معركة شرسة بين هاميلتون وروزبرغ على جائزة أبوظبي الكبرى

النقاط المضاعفة للسباق الختامي لموسم «فورمولا 1» ترفع من درجة الإثارة.. وفيتيل ينتقل لفيراري خلفا لألونسو

هاميلتون (يسار) مع زميله روزبرغ حيث يتحول اشتراكهما في فريق مرسيدس إلى صراع ساخن على حلبة أبوظبي (إ.ب.أ) - فيتيل سيغادر فريق ريد بول بعد سباق أبوظبي

ستكون الأنظار شاخصة، الأحد المقبل، إلى حلبة مرسى ياس التي تستضيف جائزة أبوظبي الكبرى، المرحلة الـ19 الأخيرة من بطولة العالم لسباقات «فورمولا 1»؛ إذ ستكون الإثارة على الموعد في سباق ستحبس فيه الأنفاس لمعرفة من سيتوج بطلا للعالم.
ما هو مؤكد أن لقب السائقين سيكون من نصيب أحد سائقي فريق مرسيدس أي أم جي، البريطاني لويس هاميلتون والألماني نيكو روزبرغ، بعدما حسم الفريق الألماني منذ فترة طويلة لقب بطولة الصانعين للمرة الأولى في تاريخه بوصفه فريقا مستقلا.
وسيكون سباق أبوظبي استثنائيا بكل ما للكلمة من معنى، وذلك لأن نقاطه ستكون مضاعفة (أي 50 نقطة للفائز و36 للثاني)، مما يفتح الباب أمام احتمالات متعددة بالنسبة لهاميلتون وروزبرغ الذي أشعل المنافسة بعد فوزه في المرحلة السابقة على حلبة إنترلاغوس البرازيلية؛ مما سمح له بتقليص الفارق الذي يفصله عن زميله البريطاني إلى 17 نقطة قبل السباق الختامي.
وسيحمل سباق أبوظبي الكثير من السيناريوهات، فالبنسبة لهاميلتون:
1 - سيحسم اللقب في حال فوزه بالمركز الأول أو حلوله ثانيا.
2 - احتلاله المركز الخامس مع عدم فوز روزبرغ.
3 - احتلاله المركز السادس أو عدم احتلال روزبرغ أحد المركزين الأولين.
4 - احتلاله المركز الثامن مع عدم صعود روزبرغ إلى منصة التتويج على أي من المراكز الـ3 الأولى.
5 - إذا كان روزبرغ خارج المراكز الـ5 الأولى، سيتوج هاميلتون باللقب حتى وإن أنهى السباق خارج النقاط.
وبالنسبة للسيناريوهات المحتملة لفوز روزبرغ باللقب:
1 - في حال فوزه وألا يحقق هاميلتون أفضل من المركز الثالث.
2 - في حال احتلاله المركز الثاني وعدم تحقيق هاميلتون أفضل من المركز السادس.
3 - في حال احتلاله المركز الثالث وتراجع هاميلتون للمركز السابع.
4 - في حال احتلاله المركز الرابع وألا يحقق هاميلتون أفضل من المركز التاسع.
5 - في حال احتلاله المركز الخامس وخروج هاميلتون من المنافسة. وأوضح هاميلتون، الساعي إلى اللقب العالمي الثاني بعد ذلك الذي توج به عام 2008 مع ماكلارين في موسمه الثاني ضمن سباقات الفئة الأولى، بأن الدعم الجماهيري الذي حظي به في ساو باولو سيكون ملهما له عندما يتوجه للسباق الأخير في أبوظبي. وقال هاميلتون: «الجميع يتحدث عن أنه مضت فترة طويلة منذ فوزي باللقب الأول، لكن بصراحة أشعر وكأني أنافس على لقبي الأول. صحيح أني أصبحت أكبر سنا وربما أكثر حكمة مما