيح التعريف بالحرف والمنتجات المحلية، وفعاليات «رمال» للمغامرات الصحراوية، إلى جانب مسابقات صيد الأسماك وسباقات الدراجات الهوائية والماراثون.

البحر والنخيل

وتستند فكرة «تقويم القطيف» إلى خصوصية المحافظة التي تجمع بين البحر والواحات الزراعية والمواقع التاريخية والأسواق والحرف التقليدية، وهي عناصر شكَّلت على مدى قرون ملامح الحياة الاقتصادية والاجتماعية في المنطقة.

فقد ارتبط تاريخ القطيف بالبحر وصيد الأسماك والغوص والتجارة البحرية، كما ارتبط بواحات النخيل والزراعة والصناعات الحرفية والأسواق التي كانت تستقبل التجار والمنتجات من مناطق مختلفة. وتحتفظ المحافظة بمواقع تاريخية وتراثية، من بينها جزيرة تاروت وقلعتها، والأسواق القديمة، والبلدات ذات الطابع العمراني المحلي، إلى جانب واجهات بحرية ومرافق سياحية يمكن أن تشكل عناصر متكاملة في تجربة الزائر.


النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراً

استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)
استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)
TT

النرويج تشيّد أطول نفق للطرق تحت الماء بعمق 392 متراً

استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)
استخدام القياس بالليزر لضمان التقاء الطرفين في المنتصف بدقة (شركة سكانسكا)

تعمل النرويج على تشييد أطول وأعمق نفق للطرق تحت الماء في العالم، في مشروع يهدف إلى تقليص زمن التنقل بين عدد من المدن الرئيسية، ليكون جزءاً من طريق سريع يمتد على طول الساحل الغربي للبلاد، من دون الحاجة إلى استخدام العبَّارات البحرية، حسب صحيفة «سي إن إن».

ويبلغ طول النفق، الذي يحمل اسم «روغفاست Rogfast»، نحو 27 كيلومتراً (17 ميلاً)، وهو اختصار لعبارة «روغالاند فاست فوربيندلسه (Rogaland fastforbindelse)»، في إشارة إلى اسم المنطقة التي يقع فيها، وكلمة «وصلة ثابتة» باللغة النرويجية. ومن المقرر أن يصل عمقه في أعمق نقطة إلى 392 متراً (1286 قدماً) تحت مستوى سطح البحر.

وبدأت أعمال الإنشاء في يناير (كانون الثاني) 2018، لكنها توقفت في أواخر عام 2019، بسبب توقعات بتجاوز التكاليف الميزانية المرصودة، الأمر الذي أدى إلى إلغاء العقود القائمة وإعادة هيكلة المشروع. واستؤنفت الأعمال في أواخر عام 2021، فيما يُنتظر الانتهاء من النفق في عام 2033، بتكلفة تُقدّر بنحو 25 مليار كرونة نرويجية (ما يعادل نحو 2.4 مليار دولار).

وقالت آن بريت موين، مديرة المشروع في شركة «سكانسكا Skanska» متعددة الجنسيات، التي تتولى إنشاء الجزء الشمالي من النفق، وهو القسم الأعمق ويبلغ طوله تسعة كيلومترات (5.5 ميل)، إن المشروع «سيُحسّن بشكل كبير حركة التنقل والربط على طول الساحل الغربي للنرويج، من خلال توفير وصلة أسرع وأكثر موثوقية بين منطقتي ستافنغر وهاوغسوند».

وأضافت موين أن النفق سيحل محل خطوط العبارات البحرية الحالية، مما سيؤدي إلى تقليص زمن الرحلة بين مدينتي بيرغن وستافنغر، وهما ثاني ورابع أكبر المدن النرويجية من حيث عدد السكان، بنحو 40 دقيقة، فضلاً عن تسهيل التنقل اليومي بينهما.

ويتألف النفق من مسارين منفصلين، يضم كل منهما حارتين لحركة المرور، وقد صُمم خصيصاً لمرور المركبات. ويتميز المشروع بتصميم هندسي غير مألوف في منتصف الطريق تقريباً، إذ يتضمن دواراً مزدوجاً يقع على عمق 260 متراً تحت سطح البحر، ليربط النفق بنفق فرعي يؤدي إلى جزيرة كفيتسوي (Kvitsøy)، أصغر بلدية في النرويج.

