السعودية: تعديلات «نظام المحاسبين» توجه مكاتب المراجعة نحو «الخدمات الاستشارية»

مع توقعات برفع الأتعاب بعد إضافة البنود الأربعة للمشروع المقترح

السعودية: تعديلات «نظام المحاسبين» توجه مكاتب المراجعة نحو «الخدمات الاستشارية»
TT

السعودية: تعديلات «نظام المحاسبين» توجه مكاتب المراجعة نحو «الخدمات الاستشارية»

السعودية: تعديلات «نظام المحاسبين» توجه مكاتب المراجعة نحو «الخدمات الاستشارية»

تتطلع سوق المحاسبة والمراجعة في السعودية إلى أن ينعكس مشروع تعديل نظام المحاسبين القانونيين، الذي وافق عليه مجلس الشورى هذا الأسبوع، على إعادة هيكلة القطاع، متوقعين أن يسهم برفع تكاليف عملية المراجعة وتوجيه أعين المكاتب نحو تقديم «الخدمات الاستشارية» بصورة أكبر، إلى جانب دعم مكاتب المراجعة الوطنية أمام نظيراتها العالمية التي تلتهم نحو 80 في المائة من الحصة السوقية للقطاع.
يأتي ذلك بالنظر لكون التعديلات تشمل إضافة 4 بنود جوهرية للعمل المحاسبي، أهمها تحديد عدد الشركات المساهمة التي من المتاح للمحاسب القانوني مراجعتها بحيث لا تزيد على 5 شركات فقط خلال السنة الواحدة، وأنه لا يجوز للمحاسب القانوني أن يقوم بمراجعة حسابات شركات المساهمة والبنوك والمؤسسات العامة لأكثر من 5 سنوات، مما يفتح شهية مكاتب المراجعة لزيادة تركيزها على مجال الخدمات الاستشارية، خاصة أن كثيرا من هذه المكاتب يستخدم مهنة المراجعة غطاء شرعيا لتسويق العمليات الاستشارية التي تحقق أرباحا عالية.
من جهته، يشير الدكتور صالح الشنيفي، وهو عضو مجلس إدارة الجمعية السعودية للمحاسبة، إلى أن سوق المحاسبة السعودية تسيطر عليها أربعة مكاتب كبرى، ويطلق عليها مصطلح «بيغ فور»، وهي المسؤولة عن مراجعة حسابات شركات المساهمة والبنوك والشركات الكبرى إلى جانب الشركات المتوسطة، بحسب قوله، بالتالي فهي تحصل على أتعاب أعلى من غيرها.
ويتابع الشنيفي حديثه لـ«الشرق الأوسط»، مفيدا بأن دعم المكاتب الوطنية خيار ممتاز، «خاصة مع كون مشروع تعديل نظام المحاسبين يصب في مصلحة هذه المكاتب»، إلا أنه يستدرك بالقول: «إذا لم تكن المكاتب الوطنية مؤهلة بالشكل الكافي لأن تقوم بأعمال المراجعة المهنية واللازمة، فإن هذا الدعم سيشكل ضررا على الاقتصاد الوطني»، ويضيف: «توطين المهنة أمر مطروح للنقاش بشكل كبير حاليا، لكن يجب ألا يكون الدعم لمجرد الدعم فقط، فالإشكالية تكمن في دعم المكاتب الوطنية على حساب جودة العمل».
وبسؤاله عن انعكاسات إضافة البنود الأربعة لنظام المحاسبين القانونيين في ما يتعلق باحتمالية زيادة أتعاب عمليات المراجعة، يقول: «تكلفة المراجعة الخارجية لا يمكن عزلها عن طبيعة العمل الذي تتبناه الشركات الأربع الكبرى، مع الأخذ بعين الاعتبار أن لديهم تركيزا كبيرا على الخدمات الاستشارية، والحصة الأكبر من إيراداتهم تأتي من هذه الخدمات الاستشارية».
ويضيف الشنيفي: «إذا كنا سنتحدث عن تكلفة المراجعة الخارجية، فهي ما زالت مقبولة، وأي نقاش حول موضوع التكلفة أو فترة المراجعة يجب أن يأخذ في الاعتبار دور المكاتب المحاسبية (بيغ فور) في أداء الخدمات الاستشارية»، ويردف: «الآن مكاتب المراجعة بشكل عام ترفع تكاليفها؛ لسبب بسيط، أنها تقضي وقتا كبيرا في أعمال المراجعة بينما لديها خيار آخر، وهو الخدمات الاستشارية».
ويبدو أن رفع التكلفة سيكون خيارا جيدا لدى مكاتب المراجعة السعودية، إلى جانب زيادة التركيز على تقديم الخدمات الاستشارية، خاصة أن الشنيفي يقول إن «الخدمات الاستشارية تدر أرباحا كبرى على هذه المكاتب».
يأتي ذلك في حين يبلغ حجم سوق الاستشارات في السعودية نحو 10 مليارات ريال، بحسب ما تفصح عنه اللجنة الوطنية للمكاتب الاستشارية بمجلس الغرف السعودية، التي تؤكد أن 90 في المائة من السوق تسيطر عليها المكاتب الأجنبية، وبالطبع بقيادة الشركات الأربع الكبار.
وكان مجلس الشورى السعودي قد وافق في جلسته العادية الحادية والأربعين التي عقدها هذا الأسبوع، على مشروع تعديل نظام المحاسبين القانونيين الذي تضمن إضافة 4 مواد جديدة للنظام الصادر بالمرسوم الملكي رقم «م/ 12» وتاريخ 13/ 5/ 1412هـ، استنادًا للمادة «23» من نظام المجلس.
والمواد المقترح إضافتها إلى نظام المحاسبين القانونيين هي «المادة السابعة مكرر»، وتنص على أنه «لا يجوز أن تقل نسبة الجهد الإشرافي للمحاسب القانوني - فردًا كان أو شريكًا في شركة مهنية - عن 5 في المائة من إجمالي الجهد المهني المطلوب لكل عملية مراجعة يتعاقد على تنفيذها»، والمادة «الرابعة عشرة مكرر» التي تنص على أنه «لا يجوز أن تزيد عدد الشركات المساهمة التي يقوم بمراجعتها المحاسب القانوني، فردًا كان أو شريكًا في شركة مهنية، خلال كل سنة عن خمس شركات مساهمة فقط». إلى جانب المادة «الرابعة عشرة مكرر 2» التي تؤكد أنه «لا يجوز أن يقوم المحاسب القانوني، فردًا كان أو شركة، بمراجعة حسابات شركات المساهمة وحسابات البنوك والمؤسسات العامة لأكثر من خمس سنوات، ويمكن إعادة تعيينه مجددًا بعد انقضاء سنتين متتاليتين»، فيما تنص المادة الجديدة «التاسعة والعشرون مكرر» على «شطب قيد المحاسب القانوني الذي يتم إيقافه عن ممارسة المهنة لمدة سنة فأكثر خلال خمس سنوات، طبقًا لأحكام هذا النظام ولوائحه، مع نشر القرار الصادر بعقوبة الشطب على نفقة المخالف في واحدة أو أكثر من الصحف المحلية».



