ترقب لتدشين أكبر مدينة للتمور في العالم مطلع سبتمبر المقبل

العرفج يؤكد لـ «الشرق الأوسط» أنها ستعيد مكانة التمور السعودية عالميا

صورة تخيلية لمدينة الملك عبد الله بن عبد العزيز للتمور في محافظة الأحساء
صورة تخيلية لمدينة الملك عبد الله بن عبد العزيز للتمور في محافظة الأحساء
TT

ترقب لتدشين أكبر مدينة للتمور في العالم مطلع سبتمبر المقبل

صورة تخيلية لمدينة الملك عبد الله بن عبد العزيز للتمور في محافظة الأحساء
صورة تخيلية لمدينة الملك عبد الله بن عبد العزيز للتمور في محافظة الأحساء

يترقب المستثمرون والمهتمون بمنتج التمور على مستوى السعودية، مطلع شهر سبتمبر (أيلول) المقبل، تدشين المرحلة الأولى من مشروع مدينة الملك عبد الله للتمور على طريق ميناء العقير بمحافظة الأحساء (شرق السعودية)، حيث تتواصل الأعمال بوتيرة عالية لإنجاز المرحلة الأولى في الموعد المحدد، وهو الثاني من سبتمبر المقبل.
ووضعت أمانة محافظة الأحساء للمشروع موقعا استراتيجيا على الطرق الدولية للقادمين من الإمارات وقطر والبحرين، وكذلك للقادمين من بعض المناطق السعودية، خصوصا الرياض والدمام. وأقيمت المدينة على مساحة 800 ألف متر مربع، فيما بلغت تكاليف إنشائها نحو 328.2 مليون ريال، وتحتضن أكبر مظلة لمزاد بيع التمور بمساحة 16 ألف متر مربع مكونة من ثمانية أجزاء، وصنعت من نسيج مادة «التفلون» التي تقاوم مختلف أنواع التقلبات المناخية، إلى جانب مقاومتها الحريق. وستضم المدينة المزرعة التمرية التي ستجرى فيها تجربة زرع أنواع جديدة من التمور بحسب المتطلبات العالمية.
كما تضم المدينة ساحتي حراج، إحداهما تقليدية، والأخرى على نمط عالمي تحوي بورصة وصالة مغطاة وجناحين لمحلات، مع مباسط ومراكز تجارية في زوايا المشروع. كما تضم مصانع لتعبئة وتغليف التمور، ومكاتب لشركات النقل والتوزيع، ومكاتب إعلامية، ومراكز اتصال، ومختبرات مراقبة الجودة لفحص المنتج ومطابقة الأوزان، إضافة إلى قاعة مؤتمرات ومعارض خاصة بنشاطات النخيل والتمور ومكتب اتصال وتنسيق لتبادل التجارب والخبرات المماثلة من وإلى أنحاء العالم، ومركز تدريب وتأهيل وتثقيف في صناعة التمور.
وقال المهندس عبد الله العرفج، أمين أمانة محافظة الأحساء بالإنابة، لـ«الشرق الأوسط»، إن المدينة ستكون بمنزلة مركز عالمي ضخم يحوي كل أنواع التمور، خصوصا المنتجات السعودية بشكل عام ومنتجات الأحساء بشكل خاص، حيث سيكون المركز هو الأول عالميا من حيث تداول التمور بكل أنواعها. وبيّن أن جميع أنواع التمور السعودية، سواء من القصيم أو المدينة المنورة أو الخرج، سيكون لها وجود وستنال نصيبا من التسويق في المدينة، ولن يقتصر نشاط المدينة على منتجات التمور الأحسائية فقط.
وأكد العرفج أن من ضمن مراحل المشروع تشييد معرض دولي للتمور، كما ستكون هناك بورصة تهدف إلى إقناع المنتج والمستثمر بأنه لن يتعرض لخدعة من حيث البيع والشراء، بل إن الأرقام في التداول هي التي ستحكم حسب العرض والطلب. وأضاف «سيجري تركيب أول شاشة إلكترونية مفتوحة في منطقة الخليج لسوق النخيل والتمور، بحيث يجري تعميم هذه البورصة تجاريا على كل مناطق السعودية ودول الخليج تدريجيا».