ومن شأن المشروع، عند اكتماله، أن يشكل نقلة نوعية في شبكة الطرق النرويجية، عبر توفير اتصال بري مباشر بين مناطق الساحل الغربي، وتقليص الاعتماد على النقل البحري، بما يسهم في تسهيل حركة السكان والمسافرين والبضائع.


إنقاذ عازف بيانو بعد 9 ساعات قضاها في مياه المحيط الهادئ

فرقة «داوز» تؤدي عرضاً خلال رحلة «ذا ريفايفاليستس» البحرية (أ.ب)
فرقة «داوز» تؤدي عرضاً خلال رحلة «ذا ريفايفاليستس» البحرية (أ.ب)
TT

إنقاذ عازف بيانو بعد 9 ساعات قضاها في مياه المحيط الهادئ

فرقة «داوز» تؤدي عرضاً خلال رحلة «ذا ريفايفاليستس» البحرية (أ.ب)
فرقة «داوز» تؤدي عرضاً خلال رحلة «ذا ريفايفاليستس» البحرية (أ.ب)

عُثر على عازف بيانو يعمل على متن سفينة سياحية، وهو يصارع أمواج المحيط الهادئ، قبالة سواحل ولاية كاليفورنيا الأميركية، بعدما قضى نحو 9 ساعات في المياه، إثر سقوطه من السفينة، وفقاً لما أوردته وسائل إعلام أميركية.

وتمكَّن صيادان من العثور على الرجل الذي يعمل لدى شركة «رويال كاريبيان» للسفن السياحية، على بُعد نحو 20 ميلاً (32 كيلومتراً) من الساحل، بالقرب من جزيرة كاتالينا، يوم الجمعة. ورجَّحت السلطات أنه ظل في المياه نحو 9 ساعات، حسب شبكة «سي بي إس نيوز»، الشريك الإعلامي الأميركي لهيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).

وقال غرانت غاريت، مستعيداً لحظة العثور على العازف، إنه وصديقه شون نورتون شاهدا شخصاً في المياه، مضيفاً: «قلت لنفسي: نعم، إنه إنسان. أوقفوا القارب، ولنُحضر جميع حبال الصيد».

ونُقل الرجل الذي لم تُكشف هويته حتى الآن إلى المستشفى؛ حيث وُصفت حالته بالمستقرة، وفق ما أفاد به خفر السواحل الأميركي لـ«بي بي سي»، مؤكداً فتح تحقيق للوقوف على ملابسات الحادثة.

وأوضح الصيادان أن الرجل عرَّف نفسه بأنه عازف بيانو يعمل على متن السفينة السياحية «أوفيشن أوف ذا سيز»، المؤلفة من 14 طابقاً.

وقال نورتون: «الشيء الوحيد الذي قاله لي كان: شكراً لك... ظننت أنني سأموت».

وذكر خفر السواحل، في بيان، أنه تلقى بلاغاً من أحد المواطنين الذين بادروا إلى المساعدة، أفاد بإنقاذ شخص كان واعياً بعد انتشاله من المياه.

وأضاف البيان أن الرجل سُلِّم إلى فرق الإنقاذ البحري في مدينة نيوبورت بيتش التي أكدت أنه أحد العاملين على متن السفينة السياحية «أوفيشن أوف ذا سيز».

ورجَّح مسؤولون في فرق الإنقاذ أن يكون الرجل قد سقط من السفينة نحو الساعة الثانية والنصف فجراً، أي قبل نحو 9 ساعات من العثور عليه.

وقال آدم ياسيندا، رئيس كتيبة الإنقاذ البحري في نيوبورت بيتش، لشبكة «سي بي إس نيوز»، إن عملية الإنقاذ جرت على بُعد يتراوح بين 15 و20 ميلاً من الساحل: «في قلب المحيط تقريباً».

من جهته، عزا نورتون نجاة الرجل إلى الارتفاع غير المعتاد في درجات حرارة مياه المحيط؛ مشيراً إلى أن المياه كانت دافئة على نحو لافت.

وقال: «نحن نعيش عاماً استثنائياً بسبب ظاهرة (النينيو) الفائقة. لقد أمضى هذا الرجل في المياه على الأرجح نحو 10 ساعات، ولكن درجة حرارة المياه بلغت 76 درجة فهرنهايت (نحو 24 درجة مئوية)».