الصين وتركمانستان تطلقان مشروع توسعة ثاني أكبر حقل غاز في العالم

تصدّر تركمانستان التي تمتلك رابع أكبر احتياطي غاز في العالم معظم إنتاجها إلى الصين (إكس)
تصدّر تركمانستان التي تمتلك رابع أكبر احتياطي غاز في العالم معظم إنتاجها إلى الصين (إكس)
TT

الصين وتركمانستان تطلقان مشروع توسعة ثاني أكبر حقل غاز في العالم

تصدّر تركمانستان التي تمتلك رابع أكبر احتياطي غاز في العالم معظم إنتاجها إلى الصين (إكس)
تصدّر تركمانستان التي تمتلك رابع أكبر احتياطي غاز في العالم معظم إنتاجها إلى الصين (إكس)

أطلقت تركمانستان والصين، أعمال توسعة الإنتاج في حقل غاز «غالكينيش» العملاق، ما يعزز مكانة بكين في قطاع الطاقة في هذه الدولة الواقعة في آسيا الوسطى.

وتصدّر هذه الجمهورية السوفياتية السابقة التي تمتلك رابع أكبر احتياطي غاز في العالم، معظم إنتاجها إلى الصين منذ عام 2009، وهو العام الذي افتتح فيه خط أنابيب للغاز بين آسيا الوسطى والصين.

وفي قلب الصحراء، افتتح الرئيس السابق قربانقلي بردي محمدوف الذي يدير البلاد إلى جانب ابنه الرئيس سردار بردي محمدوف، رسمياً، المرحلة الرابعة من أصل سبع مراحل تطويرية مخطط لها في غالكينيش.

وحضر الحفل نائب رئيس الوزراء الصيني دينغ شيويه شيانغ، وفقاً لـ«وكالة الصحافة الفرنسية».

وقال دينغ: «الغاز التركمانستاني رمز للسعادة (...) فهو موجود في كل بيت صيني».

وتضمن الحفل عروضاً موسيقية وراقصة احتفاء بالصداقة التركمانستانية الصينية، كما هي العادة في المناسبات التي ترعاها الدولة في تركمانستان.

نظّم الحفل برعاية قربانقلي بردي محمدوف، الملقب رسمياً بـ«حامي الأبطال» والمفوّض صلاحيات واسعة.