وبين أمين أمانة محافظة الأحساء بالإنابة أن من مميزات البورصة السماح لكل فرد بالمزاودة على سلع تاجر الأحساء بسوق الحراج، معتبرا أن هذا المشروع سيسهم في إعطاء السلعة القيمة التي تستحقها، وهو ما يحافظ على المنتج وعلى بيئة النخيل والواحة. ولفت إلى أنه ستكون للمشروع عوائد اقتصادية عالية كما هو الحال لأي منتج يستفيد من التنظيم في البيع والشراء، ويكون العرض والطلب هو الحكم في الموارد الاقتصادية، مضيفا أن الموارد الاقتصادية ستكون مجزية، خصوصا أن التمور باتت تدخل في كثير من المنتجات.
وأشار إلى أن مدينة الملك عبد الله للتمور ستدعم توفير بيئة خصبة لتسويق التمور الأحسائية، وتحد من نزيف الإيرادات المالية للمزارعين، وتوفير فرص العمل للشباب السعودي، لافتا إلى أن جميع العاملين سيكونون من المواطنين، وستكون الأولوية في فرص العمل لهم، مشددا على مراعاة تصاميم المشروع السعة ودقة التنظيم لآلية العرض والتسويق، مع الأخذ في الاعتبار خطط التوسع المستقبلية.
يشار إلى أن نسبة إنتاج الأحساء من التمور تصل إلى أكثر من 22 في المائة من إنتاج السعودية من التمور، بحسب الإحصائيات الرسمية من قبل وزارة الزراعة.
من جانبه، أكد عبد الحميد الحليبي، شيخ سوق التمور بالأحساء، أن الإنتاج السنوي وصل إلى 130 ألف طن، فيما تراوح إنتاج مصانع التعبئة بين 60 و70 ألف طن، تمثل قرابة مائة صنف من التمور، يصدر جزء منها إلى أسواق السعودية، خصوصا القصيم والخرج والرياض. وتضم الأحساء عشرة مصانع رئيسة ونحو 20 معملا آخر صغيرا.
بدوره، أكد المهندس عبد المحسن الشايب، مدير مركز النخلة الحرفي بالأحساء، أن التمور في الأحساء تمتاز بالجودة العالية منذ القدم، لكن أسعار المنتجات انخفضت بشكل كبير، مما جعل الكثيرين يتركون العمل في هذا المجال والبحث عن مصادر دخل جديدة. وقال إنه من مصلحة الجميع أن تعيد تمور الأحساء قيمتها الحقيقية بعد أن فقدتها لسنوات، متوقعا أن يكون للمدينة دور فاعل في إعادة تمور الأحساء لمكانتها، ليس على مستوى السعودية والخليج، بل على مستوى العالم.
وتضم واحة الأحساء أكثر من ثلاثة ملايين نخلة منتجة بحسب مختصين، لتكون بذلك في مقدمة الواحات الزراعية في العالم التي تضم هذا العدد من النخيل. وتعد الأحساء من أنشط المناطق على مستوى السعودية من حيث تسويق التمور، خصوصا بعد إطلاق مهرجان «للتمور وطن»، حيث يتوقع مختصون اقتصاديون ومستثمرون في المجال الزراعي أن تفوق إيرادات المهرجان 100 مليون ريال سنويا، وهو المهرجان الذي يحظى برعاية من أمير المنطقة الشرقية الأمير سعود بن نايف.
من جهته، قال المهندس مهدي الرمضان، أحد كبار المستثمرين في المجال الزراعي في محافظة الأحساء، إن التمر الأحسائي بمختلف أنواعه، وفي مقدمته نوع الخلاص، له قيمة غذائية كبيرة، لكن أسعاره تراجعت بشكل كبير، إلا أنها عادت مجددا بعد إطلاق العديد من المهرجانات، من بينها مهرجان «للتمور وطن»، كما أن البدء بتشغيل مدينة الملك عبد الله سيكون له أثر كبير في عودة التمور إلى مكانتها المرموقة.



