استبعاد انخفاض أسعار السلع الاستهلاكية بسبب هبوط النفط

بسبب طبيعة التعاقد التي تمتد لعدة أشهر

التأثيرات المتوقعة لانخفاض أسعار النفط على المواد الاستهلاكية تستغرق وقتا أطول لتظهر بشكل واضح على الأسعار («الشرق الأوسط»)
التأثيرات المتوقعة لانخفاض أسعار النفط على المواد الاستهلاكية تستغرق وقتا أطول لتظهر بشكل واضح على الأسعار («الشرق الأوسط»)
TT

استبعاد انخفاض أسعار السلع الاستهلاكية بسبب هبوط النفط

التأثيرات المتوقعة لانخفاض أسعار النفط على المواد الاستهلاكية تستغرق وقتا أطول لتظهر بشكل واضح على الأسعار («الشرق الأوسط»)
التأثيرات المتوقعة لانخفاض أسعار النفط على المواد الاستهلاكية تستغرق وقتا أطول لتظهر بشكل واضح على الأسعار («الشرق الأوسط»)

استبعد مختصون في قطاع التجارة حدوث انخفاض في أسعار السلع الاستهلاكية بفعل هبوط أسعار النفط المتواصل، مرجعين ذلك إلى عوامل تتعلق بطبيعة العقود المبرمة مع الموردين التي يجري تثبيتها على نطاق سعري يمتد إلى نحو 6 أشهر.
وقال الدكتور واصف كابلي عضو اللجنة التجارية في مجلس الغرف السعودية: «إن التأثيرات المتوقعة لانخفاض أسعار النفط على المواد الاستهلاكية، يستغرق وقتا أطول ليظهر بشكل واضح على الأسعار، يؤدي إلى انخفاضها، مشيرا إلى أن طبيعة التعاقد بين التجار والموردين تقوم على أساس وضع عامل المخاطرة في الحسبان ضمن العقود المبرمة في هذا الجانب؛ إذ يجري التعامل بالأسعار المحددة».
وتوقع أن يحدث انعكاس على الأسعار بالانخفاض خلال الأشهر المقبلة، حيث يجري توقيع عقود جديدة على أساس التكلفة الحالية، مما يؤدي إلى انخفاض في أسعار السلع الاستهلاكية، بحيث يكون ملموسا لدى المستهلكين.
وتعد السعودية في قائمة أكثر دول العالم استهلاكا لمئات الأصناف من السلع والخدمات التي تعج بها الأسواق العالمية، وساهم النمو الاقتصادي الذي تشهده البلاد في ارتفاع القوة الشرائية للفرد رغم موجة ارتفاع الأسعار التي شهدتها أسعار السلع الاستهلاكية على مدى السنوات الماضية.
وقال كابلي «إن قطاع التجارة يخضع للعرض والطلب إلا أن النفط يدخل في التكلفة الأساسية للكثير من السلع الاستهلاكية»، مشيرا إلى أن الدول المنتجة تواجه عاملين أساسيين؛ الأول أن انخفاض أسعار النفط سيخفف من تكلفة الاستيراد إلا أنه في المقابل سيحدث تأثيرا على المنتجات التي تصدرها بسبب فرض رسوم عليها لحماية المنتج المحلي في تلك الدول.
من جانبه أوضح إبراهيم العقيلي رئيس اللجنة الجمركية في غرفة جدة (غرب السعودية)، أن ارتباط الكثير من الموردين بالأسعار التعاقدية، سيحد من التأثير السريع الذي يتوقع المستهلك أن يكون واضحا على أسعار السلع، إلا أن ذلك يخضع لعملية التعاقد التي تحدث بين المصدرين والموردين وطبيعة العلاقة التعاقدية.
ولفت إلى أن استمرار انخفاض النفط سوف يحدث تغييرا كبيرا في الجوانب المرتبطة بقطاع الشحن ونقل البضائع التي سيجري تخفيضها من قبل شركات الشحن وخطوط الملاحة البحرية التي رفعت الأسعار في الفترة الماضية، مرجعا ذلك إلى ارتفاع تكاليف الوقود، مما دعا إلى إضافة ذلك في التكلفة النهائية التي يدفع قيمتها المستهلك. وأشار إلى أن انخفاضا سيحدث في بعض السلع الاستهلاكية التي جرى بناؤها على تعاقد كل شهر، وهي السلع التي لها تاريخ صلاحية محدد بفترة زمنية قصيرة، موضحا أن نسبة كبيرة من العقود يجري تغييرها كل 3 أشهر تبعا لطبيعة السوق والمتغيرات التي تحدث.
وكان وزير النفط السعودي علي النعيمي قد طمأن الأسواق بأن أسعار النفط المنخفضة ستستقر، وأنه لا حاجة لخفض الإنتاج، وأضاف في تصريحات له أمس، تزامنا مع عقد اجتماع أوبك اليوم «لا يجب على أحد خفض الإنتاج والسوق سوف يستقر من تلقاء نفسه»، متابعا «لماذا يجب على السعودية خفض الإنتاج؟ الولايات المتحدة تعد منتجا كبيرا حاليا أيضا، هل يجب عليها الخفض؟».
ويترقب المستثمرون حول العالم اجتماع وزراء النفط للدول 12 الأعضاء في منظمة الدول المصدرة للبترول (أوبك) الذي سيعقد اليوم في فيينا، ومع تراجع أسعار النفط، يدرك أعضاء المنظمة ضرورة خفض الإنتاج لرفع الأسعار، ولكنه من غير الواضح ما إذا كانت ستتفق على ذلك أم لا.
يشار إلى أن أسعار العقود الآجلة لخام برنت تسليم يناير (كانون الثاني) انخفضت بنسبة 0.17 في المائة إلى 78.20 دولار للبرميل.



محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
TT

محادثات إصلاح «منظمة التجارة العالمية» تواجه عقبة أميركية - هندية

جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)
جانب من اجتماعات منظمة التجارة العالمية في العاصمة الكاميرونية ياوندي (رويترز)

قال دبلوماسيان لوكالة «رويترز»، يوم الجمعة، إن خلافات كبيرة لا تزال قائمة بين معظم الدول، والولايات المتحدة والهند، في الوقت الذي يجتمع فيه وزراء التجارة؛ لمناقشة الإصلاحات في منظمة التجارة العالمية. ويجتمع الوزراء لمدة 4 أيام في ياوندي، عاصمة الكاميرون، فيما تواجه المنظمة اختباراً حاسماً لمستقبلها، وسط عام من الاضطرابات التجارية الناجمة عن الرسوم الجمركية، والاضطرابات واسعة النطاق التي لحقت بالشحن وأسعار الطاقة وسلاسل التوريد؛ بسبب الصراع في الشرق الأوسط.

وقال دبلوماسي رفيع المستوى لـ«رويترز»: «هناك التزام حقيقي بين الوزراء بالتوصُّل إلى اتفاق بشأن الإصلاحات، لكن ثمة عقبة كبيرة تعيق التقدم: الهند والولايات المتحدة». وقال دبلوماسي آخر من دولة أفريقية إن الهند لم تُبدِ حتى الآن أي مؤشرات على تغيير موقفها. ومع ذلك، قد يكون من الممكن إبداء بعض المرونة. وأضاف: «لدينا أمل كبير في أروقة المفاوضات».

وامتنع الدبلوماسيون عن ذكر أسمائهم نظراً لحساسية المفاوضات الجارية. وبينما تُقرُّ الولايات المتحدة والهند بضرورة إصلاح النظام التجاري العالمي، فقد رفضتا مقترحات وضع خطة عمل جوهرية بشأن الإصلاحات. وقال دبلوماسي رفيع المستوى: «للأسف، لا أرى مجالاً كبيراً للمناورة بين مواقف الولايات المتحدة والهند فيما يتعلق بالإصلاح».

كما عارضت الهند اتفاقية دعم الاستثمار في الدول النامية، فضلاً عن اقتراح الولايات المتحدة بتمديد تعليق الرسوم الجمركية على عمليات النقل الإلكتروني، مثل التنزيلات الرقمية، بشكل دائم، والذي ينتهي هذا الشهر. وقال كريس ساوثوورث، الأمين العام لغرفة التجارة الدولية البريطانية: «مواقف الولايات المتحدة والصين والاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة معقولة، لكن هناك طرفاً واحداً نحتاج إلى تنازله لتحقيق التقدم، ألا وهو الهند». وأضاف: «أعتقد أن الإحباط بين الأعضاء سيبدأ بالظهور هنا في ياوندي إذا لم نشهد أي تقدم».