ينتج حقل غالكينيش الواقع في صحراء كاراكوم على بُعد نحو 400 كيلومتر شرق العاصمة عشق آباد، الغاز منذ عام 2013، ويعد ثاني أكبر حقل غاز في العالم، وفقاً لشركة الاستشارات البريطانية غافني كلاين.

وتتولى شركة النفط الوطنية الصينية المملوكة للدولة أعمال التوسعة.

وفي زيارة قام بها إلى عشق آباد عشية الحفل، قال داي هوليانغ، رئيس مجلس إدارة شركة النفط الوطنية الصينية «إن الصداقة بين الصين وتركمانستان راسخة كجذور شجرة».


قطاع النقل الألماني يتوقع زيادة حالات الإفلاس وسط تفاقم أزمة الطاقة

ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريع بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريع بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
TT

قطاع النقل الألماني يتوقع زيادة حالات الإفلاس وسط تفاقم أزمة الطاقة

ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريع بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)
ازدحام السيارات في ساعة الذروة على الطريق السريع بالعاصمة الألمانية برلين (رويترز)

يتوقع قطاع النقل في ألمانيا زيادة جديدة في حالات الإفلاس في ضوء تدهور الأوضاع على خلفية تداعيات حرب إيران.

وقال ديرك إنغلهارت، رئيس الاتحاد الألماني للنقل البري واللوجستيات والتخلص من النفايات، وفقاً لوكالة الأنباء الألمانية: «في ظل الظروف الحالية، ستواصل حالات الإفلاس الارتفاع»، مضيفاً أن ذلك سيصيب في المقام الأول الشركات الصغيرة والمتوسطة.

وقال إنغلهارت: «الوضع كارثي حالياً»، موضحاً أن ارتفاع الأسعار في محطات الوقود منذ بداية حرب إيران يشكل عبئاً كبيراً على الشركات المتوسطة في ألمانيا، مشيراً في المقابل إلى أن وضع القطاع كان متوتراً للغاية حتى قبل اندلاع الحرب.

وأكد أن المشكلة الأكبر تتمثل في «النقص الحاد في السائقين»، حيث يفتقر القطاع إلى نحو 120 ألف سائق شاحنات، مع اتجاه متزايد لهذا النقص.

وأضاف إنغلهارت إن الشركات المتوسطة خفضت قدراتها استجابة للظروف الصعبة، معتبراً ذلك تطوراً مقلقاً لأنه لا يظهر في إحصاءات الإفلاس، مضيفاً أنه في حال تعافي الاقتصاد أو حدوث أزمة أو حالة دفاع، قد لا تتوفر قدرات نقل كافية.

من جانبه، قال فرانك هوستر، المدير التنفيذي للاتحاد الألماني للشحن واللوجيستيات: «بشكل عام، الوضع الاقتصادي سيئ للغاية. يعاني قطاع اللوجيستيات أيضاً مع تدهور أوضاع العملاء... الإيرادات والأرباح تتآكل».

وأوضح هوستر أن قطاع الشحن واللوجيستيات لا يشعر بحالات الإفلاس بنفس حدة قطاع النقل البري، لكنه توقع بشكل واضح زيادة في إغلاق الشركات هناك.

وكانت عدة اتحادات في قطاع النقل قد دعت المستشار الألماني فريدريش ميرتس، قبل أسبوع في رسالة مفتوحة، إلى اتخاذ إجراءات سريعة لمواجهة أزمة التكاليف، محذرة من أن ارتفاع أسعار الطاقة وتكاليف التشغيل إلى جانب الضغوط الاقتصادية المتزايدة يدفع العديد من الشركات إلى حافة الإفلاس.

وطالبت هذه الاتحادات بخفض الضرائب على الطاقة والكهرباء، وإلغاء الازدواجية في أعباء ثاني أكسيد الكربون في النقل البري للبضائع، إلى جانب اتخاذ إجراءات تخفيف أعباء سريعة مثل تحديد سقف لأسعار الطاقة أو تقديم تعويضات.

نقص الكيروسين

على صعيد موازٍ، دعا وزير المالية الألماني، لارس كلينجبايل، إلى اتخاذ إجراءات لمواجهة نقص محتمل في الكيروسين، كانت حذرت منه الوكالة الدولية للطاقة.

وقال رئيس الحزب الاشتراكي الديمقراطي في تصريحات لمجلة «دير شبيغل» الألمانية: «يجب أن نأخذ التحذيرات من نقص الكيروسين على محمل الجد... بالنسبة لي من الواضح أنه لا ينبغي لنا التعامل فقط مع مشكلة الأسعار، بل يجب أيضاً أن نضع أمن الإمدادات في الاعتبار في جميع الأوقات».

وكانت الوكالة الدولية للطاقة حذرت، يوم الجمعة، من أن عدة دول أوروبية قد تواجه خلال الأسابيع الستة المقبلة بداية شح في الكيروسين. وقالت وزيرة الاقتصاد الألمانية كاترينا رايشه عقب ذلك إن الكيروسين يتم إنتاجه أيضاً في المصافي الألمانية، وإن البلاد لا تعتمد فقط على الواردات.

