فيتيل يتمسك بأمل الفوز ببطولة فورمولا 1

رغم فارق النقاط الـ50 الذي يفصله عن هاميلتون المتصدر

فيتيل يأمل بانقلاب الأمور في السباقات الأخيرة (رويترز) - هاميلتون في الصدارة بفارق مريح (أ.ف.ب)

أكد سائق فيراري الألماني سيباستيان فيتيل أنه لم يفقد الأمل بإحراز لقبه الخامس في بطولة العالم لسباقات الفورمولا 1 على رغم فارق النقاط الخمسين الذي يفصله عن سائق مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بعد فوز الأخير بجائزة روسيا الكبرى بموجب «أوامر الفريق» على حساب زميله الفنلندي فالتيري بوتاس.
وخطا هاميلتون خطوة كبيرة نحو الاحتفاظ باللقب العالمي وإحرازه للمرة الخامسة، بعد فوزه الأحد على حلبة سوتشي في المرحلة السادسة عشرة من البطولة (من أصل 21 سباقا).
وتدخل البطولة المراحل الخمس الأخيرة وهاميلتون متصدر بفارق 50 نقطة، ما يجعل مهمة فيتيل صعبة للغاية. إلا أن الألماني المتوج أربع مرات باللقب من 2010 إلى 2013 مع فريقه السابق ريد بول، أكد أنه لم يفقد الأمل على رغم تفوق البريطاني وفوزه بخمسة سباقات من السباقات الستة الأخيرة.
وقال فيتيل: «أتعامل مع كل سباق على حدة. من الواضح أن الأمور لن تكون سهلة إذا خسرنا نقاطا، لكني ما زلت أؤمن بحظوظنا. نعم إنها تتضاءل، لكن أحدا لا يعلم كيف يمكن أن تتبدل الأمور».
ورأى سائق فيراري أن «الأمر يحتاج إلى عدم إنهاء هاميلتون السباق مرة واحدة، والأمثل أن يحصل ذلك مرتين! (ينال الفائز 25 نقطة)، وحينها كل الأمور ستبدو مختلفة. أنا لا أتمنى هذا الأمر للويس، لكن أحد لا يعلم ما يمكن أن يحصل، وبالتالي علينا أن نكون في قمة عطائنا، وهو الأمر الذي يحصل بشكل كامل في عطلة نهاية هذا الأسبوع».
وشدد: «علينا الحرص على أن نركز، انطلاقا من موقعنا الحالي، على الفوز بالسباقات الأخيرة».
وكان فيتيل الذي حل ثالثا في سوتشي، متفائلا من الأداء الذي قدمته سيارة فيراري في السباق الروسي حين كان يطارد هاميلتون وبوتاس، وقال: «الأمور لا ترتبط بنا بالكامل. نحتاج إلى حصول شيء ما، لكن يجب علينا الحرص أن نكون دائما موجودين هناك للاستفادة من أي تعثر لهاميلتون... ما زلت أعتقد أنه إذا فزنا بالسباقات القليلة القادمة، فسنضعهم تحت الكثير من الضغط».
وتابع: «الأمر ليس سهلا لكني أعتقد أننا ما زلنا نملك فرصة لا بأس بها».
وفي معسكر مرسيدس، أكد المدير النمساوي للفريق الألماني توتو وولف أنه كان صاحب القرار الذي أرغم بوتاس على السماح لهاميلتون بتجاوزه ومهد بالتالي الطريق أمام البريطاني للفوز وتوسيع الفارق عن فيتيل.
وتابع: «على أحد ما أن يكون الشرير في بعض الأحيان، وهذه المرة كنت أنا»، متسائلا: «هل أكون الشرير هذه المرة بسبب الكثير من الأسباب الوجيهة، أو أكون الغبي في سباق أبوظبي نهاية الموسم؟».
وأجاب على سؤاله بالقول: «أفضل أن أكون الشرير الآن على أن أكون الغبي في نهاية العام».
وبعدما بدا متجها إلى تحقيق الفوز الرابع في مسيرته والثاني على التوالي في روسيا، انصاع بوتاس الذي انطلق من المركز الأول، لقرار الفريق الساعي لضمان احتفاظ سائقه البريطاني بلقب البطولة، ليفسح له المجال للتقدم والفوز في نهاية المطاف.
على جانب آخر كشفت مجلة «أوتو سبورت» المتخصصة في رياضات المحركات أمس أن القائمين على بطولة العالم لفورمولا1 يعكفون حاليا على دراسة إمكانية تغيير نظام التجارب الرسمية التي تقام في اليوم السابق للسباق.
وطبقا لما نشرته المجلة، يتطلع المنظمون إلى إدخال تعديلات على هذه التجارب بإدراج مرحلة جديدة.
يشار إلى أن المعمول به حاليا هو تقسم التجارب إلى ثلاث مراحل (كيو1 - كيو2 - كيو3)، حيث يخرج في المرحلة الأولى السيارات الخمس الأكثر بطئا وفي المرحلة الثانية يرحل خمسة سائقين غيرهم، وبهذا يتبقى السائقون
الأكثر سرعة لخوض المرحلة الأخيرة التي يتصارعون خلالها على الفوز بمركز الانطلاق الأول في السباق.
ولكن النظام الجديد سيطيح بأربعة سائقين في كل مرحلة، ليتبقى ثمانية لخوض مرحلة «كيو4».
ومع إدراج هذه المرحلة يتقلص الوقت المخصص للمراحل الثلاث الأساسية. وفي الوقت الراهن تمتد مرحلة «كيو1» إلى 18 دقيقة، فيما تمتد مرحلتا «كيو 2 وكيو3» إلى 15 و12 دقيقة على الترتيب.