• موقف الهند

ومن جانبه، شكَّك وزير التجارة والصناعة الهندي، بيوش غويال، في جهود الولايات المتحدة لتمديد تجميد التجارة الإلكترونية، قائلاً إن الأمر يستدعي «إعادة نظر دقيقة». وتشعر الهند بالقلق إزاء خسارة عائدات الرسوم الجمركية. وصرَّح الممثل التجاري الأميركي، جيمسون غرير، يوم الخميس، بأنَّ واشنطن «غير مهتمة» بتمديد الحظر مؤقتاً، بل بتمديده دائماً.

كما انتقد غويال تحركات الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة وكندا وغيرها من الدول التي تسمح لمجموعة من الأعضاء باتخاذ قراراتها الخاصة من خلال اتفاقات متعددة الأطراف، قائلاً إن أي نتيجة يجب أن يُتَّفق عليها بالإجماع. ألقى ذلك بظلاله على إمكانية إدراج اتفاقية تيسير الاستثمار من أجل التنمية، التي تهدف إلى تشجيع الاستثمار الأجنبي المباشر في الدول النامية والأقل نمواً، ضمن قواعد منظمة التجارة العالمية في ياوندي.

وقد رفعت تركيا معارضتها لها يوم الخميس. وأوضح أجاي سريفاستافا، مؤسِّس مبادرة أبحاث التجارة العالمية، وهو مركز أبحاث مقره دلهي ومفاوض هندي سابق، لوكالة «رويترز»، أن موقف غويال يُظهر سعي الهند لحماية البنية الأساسية لمنظمة التجارة العالمية. وتابع: «يُهدد هذان الأمران معاً بتحويل منظمة التجارة العالمية من هيئة قائمة على القواعد إلى هيئة تحركها القوة والتحالفات الانتقائية».

وتشهد منظمة التجارة العالمية جموداً في إحدى أهم أولويات نيودلهي، وهي إيجاد حلٍّ دائم بشأن حيازة المخزونات العامة، بما يسمح للدول النامية بتقديم الدعم لمزارعي الأرز والقمح من خلال آلية دعم الأسعار. ويخشى كبار مصدري المنتجات الزراعية، كالولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي وأستراليا، أن يسمح ذلك لدول مثل الهند بتكوين مخزونات ضخمة من المواد الغذائية والتخلص من الفائض، مما قد يُشوه التجارة والأسواق. وقالت راندا سينغوبتا، الباحثة الرئيسية في مركز الأبحاث «شبكة العالم الثالث»، إن برنامج دعم المزارعين يُعدُّ وسيلةً مهمةً لدعم المزارعين وتحقيق الأمن الغذائي للمجتمعات الفقيرة في الهند.


الهند تفقد المستثمرين الأجانب بسبب صدمة أسعار النفط

وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
TT

الهند تفقد المستثمرين الأجانب بسبب صدمة أسعار النفط

وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)
وسطاء يتداولون على مكاتبهم داخل شركة وساطة في مومباي (رويترز)

ينسحب المستثمرون الأجانب من الأسهم والسندات الهندية بوتيرة قياسية، إذ أدى الارتفاع الحاد في أسعار النفط الناجم عن الحرب الإيرانية إلى تصاعد المخاوف بشأن ارتفاع التضخم وتشويه آفاق النمو في الهند، ما دفع الروبية للتراجع.

وباع المستثمرون الأجانب أسهماً هندية بصافي 12.14 مليار دولار منذ بدء الحرب في 28 فبراير (شباط)، مسجلين بذلك أكبر تدفق شهري للخارج على الإطلاق. كما بلغ صافي مبيعات السندات من قبل مستثمري المحافظ الأجانب بموجب المسار المتاح بالكامل (FAR) 152 مليار روبية (1.61 مليار دولار)، وهو أعلى مستوى منذ إطلاق هذه الفئة قبل ست سنوات، وفق «رويترز».

وقد أسهمت هذه التدفقات الخارجة، إلى جانب عزوف المستثمرين عن المخاطرة، في هبوط الروبية إلى أدنى مستوياتها على الإطلاق، حيث انخفضت قيمتها يوم الجمعة بنسبة 0.9 في المائة لتصل إلى 94.7875، متراجعة نحو 4.2 في المائة منذ بدء الحرب، ما فاقم خسائر المستثمرين الأجانب وسرّع من خروجهم من الأصول الهندية.