وحسب اتحاد النقل الجوي في برلين، فإن الأوضاع في أسواق الطاقة لن تتحسن بسرعة حتى في حال انتهاء حرب إيران على المدى القصير. وقد ارتفعت أسعار الكيروسين منذ بداية الحرب لأكثر من الضعف. ويأتي جزء كبير من الواردات من الشرق الأوسط، حيث دمرت العديد من منشآت النفط في منطقة الأزمة.

وأوضح كلينجبايل أن تداعيات حرب إيران قد تستمر لفترة أطول، وأضاف نائب المستشار في تصريحاته التي أدلى بها خلال رحلة عودته من واشنطن، حيث شارك في اجتماعات الربيع لصندوق النقد الدولي والبنك الدولي: «نحن في وضع يمثل تحدياً مشابهاً لأزمة الطاقة بعد الهجوم الروسي على أوكرانيا... المناقشات أظهرت لي مرة أخرى أن هذه الأزمة أكبر وأكثر تعقيداً مما يعتقده كثيرون».


مصر: إطلاق مدينة جديدة بتكلفة 27 مليار دولار شرق القاهرة

هشام طلعت مصطفى خلال إطلاقه المشروع الجديد في مجلس الوزراء المصري (الشرق الأوسط)
هشام طلعت مصطفى خلال إطلاقه المشروع الجديد في مجلس الوزراء المصري (الشرق الأوسط)
TT

مصر: إطلاق مدينة جديدة بتكلفة 27 مليار دولار شرق القاهرة

هشام طلعت مصطفى خلال إطلاقه المشروع الجديد في مجلس الوزراء المصري (الشرق الأوسط)
هشام طلعت مصطفى خلال إطلاقه المشروع الجديد في مجلس الوزراء المصري (الشرق الأوسط)

أعلن هشام طلعت مصطفى، الرئيس التنفيذي والعضو المنتدب لـ«مجموعة طلعت مصطفى» المصرية، خلال مؤتمر صحافي، اليوم السبت، إن المجموعة ستبني مدينة جديدة متعددة الاستخدامات شرق القاهرة بتكلفة 1.4 تريليون جنيه مصري (27 مليار دولار).

ويجري تطوير المشروع، الذي يحمل اسم «ذا سباين»، بالشراكة مع البنك الأهلي المصري، برأس مال مدفوع قدره 69 مليار جنيه (1.3 مليار دولار).

ويغطي المشروع، الذي سيحمل صفة منطقة استثمارية خاصة داخل مشروع «مدينتي» التابع لـ«مجموعة طلعت مصطفى»، مساحة حوالي 2.4 مليون متر مربع ويجمع بين الوحدات السكنية والمرافق التجارية والفندقية والتجزئة والترفيه والمساحات الخضراء العامة ضمن بيئة حضرية واحدة متصلة.

وأوضح هشام طلعت مصطفى أن هذا المشروع يعادل حوالي واحد في المائة من الناتج المحلي الإجمالي لمصر، ومن المتوقع أن يدر حوالي 818 مليار جنيه من عائدات الضرائب لميزانية الدولة على المدى الطويل.

رئيس الوزراء وبجانبه من اليمين محافظ المركزي المصري ومن اليسار وزير المالية وبجانبه هشام طلعت مصطفى (الشرق الأوسط)

ومن المتوقع أن يوفر المشروع أكثر من 55 ألف فرصة عمل مباشرة و100 ألف فرصة عمل غير مباشرة.

حضر فعالية الإطلاق في رئاسة مجلس الوزراء، الدكتور مصطفى مدبولي رئيس الوزراء، وحسن عبد الله، محافظ البنك المركزي المصري، وأحمد كجوك، وزير المالية، وراندة المنشاوي، وزيرة الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية.

وأضاف هشام أن «هذا المشروع لم يولد من فكرة، بل من فِهم عميق للسوق العالمية، فهناك أكثر من خمس سنوات من الدراسات، بمشاركة كبرى بيوت الخبرة الدولية، ونسعى جميعاً لنُجيب على سؤال واحد: كيف نجعل مصر وِجهة أولى للشركات العالمية؟ وكانت الإجابة واضحة: لتحقيق ذلك اعتمدنا على نموذج متقدم لمنطقة استثمارية خاصة (SIZ) توفر إطاراً تنظيمياً مرناً، وإجراءات مُبسطة، وحوافز تنافسِية، ودوائر جمركية خاصة، إلى جانب بيئة أعمال مرنة، وسرعة في التأسيس، وبنية تحتِية رقمية متقدمة، بالإضافة إلى تكامل حقيقي بين العمل والحياة».