فرنسا تستعيد آخر احتياطياتها من الذهب في أميركا وتجني أرباحاً قياسية

شخصان يلتقطان صورة سيلفي بساحة تروكاديرو أمام برج إيفل عند شروق الشمس في باريس (أ.ف.ب)
شخصان يلتقطان صورة سيلفي بساحة تروكاديرو أمام برج إيفل عند شروق الشمس في باريس (أ.ف.ب)
TT

فرنسا تستعيد آخر احتياطياتها من الذهب في أميركا وتجني أرباحاً قياسية

شخصان يلتقطان صورة سيلفي بساحة تروكاديرو أمام برج إيفل عند شروق الشمس في باريس (أ.ف.ب)
شخصان يلتقطان صورة سيلفي بساحة تروكاديرو أمام برج إيفل عند شروق الشمس في باريس (أ.ف.ب)

أعلن مصرف فرنسا المركزي عن تحقيق مكاسب رأسمالية استثنائية بلغت 12.8 مليار يورو، وذلك بعد نجاحه في سحب وتحديث آخر دفعة من احتياطياته من الذهب التي كانت مخزنة في الولايات المتحدة.

وجاءت هذه الأرباح نتيجة عملية استبدال 129 طناً من الذهب (تمثل نحو 5 في المائة من إجمالي الاحتياطي الفرنسي) خلال الفترة ما بين يوليو (تموز) 2025 ومارس (آذار) 2026، حيث استغل المصرف وصول أسعار الذهب إلى مستويات قياسية لبيع السبائك القديمة المخزنة في نيويورك وشراء سبائك حديثة مطابقة للمعايير الدولية ليتم تخزينها في باريس.

باريس تستكمل سيادتها على الذهب

بهذه الخطوة، أصبحت احتياطيات فرنسا من الذهب البالغة 2437 طناً (الرابعة عالمياً)، موجودة بالكامل داخل خزائنها في باريس. وأوضح محافظ المصرف، فرنسوا فيليروي دي غالو، أن القرار لم يكن «سياسياً»، بل اعتمد على جدوى اقتصادية؛ إذ كان شراء ذهب بمعايير أوروبية حديثة أسهل وأكثر ربحية من إعادة تكرير ونقل المخزون القديم من خزائن مجلس الاحتياطي الفيدرالي.

وقد أسهمت هذه المكاسب في تحويل ميزانية المصرف من خسارة صافية بلغت 7.7 مليار يورو في العام السابق، إلى ربح صافٍ قدره 8.1 مليار يورو لعام 2025.

قلق في ألمانيا وضغوط على «البوندسبنك»

وعلى المقلب الآخر، أثارت الخطوة الفرنسية موجة من القلق في ألمانيا، التي تمتلك ثاني أكبر احتياطي ذهب في العالم. وبدأ اقتصاديون ألمان بالضغط على حكومة برلين لسحب ما تبقى من ذهبها المخزن في أميركا، الذي يقدر بـ1236 طناً (نحو 37 في المائة من إجمالي احتياطياتها).

وصرح مايكل جيجر، رئيس اتحاد دافعي الضرائب الأوروبيين، قائلاً: «ترمب شخصية غير متوقعة ويفعل أي شيء لتوليد الإيرادات، لذا فإن ذهبنا لم يعد آمناً في خزائن الاحتياطي الفيدرالي»، وهي تصريحات تعكس حجم الثقة المهتزة في السياسات الاقتصادية الأميركية الحالية.

يُذكر أن فرنسا كانت قد بدأت رحلة استعادة ذهبها من الاحتياطي الفيدرالي وبنك إنجلترا منذ ستينات القرن الماضي، وتحديداً بين عامي 1963 و1966، لتأتي هذه العملية الأخيرة وتضع السطر الأخير في كتاب «الذهب الفرنسي المغترب»، مع خطة لتحديث ما تبقى من عملات وسبائك قديمة في الداخل بحلول عام 2028.


