السعودية تؤكد متانة سلاسل الإمداد بإطلاق ثالث خط بحري هذا العام

يفتح خطوطاً مباشرة لشحن المنتجات الوطنية وتصديرها

السعودية توسع نشاط موانئها بمزيد من الخطوط الملاحية الدولية لضمان سلاسل الإمداد (الشرق الأوسط)

أعلنت السعودية، أمس، استراتيجية تكثيف حراك تطوير الموانئ في البلاد لضمان تدفق السلع والمنتجات من خلال سلاسل الإمداد؛ إذ أفصحت «الهيئة العامة للموانئ (موانئ)»، أمس، عن تدشين ثالث خط ملاحي جديد منذ بداية العام الحالي لخدمة النقل الساحلي للحاويات على ساحل البحر الأحمر - غرب المملكة - عبر مينائي «جدة الإسلامي» و«الملك عبد الله»، في رابغ عن طريق الشركة العالمية المختصة في مجال النقل البحري «ميرسك».
وتعمل خطوة إطلاق الممرات الملاحية على ضمان تيسير رحلات منتظمة بشكل أسبوعي؛ إذ يعدّ الخط الملاحي الحالي ثالث ممر تطلقه الهيئة منذ بداية العام الحالي 2020، مما يؤكد صلابة الاقتصاد السعودي ومتانة سلاسل الإمداد في المملكة في ظل الظروف الاقتصادية التي يمر بها العالم.
وحسبما صدر أمس، تأتي الخطوة النوعية استمراراً للمبادرات التي أطلقتها «موانئ» ضمن «برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجيستية (ندلب)» وبدعم المنظومة اللوجيستية السعودية ومتابعة مكثفة من وزير النقل؛ لزيادة قوة ربط موانئ المملكة مع الموانئ العالمية وجذب كبرى شركات الخطوط الملاحية العالمية، تماشياً مع خططها وأهدافها الاستراتيجية نحو ترسيخ موقع المملكة على الصعيدين الاستثماري واللوجيستي، وتنمية الصادرات الوطنية غير النفطية.
وسيوفر الخط الملاحي خدمة النقل الساحلي انطلاقاً من ميناء جدة الإسلامي، ثم ميناء العقبة بالمملكة الأردنية الهاشمية، ومروراً بميناء الملك عبد الله بمحافظة رابغ، ثم ميناء جدة الإسلامي، ومروراً بميناء السخنة بجمهورية مصر العربية، ليستقر في وجهته الأخيرة بميناء جدة الإسلامي.
وتهدف الهيئة العامة للموانئ من خلال إطلاق هذا الخط إلى زيادة ربط ميناء جدة الإسلامي بالموانئ العالمية، وجعله ميناء محورياً أساسياً ومساهماً مباشراً في تعزيز دور المملكة بوصفها موقعاً رائداً للخدمات اللوجيستية، وتيسير سلاسل الإمداد العالمي، بالإضافة إلى توفير خطوط إضافية للنقل البحري للمستوردين والمصدرين، والإسهام في زيادة كميات المسافنة والمناولة في الموانئ السعودية.
وسيُسهم الخط الملاحي الجديد في ربط موانئ ساحل البحر الأحمر؛ ممثلة في ميناء جدة الإسلامي، وميناء الملك عبد الله، مع الموانئ المطلة على خليج السويس وخليج العقبة، وفتح خطوط مباشرة لشحن وتصدير المنتجات الوطنية، بالإضافة إلى تسهيل وتسريع عمليات الاستيراد والتصدير وزيادة التبادل التجاري، مما يعزز تنافسية خدمات الموانئ السعودية ويطور عملياتها المختلفة ويزيد فرص الاستثمار في قطاع الموانئ.
يُذكر أن «موانئ» أعلنت خلال مايو (أيار) الماضي عن بدء تشغيل خط ملاحي جديد لنقل الحاويات بين السعودية ودول شرق آسيا في ميناء الجبيل التجاري عن طريق الخط الملاحي العالمي «هيونداي» وجزء من اتفاقية التحالف للخطوط التي تتكون من خطوط «هاباغ لويد»، و«ون»، و«ينج مينج»، لتيسير رحلات منتظمة إلى الميناء أسبوعياً بما يُسهم في خدمة الشركات الصناعية في مدينتي الجبيل ورأس الخير.
وأعلنت قبل ذلك خلال مدة وجيزة عن بدء تشغيل خط ملاحي آخر يربط المملكة مع دول شرق أفريقيا وذلك عن طريق الخط الملاحي «سي إم أي سي جي إم» الذي يُعد أول خط شحن للحاويات يصل إلى ميناء الملك فهد الصناعي في ينبع، بهدف تعزيز حركة الصادرات والواردات من وإلى ميناء ينبع الصناعي وميناء جدة الإسلامي.
وتبذل الهيئة العامة للموانئ جهوداً حثيثة للإسهام في جعل المملكة منصة لوجيستية عالمية ومحور ربط بين القارات الثلاث؛ آسيا وأوروبا وأفريقيا، عبر تنفيذ حزمة من المبادرات المتواكبة مع ركائز «برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجيستية (ندلب)» ضمن «رؤية المملكة 2030» من أجل مستقبل واعد لقطاع الخدمات اللوجيستية وللموانئ السعودية والوصول إلى الريادة الإقليمية والمنافسة العالمية عبر كسب الحصة الكبرى من التجارة الملاحية العابرة ساحل البحر الأحمر، وجذب حصة سوقية إضافية من عمليات المنافسة حول العالم إلى الموانئ السعودية، بالإضافة إلى عقد الشراكات الاستراتيجية مع أكبر الخطوط الملاحية العالمية، وإقامة مناطق لوجيستية جاذبة للاستثمار في قطاع الموانئ.