وتستورد الهند نحو 85-90 في المائة من احتياجاتها من النفط الخام، ما يجعلها معرضة بشكل خاص لتقلبات أسعار الطاقة، وهو ما انعكس في توقعات بتقلبات أكبر للروبية والأسهم الهندية.

وقد رفع الاقتصاديون توقعات التضخم، وخفضوا تقديرات النمو، وأدرجوا مساراً أكثر حدة لانخفاض قيمة الروبية في توقعاتهم الأساسية.

وقال كريشنا بهيمافارابو، الخبير الاقتصادي لمنطقة آسيا والمحيط الهادي في شركة «ستيت ستريت» لإدارة الاستثمارات: «أدى تصاعد التوتر في الشرق الأوسط إلى إعادة مخاطر الطاقة إلى صدارة الاهتمامات الاقتصادية في الهند، حيث باتت أسعار النفط والروبية والحساب الجاري مترابطة بشكل وثيق في تفكير المستثمرين».

كما ارتفعت تكاليف التحوط ضد انخفاض قيمة الروبية منذ اندلاع الحرب، وهو ما أدى، إلى جانب توقعات تزايد التقلبات، إلى تراجع جاذبية السندات والأسهم الهندية للمستثمرين الأجانب.


نيوزيلندا أقرّت استراتيجية طوارئ رباعية للوقود دون الحاجة إلى قيود فورية

شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
TT

نيوزيلندا أقرّت استراتيجية طوارئ رباعية للوقود دون الحاجة إلى قيود فورية

شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)
شاحنات وقود متوقفة على مدرج مطار أوكلاند في نيوزيلندا (رويترز)

أعلنت نيوزيلندا، الجمعة، عن استراتيجية من أربع مراحل لإدارة المخاطر المتزايدة التي تهدد إمدادات البترول والديزل ووقود الطائرات، مؤكدةً في الوقت نفسه عدم وجود حاجة حالية إلى فرض أي قيود، حيث تظل الحكومة في وضع جيد للتعامل مع أي صدمات محتملة في قطاع الطاقة.

وأوضحت وزيرة المالية، نيكولا ويليس، أن البلاد في المرحلة الأولى من الخطة، والتي تُركز على متابعة التطورات العالمية وتشجيع التخفيضات الطوعية في استهلاك الوقود. وقالت ويليس في إحاطة إعلامية: «لا يوجد سبب فوري للقلق... الشركات واثقة من قدرتها على تلبية طلبات الوقود حتى نهاية مايو (أيار)»، وفق «رويترز».

مع ذلك، حذَّرت من أهمية استعداد البلاد لأي اضطرابات محتملة، خاصة في حال تعذر مرور ناقلات النفط عبر مضيق هرمز لفترة طويلة، أو انخفاض إنتاج المصافي.

تُعدّ نيوزيلندا عُرضة بشكل كبير لاضطرابات الإمدادات العالمية؛ إذ تستورد غالبية احتياجاتها من الوقود المكرر. وحتى يوم الأحد، بلغ مخزون البلاد من البترول 49 يوماً، والديزل 46 يوماً، ووقود الطائرات 53 يوماً، بما في ذلك الشحنات قيد الطريق.

وستتولى لجنة إشراف وزارية تحديد أي انتقال بين مراحل الخطة بناءً على ستة معايير، منها مستويات مخزون الوقود والقيود المحتملة على صادرات المصافي المزوّدة لنيوزيلندا.

وفي المراحل اللاحقة، قد تشمل التدابير الأكثر صرامة إعطاء الأولوية للوقود لخدمات الطوارئ والشحن وسلاسل الإمداد الغذائي والقطاعات الحيوية الأخرى، بالإضافة إلى تشجيع أصحاب العمل على النظر في ترتيبات العمل من المنزل. وقالت ويليس: «لكن هناك حداً فاصلاً. لا نريد أن يُضطر الأطفال إلى التعلم من المنزل كما حدث خلال جائحة (كوفيد - 19)».

كما أعلنت الحكومة هذا الأسبوع أنها ستسمح مؤقتاً باستيراد الوقود المطابق للمعايير الأسترالية لمدة تصل إلى 12 شهراً، في خطوة تهدف إلى تخفيف مخاطر الإمداد الناجمة عن الصراع في الشرق الأوسط.