آلية خليجية موحدة لمعالجة معوقات سلاسل الإمداد وتعزيز انسيابية التجارة

اجتماع افتراضي موسَّع ضم رؤساء لجان النقل واللوجيستيات في الغرف الخليجية (اتحاد الغرف)
اجتماع افتراضي موسَّع ضم رؤساء لجان النقل واللوجيستيات في الغرف الخليجية (اتحاد الغرف)
TT

آلية خليجية موحدة لمعالجة معوقات سلاسل الإمداد وتعزيز انسيابية التجارة

اجتماع افتراضي موسَّع ضم رؤساء لجان النقل واللوجيستيات في الغرف الخليجية (اتحاد الغرف)
اجتماع افتراضي موسَّع ضم رؤساء لجان النقل واللوجيستيات في الغرف الخليجية (اتحاد الغرف)

أقرّ اتحاد غرف دول مجلس التعاون الخليجي آلية مشتركة، بالتعاون مع الأمانة العامة للمجلس وهيئة الاتحاد الجمركي، تهدف إلى معالجة معوقات سلاسل الإمداد، وتعزيز انسيابية التجارة البينية، وذلك في ظل التحديات الجيوسياسية الراهنة التي تفرض ضغوطاً غير مسبوقة على قطاعات النقل والأمن الغذائي والطاقة.

جاء ذلك خلال اجتماع افتراضي موسع ضم رؤساء لجان النقل واللوجيستيات في الغرف الخليجية، لمتابعة مخرجات الاجتماع الطارئ المنعقد في 16 مارس (آذار) الماضي، وبحث السبل العملية للتعامل مع «القوة القاهرة» التي تعيق حركة التجارة العالمية والإقليمية في الفترة الحالية.

تنسيق استثنائي لمواجهة التحديات

وأكد الأمين العام لاتحاد الغرف الخليجية، صالح الشرقي، أن الاجتماع يأتي في «توقيت استثنائي» يتطلب توحيد الرؤى بين القطاعين العام والخاص لمواجهة المتغيرات المتسارعة، مشدداً على ضرورة العمل التكاملي لبلورة مقترحات تضمن استمرارية تدفق السلع والخدمات واستقرار الأسواق الخليجية.

من جانبه، أبدى الأمين المساعد للشؤون الاقتصادية بالأمانة العامة لمجلس التعاون، خالد السنيدي، استعداد الأمانة التام للتعاون مع القطاع الخاص، لتذليل كافة العقبات التي تواجه حركة الشاحنات والتجارة البينية، بما يخدم منظومة الأمن الاقتصادي الخليجي.

منصة «تيسير»... ذراع رقمية جديدة

وفي خطوة عملية لتعزيز انسيابية الأعمال، كشف المدير التنفيذي لهيئة الاتحاد الجمركي، الدكتور سليمان الغافري، عن عزم الهيئة إطلاق منصة «تيسير» قريباً، وهي منصة رقمية متخصصة تُعنى بخدمة المصدرين والمستوردين، وتهدف إلى رفع كفاءة المنافذ الجمركية وتسهيل الإجراءات في ظل الظروف الراهنة.

وخلص الاجتماع إلى تشكيل آلية عمل مشتركة ومستدامة لمتابعة وتسهيل حركة التجارة، مع التركيز على رفع كفاءة المنافذ البرية وتيسير حركة الشاحنات لتعويض النقص الناتج عن اضطرابات الملاحة البحرية.

وتأتي هذه التحركات لتعزيز مرونة الاقتصادات الخليجية، وقدرتها على امتصاص الصدمات العالمية، وترسيخ دور القطاع الخاص كشريك استراتيجي في حماية سلاسل الإمداد الحيوية.