كنت عليه حينها، لقد تعلمت الكثير خلال الأعوام التي تلت 2008 لكنني ما زلت السائق نفسه». وتابع هاميلتون المرشح الأوفر حظا للصعود إلى منصة التتويج: «ما زلت أتمتع بالتعطش ذاته، بالرغبة ذاتها لتحقيق الفوز، وقدمت كل شيء منذ انطلاق الموسم. اختبرت بعض التقلبات لكنني لم أستسلم يوما». أما بالنسبة للسباق الختامي، فقال هاميلتون: «أتمتع بسجل جيد في أبوظبي. الموسم الماضي كانت المرة الوحيدة التي لم أنطلق فيها من الخط الأمامي أو أصعد إلى منصة التتويج، لكنني عانيت هناك أيضا من بعض الحظ السيئ، خصوصا في 2012 (انسحب في اللفة 19 بسبب عطل في مضخة الوقود، وأفضل نتيجة له إحرازه المركز الأول عام 2011) آمل ألا يلعب الحظ السيئ دوره هذه المرة، وأعلم أن الفريق عمل بجهد وتفان لكي لا يترك مجالا لهذا الأمر (الأعطال). أنا مسترخ، وواثق وجاهز للفوز».
ومن المؤكد أن الضغط سيكون كبيرا على هاميلتون، لأن منافسه روزبرغ ليس لديه الكثير ليخسره؛ حيث سيبقى ثانيا في أسوأ الأحوال وهو الأمر الذي سيخوله القتال بشراسة من أجل الفوز على أمل ألا يحقق هاميلتون أفضل من المركز الثالث. وقال روزبرغ: «أنا مؤمن تماما أنه ما زال باستطاعتي انتزاع اللقب في أبوظبي. لن يكون الأمر سهلا لكنني سأهاجم بكل قوتي كما كانت حالتي طيلة الموسم».
وتوجه روزبرغ بالشكر إلى فريقه الذي منح السائق الألماني البالغ من العمر 29 عاما، فرصة المنافسة على لقبه العالمي الأول، قائلا: «أن أفوز أو أخسر، أشعر بالفخر بما حققته هذا العام، خصوصا أنني كنت جزءا من هذا الموسم المذهل مع السهم الفضي (اللقب الذي يطلق على مرسيدس نظرا إلى لونها الفضي».
وسيكون سباق أبوظبي مؤثرا بالنسبة لسائقين عملاقين؛ هما الألماني سيباستيان فيتيل بطل العالم في المواسم الـ4 الأخيرة؛ إذ سيجلس خلف مقود سيارة ريد بول للمرة الأخيرة، بعد أن قرر ترك الفريق الذي قاده إلى مجد الفئة الأولى للانضمام إلى فيراري، الفريق الإيطالي الذي سيودع أيضا سائقه الإسباني فرناندو ألونسو.
وأعلن فريق فيراري، أمس، رسميا تعاقده مع فيتيل ليكون إلى جانب الفنلندي كيمي رايكونن».
ورأى المسؤول في فيراري، ماركو ماتياتشي، إن «فيتيل يمثل دمجا بين الشباب والخبرة في الفريق». أما فيتيل، فقال: «هذا حلم يتحقق بالنسبة إليّ. في طفولتي كان مايكل شوماخر قدوتي الكبرى على متن فيراري، ويشرفني الآن أن أقود هذه السيارة».
من جهته أعرب ألونسو الذي قرر ترك فيراري قبل عامين على نهاية عقده: «ليس يوما سهلا فبرغم تطلعي نحو المستقبل بشغف وتصميم، ستنتهي مغامرتي بوصفي سائقا لفيراري في ختام الموسم». وسبق لألونسو الفوز ببطولة العالم مرتين في عامي 2005 و2006 مع رينو إلا أنه فشل في الفوز باللقب مع فيراري بسبب هيمنة فيتيل على اللقب في المواسم الـ4 الماضية.