العراق يؤكد جاهزيته للعودة لمستويات ما قبل الحرب في حال انفراج أزمة هرمز

أضرار لحقت بمستودعات تابعة لشركات نفط أجنبية إثر غارة جوية غرب البصرة (رويترز)
أضرار لحقت بمستودعات تابعة لشركات نفط أجنبية إثر غارة جوية غرب البصرة (رويترز)
TT

العراق يؤكد جاهزيته للعودة لمستويات ما قبل الحرب في حال انفراج أزمة هرمز

أضرار لحقت بمستودعات تابعة لشركات نفط أجنبية إثر غارة جوية غرب البصرة (رويترز)
أضرار لحقت بمستودعات تابعة لشركات نفط أجنبية إثر غارة جوية غرب البصرة (رويترز)

كشف المدير العام لشركة نفط البصرة باسم عبد الكريم عن قدرة العراق على استعادة مستويات تصدير النفط الخام إلى نحو 3.4 مليون برميل يومياً في غضون أسبوع واحد فقط، مشروطاً بإنهاء الحرب الدائرة وإعادة فتح مضيق هرمز أمام الملاحة الدولية.

وأظهر تحليل أجرته وكالة «رويترز» أن العراق، ثاني أكبر منتج في منظمة «أوبك»، هو الأكثر تضرراً بين منتجي الخليج من حيث تراجع الإيرادات النفطية؛ وذلك نتيجة الإغلاق الفعلي للمضيق وافتقار بغداد لمسارات تصدير بديلة قادرة على استيعاب زخم إنتاجها الجنوبي.

ضمانات شفهية وتوقف قسري

وفي مقابلة مع «رويترز»، أكد عبد الكريم أن الجانب الإيراني لم يقدم حتى الآن سوى «ضمانات شفهية» للسماح للناقلات العراقية بعبور المضيق، مشيراً إلى أن الشركة لم تتسلم أي وثائق رسمية تضمن سلامة المرور. وأوضح أن إنتاج الحقول الجنوبية تراجع حالياً إلى مستويات متدنية تصل لنحو 900 ألف برميل يومياً، بعد أن كان الإنتاج الكلي للعراق قبل الحرب يلامس 4.3 مليون برميل يومياً.

وتأتي هذه التصريحات في وقت يترقّب فيه العالم انتهاء المهلة التي حددها الرئيس الأميركي دونالد ترمب لطهران للتوصل إلى اتفاق ينهي شلل الملاحة، تحت تهديد عسكري مباشر.

حقول الجنوب... صيانة تحت النار

وتسبب امتلاء خزانات التخزين وتوقف التصدير في هبوط حاد بإنتاج الحقول العملاقة؛ حيث تراجع إنتاج حقل «الرميلة» من 1.35 مليون برميل يومياً إلى 400 ألف برميل فقط، كما انخفض إنتاج حقل «الزبير» إلى 300 ألف برميل يومياً.

وأشار عبد الكريم إلى أن الشركة استغلت فترة التوقف القسري لإجراء عمليات صيانة في بعض المواقع، بينما تستمر الحقول الصغيرة في العمل بحدودها الدنيا لضمان تدفق الغاز المصاحب اللازم لتشغيل محطات الكهرباء المحلية، مؤكداً أن إنتاج الغاز في البصرة تراجع من 1.1 مليار قدم مكعبة قياسية إلى 700 مليون قدم مكعبة فقط بسبب خفض إنتاج النفط.

استهداف المنشآت والشركات الأجنبية

وحول التأثيرات الميدانية، كشف مدير شركة نفط البصرة أن الهجمات بطائرات مسيرة تسببت في «خسائر كبيرة لاستمرارية العمليات النفطية»، مشيراً إلى أن هجوماً بمسيرتين استهدف حقل الرميلة الشمالي يوم السبت الماضي، طال مواقع تابعة لشركتي «شلمبرجير» و«بيكر هيوز» الأميركيتين، ما أسفر عن إصابة 3 عمال ونشوب حريق تمت السيطرة عليه لاحقاً.

وفي محاولة لتلبية الطلب المحلي، أوضح عبد الكريم أن الشركة تقوم بتحويل نحو 400 ألف برميل يومياً من الخام إلى شمال العراق عبر الشاحنات والأنابيب المحلية لتزويد المصافي التي تحتاج إلى نحو 500 ألف برميل يومياً، في حين يبلغ إنتاج حقول كركوك الشمالية حالياً نحو 380 ألف برميل يومياً.